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一、新能源汽车主流市场加剧,边缘市场同样大有机会
经济学家科斯和王宁在《变革中国》一书中，认为在中国的改革开放和经济巨大发展，除了了中央领导层自上而下的引导和推动，来自民间、底层的“边缘力量”也起到了先锋作用。领导层一开始并没有一整套关于改革开放的理念和方案，很多时候是先有民间在市场化方面的突破，后有政府的总结和推动。
同样，在政府的大力推动下，中国汽车行业已经成为全球汽车行业“新四化”变革的排头兵。尤其在新能源汽车销量，中国已经全球领先。新能源汽车的主战场，业内普遍认为是限号限行、政府补贴力度大的一线城市，而且私人消费者才是争夺重点。
但在《电动汽车观察家》日前举办的案例分享会上，一些企业代表真实鲜活的案例分享经验，刷新了壹姐的认知。二三线甚至四五线城市，网约车甚至矿山用车等特殊细分市场，电动车都有机会，而且已经有先行者做出了成功的探索。
新能源汽车在一线城市以外有没有机会？两位不约而同在 2017 年开始创业的年轻人用不同的探索道路给出了同样的答案。
一个是小明出行 COO 江敏，2017 年 8 月成立的小明出行以共享电动车（分时租赁）起步，总部设在合肥，市场布局重点在合肥、郑州、南京、西安、武汉、黄山等二三线城市。
曾任江淮汽车新能源销售总监的江敏，对于整个新能源行业的发展困境有着比较清晰客观的认知。在创业过程中，江敏也比没有汽车行业经验、盲目扎进共享汽车大潮的创业者更谨慎实际。没有选择共享汽车企业扎堆的一线城市，而是重点布局二三线城市。
在共享汽车企业纷纷倒下或入不敷出的情况下，小明出行却做到了盈亏平衡。江敏介绍，目前，小明出行在合肥投入 600 多辆新能源汽车做租赁运营，建成 200 多个租赁站点和 300 多个充电桩。目前，单车可服务用户已超过 20 人，每月活跃的客户占比超过 15%，单车综合成本 1400 元左右，基本实现盈亏平衡。
但江敏坦陈，哪怕把成本控制到行业最低最好，分时租赁的盈利依然非常脆弱，稍不注意就会亏损。为了改善生存，小明出行不断拓展业务链条，将业务扩展至长短租、新车销售、金融配套、二手车运营、衍生流动售后、充电服务和网约车运营等领域。“我们拿着投资人的钱不是烧完就完事，而是希望找到新能源汽车可持续发展的生态系统。”江敏表示。
而来自黔西南州鑫吉新能源的总经理方皓则提供了四五线城市也能卖电动车的全新样本。位于贵州省西南部的黔西南州全称是黔西南布依族苗族自治州,全州地区 GDP 为 929.14 亿元，常住总人口 283.82 万人。2017 年方皓进入这一行业时，当地只有几辆新能源汽车，市场推广难度非常大。
为了打开市场，方皓放弃传统燃油车的销售方式，主动出击让消费者了解新能源汽车是什么，充分利用小城市人情社会的特点做营销：和几位创业小伙伴开着车，贴上公司的车标，每天在市场上跑，让大家看；以日租、周租、月租等多种方式让司机尝试新能源汽车；采用“全民卖车”的策略，如果成功介绍客户买车，一辆车的奖励最高 5000 元。
鑫吉新能源从刚开始的每月 1-2 辆到现在稳定在每月 50-60 辆，这样的业绩，即便放到一线城市，也相当不错。2018 年，黔西南鑫吉新能源销售公司成为吉利新能源全国市占率销售冠军，并且连续三年位列吉利新能源 Top10 经销商。
行业数据显示，2019 年 1-11 月，纯电动乘用车上险数约为 56.3 万辆。其中，私人用户、非营运的单位用户、营运车用户的上险数分别约为 26 万辆、10.6 万辆和 19.7 万辆，私人用户上险率仅约为 46%。而从行业人士的分析看，即便是私人用户购车，有相当一部分也是用来跑网约车。在上述案例分享会上，不少企业代表都提及网约车电动化的市场机会。
以分时租赁起家的小明出行将网约车、长短租业务作为转型、提高盈利的重点新领域。方皓介绍，在黔西南州这样的地方，电动汽车的购买者主要是网约车司机，他估算：“有 50%专职跑网约，30%兼职跑网约，仅 20%纯家用。”
2016 年开始从事网约车全国运营和充电场站运营的天峰（北京）投资控股有限公司 COO 崔佳山在演讲中表示，网约车电动化是大方向：“网约车电动化，是政府监管平台政策和市场化配置因素共同作用下的结果，只存在地区性的快慢问题，但可能不存在方向选择不同的问题。”
崔佳山介绍，以融租形式的网约车为例，如果一辆网约车的运营周期是 60 万公里，电动汽车全周期的耗电费用比燃油汽车的耗油费用节省 18 万元。购置税方面，电动汽车也有绝对优势，再加上维保费用等，全生命周期内，电动网约车比燃油网约车的使用费用便宜 20 多万元。
网约车不仅吸引了小明出行、天峰控股等从事汽车租赁，原本业务和网约车业务相近的公司，还吸引了汽车经销商。北方华鹏集团是比亚迪全国最大的经销商，在北京、山东、河北、天津等地开设有 20 多家 4S 店，2018 年营收超过 50 亿元。这样一家看上去日子还不错的自主品牌龙头经销商，2019 年却做出一项决定，成立网约车运营部，并在全国上了 2500 辆车做网约车。
原因一方面来自市场危机意识，华鹏集团董事长王瑞江表示，如果在市场增速放缓，竞争加剧的情况下，单纯做 4S 店，难免走向“安乐死”的结局。而另一方面，4S 店从事网约车，有自己的优势。
“一线城市的 4S 店，如果每年卖 1300-1500 辆网约车（二线城市 800-900 辆，四五线城市 400-500 辆），基本能完成 4S 店的正常经营，所谓‘车养店’。此外，网约车需要专业的 4S 店维护、保养、定损，这样才能提升车的使用效率，让司机赚更多钱，所谓‘店养车’”。王瑞江介绍。
不到一年，华鹏集团这种“车养店”和“店养车”结合的模式初见成效。比如在 4S 店亏损较普遍的青岛，华鹏的 4S 店借助网约车业务实现自负盈亏。接下来，华鹏还计划进一步扩大网约车规模。
宏威新能源董事长仝志明则介绍了电动重卡等从事特殊作业的专用车电动化的全新探索经验。仝志明介绍，矿山运输车很适合电动化。一般矿区的道路有规范，坡度要求不大于 8%。如果坡度为 7%，车辆下坡回收的电就足够再爬坡了。也就是说，油电差做到极致，耗电量就为 0。目前，宏威新能源有 90 多台（纯电动重卡）车从事矿山运输业务，一年多运行经验良好。
还有露天煤矿的矿车也很适合电动化。燃油车一年在煤矿的运营收入 120 万元，油费成本大约 40 万元；司机成本 20 万元；换轮胎成本 10 万元。如果把电动车卖给用户，使用车电分离模式，用户不用买电池，只付每年 15 万的租金，就能节省 10 万元，这也是很好的商业模式。
仝志明介绍，上述重卡去年国内的销量是 1 万台，保有量 5 万台，类似的重卡估计还有几十万台，总体量相当可观。另外，还有大量的装载机、挖掘机等，这些设备每年消耗柴油的费用可能要数千亿元，工程机械的电动化市场同样大有可为。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二、节能环保的演讲稿
演讲稿具有观点鲜明，内容具有鼓动性的特点。在发展不断提速的社会中，演讲稿应用范围愈来愈广泛，相信写演讲稿是一个让许多人都头痛的问题，以下是我收集整理的节能环保的演讲稿范文（精选 5 篇），希望能够帮助到大家。
建设资源节约型、环境友好型社会是当今社会的主旋律。鄂尔多斯市公路工程监理所大力推进节能减排活动，努力创建节约型单位。特向全体干部职工提出如下倡议：
一、每天节约一度电、一滴水、一张纸。杜绝长明灯，随手关灯。减少电脑、打印机、碎纸机、显示器等用电设备的待机时间。随手关紧水龙头，做到人离水断。提倡双面用纸以及废旧纸张的回收循环利用。
二、提倡乘坐公交车或骑公共自行车、步行上下班，减少开车次数，牢记“我节能我环保、我健身我快乐”的理念。
三、减少一次性用品的使用，如签字笔、纸巾、纸杯等。提倡使用钢笔和可更换笔芯的圆珠笔和签字笔，自带毛巾、杯具等。
四、养成良好的生活、卫生习惯。不随地吐痰，不乱扔废弃电池，将生态环保的理念贯穿到日常工作和生活的方方面面。
绿色环保，低碳生活，全体干部职工一起行动起来吧！让我们以主人翁的姿态投入到节能环保的行动中去，让生命之水长流，让生命之绿永驻！
为鼓励广大同学积极投身节约型校园建设，全面推进节约型校园建设，结合学校实际情况，我们向学校全体同学发出环保节能倡议：
1、抵制商品过度包装，节约粮食，养成健康科学的饮食习惯，树立节俭文明的生活消费理念。
2、养成离开教室、办公室及其他公共场所时随手关灯、关空调、关电脑，下班关饮水机的良好习惯。水龙头随用随关，避免长流水。
3、会议室、办公室做到冬天空调温度不高于 20 度、夏天空调温度不低于 26 度，下班时提前 30 分钟关闭空调，寒、暑假以及长假期间长久不使用空调的时候或者把插头拔掉，或者把插电板的电门关上。
4、天气晴朗、光线充足时，建议教室、办公室、会议室以采用自然光为宜。
5、发现他人有浪费行为时及时规劝，发现因设备损坏或施工造成的浪费现象要及时通知学校有关部门。
同学们，让我们从自身做起，从生活中的一点一滴做起，积极参与节能减排。为从根本上改变能源浪费及环境污染的现状，为实现国家的节能减排目标、为创建和谐的节约型校园做出自己的贡献。
随着工业化脚步的加快，我们的生活变得日益方便快捷，而支持这个庞大的生活系统运转的能源却常常被我们忽略，我们抱怨水电煤气价格的上涨影响了我们的生活，却很少想到能源危机正在对人类的生存和发展造成威胁，如果我们不采取有效的措施，有一天，我们的子孙后代将生活在一个能源枯竭的’世界。
今天，节能环保已经是一个耳熟能详的词语，然而，我们是否真的做到了我们所说的那些？是否我们的行动仅仅停留在喊喊口号，我们的迫切仅仅表现为激情的演说？节能环保不是苍白的话语，不是空洞的承诺，它需要我们真正从实际生活中去改善，去实践，从身边的每一件小事开始做起。我们应该清醒地认识到保护环境、节约能源是我们共同的责任，刻不容缓地行动起来才能拯救地球。为提高本校师生珍惜能源爱护环境的认识，增进师生身体力行节能环保的动力，我们发出倡议：
一、节约每一度电，杜绝电污染。
人走关灯，杜绝长明灯；公共区域照明随走随关；尽量利用自然光，做到晴天不开灯；选购空调时要考虑最适合房间大小的匹数。而且夏季空调温度设定在 26—28℃；空闲时关闭电脑显示器或转入待机、休眠状态；尽量选用太阳能系列电器；电视机不开得太亮，音量也不过大。
二、节约每一滴水，减少水污染。
用水完毕随手关闭龙头，别让水空流；随时检查维修水龙头阻止滴漏；提倡一水多用，让水重复使用；慎用清洁剂，减少污染；发现浪费主动制止或报修；保护水源不污染。
三、节约每一张纸，保护森林资源。
充分发挥电子政务优势，大力推行无纸化办公；尽量使用电子媒介修改文稿，努力减少纸张消耗；尽量使用再生纸和双面用纸；打印按数量，避免浪费；积极回收废纸，以便再生产再利用。
四、节约每一粒粮食，珍惜粮食资源。
饭不在多，够吃就好，菜不在全，营养匀衡就好；避免餐餐剩饭剩菜；杜绝奢侈饮食，培养勤俭节约好习惯。
五、节约每一升油，少污染少浪费。
严格公务车辆管理，严禁公车私用；提倡工作人员办理非紧急公务活动时，选乘公交车；掌握好车辆的保养和节油驾驶技巧，长时间停车等待时要熄火，不使用汽车空调在车内休息，降低车辆使用成本和资源耗费。
六、节约每一分办公经费，开源节流。
严格办公用品配备标准，尽量选择能耗小、环保、质优、价廉的办公设备；办公用品、电脑耗材等力求循环使用；修废利旧，延长用品的使用寿命和周期；办公用品不私用。
七、自备生活必需品，少用一次性制品。
用充电电池代替普通电池；用手绢代替纸巾；用瓷杯、玻璃杯代替纸杯；用布袋代替塑料袋；用自动铅笔代替木杆铅笔；外出用餐自备餐具；出差带上洗涑用具；外出游玩时，更要身带各种物品，减少一次性用品的污染及浪费。
八、关注细节，从生活点滴做起。
减少噪音污染，尽量减低说话或电器播放时的音量；不吸烟、随意焚烧垃圾，正确处理废弃物，保持洁净环境；塑料瓶、废纸等收集起来卖给收废站，减少垃圾排放；爱护花草树木，保护绿色校园。
亲爱的老师和同学们，建设资源节约型社会是全体公民的共同责任，我们渴望干净的地球，渴望绿色、健康、洁净的生活空间。让我们积极响应倡议内容，携起手来，从我做起，从点滴做起，营造绿色校园，保护环境，节约资源。让我们自觉做环保节能的宣传者和实践者，为建设节约型社会及实现我国的绿色可持续发展做出自己应有的贡献。
当你在这美丽的校园中学习，为我们美好的未来而努力时，相信我们每一个同学都渴望有一个干净的校园，渴望健康的生命，渴望绿色，渴望我们有一个良好的生活环境。学校是育人的场所，环境教育是提高我们思想道德素质和科学文化素质的基本手段之一，建立节约型和环境友好型校园，这不仅是学校自身发展的需要，更是我们学生应有的社会责任。为了增强大家的环境保护意识，让校园、班级环境更加整洁靓丽，有利于创建绿色和谐的校园环境，我们“校园环境志愿者”活动小组恳切地向师生们提出如下倡议：
1、树立绿色文明观念，自觉关心环境状况，把个人环保行为视为个人文明修养的组成部分。
2、不乱扔垃圾，果皮纸屑，不随地吐痰，不随意采摘校园的一草一木，爱护公共绿地。
3、爱护仪器、设备和公物，使设备始终保持完好状态，尽力减少损坏维修。
4、节约用水，珍惜水资源，减少水污染；节约用电，做到人走灯灭，光线充足时不要开灯，避免“白昼灯”、“长明灯的情况发生，微机室电脑用后及时关机
5、节约用纸，尽量少用餐巾纸，草稿纸等尽量两面用。
6、生活节俭，不随意浪费粮食，不剩饭，培养良好的生活习惯。
7、尽量少用塑料袋，尽量少用一次性的纸杯、塑料杯。
8、从我做起，号召全校同学树立环境意识，为创建绿色和谐校园出自己的一份力。
“历览前贤国与家，成由勤俭败由奢，”中华民族历来倡导节约，父母老师也再三强调环境的保护，让我们义不容辞地承担各自的使命，树立环境意识，养成节约资源的习惯，从我做起，从点滴小事做起，为共建环境友好型的和谐校园而努力！
为贯彻落实《公共机构节能条例》和《广东省公共机构节能办法》，积极响应我市公共机构节能宣传周“节能有我，绿色共享”号召，提高能源资源利用效率，发挥公共机构在全社会节能中的表率作用，特向全市各级公共机构及广大干部职工提出以下倡议：
积极宣传贯彻公共机构节能法律法规，切实增强节能责任意识，努力形成“人人讲节约、处处见行动”和“节约能源光荣、浪费能源可耻”的良好社会氛围。全市公共机构干部职工要增强能源资源忧患意识和责任担当，积极争当节能工作的组织者、推动者和监督者。要从我做起，从一点一滴做起，珍惜每一度电、每一升油、每一滴水、每一张纸，倡导绿色办公、低碳生活理念和生活方式，自觉养成健康、文明、节俭的良好习惯。
大力开展节约型公共机构示范单位创建活动。加强电梯管理，提倡三层以下不坐电梯。加强空调管理，充分利用自然风，少开或不开空调，严格执行夏季空调温度不低于 26℃、冬季不高于 20℃的设置标准。加强节水管理，大力推广使用节水型器具，做到惜水、节水，自觉养成节水习惯。注重办公节能，减少办公设备待机能耗和一次性办公用品消耗，推行电子政务，倡导无纸化办公和双面用纸，减少纸质文件印发。重视会议节能，压减会议时间和规模，提倡召开电视电话会议和视频会议。加强公务用车管理，降低油耗，政府公务用车、公交车要率先推广使用新能源汽车。提倡拼车、集中乘车和乘坐新能源汽车。加大政府采购节能产品力度，严格执行国家有关强制采购或优先采购的规定，采购列入节能产品政府采购清单和环境标志产品政府采购清单中的产品。严禁采购国家明令禁止使用的高消耗、低效率设备和产品。
三、积极参与低碳日能源紧缺体验活动
6 月 13 日“全国低碳日”当天，全市各级公共机构要同步开展能源紧缺体验和绿色低碳出行活动。倡导办公人员减少一次性用品消耗，减少办公设备待机能耗；开展停开空调、部分电梯和关闭公共区域照明等体验活动；鼓励乘坐公共交通工具、骑自行车或步行上下班。以低碳的办公模式和绿色出行方式体验能源紧缺，支持节能减排。
节约能源资源，保护生态环境，功在当代，利在千秋。让我们携手同行，以实际行动为建设绿色茂名贡献力量！
三、毕业答辩的演讲稿
紧张又充实的毕业设计阶段将要谢下帷幕，大学生们毕业前都要进行最后的毕业论文答辩，毕业答辩是一种比较重要的检验学生学习成果的形式，那么毕业答辩应该怎么准备才合适呢？下面是我整理的毕业答辩的演讲稿，仅供参考，大家一起来看看吧。
我的论文题目是《我国汽车出口贸易现状及对策分析》。这篇论文是在我的指导老师刘文华老师的悉心指点下完成的，在这段时间里，刘老师对我的论文进行了详细的修改和指正，并给予我许多宝贵的意见和建议。在这里，我对他表示我最真挚的感谢和敬意!下面我将这篇论文的写作研究意义、结构及主要内容、存在的不足向各位老师作简要的陈述，恳请各位老师批评指导。
首先，我想谈谈为什么选这个题目及这篇文章的研究意义。
我当时之所以选择《我国汽车出口贸易现状及对策分析》这个题目是因为近几年来，尤其是加入 WTO 之后，我国的汽车出口贸易进入了一个市场规模、生产规模迅速扩大，中国汽车出口贸易的快速增长，引起了世界对中国汽车业的关注。中国的自主品牌已成为国际汽车市场上一股不可忽视的力量。全面融入世界汽车工业体系的时代，中国现已成为具备完整的汽车工业生产体系的生产大国，汽车产品出口方面也取得了很大进步，呈现出自主品牌出口占主导地位的新特点。在经济危机的影响下，中国汽车产品出口形势不容乐观，缺乏规模经济、产品科技含量低、售后服务体系不健全等问题仍然存在，在国际市场竞争日益激烈的情况下，制定中国汽车出口的长远发展策略是当前亟待解决的问题。研究中国目前汽车出口的现状，根据汽车出口贸易的总额和特点，研究分析当前中国汽车出口贸易存在的问题，并提出解决的措施，有利于中国汽车出口贸易向一个良性的趋势发展，有利于中国对外经济和贸易的发展，同时有利于塑造我国对外的一个更好的形象。
其次，我想谈谈这篇文章的结构和主要内容。
我的论文主要分为以下三个部分：
第一部分通过海关总署汽车出口贸易总额的数据，分析近几年来汽车出口贸易的特点及其出口优势。近几年来，我国汽车出口贸易的主要特点表现在：汽车产品及整车出口加速;自主品牌汽车成为出口主力;出口市场多元化态势;出口规模加大、向发达国家延伸;我国汽车出口贸易的优势主要表现在三个方面，分别是：后发优势、低成本优势、企业产品出口意识不不断的增强。
第二部分找出了汽车出口贸易中存在的问题，通过综合各种贸易总额数据和各种文献以及自己的思考，我认为中国汽车出口贸易主要存在以下三个方面的问题：缺乏规模经济;缺乏自主品牌;服务体系不健全。
第三部分是基于问题提出的对策分析，主要从政府和企业两个层面，提出了相关的对策分析。
政府方面的对策主要有：加快国内汽车企业的兼并重组，实现规模经济;整顿出口秩序，规范出口行为;引导强化企业自主研发能力;加强物流业发展。企业方面需要主要是：提升自主的研发能力;研发和推广新能源汽车;重视产品的售后服务。
我的论文结论是：我国汽车出口贸易存在许多优势，但同时也存在许多的问题，我们需要政府和企业共同努力，解决好汽车出口贸易中存在的问题和缺陷，进一步提高我国汽车出口贸易的核心竞争力。
最后，我想谈谈这篇文章存在的不足。
在这篇论文的写作过程中，我尽可能多的收集资料，虽然从中学到了许多有用的东西，也积累了不少经验，但由于自己学识浅薄，认识能力不足，在理解上有诸多偏颇和浅薄的地方;也由于理论功底的薄弱，存有不少逻辑不畅和辞不达意的问题;加之时间紧迫和自己的粗心，与老师的期望相差甚远，许多问题还有待于进一步思考和探索，借此答辩机会，万分恳切的希望各位老师能够提出宝贵的意见，多指出这篇论文的错误和不足之处，我将虚心接受，从而进一步深入学习研究，使该论文得到完善和提高。
以上是我的论文答辩自述，敬请各位评委老师提出宝贵的意见。谢谢!
我叫 x，20xx 级社会学专业学生。我的毕业论文题目是《社会学视野下金庸小说中的婚恋观》。我的指导老师是张红老师。从确定选题、拟定提纲、完成初稿，到最后定稿，我得到了张老师的精心细致指导，使我很快掌握了论文的写作方法，并在较短的时间里完成了论文的写作。不管今天答辩的结果如何，我都会由衷的感谢指导老师的辛勤劳动，感谢各位评委老师的批评指正。
截至目前，在学术界有关金庸武侠小说的论著非常多，但尚无从社会学视野下对金庸小说中婚恋观的研究。选择金庸小说作为毕业论文的写作题材，一方面是因为我对金庸小说比较喜欢，包括由金庸小说改编而成的电视剧。的确，金庸小说不仅向我们展现了侠客的快意恩仇，还借用江湖这个社会,使人物摆脱传统社会的束缚或少受社会制度的束缚。男女侠客不问出身,不讲家庭地位、社会背景,只讲两性相悦、以情相许,能实现真正意义上的男女平等、恋爱自由。另一方面结合当今社会现实，许多现象与金庸小说中的情节有一些相似，揭示其中的联系，警示世人，以倡导和谐的、理想的婚姻。
在这篇论文中，主要采用了内容分析和现实对比的写作手法，各部分安排按照先典型分析，具体对照现象，理论分析，再阐明现代性特征的层次进行。具体结构如下：
第一部分为所归纳的金庸小说中的五种爱情类型;
第二部分为金庸小说中与现实相对应的`婚姻类型;
第三部分为关于金庸小说中择偶的社会学分析，分为宏观和和微观两个方面分析。宏观方面的主要理论有：对于择偶的个人主义解释;择偶的社会文化解释;择偶梯度理论;同类匹配理论。微观方面的理论有：1、相似性理论;2、需求互补理论。从以上这些择偶理论我们可以做出如下推论：相似性原则是择偶的基本规律。无论从哪个理论角度这个结论总是成立的，虽做出如下推论：相似性原则是择偶的基本规律。无论从哪个理论角度这个结论总是成立的，虽然对具体是什么“相似”有些争议。在外在社会条件上符合“同类匹配”，内在条件上又符合“需求互补”，这似乎就是最完满的理想婚姻模式。
第四部分为金庸小说中婚恋观的现代性特征;在金庸小说中,男女侠客不问出身,不讲家庭地位、社会背景,只讲两性相悦、以情相许,能实现真正意义上的恋爱自由,而这些观念无疑与现代人的恋爱观相合。
社会是历史积淀的产物，小说是反映生活、憧憬生活、甚至能够改造生活、提升生活品质的艺术。在某些传统思想仍在侵蚀当代人的今天,在已经冲破封建罗网,人们获得充分的个性自由，能够勇于追求自我爱情的今天,回味金庸小说中具有现代性特征的爱情婚恋,对我们仍有启迪。金庸小说中的爱情不仅反映了作者心目中的爱情观，也折射出传统文化孕育下的“集体无意识”及现代人的情感困惑与矛盾境况，从而具有重要的认识价值。因此，我们应当超越以爱情为基础的内涵性婚姻和以现实利益为基础的功利性婚姻的简单对立，使工具理性与价值理性相结合来构建一种理想的婚姻模式——综合权衡模式。
限于各种条件的制约，特别是本人理论水平所限，使得本论文对金庸小说中婚恋观的现实意义仅停留在比较粗浅的层面，尤其是理论方面，还有很多问题需要继续进行深入、细致的思考和探索。
最后，再次感谢张红老师在我的毕业论文写作过程中所给予的悉心帮助与指导;其次我要感谢各位专业师在这四年来对我的教育与培养，没有你们的教导，也就没有我的今天;最后也要感谢本专老业同学这几年来对我的关心与支持，和你们生活在一起的日子我永远也不会忘记!
恳请各位老师、同学进行批评指正，谢谢大家!
