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本文目录

  1. 中国新能源汽车行业现状及趋势
  2. 口碑最好的十大新能源汽车排行榜
  3. 新能源汽车行业分析报告

一、中国新能源汽车行业现状及趋势

——预见 2023:《2023 年中国新能源汽车行业全景图谱》(附市场现状、竞争格局和发展趋势等)

行业主要上市公司:主要有上汽集团(600104.SH)、蔚来-SW(09866.HK)、理想汽车(02015.HK)、小鹏汽车(09868.HK)、广汽集团(601238.SH)、比亚迪(002594.SZ)等

本文核心数据:产销规模、竞争格局、渗透率

依据《国民经济行业分类(GB/T 4754-2017)》,新能源汽车是指采用新型动力系统,完全或主要依靠新型能源驱动的汽车,包括插电式混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车等。新能源汽车行业是指进行新能源汽车整车制造活动的企业集合。

新能源汽车按照能源供给和应用领域,有两种分类方式,具体如下:

2、产业链剖析:大型企业已实现后向一体化布局

从产业链角度来看,新能源汽车产业链上游主要包括电池、电机、电控等核心原材料及零部件供应;中游是指新能源汽车整车制造,按照用途可划分为乘用车、商用车等;下游包括新能源汽车充电服务、新能源汽车后市场服务等应用领域。

从新能源汽车行业上下游产业链参与企业来看,上游企业包含赣锋锂业、华友钴业等原材料供应商以及宁德时代、大洋电机等核心零部件供应商;中游的新能源汽车制造商主要有比亚迪、上汽集团等国产企业以及特斯拉、宝马等外资厂商;而下游主要有国家电网、上汽通用等新能源汽车充电及后市场服务商。大型企业如比亚迪等,已经实现后向一体化布局。

“八五”期间,政府开始组织相关部门展开了对电动汽车及关键零部件的研发;随后电动汽车列入国家攻关项目。历经了一系列策划之后,2011 年开始,新能源汽车试点工作如火如荼的开展,从试点到全面,目前我国新能源汽车行业正历经转型阶段,由“政策导向性市场”逐渐向“市场导向性市场”转型。

我国新能源汽车行业的政策规划涉及购置补贴政策、节能减排政策、电池充电桩配套产业政策等,部分汇总如下:

我国新能源汽车高速发展,为世界经济发展注入新动能,2020 年 10 月,国务院发布《新能源汽车产业发展规划(2021—2035 年)》,提出发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。到 2025 年,我国新能源汽车市场竞争力明显增强,动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破,安全水平全面提升。纯电动乘用车新车平均电耗降至 12.0 千瓦时/百公里,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的 20%左右,高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用,充换电服务便利性显著提高。

受益于政策的优惠,我国新能源汽车市场从 2014 年开始快速发展,新能源汽车产销量大幅上升;随后 2016、2017 年受到骗补事件及补贴倒退的影响,产销量增速放缓。至 2021 年新能源汽车补贴政策敲定,新能源汽车补贴标准将在 2020 年基础上再退坡 20%。根据中国汽车工业协会统计据显示,2021 年国内新能源汽车产量为 354.5 万辆,同比增长 159.5%。2021 年新能源汽车的产量爆发式增长,主要是因为新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动,呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面,2022 年新能源汽车不再享受补贴政策也是企业在 2021 年加大生产力度的原因之一。

根据中国汽车工业协会统计数据显示,2021 年我国新能源汽车销量爆发式增长,达到 352.1 万辆,同比增长 157.6%。2012-2021 年,我国新能源汽车销量从 2012 年的 1.28 万辆到 2021 年的 352.1 万辆,实现了跨越式发展,可以看出我国消费者对新能源汽车的消费需求逐年攀升。

2012-2020 年,我国新能源汽车产销率呈现波动性,范围在 95%-103%之间,在合理的范围内小幅波动,说明我国新能源汽车行业整体供需较为平衡。2021 年,我国新能源汽车产销率为 99%。

2017-2021 年我国新能源汽车进口规模呈扩大趋势。2021 年全年进口新能源汽车 14.37 万辆,同比上升 10.03%。

注:海关总署的新能源汽车统计口径包括混合动力客车(10 座及以上)、纯电动客车(10 座及以上)、非插电式混合动力乘用车、插电式混合动力乘用车以及纯电动乘用车。

2017-2019 年我国新能源汽车出口规模呈现逐年上升趋势。2020 年全年出口新能源汽车 22.29 万辆,同比下降 12.5%;2021 年我国新能源汽车出口量及出口金额都大幅上升,总计出口量 55.46 万辆,同比增长 148.8%,在出口金额方面,2021 年我国新能源汽车出口金额为 108.58 亿美元,同比增长 236%。

2017-2020 年,我国新能源进口量大于出口量,处于贸易逆差状态。2021 年,我国新能源汽车出口额首次大于进口额,由贸易逆差转为顺差。

随着新能源汽车产业逐步发展,2014 年我国开始出现私人购买新能源汽车,由此也开启我国新能源汽车元年。2015 年全国进入新能源汽车产业高速增长年,在 2015 年 11 月,我国新能源汽车产销量在整体汽车行业里的占比首次突破 1%关卡,我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。根据中国汽车工业协会最新公布的数据显示,2021 我国新能源汽车市场渗透率(全国新能源汽车销量占全国汽车总销量比例)达到 13.4%,较 2020 年大幅上升。

根据企查猫查询数据显示,目前中国新能源汽车注册企业主要分布在广东省。其次为江苏、山东等沿海省市;浙江、安徽、河南、湖北的新能源汽车企业数量亦较多。

注:颜色越深代表企业数量越多;数据截至 2022 年 9 月 14 日。

从新能源汽车产业上市公司的地区分布来看,广东省新能源汽车产业的上市企业数量最多,其中不乏广汽集团(601238.SH)、比亚迪(002594.SZ)、小鹏汽车(09868.HK)等龙头企业。江苏省新能源汽车产业的上市企业数量亦较多,有亚星客车(600213.SH)等上市企业,安徽省有蔚来-SW(09866.HK)、江淮汽车(600418.SH)、安凯客车(000868.SZ)、汉马科技(600375.SH)等上市企业。

注:颜色越深代表企业数量越多。

依据乘联会统计数据,2021 年我国新能源汽车企业乘用车零售销量排名第一位的是比亚迪股份有限公司,2021 年实现新能源汽车零售销量达到 58.4 万辆;其次是上汽通用五菱,实现零售销量 43.11 万辆;排名第三的是特斯拉中国,实现零售销量 32.07 万辆,其他企业排名如下:

随着我国新能源政策补贴退市,市场进入转型阶段,未来我国新能源汽车行业趋势如下:

2、未来新能源汽车行业销量接近 800 万辆

2020 年 10 月,国务院印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》,其中明确到 2025 年,新能源汽车新车销量占比达 20%左右。根据中国汽车工业协会预测,2025 年我国汽车销量将达到 3000 万辆。前瞻在此基础上结合近年来新能源汽车市场情况进行预测,到 2022 年,我国新能源汽车销量将达到 402 万辆,到 2027 年,新能源汽车销量或达到 783 万辆。

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

二、口碑最好的十大新能源汽车排行榜

随着传统燃油车的缺点在当今环境下不断暴露,新能源汽车技术的发展也越来越响亮。各大汽车厂商纷纷投入巨资打造自己的品牌 R&D 中心,并推出自己的新能源产品。这是各大汽车品牌洗牌的机会。每个人都是从同一个起点出发,对于很多新的汽车品牌来说,这也是千载难逢的机会。接下来我们来看看口碑最好的十大新能源车。

一、口碑最好的十大新能源汽车

1.ModelX 官方指导价:73.71-1 亿:中大型 SUV 特斯拉 ModelX 是一款纯电动中大型 SUV,续航能力超过 500 公里,可以减轻车主的后顾之忧。在驾驶过程中,车辆的动力性和舒适性都很好,但自动驾驶功能有待提高。ModelX 空之间的性能非常一般,但满足家用需求没有大问题。

2.ModelS 官方指导价:72.28-1,239,900:特斯拉 ModelS 是一款纯电动中大型车,其夸张的性能和丰富的黑科技在市场上很少有对手。作为家用车,它的后排空不尽如人意,但座椅舒适性不错,后备箱空还不错。内饰做工一般,但用料符合其 80 万级别。自动驾驶作为它的卖点之一,不是特别有效,但需要改进。

3.Model3 官方指导价:26.57-41.98 万:特斯拉 Model3 作为一款中型车,在电动车中几乎是公认的豪华品牌,因此具有一定的抢眼能力。它的优势很明显,就是有很多黑科技,同时舒适性和操控性也不差,续航里程长,充电桩分布广,不用太担心停电的问题。不过价格的问题确实值得商榷,但如果不介意它的随机价格波动,那么确实是一个非常不错的体验选择。

4.XpengMotorsp7 官方指导价:22.99-40.99 万:中型车定位中型纯电动车的小鹏 p7 整体设计前卫,前脸采用封闭式中网设计,和很多新能源车一样,保持了简约的设计风格。小鹏 p7 的内饰依旧和外观一样简洁,营造出更加居家和前卫的座舱氛围。最长续航里程 706km,是目前国内的顶级水平,车主反馈可达 600km 以上。

5.雷克萨斯 UX 官方指导价:25.90-38.7 万级别:上市的紧凑型 SUV 价格为 26.80-37.1 万元,有 6 种配置,5 款混动和 1 款自然吸气版本,UX260h 为混动版本,采用 2.0L 自然吸气发动机和电机的混动系统,最大扭矩 188 牛米,最大马力 184 马力。UX200FSPORT 是整个系统中唯一的自然吸气车。它使用了与 260h 相同的 2.0L 自然吸气发动机,但调校略有不同,最大功率为 173 马力,最大扭矩为 207 牛米。

6.宝马 ix3 官方指导价:39.99-43.99 万:中型 SUV

宝马 iX3 概念车的外观设计勾勒出宝马品牌未来车型的风格,车型前脸的位置、标志性的宝马肾形格栅以及品牌标识都展现出与宝马 I 品牌的联系,延续了宝马 iVisionDynamics 概念车的蓝色封闭式肾形格栅设计。该车还配备了空空气动力学优化的轻合金车轮。这种设计不仅降低了空气动阻力,还进一步提高了空气动性能。

7.奥迪 Q2L 官方指导价:21.88-26.50 万:小型 SUV 为常规年度车型,2021 款 Q2L 外观与现款一致,配备时尚套件和运动套件的车型将继续提供。大尺寸多边形格栅是奥迪标志性的家族式设计,也是新车前脸的视觉中心。同时,两侧锐利的大灯与下方多边形进气口相匹配,也凸显了运动气息。

8.唐新能源官方指导价:19.78-35.99 万级别:30 万以内加速最快、豪华感最强的中型 SUV30。这些标签对于全新比亚迪唐新能源来说并不夸张。对于新唐新能源来说,什么样的悬挂质感和转向手感都是次要的。只要上车充电,就是一台无情的加速机器,只管加速。

9.AionV 官方指导价:15.96-23.96 万:紧凑型 SUV5G 网络可以在手机上享受高清视频和更好的网络游戏体验,并放在汽车上。全球首款 5G 汽车广汽新能源 AionV 带来了安全和智能。全球首款具备高精度地图和全速自动驾驶功能的智能汽车 AionV,以 L3 级驾驶辅助能力领先同级竞品一大步,被广汽引用。

10.威马 EX5 官方指导价:14.68-28.98 万级别:紧凑型 SUV 威马 EX5 是一款紧凑型纯电动 SUV,整体调性偏向家用。底盘悬架的调整非常舒适,但高速时的支撑力较弱。空性能没有问题,可以满足各种家居需求。威马 EX5 的工信部续航里程为 400 公里,高续航版为 520 公里,两者都不差,但高续航版比低续航版贵一点,但 20 万以下的整体价格还是可以接受的。

以上就是十大口碑最好的新能源车榜单。想买新能源车的朋友可以参考本文的推荐。希望这篇文章的内容能对大家有所帮助。最后,感谢您的阅读。

百万购车补贴

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一、口碑最好的十大新能源汽车

1.ModelX 官方指导价:73.71-1 亿:中大型 SUV 特斯拉 ModelX 是一款纯电动中大型 SUV,续航能力超过 500 公里,可以减轻车主的后顾之忧。在驾驶过程中,车辆的动力性和舒适性都很好,但自动驾驶功能有待提高。ModelX 空之间的性能非常一般,但满足家用需求没有大问题。

2.ModelS 官方指导价:72.28-1,239,900:特斯拉 ModelS 是一款纯电动中大型车,其夸张的性能和丰富的黑科技在市场上很少有对手。作为家用车,它的后排空不尽如人意,但座椅舒适性不错,后备箱空还不错。内饰做工一般,但用料符合其 80 万级别。自动驾驶作为它的卖点之一,不是特别有效,但需要改进。

3.Model3 官方指导价:26.57-41.98 万:特斯拉 Model3 作为一款中型车,在电动车中几乎是公认的豪华品牌,因此具有一定的抢眼能力。它的优势很明显,就是有很多黑科技,同时舒适性和操控性也不差,续航里程长,充电桩分布广,不用太担心停电的问题。不过价格的问题确实值得商榷,但如果不介意它的随机价格波动,那么确实是一个非常不错的体验选择。

4.XpengMotorsp7 官方指导价:22.99-40.99 万:中型车定位中型纯电动车的小鹏 p7 整体设计前卫,前脸采用封闭式中网设计,和很多新能源车一样,保持了简约的设计风格。小鹏 p7 的内饰依旧和外观一样简洁,营造出更加居家和前卫的座舱氛围。最长续航里程 706km,是目前国内的顶级水平,车主反馈可达 600km 以上。

5.雷克萨斯 UX 官方指导价:25.90-38.7 万级别:上市的紧凑型 SUV 价格为 26.80-37.1 万元,有 6 种配置,5 款混动和 1 款自然吸气版本,UX260h 为混动版本,采用 2.0L 自然吸气发动机和电机的混动系统,最大扭矩 188 牛米,最大马力 184 马力。UX200FSPORT 是整个系统中唯一的自然吸气车。它使用了与 260h 相同的 2.0L 自然吸气发动机,但调校略有不同,最大功率为 173 马力,最大扭矩为 207 牛米。

6.宝马 ix3 官方指导价:39.99-43.99 万:中型 SUV

宝马 iX3 概念车的外观设计勾勒出宝马品牌未来车型的风格,车型前脸的位置、标志性的宝马肾形格栅以及品牌标识都展现出与宝马 I 品牌的联系,延续了宝马 iVisionDynamics 概念车的蓝色封闭式肾形格栅设计。该车还配备了空空气动力学优化的轻合金车轮。这种设计不仅降低了空气动阻力,还进一步提高了空气动性能。

7.奥迪 Q2L 官方指导价:21.88-26.50 万:小型 SUV 为常规年度车型,2021 款 Q2L 外观与现款一致,配备时尚套件和运动套件的车型将继续提供。大尺寸多边形格栅是奥迪标志性的家族式设计,也是新车前脸的视觉中心。同时,两侧锐利的大灯与下方多边形进气口相匹配,也凸显了运动气息。

8.唐新能源官方指导价:19.78-35.99 万级别:30 万以内加速最快、豪华感最强的中型 SUV30。这些标签对于全新比亚迪唐新能源来说并不夸张。对于新唐新能源来说,什么样的悬挂质感和转向手感都是次要的。只要上车充电,就是一台无情的加速机器,只管加速。

9.AionV 官方指导价:15.96-23.96 万:紧凑型 SUV5G 网络可以在手机上享受高清视频和更好的网络游戏体验,并放在汽车上。全球首款 5G 汽车广汽新能源 AionV 带来了安全和智能。全球首款具备高精度地图和全速自动驾驶功能的智能汽车 AionV,以 L3 级驾驶辅助能力领先同级竞品一大步,被广汽引用。

10.威马 EX5 官方指导价:14.68-28.98 万级别:紧凑型 SUV 威马 EX5 是一款紧凑型纯电动 SUV,整体调性偏向家用。底盘悬架的调整非常舒适,但高速时的支撑力较弱。空性能没有问题,可以满足各种家居需求。威马 EX5 的工信部续航里程为 400 公里,高续航版为 520 公里,两者都不差,但高续航版比低续航版贵一点,但 20 万以下的整体价格还是可以接受的。

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2.ModelS 官方指导价:72.28-1,239,900:特斯拉 ModelS 是一款纯电动中大型车,其夸张的性能和丰富的黑科技在市场上很少有对手。作为家用车,它的后排空不尽如人意,但座椅舒适性不错,后备箱空还不错。内饰做工一般,但用料符合其 80 万级别。自动驾驶作为它的卖点之一,不是特别有效,但需要改进。

3.Model3 官方指导价:26.57-41.98 万:特斯拉 Model3 作为一款中型车,在电动车中几乎是公认的豪华品牌,因此具有一定的抢眼能力。它的优势很明显,就是有很多黑科技,同时舒适性和操控性也不差,续航里程长,充电桩分布广,不用太担心停电的问题。不过价格的问题确实值得商榷,但如果不介意它的随机价格波动,那么确实是一个非常不错的体验选择。

4.XpengMotorsp7 官方指导价:22.99-40.99 万:中型车定位中型纯电动车的小鹏 p7 整体设计前卫,前脸采用封闭式中网设计,和很多新能源车一样,保持了简约的设计风格。小鹏 p7 的内饰依旧和外观一样简洁,营造出更加居家和前卫的座舱氛围。最长续航里程 706km,是目前国内的顶级水平,车主反馈可达 600km 以上。

5.雷克萨斯 UX 官方指导价:25.90-38.7 万级别:上市的紧凑型 SUV 价格为 26.80-37.1 万元,有 6 种配置,5 款混动和 1 款自然吸气版本,UX260h 为混动版本,采用 2.0L 自然吸气发动机和电机的混动系统,最大扭矩 188 牛米,最大马力 184 马力。UX200FSPORT 是整个系统中唯一的自然吸气车。它使用了与 260h 相同的 2.0L 自然吸气发动机,但调校略有不同,最大功率为 173 马力,最大扭矩为 207 牛米。

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宝马 iX3 概念车的外观设计勾勒出宝马品牌未来车型的风格,车型前脸的位置、标志性的宝马肾形格栅以及品牌标识都展现出与宝马 I 品牌的联系,延续了宝马 iVisionDynamics 概念车的蓝色封闭式肾形格栅设计。该车还配备了空空气动力学优化的轻合金车轮。这种设计不仅降低了空气动阻力,还进一步提高了空气动性能。

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8.唐新能源官方指导价:19.78-35.99 万级别:30 万以内加速最快、豪华感最强的中型 SUV30。这些标签对于全新比亚迪唐新能源来说并不夸张。对于新唐新能源来说,什么样的悬挂质感和转向手感都是次要的。只要上车充电,就是一台无情的加速机器,只管加速。

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10.威马 EX5 官方指导价:14.68-28.98 万级别:紧凑型 SUV 威马 EX5 是一款紧凑型纯电动 SUV,整体调性偏向家用。底盘悬架的调整非常舒适,但高速时的支撑力较弱。空性能没有问题,可以满足各种家居需求。威马 EX5 的工信部续航里程为 400 公里,高续航版为 520 公里,两者都不差,但高续航版比低续航版贵一点,但 20 万以下的整体价格还是可以接受的。

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3.Model3 官方指导价:26.57-41.98 万:特斯拉 Model3 作为一款中型车,在电动车中几乎是公认的豪华品牌,因此具有一定的抢眼能力。它的优势很明显,就是有很多黑科技,同时舒适性和操控性也不差,续航里程长,充电桩分布广,不用太担心停电的问题。不过价格的问题确实值得商榷,但如果不介意它的随机价格波动,那么确实是一个非常不错的体验选择。

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5.雷克萨斯 UX 官方指导价:25.90-38.7 万级别:上市的紧凑型 SUV 价格为 26.80-37.1 万元,有 6 种配置,5 款混动和 1 款自然吸气版本,UX260h 为混动版本,采用 2.0L 自然吸气发动机和电机的混动系统,最大扭矩 188 牛米,最大马力 184 马力。UX200FSPORT 是整个系统中唯一的自然吸气车。它使用了与 260h 相同的 2.0L 自然吸气发动机,但调校略有不同,最大功率为 173 马力,最大扭矩为 207 牛米。

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7.奥迪 Q2L 官方指导价:21.88-26.50 万:小型 SUV 为常规年度车型,2021 款 Q2L 外观与现款一致,配备时尚套件和运动套件的车型将继续提供。大尺寸多边形格栅是奥迪标志性的家族式设计,也是新车前脸的视觉中心。同时,两侧锐利的大灯与下方多边形进气口相匹配,也凸显了运动气息。

8.唐新能源官方指导价:19.78-35.99 万级别:30 万以内加速最快、豪华感最强的中型 SUV30。这些标签对于全新比亚迪唐新能源来说并不夸张。对于新唐新能源来说,什么样的悬挂质感和转向手感都是次要的。只要上车充电,就是一台无情的加速机器,只管加速。

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10.威马 EX5 官方指导价:14.68-28.98 万级别:紧凑型 SUV 威马 EX5 是一款紧凑型纯电动 SUV,整体调性偏向家用。底盘悬架的调整非常舒适,但高速时的支撑力较弱。空性能没有问题,可以满足各种家居需求。威马 EX5 的工信部续航里程为 400 公里,高续航版为 520 公里,两者都不差,但高续航版比低续航版贵一点,但 20 万以下的整体价格还是可以接受的。

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3.Model3 官方指导价:26.57-41.98 万:特斯拉 Model3 作为一款中型车,在电动车中几乎是公认的豪华品牌,因此具有一定的抢眼能力。它的优势很明显,就是有很多黑科技,同时舒适性和操控性也不差,续航里程长,充电桩分布广,不用太担心停电的问题。不过价格的问题确实值得商榷,但如果不介意它的随机价格波动,那么确实是一个非常不错的体验选择。

4.XpengMotorsp7 官方指导价:22.99-40.99 万:中型车定位中型纯电动车的小鹏 p7 整体设计前卫,前脸采用封闭式中网设计,和很多新能源车一样,保持了简约的设计风格。小鹏 p7 的内饰依旧和外观一样简洁,营造出更加居家和前卫的座舱氛围。最长续航里程 706km,是目前国内的顶级水平,车主反馈可达 600km 以上。

5.雷克萨斯 UX 官方指导价:25.90-38.7 万级别:上市的紧凑型 SUV 价格为 26.80-37.1 万元,有 6 种配置,5 款混动和 1 款自然吸气版本,UX260h 为混动版本,采用 2.0L 自然吸气发动机和电机的混动系统,最大扭矩 188 牛米,最大马力 184 马力。UX200FSPORT 是整个系统中唯一的自然吸气车。它使用了与 260h 相同的 2.0L 自然吸气发动机,但调校略有不同,最大功率为 173 马力,最大扭矩为 207 牛米。

6.宝马 ix3 官方指导价:39.99-43.99 万:中型 SUV

宝马 iX3 概念车的外观设计勾勒出宝马品牌未来车型的风格,车型前脸的位置、标志性的宝马肾形格栅以及品牌标识都展现出与宝马 I 品牌的联系,延续了宝马 iVisionDynamics 概念车的蓝色封闭式肾形格栅设计。该车还配备了空空气动力学优化的轻合金车轮。这种设计不仅降低了空气动阻力,还进一步提高了空气动性能。

7.奥迪 Q2L 官方指导价:21.88-26.50 万:小型 SUV 为常规年度车型,2021 款 Q2L 外观与现款一致,配备时尚套件和运动套件的车型将继续提供。大尺寸多边形格栅是奥迪标志性的家族式设计,也是新车前脸的视觉中心。同时,两侧锐利的大灯与下方多边形进气口相匹配,也凸显了运动气息。

8.唐新能源官方指导价:19.78-35.99 万级别:30 万以内加速最快、豪华感最强的中型 SUV30。这些标签对于全新比亚迪唐新能源来说并不夸张。对于新唐新能源来说,什么样的悬挂质感和转向手感都是次要的。只要上车充电,就是一台无情的加速机器,只管加速。

9.AionV 官方指导价:15.96-23.96 万:紧凑型 SUV5G 网络可以在手机上享受高清视频和更好的网络游戏体验,并放在汽车上。全球首款 5G 汽车广汽新能源 AionV 带来了安全和智能。全球首款具备高精度地图和全速自动驾驶功能的智能汽车 AionV,以 L3 级驾驶辅助能力领先同级竞品一大步,被广汽引用。

10.威马 EX5 官方指导价:14.68-28.98 万级别:紧凑型 SUV 威马 EX5 是一款紧凑型纯电动 SUV,整体调性偏向家用。底盘悬架的调整非常舒适,但高速时的支撑力较弱。空性能没有问题,可以满足各种家居需求。威马 EX5 的工信部续航里程为 400 公里,高续航版为 520 公里,两者都不差,但高续航版比低续航版贵一点,但 20 万以下的整体价格还是可以接受的。

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4.XpengMotorsp7 官方指导价:22.99-40.99 万:中型车定位中型纯电动车的小鹏 p7 整体设计前卫,前脸采用封闭式中网设计,和很多新能源车一样,保持了简约的设计风格。小鹏 p7 的内饰依旧和外观一样简洁,营造出更加居家和前卫的座舱氛围。最长续航里程 706km,是目前国内的顶级水平,车主反馈可达 600km 以上。

5.雷克萨斯 UX 官方指导价:25.90-38.7 万级别:上市的紧凑型 SUV 价格为 26.80-37.1 万元,有 6 种配置,5 款混动和 1 款自然吸气版本,UX260h 为混动版本,采用 2.0L 自然吸气发动机和电机的混动系统,最大扭矩 188 牛米,最大马力 184 马力。UX200FSPORT 是整个系统中唯一的自然吸气车。它使用了与 260h 相同的 2.0L 自然吸气发动机,但调校略有不同,最大功率为 173 马力,最大扭矩为 207 牛米。

6.宝马 ix3 官方指导价:39.99-43.99 万:中型 SUV

宝马 iX3 概念车的外观设计勾勒出宝马品牌未来车型的风格,车型前脸的位置、标志性的宝马肾形格栅以及品牌标识都展现出与宝马 I 品牌的联系,延续了宝马 iVisionDynamics 概念车的蓝色封闭式肾形格栅设计。该车还配备了空空气动力学优化的轻合金车轮。这种设计不仅降低了空气动阻力,还进一步提高了空气动性能。

7.奥迪 Q2L 官方指导价:21.88-26.50 万:小型 SUV 为常规年度车型,2021 款 Q2L 外观与现款一致,配备时尚套件和运动套件的车型将继续提供。大尺寸多边形格栅是奥迪标志性的家族式设计,也是新车前脸的视觉中心。同时,两侧锐利的大灯与下方多边形进气口相匹配,也凸显了运动气息。

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三、新能源汽车行业分析报告

——预见 2023:《2023 年中国新能源汽车行业全景图谱》(附市场现状、竞争格局和发展趋势等)

行业主要上市公司:主要有上汽集团(600104.SH)、蔚来-SW(09866.HK)、理想汽车(02015.HK)、小鹏汽车(09868.HK)、广汽集团(601238.SH)、比亚迪(002594.SZ)等

本文核心数据:产销规模、竞争格局、渗透率好的新能源小汽车

依据《国民经济行业分类(GB/T 4754-2017)》,新能源汽车是指采用新型动力系统,完全或主要依靠新型能源驱动的汽车,包括插电式混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车等。新能源汽车行业是指进行新能源汽车整车制造活动的企业集合。

新能源汽车按照能源供给和应用领域,有两种分类方式,具体如下:

2、产业链剖析:大型企业已实现后向一体化布局

从产业链角度来看,新能源汽车产业链上游主要包括电池、电机、电控等核心原材料及零部件供应;中游是指新能源汽车整车制造,按照用途可划分为乘用车、商用车等;下游包括新能源汽车充电服务、新能源汽车后市场服务等应用领域。

从新能源汽车行业上下游产业链参与企业来看,上游企业包含赣锋锂业、华友钴业等原材料供应商以及宁德时代、大洋电机等核心零部件供应商;中游的新能源汽车制造商主要有比亚迪、上汽集团等国产企业以及特斯拉、宝马等外资厂商;而下游主要有国家电网、上汽通用等新能源汽车充电及后市场服务商。大型企业如比亚迪等,已经实现后向一体化布局。

“八五”期间,政府开始组织相关部门展开了对电动汽车及关键零部件的研发;随后电动汽车列入国家攻关项目。历经了一系列策划之后,2011 年开始,新能源汽车试点工作如火如荼的开展,从试点到全面,目前我国新能源汽车行业正历经转型阶段,由“政策导向性市场”逐渐向“市场导向性市场”转型。

我国新能源汽车行业的政策规划涉及购置补贴政策、节能减排政策、电池充电桩配套产业政策等,部分汇总如下:

我国新能源汽车高速发展,为世界经济发展注入新动能,2020 年 10 月,国务院发布《新能源汽车产业发展规划(2021—2035 年)》,提出发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。到 2025 年,我国新能源汽车市场竞争力明显增强,动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破,安全水平全面提升。纯电动乘用车新车平均电耗降至 12.0 千瓦时/百公里,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的 20%左右,高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用,充换电服务便利性显著提高。

受益于政策的优惠,我国新能源汽车市场从 2014 年开始快速发展,新能源汽车产销量大幅上升;随后 2016、2017 年受到骗补事件及补贴倒退的影响,产销量增速放缓。至 2021 年新能源汽车补贴政策敲定,新能源汽车补贴标准将在 2020 年基础上再退坡 20%。根据中国汽车工业协会统计据显示,2021 年国内新能源汽车产量为 354.5 万辆,同比增长 159.5%。2021 年新能源汽车的产量爆发式增长,主要是因为新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动,呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面,2022 年新能源汽车不再享受补贴政策也是企业在 2021 年加大生产力度的原因之一。

根据中国汽车工业协会统计数据显示,2021 年我国新能源汽车销量爆发式增长,达到 352.1 万辆,同比增长 157.6%。2012-2021 年,我国新能源汽车销量从 2012 年的 1.28 万辆到 2021 年的 352.1 万辆,实现了跨越式发展,可以看出我国消费者对新能源汽车的消费需求逐年攀升。

2012-2020 年,我国新能源汽车产销率呈现波动性,范围在 95%-103%之间,在合理的范围内小幅波动,说明我国新能源汽车行业整体供需较为平衡。2021 年,我国新能源汽车产销率为 99%。

2017-2021 年我国新能源汽车进口规模呈扩大趋势。2021 年全年进口新能源汽车 14.37 万辆,同比上升 10.03%。

注:海关总署的新能源汽车统计口径包括混合动力客车(10 座及以上)、纯电动客车(10 座及以上)、非插电式混合动力乘用车、插电式混合动力乘用车以及纯电动乘用车。

2017-2019 年我国新能源汽车出口规模呈现逐年上升趋势。2020 年全年出口新能源汽车 22.29 万辆,同比下降 12.5%;2021 年我国新能源汽车出口量及出口金额都大幅上升,总计出口量 55.46 万辆,同比增长 148.8%,在出口金额方面,2021 年我国新能源汽车出口金额为 108.58 亿美元,同比增长 236%。

2017-2020 年,我国新能源进口量大于出口量,处于贸易逆差状态。2021 年,我国新能源汽车出口额首次大于进口额,由贸易逆差转为顺差。

随着新能源汽车产业逐步发展,2014 年我国开始出现私人购买新能源汽车,由此也开启我国新能源汽车元年。2015 年全国进入新能源汽车产业高速增长年,在 2015 年 11 月,我国新能源汽车产销量在整体汽车行业里的占比首次突破 1%关卡,我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。根据中国汽车工业协会最新公布的数据显示,2021 我国新能源汽车市场渗透率(全国新能源汽车销量占全国汽车总销量比例)达到 13.4%,较 2020 年大幅上升。

根据企查猫查询数据显示,目前中国新能源汽车注册企业主要分布在广东省。其次为江苏、山东等沿海省市;浙江、安徽、河南、湖北的新能源汽车企业数量亦较多。

注:颜色越深代表企业数量越多;数据截至 2022 年 9 月 14 日。新能源汽车比亚迪

从新能源汽车产业上市公司的地区分布来看,广东省新能源汽车产业的上市企业数量最多,其中不乏广汽集团(601238.SH)、比亚迪(002594.SZ)、小鹏汽车(09868.HK)等龙头企业。江苏省新能源汽车产业的上市企业数量亦较多,有亚星客车(600213.SH)等上市企业,安徽省有蔚来-SW(09866.HK)、江淮汽车(600418.SH)、安凯客车(000868.SZ)、汉马科技(600375.SH)等上市企业。

注:颜色越深代表企业数量越多。

依据乘联会统计数据,2021 年我国新能源汽车企业乘用车零售销量排名第一位的是比亚迪股份有限公司,2021 年实现新能源汽车零售销量达到 58.4 万辆;其次是上汽通用五菱,实现零售销量 43.11 万辆;排名第三的是特斯拉中国,实现零售销量 32.07 万辆,其他企业排名如下:

随着我国新能源政策补贴退市,市场进入转型阶段,未来我国新能源汽车行业趋势如下:

2026 年中国新能源汽车销量将达到 1444 万辆

根据中国汽车工业协会统计数据显示,中国新能源汽车销量保持快速增长,2021-2022 年我国新能源汽车销量爆发式增长,2022 年中国新能源汽车销量达到 688.7 万辆,同比增长 93.4%,连续 8 年保持全球第一。预计到 2026 年中国新能源汽车销量将达到 1444 万辆。

新能源汽车分布图 新能源汽车分布图片

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

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