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一、中国新能源汽车品牌排行榜前十名
比亚迪作为国内新能源汽车领域的领军企业之一，其秦 Pro EV 和宋 Pro EV 两款车型在市场上具有较高的关注度。这些车型不仅具有出色的性能和品质，而且还提供了丰富的的人性化配置和智能化的驾驶体验，因此受到了消费者的热烈追捧。
蔚来是中国新兴的新能源汽车制造商之一，成立于 2014 年。该品牌的市值也在不断增长，得到了众多投资者的关注。蔚来汽车的产品线包括 ES6、ES8、EC6 等多款车型。蔚来在电池技术和自动驾驶技术方面也具有很强的研发实力，同时充电网络也很完善。
小鹏汽车是一家中国新能源智能汽车制造商，成立于 2014 年。该品牌的市值也在不断增长，得到了众多投资者的关注。小鹏汽车的产品线包括 G3、P7 等多款车型。小鹏汽车在智能化驾驶和自动驾驶技术方面具有较强的研发实力，同时车辆的续航里程也比较长。
理想汽车是一家新兴的中国新能源汽车制造商，成立于 2015 年。该品牌的市值也在不断增长，得到了众多投资者的关注。理想汽车的产品线包括 ONE、Mars 等多款车型。理想汽车在车辆智能化、电动化方面具有较强的研发实力，同时车辆的舒适性和实用性也备受好评。
奇瑞新能源是奇瑞汽车旗下的新能源汽车品牌，其 eQ1 和 eQ5 两款车型在市场上具有较高的口碑。这两款车型凭借其良好的品质、较高的性价比以及较为方便的充电服务受到了消费者的喜爱。尤其是 eQ5 的续航里程达到了 350 公里，极大地解决了消费者的续航里程焦虑问题。
北汽新能源作为北汽集团旗下的新能源汽车品牌，其 EU 系列和 EX 系列等车型在市场上有着不错的表现。这些车型的续航里程较为出色，性能也较为稳定可靠，同时还提供丰富的的人性化配置和智能化的驾驶体验，因此在市场上备受消费者的喜爱。
吉利汽车作为国内知名的汽车品牌，其在新能源汽车领域也有着不俗的表现。帝豪 EV 和博越 EV 是吉利汽车的代表性新能源汽车产品，其品质可靠、性能出色，同时还提供了较为完善的售后服务保障，因此深受消费者的喜爱。
上汽荣威的 Ei5 和 Ei6 以其豪华的内饰配置、宽敞的内部空间以及舒适的驾乘体验受到了消费者的关注。同时，上汽荣威在新能源汽车领域的技术实力也不容小觑，推出了像 Ei5 这样具备较长续航里程的车型。
广汽埃安作为广汽集团旗下的新能源汽车品牌，其 Aion S 和 Aion LX 等车型在市场上具有较高的关注度。这些车型的续航里程表现出色，性能也较为出色，同时还提供了智能化的驾驶体验和舒适豪华的内饰配置，因此受到了消费者的热烈追捧。
10.长城汽车（欧拉 ORA/欧拉 ORA EV）
长城汽车的欧拉 ORA 和欧拉 ORA EV 以其时尚可爱的外观设计、豪华的内饰配置以及舒适的驾乘体验受到了消费者的关注。同时，长城汽车在新能源汽车领域的技术实力也不容小觑，推出了像欧拉 ORA 这样具备外观时尚俏皮又具有较长续航里程的车型。
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二、魏牌玛奇朵开启 12.12 宠粉节 新能源实力派 SUV 的绝佳选择
2021 年收官之月，总是充满着各种期待，不仅因为双“旦”，还有一次岁末购物狂潮在向我们招手。没错，这就是双 12，颤抖的手，激动的心，终于可以再次释放了。魏牌正式开启了“有咖有魏双 12 宠粉节”玛奇朵购车狂欢盛宴，诸多豪礼等你来抢。小伙伴们赶紧抓住这次薅羊毛的机会，买到即赚到。
玛奇朵 12 元兑换万元补贴买车、用车、养车全方面轻松减压
即日起至 12 月 20 日，在“有咖有魏双 12 宠粉节”玛奇朵购车狂欢盛宴活动期间，用户只需支付 12 元，即可在提车时享受价值 1599 元的魏牌单支太阳膜，并且对于购买玛奇朵 DHT 的前 500 位幸运车主，还可以通过旧车置换，在获得厂商诚意二手车市场报价的同时，额外获得 10000 元/台的置换补贴，让旧车发挥最大价值，告别二手车商压价行为。
购买玛奇朵 DHT-PHEV 的首任车主，可享受 5 年 5 次免费基础保养和 1000 元/台电费补贴。值得注意的是，5 年 5 次免费基础保养是已经包含了工时费、机油、机滤、垫圈等材料费，没有丝毫套路，而 1000 元的电费补贴，也能让车主尽情享受新能源 SUV 带来的全新出行方式。
不仅如此，面向正在为梦想前行的年轻人，玛奇朵还对他们的后期用车给予诚意补助，进一步缓解其经济压力。不同于市场主流的“3 年 10 万公里”质保，玛奇朵推出“双超质保”政策，用户可享 5 年或 15 万公里整车质保，首任车主还将收获发动机、变速器终身免费保修支持，进一步降低用车成本，售后服务更暖心。
柠檬智能 DHT 打造新能源全能 SUV 潮趣玩乐智能科技享不停
中国汽车新能源市场在“政策+技术”引导下蓬勃发展，玛奇朵凭借集团柠檬智能 DHT 先发优势，以及行业领先的智能驾驶与智能座舱双加持，为用户出行带来鲜活动力，开启新能源时代新篇章。
玛奇朵 DHT-PHEV 搭载“1.5L+DHT+PHEV”动力架构，系统综合功率 197kW，系统综合扭矩 410N·m，百公里加速 7.2 秒，动力水准已经超过传统 2.0T 燃油动力车型。凭借 19.94 kWh 高性能三元锂电池，玛奇朵 DHT-PHEV 拥有了同级领先的 110km 纯电续航和 1000km 综合续航，并基于柠檬智能 DHT，纯电驱动场景覆盖广，最终实现了 0.8L/100km 的综合油耗，而且即便在亏电状态下也仅为 4.4L/100km。
玛奇朵 DHT 搭载“1.5L+DHT”动力架构，系统综合功率 140kW，系统综合扭矩 370N·m，0-60km/h 加速仅需 4.1 秒。续航方面，玛奇朵 DHT 表现出众，在 1100km 环城挑战赛中，“一箱油”累计行驶里程 1111 公里（表显剩余续航 79 公里），平均百公里油耗 4.5L，远超预期目标。而且在诸多媒体、用户实测中，3.5L/100km、3.8L/100km 等油耗比比皆是，玛奇朵 DHT 比肩世界一流的节油能力，让年轻人可以大胆出行，肆意玩耍。
不仅如此，加持了柠檬智能 DHT 的玛奇朵，还带来了越级舒适体验。玛奇朵通过双电机的调速使离合器在无滑磨状态下实现发动机的介入，保证各模式智能模块切换的动力平顺性。而且基于纯电应用场景覆盖广和发动机、电动机动力单元、驾驶室隔音吸声密封设计等超强静音技术采用，还实现了同级车型静音技术的突破，打造出专属静谧潮享空间。
面对年轻人对智能科技的追逐，玛奇朵以同级领先的咖啡智能核心优势，让科技洞悉人心，带来数字时代之下更科技智能的用车体验。搭载车规级超强算力高通 8155 芯片，玛奇朵创新性地实现了 14.6 英寸全彩悬浮式智控大屏、W-HUD 抬头显示等多屏人性互联，同级独有的 G 挡智能空间成功让游戏跨界融入汽车，满足年轻车主情感需求，同时配合 AI 智能面部识别、可成长语音系统等主动式交互智能科技，令车辆不再是简单的代步工具，而是真正懂用户，与用户共同成长的移动生活空间。
此外，玛奇朵还配备融合泊车、透明底盘、循迹倒车、车道居中保持、交通标识识别、交通拥堵辅助等 27 项智能驾驶辅助功能，以多项配置同级首搭、越级领先的全能表现，实现了全场景的安全覆盖，从根源上降低了驾车出行的潜在风险，为用户的创趣出行一路保驾护航。
魏牌“有咖有魏双 12 宠粉节”玛奇朵购车狂欢盛宴现已火爆开启，还等什么呢，赶快参与这场购物狂欢，抓住钜惠购车绝佳时机，轻松“拔草”梦想座驾，及早步入新一代新能源技术铸就的“轻”出行时代。
*适用车辆、条件等具体详情请咨询当地授权 WEY 品牌经销商
三、WEY 玛奇朵 VS 宋 PLUS 新能源,自主混动 SUV 如何选
如今的汽车市场，自主品牌已经成为绕不开的话题，而能够弯道超车实现三分天下的格局，在新能源领域的不断探索和前进是重要原因之一。作为汽车未来发展方向，当下的消费者对于混动以及纯电等新能源汽车的接受程度越来越高，自主品牌车型在新能源市场当中也逐步占据了主动的地位。
就在几日前天津车展，WEY 旗下紧凑级 SUV 玛奇朵迎来上市，新车共推出 3 款配置，指导售价 14.58-15.98 万元。作为一款混合动力车型，在同级市场当中，备受消费者关注的比亚迪宋 PLUS 新能源自然是最具实力的竞争对手。那么，同为混合动力车型，玛奇朵的产品实力如何？与宋 PLUS 新能源相比，哪款车型更值得选择？就让我们一起看看吧。
WEY 品牌的家族化设计给消费者留下了深刻的印象，而玛奇朵的亮相再次让大众眼前一亮。从前脸来看，玛奇朵的六边形进气格栅相较家族其它车型尺寸更大，镀铬网状格栅装饰赋予车辆更强的豪华质感。位于中网两侧的立爪式矩阵大灯依旧采用了家族标志性的竖向灯带设计，上扬的姿态犹如猛禽的爪子，兼顾了力量与动感的营造。
车辆侧后，斜向上延伸的腰线贯穿前后把手与尾灯相接，搭配五辐运动式轮毂以及明亮轻快的车身配色，玛奇朵的运动与时尚气息扑面而来。全新的尾灯设计仍然少不了 WEY 品牌元素，尾羽式竖形尾灯内部拥有许多短条状灯带，仿佛鸟儿张开翅膀，一根根羽毛清晰可见。再配合立体感十足的下包围设计，玛奇朵的颜值的确非常具有诱惑力。
作为同级车型中最受关注的车型之一，宋 PLUS 新能源的颜值同样能打。从前脸看起，家族式的大嘴进气格栅依旧占据着视觉中心，内部的横向条状装饰搭配外部轮廓的镀铬饰条，营造出了同级车型少有的科技质感。宋 PLUS 新能源的晶钻龙眼 LED 前大灯同样拥有竖向灯带设计元素，不同于 WEY 品牌，比亚迪称其为“龙爪”。无论怎样称呼，宋 PLUS 新能源的前大灯设计确实拥有强烈的视觉冲击力，仿佛能够洞穿一切。
来到车侧后方，相较于玛奇朵的年轻时尚，宋 PLUS 新能源的稳重则更显质感。贯穿车身的平直腰线十分犀利，五辐式刀锋轮毂也兼具运动与科技感，贯穿式尾灯搭配夸张的包围设计和镀铬装饰，秀出肌肉的同时又给人以成熟稳重的感觉。
小结：在外观对比环节，两款车型虽然有一些设计元素上的相似，但营造出的风格却有一定的差别，玛奇朵的外观设计洋溢着运动与时尚，而宋 PLUS 新能源给人的感觉则更具力量、稳重与质感。
坐进驾驶室，相较于外观，玛奇朵的内饰设计拥有更强的视觉冲击力，流露出年轻时尚与科技质感的同时，也十分具有个性。全新的方向盘设计以亮面多功能按键与银色饰条装饰，搭配前方倒梯形 9.2 英寸液晶仪表，营造出科幻电影般的运动与科技感。位于中央的 14.6 英寸液晶触控屏采用悬浮式设计，极窄的边框再次提升了内饰的科技感，搭配 GPS 导航、智能语音控制等功能，车辆的实用性也得到了保障。此外，大面积的软性皮质包裹，车内氛围灯以及缝线点缀等，都让内饰的豪华质感得到了升级。
宋 PLUS 新能源的内饰风格与玛奇朵相似，整体设计兼顾科技与豪华质感。坐在驾驶位，宋 PLUS 新能源的三幅式多功能方向盘采用了最新的家族化设计，前方 12.3 英寸液晶仪表尺寸较玛奇朵更大。与之相比，位于中控台中央的 12.8 英寸液晶触控屏同样采用了悬浮式+窄边框的设计，顶配车型屏幕尺寸更是达到了 15.6 英寸。宋 PLUS 新能源的中控屏营造出科技质感的同时，GPS 导航、智能语音控制等实用配置也没有缺失，驾乘者的用车体验得以保障。此外，贯穿中控台的亮面饰板、大面积软性皮质包裹等都让内饰更为厚重，豪华质感得到提升。
小结：在内饰对比环节，两款车型都采用了相似的设计，作为混动车型，内饰科技与质感的营造都十分出色。如果非要说出不同，与外观相似，玛奇朵的内饰设计更加活泼时尚、宋 PLUS 新能源则更为沉稳厚重。
玛奇朵定位为一台紧凑级 SUV，车身尺寸 4520/1855/1665 mm，轴距 2710mm。乘坐空间方面，在调整好前排座椅后，第二排座椅膝部空间可以达到两拳，可以满足大多数身材乘客的乘坐需求。座椅配置方面，玛奇朵中低配车型拥有主座椅电动 6 向、副座椅 4 向调节，顶配车型除升级到主座椅 8 向带记忆电动调节之外，还多出了副座椅电动调节以及前排座椅按摩这两项配置，进一步提升了驾乘者的乘坐体验。
打开尾门，玛奇朵的后备厢空间十分规整，两侧轮胎向内入侵幅度不大，尽可能保障了后备厢空间的实用性，较大的后备厢开口，也比较方便行李的拿取。如果有运输大件行李的需求，通过后排座椅比例放倒功能，玛奇朵的后备厢空间还能够得到进一步扩展。
同为紧凑级 SUV 的宋 PLUS 新能源，车身尺寸为 4705/1890/1680 mm，轴距达到了 2765mm，相较于玛奇朵，各个尺寸都有一定的优势。在调整好前排座椅后，宋 PLUS 新能源的第二排膝部空间可以达到两拳以上，能够满足国内消费者对于大空间的需求，再配合主座椅 6 向、副座椅 4 向电动调节、前排座椅加热/通风以及第二排座椅靠背调节等功能，为驾乘者提供了非常宽适的乘坐体验。
后备厢方面，宋 PLUS 新能源的后备厢空间同样非常规整，两侧向内入侵的轮胎经过装饰，保障了后备厢空间的一体性。凭借车身尺寸的优势，宋 PLUS 新能源的后备厢容积完全能够满足日常储物使用，如有搬家出游等运送大件物品的使用场景，经过后排座椅比例放倒，车辆的后备厢容积也能够获得较大的提升。
小结：在空间对比环节，同为紧凑级 SUV，玛奇朵的空间表现已经能够满足大多数驾乘者的乘坐使用。然而，相比较之下，宋 PLUS 新能源的车身尺寸要更有优势，而这也体现在了后排空间的表现上，再配合丰富的座椅配置，宋 PLUS 新能源确实拥有更为宽适的乘坐体验。
作为一台油电混合动力汽车，玛奇朵的动力表现也是许多消费者关注的重点。玛奇朵全系车型搭载了一台 1.5L 自然吸气发动机，发动机最大功率 71kW，最大扭矩 125N·m，与之匹配的是一台前置永磁同步电机，电动机最大功率 115kW，最大扭矩 250N·m。在两者的搭配下，玛奇朵的系统综合功率为 140kW，系统综合扭矩则达到了 370N·m，再配合 2 挡 DHT 混动专用变速箱，玛奇朵的百公里加速时间为 8.5 秒，百公里综合油耗达到了 4.7L。
相比较之下，宋 PLUS 新能源为消费者提供了两种动力选择。前者搭载一台最大功率 81kW，最大扭矩 135N·m 的 1.5L 自然吸气发动机，与之匹配的前置永磁同步电机最大功率 132kW，最大扭矩 316N·m，在 E-CVT 无级变速箱的配合下，车辆百公里加速时间为 8.5 秒，百公里综合油耗仅为 4.4L。宋 PLUS 新能源顶配车型搭载了一台 1.5T 涡轮增压发动机，发动机最大功率 102kW，最大扭矩 231N·m，与之匹配的是一套前后双电机组合，电动机总功率达到了 265kW，总扭矩也达到了 596N·m，配合 E-CVT 无级变速箱以及电动四驱系统，宋 PLUS 新能源顶配车型的百公里加速时间缩短到了 5.9 秒。
小结：总体而言，玛奇朵的这套油电混合系统已经能够满足普通家用驾乘者的驾驶需求，4.7L 的百公里油耗也处于同级领先地位。如果想拥有更为极致的动力体验，宋 PLUS 新能源顶配车型确实值得一看，1.5T+前后双电机+电动四驱，动力性能得到了非常大的升级。
对于选购这两款车型的消费者而言，家用、代步是大部分群体的用车需求。既然如此，车辆配置的丰富程度将直接决定驾乘者的用车体验。因而，在配置对比环节，车叔选择了指导售价相近的（WEY 玛奇朵 2021 款 1.5L 大师版）以及（比亚迪宋 PLUS 2021 款 DM-i 1.5L 两驱旗舰型）两款车型进行对比。
在安全与驾驶辅助配置方面，相比较之下，玛奇朵的配置要更加全面。主动安全系统的搭载能够为驾乘者和行人提供更多的安全感，而疲劳驾驶提示以及全速自适应巡航系统两项配置，也能够提醒和帮助驾驶者，带给他们更为便捷舒适的驾驶体验。
在外部配置和内部配置方面，两款车型可谓各具优势，但相比较而言，玛奇朵的配置还是更为丰富。主座椅腰部支撑、电动座椅记忆以及主驾驶位按摩都能让驾驶者拥有更舒适的乘坐感受；更大尺寸的中控屏、更多数量的扬声器，也都赋予驾乘者优秀的视听体验；丰富的灯光功能和外后视镜功能，则可以带来更为便捷实用的用车体验。
小结：在配置对比环节，通过两款车型的比较可以看出，玛奇朵的配置相比宋 PLUS 新能源要更加丰富，带给驾乘者更多安全感的同时，实际用车体验也更加出色。以上只是对于两款车型的比较而言，对于普通消费者来说，宋 PLUS 新能源的配置也完全能够满足正常的用车需求。
受制于化石燃料的不可再生与环境保护的发展大前提，新能源成为未来汽车的发展方向，正是在新时代抓住了新能源汽车的新机遇，自主品牌才能够实现汽车工业的弯道超车。当前，以比亚迪为首的新能源车型受到国内消费者的追捧，而就今天对比的两款车型而言，WEY 玛奇朵与比亚迪宋 PLUS 新能源都拥有非常不错的综合产品实力。对于两款车型之间的选择，如果更喜欢年轻时尚的设计、对配置有一定要求，那么车叔更加推荐玛奇朵，如果更喜欢成熟稳重的风格，对动力性能有较高的要求，比亚迪宋 PLUS 新能源也是非常出色的选择。
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