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一、学新能源汽车去哪个学校好
1、学新能源汽车去上海博世汽修学校比较好。
2、上海博世汽修学校是国家重点汽车学校，是核心培养“学历+技能”国际高端汽车专业人才的汽车院校，是保时捷唯一授权品质实习生项目（PEAP）上海培训基地，是德国 TüV 授权大中华区唯一一家新能源智能汽车认证培训中心。
3、上海博世汽修学校是中国唯一具有教育资质的博世·趴趴派客汽车改装学院，全国 OSTA、CETTIC 授权认证汽车专业培训基地等，还是上海市交通学校中专月罗路分校，上海交通职业技术学院成人大专校区，同时具备北京交通大学远程教育（本科）招生资质单位。
4、毕业生就业于以豪华跑车驰名中外的保时捷中心（中国目前 109 家，未来 200 家），以及奔驰、宝马、奥迪、捷豹、路虎等高端品牌汽车 4S 店，创业学校还有创业基金扶持，还能出国游学噢！
5、上海博世汽修学校（又称上海博世国际汽车人才学院，下文简称上海博世汽修学校），是旨在核心培养“学历+技能”国际高端汽车专业人才的汽车院校，隶属上海市交通学校月罗路分校。
6、上海市交通学校始建于 1960 年，是全日制国家级重点中专学校，全国汽车运用与维修专业紧缺人才培训基地、丰田汽车中国 T-TEP 样板学校，先后与上海大众、上海通用、德国奔驰等企业成立校企合作实训中心。
7、先后被评为“上海市文明单位”、“上海市职业教育先进单位”等；被誉为“培养交通人才的摇篮，学习汽车技术的基地”;2018 年被国家教育部确定为“国家中等职业教育改革发展示范学校”。
8、新能源汽车专业是培养具有新能源汽车常规维护与保养、常见故障检测、故障诊断及排除、新能源汽车运行安全和运行性能测试、新能源汽车性能维修与恢复、新能源汽车技术服务企业组织管理能力，且具有新能源汽车关联职业岗位所需的基础知识和专业技能的经过汽车维修工程师初步训练的高素质技能型专门人才。
二、10 万以下新能源电动汽车哪些不错
对于名爵 EZS 纯电车型，发布会最吸引的媒体的亮点是名爵 EZS 纯电动 50km/h 只需要 2.8 秒的成绩，这样的加速成绩几乎把同级别车型全都甩在脑后，作为一款国内首款满足欧洲标准，并且将会销往欧洲的电动车，加上低于 15 万的补贴后售价，在同级别车型当中还是具有一定的优势。
北汽新能源 EU5 定位紧凑级纯电动轿车，迎来了年度改款车型，改动虽然不是很大，但在质感和细节方面的提升也给消费者带来更好的豪华舒适感，改款后的 EU5 面对竞争对手比亚迪秦、几何 A 等车型也提升了不少的底气；同时作为新能源车型，501 公里的续航能力显然已经超越了前面两位竞争车型，因此作为纯电车最重要的因素之一，EU5 算是有个不错的底子了。
作为东风本田的一款新能源 SUV 车型，东风本田 X-NV 的外观造型，除了车标有所不同，几乎跟本田 XR-V 一模一样。虽然缺乏一定的个性，但是辨识度还是挺高的，看起来也是特别的时尚、运动，属于特别耐看的那种。2610mm 的车身轴距，虽然不是特别优异，但是日常使用还是足够的。该车采用单电机驱动，续航里程可以达到 465 公里，这个成绩还是挺不错的，可以轻松完成一个短途旅行。
作为最近两年迅速崛起的一个新能源汽车品牌，哪吒汽车凭借较高的性价比等优势，赢得了众多消费者的喜爱。作为该品牌的主力车型，哪吒 U 在外观造型上，还是下了一定的功夫，采用了犀利的泪眼大灯造型、车身的线条也很凌厉，整车看起来极具运动感、力量感。2770mm 的车身轴距，也让该车的空间表现特别优异，可以轻松满足日常使用。
作为一款两厢新能源车型，比亚迪 e2 不仅颜值很高，综合表现也是非常不错的。该车采用了家族式的龙脸造型，辨识度特别高，看起来也是相当的精致，再加上流畅的两厢车造型、熏黑的轮毂等设计，看起来极具运动范儿，简直就是一个小钢炮。该车的内饰造型也很简洁，搭载了大尺寸的中控屏和液晶屏，可谓是科技感十足。2610mm 的车身轴距，虽然不是很优异，但是也足够日常使用。
三、介绍一款价格在 3 万元左右的新能源汽车大全
随着环保意识的加强和新能源技术的不断发展，越来越多的人开始选择购买新能源汽车。然而，对于许多人来说，价格一直是购买新能源汽车的最大障碍。那么，是否有价格在 3 万元左右的新能源汽车呢？下面就为大家介绍几款。
小霸王是一款颇受欢迎的价格在 3 万元左右的新能源汽车。该车采用铅酸电池，续航里程为 60 公里左右，最高时速可达到 80 公里。外观时尚简约，车身小巧轻便，适合城市出行。此外，小霸王还具有 USB 充电接口、智能音响等贴心的功能。售价在 2.9 万元左右。
腾势 e1 是一款德系品牌新能源汽车，售价约在 3 万元至 4 万元之间。该车续航里程可达 200 公里左右，拥有 5 年或者 10 万公里的整车质保。不仅如此，腾势 e1 还搭载了华为 HiCar 智能互联系统，支持语音控制、自主导航、远程控制等功能，非常实用。外观方面，腾势 e1 以灵动的线条勾勒出流畅的曲线，时尚又优雅。
奇瑞 eQ1 售价约在 3 万元左右，是一款很实用的城市代步新能源车型。续航里程可达 200 公里左右，最高时速可达 100 公里每小时，适合城市日常出行。此外，奇瑞 eQ1 还搭载了德国博世电控系统，提供更为平顺的驾乘体验。外观方面，奇瑞 eQ1 采用简约的设计风格，紧凑轻盈，非常符合年轻人的审美需求。
比亚迪 e1 的售价在 3 万元至 4 万元之间，是一款性价比较高的新能源汽车。该车搭载了一台 30kW 的电动机，续航里程为 233 公里，满足日常城市出行所需。此外，比亚迪 e1 还具备智能互联系统、自动空调等实用功能。外观方面，比亚迪 e1 采用了流线型设计，外形简约大气，偏向于商务风格。
总之，价格在 3 万元左右的新能源汽车虽然没有那些豪华品牌那么醒目和炫目，但它们依然是消费者选购新能源汽车的重要选择。在选择的时候，消费者应该根据自己的需求以及车辆的续航里程、电池性能等因素进行比较，选购适合自己的车型，享受绿色出行的同时也节省更多的消费。
四、新能源汽车电驱系统是怎么
1、现代电动汽车电驱动系统主要由四大部分组成：驱动电机、变速器、功率变换器和控制器。驱动电机是电气驱动系统的核心，其性能和效率直接影响电动汽车的性能。驱动电机和变速器的尺寸、重量也会影响到汽车的整体效率。功率变换器和控制器则对电动汽车的安全可靠运行有很大关系。
2、按电力驱动系统的组成和布置形式不同，纯电动汽车分为机械传动型、无变速器型、无差速器型和电动轮型四种类型。
3、由发动机前置后轮驱动的燃油汽车发展而来，保留了内燃机汽车的传动系统，只是把内燃机换成了电动机。这种结构可以提高纯电动汽车的起动转矩及低速时的后备功率，对驱动电动机要求低，可选择功率较小的电动机。
4、驱动系统的最大特点是取消了离合器和变速器，采用固定速比减速器，通过电动机的控制实现变速功能。这种结构的优点是机构传动装置的质量较轻、体积较小，但对电动机的要求较高，不仅要求有较高的起动转矩，而且要求有较大的后备功率，以保证纯电动汽车的起步、爬坡、加速等动力性能。
5、结构采用两个电动机，通过固定速比减速器分别驱动两个车轮，每个电动机的转速可以独立调节。当汽车转向时，由电子控制系统实现电子差速，因此，电动机控制系统比较复杂。
6、将电动机直接装在驱动轮内（也称为轮毂电动机），可进一步缩短电动机到驱动车轮之间的动力传递路径，但需要增设减速比较大的行星齿轮减速器，以便将电动机转速降低到理想的车轮转速。这种结构对控制系统控制精度和可靠性的要求较高。
7、系统工作状态不会受到外界环境的影响
8、何为电动汽车三合一电驱系统技术？
9、电动汽车三合一电驱系统技术是指将电控、电机和减速器集成为一体的技术，随着电动汽车技术的不断演进，集成化设计将无可争辩地成为未来发展的趋势。
10、目前市面上比较前列的电动驱动系统
11、在不需要纯电动或混合动力驱动时，可以通过一个集成的切断装置将电动机从传动系统中断开，该装置采用了机电驱动离合器。GKN 还对齿轮和轴承布置进行了优化，实现更高的效率、更好地 NVH 性能和耐久性。
12、博世 Bosch 新动力系统 e-axle 电动轴，使电动轴驱动可提供更佳的续航力。博世 BOSCH 电驱动桥特点：高度集成化、简化冷却管路和功率驱动线缆、平台化设计灵活适配不同车型。
13、采埃孚（ZF）研发的适用于小型和中型轿车的电动车驱动产品，能很好的适应未来的城市交通状况。利用多面压合连接技术来实现铝制推力杆与钢制横结构的链接，具备电能转化效率高和性能优异的特点。
