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一、新能源汽车长途出行存在哪些问题
1、新能源长途出行存在最大问题就是续航问题。
2、我认为当前新能源汽车发展已成为汽车市场的一大发展趋势，当前全世界都在提倡清洁能源，新能源汽车已经成为一种汽车方向的最大前进目标，当前很多车主之所以没有更换新能源汽车，最大的忧虑就是新能源汽车在长途出行过程中存在续航问题，如果能解决续航问题，那么新能源汽车在国内的销售将会前进一大截，很多车主都愿意更换，这种费用低、环保清洁能源的汽车。
3、我认为新能源汽车发展了这么多年，很多小问题都已经解决，当前新能源汽车使用几乎没有什么问题，只是在后期电瓶保养中会费用稍微高一点，但与平时节省下来的相比，依然还是比较划算。当然新能源汽车在续航里程上远远要低于燃油车辆，特别是当前国内新能源汽车充电站。建设覆盖面不是很高，很多车主担心长途行车时会找不到充电站而没有办法继续行驶。
4、二、当前汽车充电站正在加快建设。
5、我认为虽然很多新能源汽车车主比较忧虑，汽车长途旅行时因找不到汽车充电站，而导致汽车没有办法补充电源，这是新能源汽车车主最焦虑问题，但是当前已经在全国各地建设汽车充电站，甚至在高速上行驶，也可以去服务区进行充电站，已经构建了充电站 APP，车主可以很轻松地查看在哪里充电比较合适，充电时间不长，一般充电站补电半个小时就可以完成 80%电量续航。
6、三、我认为这些让新能源车主头疼的问题都会解决。
7、通过我的了解，新能源汽车的很多问题都在逐步改善，让人们最为心急的新能源汽车充电站，已经在全国覆盖了庞大的充电网络，全国高速公路沿线服务区都具备这种充电条件，并且在很多小区都建立了专门的汽车充电桩，很多酒店宾馆也都将这种配套服务设施相继完善，同时进步的是新能源汽车的新能源电池研究，正在逐步推进，会有更多新型好用续航里程高的新型电池出现，会大大解决新能源汽车车主的长途行车烦恼。
二、如何才能解决新能源汽车长途出行充电难题
1、序言：现在的人在买车的时候，普遍性的会认为新能源汽车是非常省钱的，大多数的都会考虑购买新能源汽车。但是在长途开新能源汽车的时候，才能意识到出行充电是一个非常难以解决的问题。想要有效的解决新能源汽车长途出行充电的问题，就应该在开车过程中提前多备一个电瓶。如果自己开车时一块电瓶没有电了，就可以换另外一块电瓶。
2、新能源汽车在充电的时候虽然非常的省钱，但是考虑到在长途出行的时候，由于充电的次数比较多。也就会间接的导致充电时，会出现各种各样的难题，新能源汽车充一次电普遍性的只能跑三四百公里。尤其是到了冬天时电瓶都不耐用，平均跑到二三百公里就没电了。同时由于冬天的气候原因，导致电瓶充电也非常的麻烦，出行的时候可以考虑在车上随时随地备一个充满电的电瓶。
3、使用新能源汽车，虽然能够节省不少的油费，在长途旅行中通电是最难以解决的问题。即使各个高速休息站当中都会有使用的充电桩，但由于充电的过程中都需要耐心的等待三四个小时。如果着急赶回家有事的情况开上新能源汽车，在路途当中就需要耽搁半天，就觉得非常的麻烦。新能源汽车有利也有弊，最大的优势主要是节省后期比烧汽油的价格普遍要便宜许多。
4、对于购买新能源汽车的人，也应该意识到，如今全国各地都在实行限电的政策。在高速路上开新能源汽车，可能也会遭受到限电充电的难题，间接的会导致充电的价格一步步上涨。虽然没有加油的汽车费用高，但是旅途上浪费的时间，和汽车的速度达不到，都不会考虑购买新能源汽车。新能源汽车的价格比汽车要便宜许多，这也是一些人选择的理由。
三、新能源汽车与传统汽车的优缺点
新能源汽车与传统汽车的优缺点，电动化是汽车工业发展的大趋势，在国家节能减排、排放法规等硬性要求下，两者想比是有很多优缺点，我和大家一起来看看新能源汽车与传统汽车的优缺点。
新能源汽车采用的主要是非燃油动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等，而是采用清洁能源，比如：电力、太阳能、氢气等。这样，就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。
因为环境污染严重，为了减轻环境压力，很多城市都采用汽车限号的方式，限制私家车的出行。但是，新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以也就不在限号范围内，更方便出行。
一般新能源汽车采用新技术，新结构，使它的效率更高。
因为现在新能源汽车暂未普及，因此很多城市或地区都缺少供新能源汽车充电的充电桩，所以给汽车充电不太方便。除此之外，新能源汽车动力装置系统并不是很成熟，充电比较慢，一般需要数小时，这就不太方便。
对于采用电力的新能源汽车来说，汽车电池的蓄电量有限，所以汽车持续行驶的里程也会受限，一般不能进行较长距离的行驶。
新能源汽车作为汽车行业的“新星”，各方面都还在摸索、改善中，对于新能源汽车的售后维修，尚没有很多熟练的维修人员，不能及时维修，这就给车主带来很大不便。
车企、媒体对于新能源特别是纯电动汽车的宣传，大多以节能环保为核心。以纯电动汽车为例，它在工作时不会向外界排放有害气体，从个体产品上讲的确有环保的意味。但要知道，现阶段国内新能源汽车的电力来源大多是火力发电得来的，就目前国内的电力结构来看，使用新能源汽车与使用传统燃油汽车在化石燃料的消耗上并没有太大的出入，所以当下的新能源汽车根本上也会有污染。
当然，新能源汽车对于环保而言的意义还在于，它改变了汽车对于化石燃料的依赖，有机会缓解石油危机，同时也将改变社会的能源结构。也即是，当火电占比减小，风电、水电、核电以及太阳能发电等普及和推广开来后，新能源汽车有机会做到真正环保。
不过，节能环保对于消费者来说可能太过遥远，他们更看重的可能还是买车与养车的费用问题，那么究竟新能源汽车与传统燃油车哪个更便宜呢？我们从买车和用车两个方面来讲。
首先在买车上，新能源汽车尽管拥有国家、地方补贴，但算下来依旧比同配燃油版高出不少。吉利帝豪油电版本差价约为 4 万，长安逸动则约为 3 万，可见在购车成本上传统燃油车占尽优势。
在用车成本方面，新能源以纯电动汽车为例，普通的 40kWh 电池能够续航 300 公里，以充电桩 2 元/度的计价方式来算，每公里电费不到 3 毛，当然如果选择家用充电或者更便宜的充电桩，这一价格会更少；而传统燃油车方面，以百公里油耗为 7 升计算，每公里油费需要 5 毛左右，这方面新能源汽车更具优势。
所以如果用车多，且准备用上很多年，那么新能源汽车会更划算，反之则是燃油车更便宜。
新能源汽车中的纯电动汽车最受诟病的无疑就是其续航里程，传统燃油车一箱油可以开到 600 公里乃至更多，但普通的纯电动汽车却只能跑 300 公里，优秀一些的也只有 400 公里出头，所以在续航里程方面燃油车具有天然的优势。
另外传统燃油车在能源补充上也比纯电动汽车更加便利，加油几分钟就可以完成，而充电却要用上数十分钟，选择慢充则更需要几个小时。对于汽车的使用极为不便，这也是纯电动汽车的不足之处。
但从驾驶方面来看，包含纯电动在内的新能源汽车在动力性能上表现良好，百公里加速普遍优于燃油车，同时用电模式下汽车静谧性、舒适性也更优，这是新能源汽车所具备的优势。
小结：如今不只是中国，全世界都在推行新能源汽车，可见新能源的确大势所趋。但通过上面的对比，我们也知道了现阶段的新能源汽车特别是纯电动汽车还存在一些问题。不过发展新能源的意义远远大于这短时间内的阵痛，期待越来越好。
首先，说说新能源纯电动汽车的优点。
其一、对于身在北上广深这样的限号城市，买新能源车可能是很多朋友的刚需，一方面燃油车等号难，上牌成本高昂，另一方面，新能源汽车则可以免费，或者比较容易上牌。
加之这些类城市充电桩普及范围非常广泛，上下班代步，一般也不会有旅程焦虑。
其二、纯电动汽车的保养费用低。因为没有复杂的.动力系统、燃油系统，相应的能节省一大笔保养费。
而且，随着电池的成本逐年降低，目前各大主机厂，对于新能源汽车的电池几乎都是终生质保，所以，并不用过分担心，后期电池过早衰减，带来的质量问题。
其三、电动汽车起步速度动力强劲，响应快，而且驾驶行车更安静。传统燃油车发动机+变速箱的组合，在整车行驶噪声中占了很大比重，而且，一般车主的投诉问题中，发动机异响、变速箱异响，占了很大比例。
其四、纯电动汽车的使用费用更低。按照百公里 12 度电至 15 度电的能耗，如果是家用充电桩，百公里耗费约 7 元；如果用公共充电桩，按照每度电 1.8 元计算，百公里费用大概在 25 元。相比燃油汽车百公里能耗约 50 元(按照百公里油耗 8L 今年油费 6 毛多计算)，油费几乎省了一半。
其次、说一说当前新能源纯电动汽车的缺点。
其一、同平台相同配置下，价格确实比传统燃油汽车高。但是，考虑到国家补贴政策、以及厂家电池成本的逐渐降低，价格差距已经变得越来越小。
其二、纯电动汽车充电速度慢，快充 80%大概要 60 分钟，而燃油车加油最多不超过 10 分钟。
其三、国内目前一线以外的其他城市，纯电动汽车充电桩普及的还不太充分，数量有限。有些时候，长途开车在外，找充电桩可能就是麻烦事。最倒霉的是，没电了，转了好大的圈，终于找到了一个充电站，却被告知充电桩维护中。新能源汽车哪种好
其四、电动汽车保值率较差。这也说明，市场的认可度确实很低。
其五、电动汽车安全性低于燃油汽车，尤其出现碰撞、进水等情况下。但是，目前各大主机厂对于新能源汽车高压安全这一块儿的安全策略，相较以前确实日渐成熟，有很大的进步。
综合来看，目前在充电桩广布的一线城市，由于受限购限号限制，加上使用条件也很不错，买一辆靠谱的新能源汽车，其实也是不错的选择。
如果是在其他城市，如果大耳哥更推荐不用充电的 HEV，或者更省油的 PHEV（家附近就有充电桩的前提下）。因为，这两类车型动力更强、经济性跟高，加之政府出台的购车新政免了或将免购置税，一辆实用经济型混动汽车，落地价基本与燃油车持平，除了保值率，性价比是真的香。
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