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一、新能源汽车需要半导体芯片吗
【太平洋汽车网】新能源汽车需要半导体芯片，汽车芯片制造的技术要求并不高，相比手机芯片达到 5nm 这个精度，汽车芯片比较常用的却是 28nm、45nm、65nm 的 12 英寸晶圆体以及 0.18um 的晶圆体。
为什么我们买不到想要的车？为什么汽车行业普遍都在缺芯片？
制程要求不高，但良品率更为严苛对于大多数人来说，最常听到芯片的场景就是我们的数码产品，无论是购买手机时的“苹果 A14”、“高通骁龙处理器”，亦或者是在购买电脑时候的英特尔、AMD 等，我们似乎常常能听到这个词，甚至有不少发烧友能细数 7nm、10nm 制程工艺的不同之处，芯片离我们似乎并不遥远。
手机行业作为消费领域的高集成度行业，对于芯片的技术要求极高，5nm 这个级别的制程全球也仅有几家晶圆厂可以制造，但汽车芯片可不同。
从汽车电子产业链上来看，晶圆厂制造不同规格的晶圆体（不同制程的 8 英寸、12 英寸晶圆体）提供给零部件巨头们，接着零部件供应商生产出对应控制器或者处理器（常见的有 MCU、CMOS 图像传感器、各类 ADAS 辅助类芯片、传感器等），再交付给整车厂进行组装。
不过事实上，汽车芯片制造的技术要求并不高，相比手机芯片达到 5nm 这个精度，汽车芯片比较常用的却是 28nm、45nm、65nm 的 12 英寸晶圆体以及 0.18um 的晶圆体。
但是，汽车芯片和数码产品芯片最大的两个不同便是在于超高的良品率，以及因工作环境不同而更为严苛的产品可靠性。
汽车作为直接关系到驾乘人员人身安全的交通工具，在电子器件越来越多的情况下，汽车芯片的良品率要求极高——你试想一下，如果负责 ACC 自适应巡航的芯片以及传感器是残次品，在实际使用中发生故障很可能会直接造成人员伤亡，所以汽车厂家对于零部件的要求不仅有着严苛的检查筛选机制，还有在制造阶段就达到百万分之一这样的良品率。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
二、汽车整车龙头股排名有哪些
汽车制造、销售、研发和供应链管理领域具备强大实力和品牌影响力，不断引领创新，满足消费者对高品质、高性能、环保和智能化的需求，推动汽车行业的发展。下面小编带来汽车整车龙头股排名有哪些，大家一起来看看吧,希望能带来参考。
汽车整车龙头股排名是：比亚迪、安凯客车、上汽、长城汽车、一汽轿车。
比亚迪股份有限公司主要从事包括新能源汽车和传统燃料汽车在内的汽车业务、手机零部件及组装业务、二次充电电池和光伏业务，并积极拓展城市轨道交通业务领域。
公司主要从事生产全系列客车和汽车零部件，目前职工一共有 3500 余人，就目前而言，安凯股份公司一共有 3 个客车整车以及 1 个汽车零部件生产基地，是国家创新型试点企业，同时也是国家火炬计划重点高新技术企业。
上海汽车集团有限公司向公众提供，包括研发、整车(乘用车、商用车)及零部件的生产、销售;物流、移动出行和汽车生活服务。
长城汽车股份有限公司成立于 1998 年 7 月 1 日，是中国最大的 SUV 和皮卡制造商之一。公司主要从事整车及主要汽车零部件的生产和销售。公司主营业务为汽车行业，产品分为整车、零部件、模具、劳务等。
一汽轿车股份有限公司是中国第一汽车集团有限公司的控股子公司，是一汽集团发展自主品牌乘用车的主要企业之一。公司主要从事开发、制造和销售乘用车以及其配件。
汽车零部件股票龙头股有华域汽车、宁波华翔、万里扬、恒帅股份、卡倍亿、锐新科技、阿尔特、双飞股份等等。
汽车零部件龙头。公司汽车内饰、轻量化铸铝、油箱系统、汽车电子等业务和产品正在拓展国际市场。
汽车零部件龙头。宁波华翔电子股份有限公司是一家专业从事汽车零部件研发、生产、销售及售后服务的公司，成立于 2001 年。
汽车零部件龙头。国家高新技术企业，拥有国家认定的企业技术中心，产品覆盖乘用车变速器、商用车变速器、新能源驱动系统以及汽车内饰件等汽车零部件，以浙江为中心，安徽、辽宁、山东、河北、江西、江苏为基地的集团化企业，拥有 10 余家全资或控股子公司，总资产近 100 亿元人民币，相关产品的产销量、市场占有率居行业前列。
公司始终坚持产品经营、资本运营双轮驱动的运营策略，致力于打造最具成本、技术和品质三大核心竞争力的产品，成功构筑起了动力总成、整车整机、液压控制和汽车零部件四大产业板块协同发展的新格局，形成了全国汽车行业最完整、最富竞争力的产业链。
万向集团和万向电动汽车承诺，公司所开发生产的汽车零部件产品为万向电动汽车公司汽车零部件采购的优先或独家供应商;万向电动汽车对公司开发新能源汽车零部件项目给以技术及市场业务等方面全力的支持。
国内汽车核心零部件骨干企业，现有的汽车零部件核心业务 80%的产品均与电控系统配套和实现电控化，在自主品牌中处于领先地位;主营业务产品为柴油燃油喷射系统产品、汽车尾气后处理系统产品和进气系统产品。
2018 年年报披露，公司加大自主创新力度，提升产品研发能力，在稳定中联重科吊车空调系统的基础上，公司将对 2017 年开发的一汽柳特、一汽凌源卡车空调系统以及奇瑞汽车、浙江康迪新能源汽车空调系统市场进行巩固，并加大配套额度，同时加快拓展新的卡车空调系统以及新能源公交客车空调系统的研发。
襄阳汽车轴承股份有限公司始建于 1968 年，是我国第四个五年计划期间国家投资 1.2 亿元建设的专为我国汽车制造配套轴承的国家重点项目;1993 年完成股份制改造，1996 年在深交所上市。
公司的主要产品包括汽车零部件、塑料制品、模具、模塑高科技产品的开发研制、销售。
汽车零部件上市公司股票其他的还有：恒帅股份、卡倍亿、锐新科技、阿尔特、双飞股份、艾可蓝、金力永磁、欣锐科技、越博动力、西菱动力、科创新源、国立科技、英可瑞、威唐工业、兆丰股份、蠡湖股份、隆盛科技等。
1.方静科技:专注于传感器领域的先进封装服务，包括图像传感器芯片、生物识别芯片、MEMS 芯片等封装产品广泛应用于智能手机、安防监控数码、汽车电子、AR/VR、机器视觉等应用领域。汽车芯片封装业务饱满，呈现良好增长态势。2.威尔股份:国内领先的半导体企业，拥有图像传感器解决方案、触摸与显示解决方案、模拟解决方案三大核心业务体系，布局汽车芯片领域。3.文泰科技:主要从事通信和半导体两大业务板块，形成了从芯片设计、晶圆制造、半导体封装测试到通信终端、笔记本电脑、物联网、智能硬件、汽车电子产品研发制造的庞大产业布局。IGBT 产品成功下线，汽车芯片领域全面布局。4.赵一创新:主营业务为存储器、微控制器、传感器的研发、技术支持和销售，积极布局车标级汽车芯片领域。5.紫光国威:紫光国威推出了一系列超级汽车芯片，包括智能安防芯片、应时晶振、DRAM、FPGA/CPLD 等。，均达到车规水平，得到了国内众多一线车企的认可，并在 T-BOX、数字钥匙、智能驾驶、车载存储等领域取得了实质性的商用进展。6.斯达半导体:国内 IGBT 龙头在汽车芯片领域布局，主电机控制器轨距级 IGBT 模块产量持续放量，累计支持新能源汽车超过 60 万辆。7.士兰威:子公司投资 30 亿元建设汽车功率模块封装项目，布局汽车芯片领域。8.北京郑钧:主要产品线包括微处理器芯片、智能视频芯片、存储芯片、模拟和互联芯片。产品广泛应用于汽车电子、工业和医疗保健、通讯设备和消费电子等领域。存储芯片和模拟芯片都已经在汽车领域量产销售。9.杨洁科技:致力于功率半导体芯片及器件制造、集成电路封装测试等高端领域的产业发展，持续投资汽车芯片和功率芯片，扩大市场份额。10.四维图新:旗下捷发科技拥有国内首款量产的 MCU 汽车芯片，已被多家汽车电子零部件厂商和工业电机控制厂商采用。
徕木股份(603633)、明新旭腾、模塑科技(000700)、浙江世宝涨停，光洋股份(002708)。
汽车零部件板块整体持续走强。截止收盘，徕木股份、明新旭腾、模塑科技、光洋股份、浙江世宝涨停，蠡湖股份(300694)、富临精工(300432)跟涨，分别上涨 8.08%、5.51%。
拓普集团，新泉股份。根据查询爱企查显示。
1、2022 年第二季度拓普集团公司主营为内饰功能件、减震器、底盘系统等，收入为 21 点 5 亿元、18 点 33 亿元、17 点 84 亿元，占比为百分之 31 点 65、百分之 26 点 98、百分之 26 点 26。财报显示 2022 年第三季度，公司营业收入 43 点 09 亿元，归属上市股东的净利润为 5 点 01 亿元。
2、2022 年第四季度新泉股份公司主营为仪表板总成、门板总成、立柱总成等，收入为 45 点 6 亿元、12 点 76 亿元、8519 点 54 万元，新泉股份发布 2022 年第四季度财报，实现营业收入 22 点 26 亿元，同比增长百分之 65，归母净利润 1 点 56 亿。
三、突发,25 家新能源车企被约谈!芯片短缺,大众汽车面临停产风险
1、突发，25 家新能源车企被约谈！
近日，工信部发布新能源汽车监督检查结果，发现部分新能源产品存在生产一致性问题，包括北汽、广汽、广汽本田、比亚迪、吉利等 25 家车企被点名。
工信部表示，为规范新能源汽车生产行为，加强事中事后监管，根据《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》等有关规定，该部建立了道路机动车辆产品生产一致性监督检查结果通报制度。在近期组织的对乘用车、客车、专用车等 3 个类别的新能源汽车产品监督检查中，共有 25 家企业的 27 个车型存在生产一致性问题。
2、芯片短缺，大众汽车面临停产风险？回应暂不影响维修
近日，大众汽车部分车型的关键零部件，因为芯片短缺，面临生产中断的风险。据了解，此次芯片短缺，将导致车身稳定系统和车载电脑两大模块无法生产。有记者了解到，本次汽车芯片短缺的问题主要出在芯片的上游企业，受疫情影响，海外规模较大的晶圆厂和封测厂陆续宣布停产，意法半导体公司罢工，造成全球半导体缺货严重。国内大众方面也表示称，由于相关零配件维修需求较少，目前不受影响。
3、2022 年本田将停售欧洲市场内燃油车辆
近日，我们从外媒获悉，本田计划于 2022 年在欧洲地区停售传统燃油车，而未来销售车型将全部以混动和纯电为主。本田欧洲高级副总裁 IanHowells 表示：“本田将于 2022 年停止在欧洲销售传统内燃机车型。
4、恒大许家印：2025 年产销 100 万辆，2035 年产销 500 万辆
12 月 8 日，在恒大全球电池研究总院，恒大董事局主席许家印再度提及新能源汽车目标，“到 2025 年产销 100 万辆、2035 年产销 500 万辆”。
资料显示，恒大汽车全球研究总院及旗下 11 大专业研究院的院长多来自传统汽车制造商。在加盟恒大汽车前，他们曾在东风汽车、福特、上汽集团、吉利汽车、北汽集团、广汽集团、通用汽车等企业就职，在前瞻技术、动力总成、软件、电驱动、车型研发等多个技术领域，拥有较为丰富的研发经验。
5、长安汽车新项目或借壳长安蔚来
汽车行业关注在长安汽车宣布携手华为和宁德时代联合打造全新高端智能汽车品牌之后，近日又有消息称，长安汽车将联合华为和宁德时代开发一个全新的电动车平台，该平台会以三家公司的首字母联合命名，即“CHN 平台”。基于该平台生产的首款车型，预计会在 2022 年上市。
6、判了！特斯拉欺诈“退一赔三”
韩先生在特斯拉官网上购买一辆特斯拉官方认证二手车 ModelSP85，购买前被销售告知，特斯拉认证车不存在重大事故、水泡、火烧和结构性损伤等，但韩先生随后用车中总是发现一些小问题，需频繁去特斯拉服务中心进行维修，后通过第三方机构检测，车辆 C 柱及后翼子板有切割焊接，一怒之下起诉特斯拉。从 19 年 8 月维权至今，韩先生等到了法院判决：退一赔三。12 月 4 日，韩先生在个人微博上表示，“我胜诉了，退一赔三！”据其发布的北京市大兴区人民法院民事判决书显示，特斯拉公司构成欺诈，判其退一赔三。即购车合同撤销，特斯拉退还 37.97 万元购车款，并赔偿 113.91 万元。
7、不止增程式车型消息称理想汽车纯电动车型也将推出
IT 之家??12 月 5 日消息据 36 氪报道，从多位知情人士处获悉，理想汽车计划推出纯电动车型，该车型将搭载其最新的纯电动技术平台。“BEV 也计划最早在 2022 年推出亮相，2023 年上市销售。”对此，理想汽车官方予以否认，称 BEV 项目在进行前期预研，现在还没有确定的推出时间。报道指出，一位接近理想汽车 BEV 项目的人士称，考虑到汽车研发和测试需要较长周期，理想首款纯电动车推出的时间很可能比上述预测的时间晚很多。
电车汇消息：12 月 2 日，*ST 众泰发布公告称，众泰汽车股份有限公司于近日收到浙江省永康市人民法院下发的《民事裁定书》，获悉公司全资二级子公司众泰新能源汽车有限公司被债权人以不能清偿到期债权，资产不足以清偿全部债务为由，被申请破产清算。
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