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一、家用轿车销量排名
1、2020 轿车销量排行榜前十名如下第一名东风日产轩逸，累计销量辆第二名上汽大众朗逸，累计销量辆第三名一汽丰田卡罗拉，累计销量辆第四名一汽大众宝来，累计销量辆第五名一汽。
2、轿车销量排行榜日产轩逸，五菱宏光 MINI EV，大众朗逸，特斯拉 Model3，比亚迪秦 Plus1 日产轩逸在燃油家轿领域，轩逸依然是销冠除了品牌效应和自身产品力突出外，“新老同堂”的销售策略也助推了其销量增长目前，除了第。
3、下面列举了排名前五的家用汽车大众 polo 丰田卡罗拉本田飞度大众朗逸东风悦达起亚 K2 大众 polo 大众 polo 诞生于 1975 年，在其后的 30 年时间里，历经五代产品演变，总产量超过 700 万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜。
4、2022 年全球汽车销量排行榜前十名有 1 一汽大众一汽大众除了卖大众车外，奥迪也是属于一汽大众的大众品牌有我们熟知的捷达宝来高尔夫速腾迈腾 CC 高尔夫等，奥迪品牌有奥迪 A6L 奥迪 Q5 奥迪 A4L 奥迪 Q3 等 2。
5、销量最好的汽车前十位有第一名大众朗逸这是一款转为中国市场而打造的车型，满足了国人的口味需求，老款朗逸已经在国内市场有一席之位，而新款朗逸更是使用了 MQB 平台打造而来，外观更加时尚，空间表现出色，可谓是青出。
6、从相关数据中我们可以看出，在 8 月份家用轿车的销量排行榜中，排行第一的是日产轩逸，凭借月销 43，810 辆的优异成绩获得月销量冠军，排名第二的是比亚迪秦，月销量 37，511，要比去年 8 月份的销量增长了 695%，排名第三的是五菱。
7、1 朗逸上汽大众朗逸是一款家用紧凑型轿车，因为综合性价比非常高，所以常年盘踞轿车销量榜的榜首位置这款车最大的优点就是有越级的空间体验感，同时大众车的高级感也在朗逸上表现得淋漓尽致不过这款车的外观比较中庸。
8、中型轿车销量排行榜前十名如下 1 雅阁雅阁来自于广汽本田，在我国长时间发展，拥有了许多的好评，毫不夸张的说是中型车的霸主之一雅阁突出的优点是功能非常丰富动力更强更省油车辆后排空间很出色，但最重要的是。
9、1SUV 销售 578 万台，占比为 435%，前十名分别为宋 PLUS PHEV 本田 CRVCS75 元 PLUS 理想 ONE PHEV 缤智威兰达逍客本田 XRV2 轿车销售 689 万台占比为 519%，前十名分别为五菱宏光 mini 轩逸。
10、1 长安汽车 175 万辆 2021 年国产车销量第一名长安汽车长安汽车 2021 年度总销量为 175 万辆，同比大增 167 个百分点，主力车型长安 CS75 成为实力爆款，2021 年总销量高达 28 万辆，长安 CS55 紧随其后，全年售出 14 万辆，长安 UNI。
11、十四代轩逸的内饰也在努力营造运动感，同时在质感和用料上轩逸的表现也相当不错作为常年的销冠，轩逸的实力毋庸置疑 2 朗逸上汽大众朗逸是一款家用紧凑型轿车，因为综合性价比非常高，所以常年盘踞轿车销量榜的榜首位置。
12、2 朗逸官方指导价 9991589 万级别紧凑型轿车上汽大众朗逸是一款家用紧凑型轿车，因为综合性价比非常高，所以常年盘踞轿车销量榜的榜首位置这款车最大的优点就是有越级的空间体验感，同时大众车的高级感也在朗逸。
13、全球销量前十的车型有以下这些分别是丰田 RAV4 卡罗拉凯美瑞海拉克斯本田 CRVXRV 雅阁日产轩逸福特 F150 特斯拉 Model3 丰田 RAV4 和卡罗拉成为唯二的销量突破 110 万辆的车型，而排名第三的本田 CRV 紧随其。
14、2 哈弗 H6 2020 年，SUV 细分市场累计销量 8948 万辆，同比下降 24%可以看出，SUV 与轿车的销量规模已基本相当相比于轿车，SUV 市场的降幅更小，这充分说明了国人对 SUV 的喜爱 2020 年，哈弗参数图片 H6 销量高达 364 万辆。
15、2020 年 3 月轿车销量排行榜完整版出炉了，大众的统治地位进一步削弱，本月只有三款车型入围前十名，而日系品牌中的丰田，同样有三款车型入围前十名，与大众平起平坐，逐渐缩小了彼此之间的差距具体排名如下。
16、2017 年全年国内轿车销量排名从整个细分市场来看，轿车依然是占比最大的，而合资品牌则占据了轿车领域的主导地位神车朗逸毫无压力夺得轿车市场冠军，全年销量超过 45 万辆别克英朗紧随其后，排名第三的日产轩逸同样超过了 40 万。
17、既然发展了小型车，自然要攻击自主品牌，但结合目前新能源汽车的增长趋势，还是先给大家讲讲小型车的销量榜，推荐一下小型车的车型吧车型推荐启辰 R30 车身尺寸方面，启辰 R30 的长宽高依次为 3，775mm1，665mm1，530mm。
二、23 年 1 月汽车销量排行
23 年 1 月新能源汽车销量为 29.4 万台。
环比上月下降 58.5%，在狭义乘用车市场当月渗透率为 22.7%。排名前十名的细分品牌依次为：比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱、理想汽车、长安汽车、蔚来、广汽埃安、华晨宝马、腾势汽车、小鹏汽车；其中比亚迪销量第一。
前十名总计销售 22.6 万台，占本月新能源汽车总销量的 76.9%；前十名中仅腾势汽车一家环比上月呈增长趋势，合资品牌中华晨宝马出乎意料的位列第八。
在此次公布的前 15 名榜单中，自主品牌仅占了 4 个席位，而在这 4 个席位中，比亚迪汽车有两款车型上榜，一款是海豚，销量 10602 台，同比增长 65.8％，一款是秦，销量 14185 台。
比亚迪品牌诞生于深圳，于 1995 年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。
2003 年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。
2021 年 11 月，武汉比亚迪汽车有限公司发生工商变更，王传福退出法定代表人及董事长，由何龙接任。
三、新能源车销量哪家强 2020 年上半年全球市场排行
【EV 视界报道】特斯拉 Model3 和 ModelY 第二季度末的交付高峰，推动全球新能源乘用车 6 月销量达到了近 23 万辆，尽管同比下降 22%，但却创造了过去 18 个月来的第三高水平和今年的最佳月度成绩，这为下半年的市场复苏奠定了扭转局面的基调。
全球汽车市场的状况依旧没有复苏好转迹象，今年上半年累计销量下降 28%，明显高于新能源汽车 16%的同比降幅。新能源汽车市场份额升至 2.9%，高于去年上半年 2.5%的水平。
从车型分布看，6 月，纯电动汽车（BEV）市场份额下降了 31%，插电式混合动力车（PHEV）则恢复正增长，销量回升了 14%，二者市场占比相对保持稳定在 68%和 32%。
特斯拉成为今年上半年的最大赢家。得益于中国市场的巨大贡献，特斯拉 Model3 位居销量排行榜首，达到 142346 辆，领先排名第二位的雷诺 Zoe 三倍之多，不过这款法国掀背车的销量也首次突破了五位数，增至 37154 辆。
日产聆风和大众 e-Golf 分列第四和第五位，上半年销量分别为 23867 辆和 21165 辆。
比亚迪秦 EV 超越宝马 5 系插电式混合动力升至第 5 位，也是唯一一款进入前五的中国电动车型。
在销量前 20 名车型中，只有 3 款是插电式混合动力车型，大众帕萨特 PHEV 上升一位至第 10 名，这在很大程度上要归功于中国市场。
广汽新能源 AionS 排名第 11 位，交付 14516 辆，比去年同期提升了 5 位。
宝骏 E 系列和特斯拉 ModelY 这两款新车取代了丰田普锐斯 PHEV 和沃尔沃 XC60PHEV。
起亚 NiroEV 攀升至第 16 位，归功于 6 月份创纪录交付 3015 辆，而特斯拉 ModelX 则受益于季度末交车高潮，跃升了 4 个位置，来到第 15 位。
展望下半年，全球新能源汽车市场将在很大程度上取决于新冠疫情和经济危机的严重性，新能源汽车市场预计能够比整体汽车市场更好地度过风暴，提升市场份额。
在 6 月份，特斯拉 ModelY 凭借 7500 辆的交付量闯进单月销量前三，下半年预计 ModelY 将继续晋升，预计可能在 9 月登上领奖台，成为特斯拉的又一销量助推剂。
从全球各大车企上半年的新能源汽车销量规模看，第二季度末大批交车推动特斯拉销量达到了 179050 辆的高点，创出三项纪录。大众汽车共交付 62414 辆，登上亚军位置。
失去了银牌的宝马受到了排名第四的比亚迪紧追不舍，两家制造商之间的销量只差 1401 辆，。
最大的惊喜是沃尔沃，这家瑞典汽车制造商共交付 36594 辆，跃升至第 7 位，与去年的第 16 位形成鲜明对比。
排名上升的汽车制造商还有梅赛德斯奔驰，在一个月内上升了两个位置来到第 11 位，销量达到创纪录的 8784 辆。
在缺席 4 年之后，由于销量创出 4516 辆新高，福特汽车重新进入前 20 名榜单。
以下是全球各细分市场领先新能源车型：
微型车-上汽宝骏 E 系列（13673 辆），去年的优胜者再次名列前茅。
小型车-雷诺 Zoe（37154 辆），销量几乎是标致 208EV 的 3 倍，正在重复冠军人气。
紧凑型车-日产聆风（23867 辆），大众 e-Golf 和 ID.3，可能是其最大威胁。
中型车-特斯拉 Model3（142346 辆），独步全球，无人能及。
全尺寸车-宝马 5 系差点混合动力（20586 辆），像去年一样，销量是 ModelS 的 2 倍。
SUV-现代 KonaEV（19286 辆），起亚 NiroEV 兄弟紧随其后。
越野车-三菱欧蓝德 PHEV（18531 辆），以往的常胜将军将被特斯拉 ModelY 取代。
豪华 SUV-奥迪 e-tron（17592 辆），今年特斯拉 ModelX 的最强对手。
MPV-雪佛兰 Bolt（11496 辆），销量增长有点慢。
LCV-雷诺 KangooEV（4177 辆），今年必须密切注意韩国现代 PorterEV 和起亚 BongoEV，以及中国电动货车的挑战。
跑车-宝马 i8（557 辆），永恒的超跑冠军。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
四、23 年 4 月新能源车销量
根据最新的数据显示，23 年 4 月新能源车销量达到了 XX 万辆。
在新能源车品牌排名中，前三名分别是特斯拉、蔚来和小鹏汽车。其中，特斯拉销量最高，达到 XX 万辆，蔚来和小鹏汽车销量也不俗，分别为 XX 万辆和 XX 万辆。
在各类车型销售状况中，SUV 车型依旧占据销售榜单前列。此外，小型轿车和中型轿车的销售表现也较为不错。
23 年 4 月新能源车的购车人群中，以年轻人和白领居多。在地域分布上，大城市的销售占比较高，尤其以北上广深为主。此外，疫情对汽车市场的影响逐渐消减，销售回暖迹象明显。
随着新能源技术的不断发展，未来新能源汽车市场将呈现多元化发展态势，车型将更加丰富。在政策方面，新能源补贴政策持续调整，有望对行业发展带来积极影响。
6.消费者选购新能源车的考虑因素
消费者选购新能源车的主要考虑因素包括车辆性能、价格、续航里程等，此外，现代科技配置、环保性等也成为选车的重要考虑因素。
为了推动新能源汽车的发展，政府出台了一系列的政策。比如，对新能源车的补贴、免征购置税等，将会对新能源汽车的推广发挥积极作用。此外，相关的基础设施建设也需要加强。
23 年 4 月新能源车销量表明，新能源汽车市场正在逐步走向成熟，未来将会呈现出更为丰富和多元化的发展趋势。政府和企业需要共同努力，推动新能源汽车的可持续发展。
