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一、杭州新能源汽车补贴
1、2022 年新能源汽车购置补贴标准在 2021 年基础上退坡 30%；城市公交、道路客运、出租（含网约车）等公共领域新能源汽车，2022 年补贴标准在 2021 年基础上退坡 20%；
2、纯电乘用车 300（含）到 400 公里续航补 0.92 万（减少 3800 元），400 公里以上补 1.26 万（减少 5400 元），插混（含增程）乘用车补 0.48 万（减少 2000 元）；
3、保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变，即续航、能量密度、能耗要求不变；
4、2022 年新能源汽车购置补贴政策自 2022 年 1 月 1 日起执行，于 2022 年 12 月 31 日终止，之后上牌的车辆不再给予补贴。
2022 年新能源汽车补贴申请具体流程如下：
1、车主自行购买符合标准的新能源汽车，并悬挂新能源牌照；
2、车主买完新能源汽车后，向 4S 店提供购车证明材料（购车消费者身份证明、活动期间新购新能源汽车购车发票、新购新能源汽车行驶证、申领补贴表等）；
3、购车证明材料须经 4S 店进行初审、复印并加盖企业公章；
4、市、县（市、区）有关部门组织第三方对初审合格的购车证明材料进行复审，审核通过后将补贴款打入购车人提交的银行卡内。
新能源购车补贴国家政策具体如下：
1、第一类补贴。通过市交通运输局专项摇号活动获得的普通小汽车增量指标，仅用于办理新车注册登记；如用于办理新能源小汽车新车注册登记的，仅限于在深圳市行政区（新区）购买价格 10 万元及以上的车辆。其中，价格 10-20 万元的补贴 1 万元/辆；20 万元以上的补贴 2 万元/辆；
2、第二类补贴。使用通过常规方式申请的新能源小汽车增量或更新指标办理新车注册登记的车辆，机动车销售统一发票含税价（以下简称“车辆价格”）10-20 万元的补贴 0.5 万元/辆；20 万元以上的补贴 1 万元/辆。深汕特别合作区户籍居民可按相关规定申请纯电动小汽车或混合动力小汽车增量指标，仅限于办理在深圳市行政区（新区）内购买的新能源小汽车新车注册登记。补贴同上；
3、第三类补贴。通过放宽申请条件方式获得的混合动力小汽车增量指标，仅限于办理“纳入工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2022 年第 5 批及以前），且车辆动力蓄电池组总能量大于等于 35kWh 的插电式混合动力（含增程式）小汽车”新车注册登记。对搭载开源鸿蒙系统及其商用版本的车型予以补贴，标准同第一类补贴。
中央财政对试点城市私人购买、登记注册和使用的新能源汽车给予一次性补助，对动力电池、充电站等基础设施的标准化建设给予适当补助，并安排一定工作经费，用于目录审查、检查检测等工作。
私人购买和使用新能源汽车包括私人直接购买、整车租赁和电池租赁三种形式。
（一）直接购买：中央财政对汽车生产企业给予补助，汽车生产企业按扣除补助后的价格将新能源汽车销售给私人用户。
（二）整车租赁：中央财政对汽车生产企业给予补助，汽车生产企业按扣除补助后的价格将新能源汽车销售给租赁企业。
（三）电池租赁：中央财政对电池租赁企业给予补助，电池租赁企业按扣除补助后的价格向私人用户出租新能源汽车电池，并提供电池维护、保养、更换等服务。《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》第二条
根据新能源汽车规模效益、成本下降等因素以及补贴政策退坡退出的规定，降低新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准，促进产业优胜劣汰，防止市场大起大落。
二、杭州绿牌随车报废吗
1、 2020 年补贴退坡，包括免费牌，政策已经明确定。
2、新能源汽车的报废年检是根据车辆性质决定的，家用新能源轿车是没有具体的报废年限的。
3、根据《机动车强制报废标准规定》第五条各类机动车使用年限分别如下：
4、（一）小、微型出租客运汽车使用 8 年，中型出租客运汽车使用 10 年，大型出租客运汽车使用 12 年；
5、（三）小型教练载客汽车使用 10 年，中型教练载客汽车使用 12 年，大型教练载客汽车使用 15 年；
6、（五）其他小、微型营运载客汽车使用 10 年，大、中型营运载客汽车使用 15 年；（六）专用校车使用 15 年；
7、（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用 20 年；
8、（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用 9 年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用 15 年；
9、（九）有载货功能的专项作业车使用 15 年，无载货功能的专项作业车使用 30 年；
10、（十）全挂车、危险品运输半挂车使用 10 年，集装箱半挂车 20 年，其他半挂车使用 15 年；
11、（十一）正三轮摩托车使用 12 年，其他摩托车使用 13 年。
12、对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于 6 年，正三轮摩托车不得低于 10 年，其他摩托车不得低于 11 年。
三、数千辆新能源车被废弃在杭州郊外,这些车将如何处理
1、数千辆新能源车被废弃在杭州郊外，这些车我个人认为早晚有一天会归发放这些新能源车的公司来处理。之所以这样讲，是因为这么多的新能源车被废弃在杭州的郊外是极度不正常的。正常来讲，即便是车辆要报废也要有正规的流程，即便是新能源的汽车也不应该例外。
2、我们都知道新能源的汽车是靠充电来驱动的，这么多的新能源汽车，如果说不去按部就班的处理，那么，这些车上的电瓶会不会造成环境的污染？！答案是肯定的！因此，这些电瓶车相关部门理应当调查并且找出这些新能源汽车应该担责的公司，而不是任由这些新能源的汽车废弃在郊外，这是不对的！不符合新能源汽车环保理念的。
3、这些新能源的汽车，看起来其实是非常新的，到底是因为什么废弃，这也是一个需要查明的事情。
4、很多网友表示，这些新能源汽车不能正常使用了吗？看起来并不像！很多网友表示，这些新能源汽车更像是为了补贴而来，补贴得到了，这些新能源汽车好像就完成了应该有的使命。很多网友表示，这是一个不应该出现的现象，新能源汽车本是为环保而生，结果却最不环保，岂不是本末倒置？！
5、还有很多网友表示应该尽快出规定去解决此事，以防这些新能源汽车向以前的共享单车一样，随意的丢弃在一些郊外，造成了很多的污染等等。
6、大部分人对于这些看起来好像能正常使用的新能源车被废弃在杭州郊外表示不理解，一部新能源汽车，最低配的也要五万左右，这么多车废弃在此，应该不是个人所为，那么是谁所为呢？
7、数千辆新能源车被废弃在杭州郊外，这些车为了环保，应该会被集中处理。
四、杭州新能源汽车在哪里买
杭州新能源汽车可以去浙江金诚上通汽车销售服务有限公司，杭州宁通汽车有限公司等购买。浙江金诚位于浙江省杭州余杭区良渚街道通益路 1316 号。杭州宁通位于浙江省杭州市拱墅石祥路 589 号杭州汽车城 C 馆 33052。
特斯拉 Model3 目前是公认的电动车里的豪华品牌了，获得了很高的关注度。这款车强势之处很明显，就是装配丰富的个性配置，并且驾乘体验不会很差。
超长的续航里程以及广布的充电桩算是缓解了没电的问题。不过价格方面的问题存在很大争议，除非不理会指导价一降再降，那么这确实是一个值得选的车型。
比亚迪汉是一款品牌旗舰轿车，主要分为两种动力组合，分别是纯电动 EV 还有 DM 混合动力版，两者在外观造型上可以分辨出来，EV 车型使用的是全封闭式中网，更有纯电动车的科技感，车身线条更加锋利，DM 车型则使用的是比亚迪家族式龙的设计元素。
性能表现依然是这款车的最大亮点，混合动力 DM 版本搭载 192 马力 2.0T 的发动机，与电动机组成，百公里综合油耗低至 1.4 个油，官方百公里加速只需 3 点 9s 就能完成，性能十分强劲。
