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一、新能源汽车的锂电池大概有多重
36V10ah 的电池组为 12.5kg。48V20ah 的电池组为 26kg。
电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。
比亚迪秦采用磷酸铁锂电池，容量为 13 千瓦时，纯电续航达 70 公里。重量在 250kg 左右比亚迪的 F6，电池 310kg 左右。
铅酸电池都在 17 公斤左右，“新国标”将电动车最高速度从现行的 20km/h 提高到 26km/h，同时将设定三种类型，重量(不含电池)分别不超过 40kg（电动自行车）、50kg（轻便电动车）和 55kg（电动摩托车）。
现在电动汽车的电池包出于安全性考虑，都是挂在底盘下的需要与底盘匹配的是不规则形状。重量在 250kg 左右。国产的 300kg 以上也不再少数。
电池的寿命有“干贮存寿命”和“湿贮存寿命”两个概念。必须指出，这两个概念仅是针对电池自放电大小而言的，并非电池的实际使用期限。电池的真正寿命是指电池实际使用的时间长短。
对一次电池而言，电池的寿命是表征给出额定容量的工作时间(与放电倍率大小有关)。
对二次电池而言，电池的寿命分充放电循环寿命和湿搁置使用寿命两种。
充放电循环寿命，是衡量二次电池性能的一个重要参数。经受一次充电和放电，称为一次循环(或一个周期)。在一定的充放电制度下，电池容量降至某一规定值之前，电池能耐受的充放电次数，称为二次电池的充放电循环寿命。充放电循环寿命越长，电池的性能越好。
二、新能源动力电池包上盖多重
不同的汽车电池重量不一样 36V10ah 的电池组为 12.5kg。48V20ah 的电池组为 26kg。电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。比亚迪秦采用磷酸铁锂电池，容量为 13 千瓦时，纯电续航达 70 公里。重量在 250kg 左右比亚迪的 F6，电池 310kg 左右。铅酸电池都在 17 公斤左右，“新国标”将电动车最高速度从现行的 20km/h 提高到 26km/h，同时将设定三种类型，重量(不含电池)分别不超过 40kg(电动自行车)、50kg(轻便电动车)和 55kg(电动摩托车)。现在电动汽车的电池包出于安全性考虑，都是挂在底盘下的需要与底盘匹配的是不规则形状。重量在 250kg 左右。国产的 300kg 以上也不再少数。
三、新能源电池 70 重量
36V10ah 的电池组为 12.5kg。48V20ah 的电池组为 26kg。电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。比亚迪秦采用磷酸铁锂电池，容量为 13 千瓦时，纯电续航达 70 公里。重量在 250kg 左右比亚迪的 F6，电池 310kg 左右。铅酸电池都在 17 公斤左右，“新国标”将电动车最高速度从现行的 20km/h 提高到 26km/h，同时将设定三种类型，重量(不含电池)分别不超过 40kg（电动自行车）、50kg（轻便电动车）和 55kg（电动摩托车）。现在电动汽车的电池包出于安全性考虑，都是挂在底盘下的需要与底盘匹配的是不规则形状。重量在 250kg 左右。国产的 300kg 以上也不再少数。
四、比亚迪秦 ev 新能源汽车多重
比亚迪秦 ev 新能源汽车 1720kg，以比亚迪秦 ev 新能源 2021 款出行版为例，其车身结构为 4 门 5 座三厢车，车身尺寸分别是：长 4675mm、宽 1770mm、高 1500mm，轴距是 2670mm。比亚迪秦 ev 新能源 2021 款出行版搭载了永磁同步电动机，电动机总功率为 100kw，电动机总扭矩为 180nm，与其匹配的是 1 挡固定齿比变速箱，其前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架。
五、新能源汽车的动力电池一般有多重
36V10ah 的电池组为 12.5kg。48V20ah 的电池组为 26kg。
电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。
比亚迪秦采用磷酸铁锂电池，容量为 13 千瓦时，纯电续航达 70 公里。重量在 250kg 左右比亚迪的 F6，电池 310kg 左右。
铅酸电池都在 17 公斤左右，“新国标”将电动车最高速度从现行的 20km/h 提高到 26km/h，同时将设定三种类型，重量(不含电池)分别不超过 40kg（电动自行车）、50kg（轻便电动车）和 55kg（电动摩托车）。
现在电动汽车的电池包出于安全性考虑，都是挂在底盘下的需要与底盘匹配的是不规则形状。重量在 250kg 左右。国产的 300kg 以上也不再少数。
电池的寿命有“干贮存寿命”和“湿贮存寿命”两个概念。必须指出，这两个概念仅是针对电池自放电大小而言的，并非电池的实际使用期限。电池的真正寿命是指电池实际使用的时间长短。
对一次电池而言，电池的寿命是表征给出额定容量的工作时间(与放电倍率大小有关)。
对二次电池而言，电池的寿命分充放电循环寿命和湿搁置使用寿命两种。
充放电循环寿命，是衡量二次电池性能的一个重要参数。经受一次充电和放电，称为一次循环(或一个周期)。在一定的充放电制度下，电池容量降至某一规定值之前，电池能耐受的充放电次数，称为二次电池的充放电循环寿命。充放电循环寿命越长，电池的性能越好。
六、比亚迪秦新能源汽车能跑多少公里
1、比亚迪秦新能源汽车能跑 450km，以比亚迪秦 ev 新能源 2021 款出行版为例，其车身结构为 4 门 5 座三厢车，车身尺寸分别是：长 4675mm、宽 1770mm、高 1500mm，轴距是 2670mm。比亚迪秦 ev 新能源 2021 款出行版搭载了永磁同步电动机，电动机总功率为 100kw，电动机总扭矩为 180nm，与其匹配的是 1 挡固定齿比变速箱，其前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架。
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