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一、纯电动车到底该怎样过冬
1、2018 年初，寒流来袭，全国断崖式的降温，给人们的生活出行带来了不小影响。然而，新能源车市场的不断升温，且国家颁布的针对新能源车优惠政策主要面对纯电动车,让更多的人选择购买使用纯电动车出行。可是纯电动车在冬季使用真的那么得心应手吗？
2、众所周知，低温会给纯电动车的续航造成较大影响，恰恰续航里程是每一个选择纯电动车的车主最关心的问题。那么影响续航的原因是什么，有什么办法减少影响呢？
3、首先之所以称之为纯电动车，顾名思义只使用电能驱动车辆。提到电，自然与储备电能的电池关系密切。不同的品牌、车型匹配的电池属性、容量均有所不同。同时不同属性的电池受环境影响也会不同。
4、通常电动车选用磷酸铁锂电池或三元锂电池作储能设备，充放电是一个化学反应过程，温度较低时化学反应过程较慢，充放电速度也相应受影响。磷酸铁锂电池低温性能稍差，对续航衰减影响较大。
5、当然，低温带来的影响并非不可改善，BMS 电池热管理系统可将电池温度维持在合理范围内。合理的电池温度不仅能保证足够的充放电功率，同时节省充电时间，延长电池寿命。
6、对于有购买纯电动车需求的人来说，挑选一辆装备电池热管理系统的纯电动车，至关重要。说到热，由于电动车物理特性，冬季暖风的热源与传统燃油车不同。
7、电动车的暖风系统依靠 PTC 电加热元件获取热量，PTC 的原理类似电热毯，利用电热丝发热，再由空调系统送至车内。
8、传统燃油车可以利用空调系统将发动机余热传至车内，以满足取暖的需求。然而纯电动车不存在余热，需要额外装备 PTC 元件作为热源。PTC 电加热元件的功率通常在 2-3kW，意味着工作一小时需要 2-3 kWh,,如果一辆车的电池容量为 200kWh，意味着 PTC 一个小时将消耗掉 10%的电量，那么续航里程相应减少。
9、与暖风相关的另一个功能除霜也会消耗部分电量，车窗是否清晰直接影响驾驶安全，通常除霜功能是依靠电热丝加热玻璃或暖风实现的，当然也会消耗电量，进一步降低续航。
10、尽量在每天使用车辆后及时充电，此时电池温度相对较高，保证电池高功率充电，同时为第二天的出行提供保障。
11、电动车应避免长时间闲置，电池的自放电特性可能会导致过度放电，影响电池寿命。聊完电动车的特性，知晓了电动车冬季续航衰减的特殊原因以及充电的特殊规则。那么还有哪些常规注意事项在冬季值得关注？
12、由于空气热胀冷缩的原理，当气温降低时，胎压相应会有下降，造成轮胎着地面积增大，更多的阻力势必会消耗更多的动力，导致续航里程下降。
13、无论是汽油车还是电动车，轮胎胎压不足都会造成阻力过大，影响安全的同时也会加剧续航里程的降低。及时检查胎压，必要时补充至厂家额定值。
14、冬季玻璃水的冰点如果高于环境温度，会造成结冰体积膨胀，无法清洗玻璃影响安全的同时，还有可能造成玻璃水箱、水泵、管路破损。
15、水的冰点为 0 当环境温度低于冰点温度水将会结冰膨胀。依据环境换装相应冰点的玻璃水可以避免此类问题发生，保障行车安全的同时避免损坏车辆。例如北方换装冰点为-30 的防冻型玻璃水。
16、编辑点评：所有使用电池的产品或多或少会受低温的影响，对电动汽车的影响较为严重，真正对电动车性能特性的了解，良好的使用习惯，及时的维护保养，可以提高电动车的使用感受，享受清洁能源带来的便捷生活。
17、女神新能源用车记电动车空调开不得？
二、新能源汽车如何过冬
1.冬季续航里程缩短，与充电环境有关
冬天很多车主都遇到过这样的情况：昨天还有 90%的电，过了一晚后，发现电量下滑严重，这是因为在低温环境下，动力电池电极材料的活性降低，化学材料温度越低材料活跃性越差，电池存放电量会随之下降。
但是大家也不用担心，这是动力电池的正常属性，当温度恢复到常温时，电池存放电量衰减变少。因此，如果有条件去地下停车场或者车库之类的地方停车充电，或者可以在一天当中相对比较暖和的时候充电，这样有利于提升电池活性，减少续航里程的损失。
充电前，要检查车辆充电口，应确保使用环境通风、干燥。每次使用完电动汽车以后，要及时给汽车充电，避免造成亏电现象。使用完毕以后及时充电，还可以减少电池预热时间，这是因为当车辆使用完毕后电池的温度相对较高，能提高充电效率。
切记，不要长时间给电池充电，要根据车辆的实际情况和使用频率正确合理地给电池充电，否则就会缩短电池的使用寿命。
每到冬季，气温降低，汽车的橡胶轮胎就会变硬、变脆，气压过低就会产生软胎现象，而软胎在低温下会加速老化，降低轮胎使用寿命。如果胎压过高，则会容易爆胎，影响驾驶。此外，我们还要经常清理胎纹内夹杂物。
驾驶时要尽可能平稳，避免紧急加速、紧急刹车等粗暴驾驶方式。如果冬天不驾驶车辆，可提前将电池充满，并且隔一段时间就给电池充电，保证电池的活性
三、能源车如何平稳“过冬”
1、寒冬，究竟该如何正确地为新能源汽车充电？车主购车维保时又有哪些注意事项？冬季低温季节，有不少新能源汽车车主反映，在用车过程中出现了续航缩短、充电慢等问题，影响自身驾车体验与行车安全。
2、在冬季低温条件下，新能源车电池充放电效率降低，可能导致电池的寿命缩短、续航能力下降。中消协表示，由于冬季气温寒冷，车主在启动、停车、充电、驾驶等操作中，应充分考虑新能源车电池特性。
3、对此，中消协建议，在车辆启动后，要让电路和电池组预热 1-2 分钟，使电池组达到更适宜的工作条件；行驶过程中要及时充电，不要等电池电量耗尽再充电。非紧急情况下，尽量避免急加速、急转弯、急刹车等操作，以节省车辆功耗。
4、值得注意的是，充电时应避免雨水或雪水流入充电口引起内部短路。使用充电枪设备时，若出现充电电缆绝缘皮破损、控制盒壳体破损、金属导体外露等情况，应马上停止使用。针对充电地点的问题，中消协建议消费者，尽量选择室内停车场或阳光充足的室外停车场，以提升电池活性和充电效率。停放后要适当补电，定期通电运转。避免电池静置过久而亏电。
5、据了解，在冬季低温作用下，车辆轮胎可能会出现变硬、变脆的问题。对此，中消协建议，消费者应定期检查胎压，排除安全隐患，避免因胎压过高或过低影响驾乘体验。车辆“趴窝”现象是寒冷天气下消费者重点关注的出行隐患之一。中消协提醒消费者应结合续航模式和出行距离，合理调配车辆驾车模式和空调通风换气模式，预留富余、未雨绸缪，谨防电量消耗过快出现，影响出行体验和安排。
6、此外，车主购车维保时有哪些注意事项？中消协指出，在选择购买新能源车与充电桩时，消费者应认真签订合同、仔细核对凭证并妥善保管。若出现产品服务存在任何瑕疵问题或与合同不一致的情况，可结合实际情况向经营者所在地的消协组织或者行政监管部门进行投诉，依法维护自身的合法权益。
四、新能源汽车过冬妙招
1、现在很多使用电动汽车车主们或许以前开燃油车习惯了，动动就脚油门去加速蹭蹭或者偶尔来个急刹车。然而这些太“良好”习惯在放到现在开电动汽车用话，虽然你爽了，但电动汽车就爽了，因为猛提速时候，电动汽车电池需要释放大量电来提升速度。因此电动君建议电动汽车车主们尽量保持平稳速度行驶，避免急刹车情况。
2、到了冬天，燃油车在开之前还需要热车段时间，电动汽车电池也需要进行“热车”。由于冬天温度比较，即使你昨晚还满电状态，等到第二天电池很可能偷偷释放了部分电。所以在用车之前再给自己爱车充会儿电，在充电过程当中电池会逐渐升温，等充满电时候在使用，电池也能够在良好状态工作。
3、冬天开电动汽车时候，为了能够更有保障到达目地，车里面空调、方向盘加热、座椅加热什么就要开了，多穿点衣服带个手套什么就行。电动君觉虽然这招有点“残忍”，但还算个保证跑的更快点使用招数。
五、新能源汽车如何安稳“过冬”
由于新能源汽车更容易受到低温的影响，所以更加需要做好防寒保暖工作，以确保严冬时节能够“行驶自如”。
但是，应该如何为新能源汽车“防寒保暖”呢？这里整理了四点新能源汽车冬季注意事项，希望能够帮助到大家。
冬季室外温度低，长时间将车辆停放在户外容易对车辆产生负面影响，尤其对于新能源汽车来说，长时间处于低温环境下会损害汽车电池寿命，也会影响充电速度，甚至影响汽车整体续航能力。
因此，建议大家在冬季时尽量选择室内停车场停车、充电，如果不具备室内停车条件的，也要尽量选择有阳光的地方，并在白天完成充电步骤。
及时清理车上的污垢是每个季节都需要关注的问题，但在冬季尤为重要，部分车主会在下雪后使用融雪剂来快速消融积雪，但融雪剂里的部分成分可能会腐蚀车上的漆面。
另外，对于新能源汽车的车主朋友们来说，融化后的雪水也可能会在充电口周边结冰，如果不及时清理，很容易造成充电时短路、漏电，所以下雪之后经常检查充电口及汽车车身，及时清理污垢与积雪在冬季行车安全中也很有必要性。
新能源汽车在充电时需要先对电池进行预热，等到电池温度达到一定的条件之后才会开始充电，这也是为什么很多车主觉得电车在冬季充电时速度会变慢的原因。
因此，在预热电池所需时间更长的冬季，最好的充电时机其实是刚刚结束行驶时，此时电池还保持在适当的温度区间，往往可以直接跳过预热阶段直接开始充电，能够提高充电效率不说，还可以节省预热电池所需的能耗。
另外，习惯于将汽车开至快没电时（低于 20%）再充电的车主朋友们要注意了：由于汽车电池组需在低温环境及加热器高负荷工作的双重“夹击”下运行，剩余电量的可使用时间和汽车剩余里程可能会大打折扣。如果此时依旧保持电池电量快用完了再充电的习惯，则很可能导致汽车出现半路没电的情况。因此，还是建议大家冬季随用随充，准备好提前量，以备不时之需。
新能源汽车在冬季行驶过程中更像是在“负重前行”，除去要支撑正常的行驶能耗之外，还会担负电池加热、座舱加热、后视镜加热以及座椅加热等诸多功能的损耗，因此，新能源汽车在冬季所需要的能耗往往比夏季要更高。
同时，冬季行车时突然地加减车速更容易让电池突然放大电流，对电池内部结构产生负面影响。因此，除非遇到意外情况，最好保持“温柔”驾驶，避免急加速、急转弯、急刹车，对于出行安全也更有益。
综上所述，冬季用车时，大家还是要多多关注电池健康问题，做到尽量在室内或温暖环境下充电、多多检查充电口、多次少量、随用随充，再保持安全的温柔的驾驶方式，哪怕寒冬腊月，也能安心出行！
