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一、玩家讲述|新能源汽车 会成为房车旅行的未来吗
随着电动车逐渐被更多人接纳，它们也无缝对接了燃油车在家庭生活中的工作职责。
尤其是对那些素有房车旅行习惯的欧美用户，电动车更是理所当然的承担起牵引车的工作。
不过对于电动车做牵引车来说，车主可能会遇到的尴尬问题就是路程走了一半，就不得不停车充电，要是走到了一些人烟稀少的地方，充电桩可能都找不到一个半个。
为了避免这种麻烦，即使是那些一年中仅有那么一两次打算拖着房车去郊外旅行的车主，也必须购买电池组容量最大的电动车。
这就意味着，在接下来的一年中，他们将背负着更沉重的电池跑在城市道路中，而这些电池是在没有挂拖车的日常通勤或旅行中并不需要的。
德国旅行拖车和房车制造商 Dethleffs 认为打造一款电动拖车，并使其能适配各种牵引车的连接，可能会让自己成为这个游戏规则改变者，特别是对一些只想通过租赁拖车来游玩旅行的客户。
在旅行规划公司 ErwinHymer 和汽车零部件供应商采埃孚的帮助下，该公司设计和开发了一款名为 E.HomeCaravan 的原型拖车。
为了证明自家的电动拖车可以真正适应远途旅行的需求，Dethleffs 上个月走了一条穿越阿尔卑斯山，总里程为 386 公里的路线，这也是一条在欧洲房车车主中非常热门的路线。
在旅程中，他们选择用一辆 EPA 续航里程为 350 公里的奥迪 E-TronSportback 作为牵引车，并且在完全没有充电的情况下，用其拖拽着一辆大型旅行拖车走完了整个计划线路。
这条路线从该公司位于德国伊斯尼的工厂开始，经过布伦纳山口，最后到达意大利加尔达湖的北岸。
电动拖车系统提供的加速度与 E-Tron 单独提供的加速度相当，并且经过校准以增强稳定性。
要指出的是，由于山路上的速度很慢，他们一共花了 6 个多小时才跑完这 386 公里的路程。
在部分行程中，E-Tron 和拖车是顶着强烈的逆风行驶的，由于 E-Tron 的 82kWh 电池组和拖车的 74kWh 电池组提供了充足的电量，它们最终平安的抵达了目的地。
E.HomeCaravan 原型车本身搭载了两个电池组，每个电量大约 40kWh，分别被安置在车轴的前后方。
除了提供必要的推动力，这两块电池组还可以为其他露营需求提供电力，或为车顶上的太阳能电池提供支持。
在充电方面，该拖车的交流充电功率为 7.2kW，直流快充功率可达 50kW。
拖车的电池组被安置在内框架中，而外框架则包含着逆变器、充电单元和控制单元。
针对电池组的碰撞安全，Dethleffs 还特地在车辆尾部设有一个蜂窝状的碰撞保护结构。
该公司表示，该结构已经完成了各种稳定性和可靠性的模拟测试。
电池和驱动系统加起来增加了拖车大约 600 公斤的重量，尽管 Dethleffs 没有明确表示该电动拖车的总重，但它应该在奥迪 E-Tron 的 1814 公斤额定牵引重量之内。
Dethleffs 认为该拖车的车重还有优化空间，并表示未来的量产版电动拖车将会减重至 400 公斤左右，这与其牵引车 E-TronSUV 的电池组重量相比还要轻了不少，后者重量为 714 公斤。
电动拖车的驱动单元由采埃孚开发，有两个偏置电机，每个电机的连续功率为 30kW，最大功率为 90kW，最大扭矩为 89Nm。
和现在我们驾驶的电动车一样，当车辆减速时，拖车的电机也会进行温和的再生制动，并将产生的能量储存到电池组中。
电动拖车系统中最复杂的一部分可能是其移动控制单元的主动牵引负载功能，它只负责为拖车提供足够的推力，以保持牵引杆上的恒定牵引负载。
它的设计初衷是让牵引车用相对较低的功率来牵引拖车，并在拖车下坡时将产生的再生制动能量进行回收，以及负责检测和补偿出现侧风或转弯的情况。
Dethleffs 认为，E.HomeCaravan 是一个很有意义的“未来解决方案”，不仅是对电动车，对燃油车也同样有用，因为它可以让功率较小的燃油车牵引更大的负载。
这款电动拖车带来的另一个好处是其基于智能手机 APP 的停车系统，可以精确引导拖车进入其停车位，比用拖车倒车更容易。
比较遗憾的是 E.HomeCaravan 作为一款原型车目前在欧洲尚未合法。不过随着德国联邦运输部和房车公司的支持，它会陆续接受更多的测试。
也许不久的未来经过 Dethleffs 升级优化的量产版电动拖车就会出现在欧洲的各条乡间小路上。当然如果它要进入美国市场，也将面临着类似的认证挑战。
Airstream 正在开发的电动旅行拖车
最后要指出的是，Dethleffs 并非唯一涉足电动拖车的公司。
今年 2 月美国俄亥俄州的拖车公司 Airstream 就表示其正在开发电动旅行拖车。
去年电动车初创公司 LordstownMotors 宣布与房车旅行服务公司 CampingWorld 建立合作关系，计划最早在 2022 年生产一款电动旅行拖车，之后还将生产一款电动房车。
总之，就像电动车取代燃油车那样，电动拖车说不定也会很快取代传统拖车。
二、中国十大房车品牌大全
1、国产房车品牌现在知名的有，宇通，大通，亚特，瑞弗，朗宸等。
2、中国房车行业起步较晚，从 15 年几个大品牌建厂至今也才走过 8 年的时间，比起欧美房车行业，尤其德国房车行业近百年的历史，还有一定差距。而其中又因为中国初入行业的门槛低，导致房车行业长期处于良莠不齐的情况。世界优秀的房车产品进口到国内也多数是欧洲品牌。但因为进口产品的价格昂贵，使得国内房车爱好者大多数望而却步。因此挑选房车，尤其是挑选一台品质和工艺上乘的德系房车就成了很多房车爱好者的梦想。
3、首先就是看房车工厂的实力，尽量挑选销量靠前，有合资背景的品牌。这些品牌往往技术可靠，实力过硬，有优良的产品品质和强大的售后保障。
4、其次看房车的品质。比如箱体版是什么材质，上装家具板是不是进口，是不是房车专用。水路系统是不是进口水管，打胶和螺丝是不是进口等，都直接影响房车的品质和环保。还有看房车的整备质量。优秀的产品一定是轻量化的，尤其是在公里上运行的房车。更轻的质量意味着更先进的工艺和更好的操控性安全性。
5、最后要和自己的实际使用相结合。房车分 B 型，C 型，T 型房车等等。根据家庭成员及个人的爱好选择不同的车型尤为重要。B 型通过性好，操控灵活，但内部空间较小，改装空间也不大，不适合长途旅行。C 型房车车内空间大，也可安装更多的设备和大容量水箱，很适合长途出游，缺点是车体较高，风阻很大，操控不灵活。T 型房车介于两者之间，兼具良好的通过性操控性和较大的改装和生活空间。
6、作为中国中德合资品牌，海姆朗宸就很好地将德国技术和中国制造结合起来，打造出老百姓消费得起的德系品质房车。全车采用的房车专用进口配件，大到家具板材，小到螺丝钉和用胶，都是进口。及能保证品质，又能满足房车环保和轻量化的要求。海姆集团也是全欧洲大的房车生产集团。旗下多款房车给也曾经以进口的方式引进到国内，如德福，宾士顿，艾瑞巴等高端房车。也给消费者留下了美好的回忆和印象。所以挑选德系房车，首选就是海姆朗宸。该品牌拥有同行业环保的板材，轻量化的整备质量，可以说是中高端房车的领军品牌。
7、海姆朗宸是国内一家中德合资专业房车生产企业。旗下主打产品有现在国内市场主流的各种车型，自行式 C 型和 T 型房车，5-7 米可上路拖挂房车等。源自德国品质工艺，秉承德系品质，业内环保，轻量化上装的特点，打造出国人买得起的德系房车。
三、8 款最适合露营新能源汽车推荐,燃油车主享受不到外放电乐趣
露营作为当下最热门的休闲娱乐方式之一，开车自驾是车主们前往露营地的首选方式。与传统的燃油车相比，新能源汽车最大的优势在于可以无忧无虑的开空调，部分车型还提供外放电功能，为露营增添极大便捷。
那么，市面上这么多新能源汽车，哪款最适合露营呢？且听小编的一句话点评！
最受欢迎的智能电动车之一，车主群体中有相当多的用户原本就是精致露营爱好者，各种针对 Model Y 定制研发的露营用品五花八门。开启“露营模式”后能让车辆在驻车状态实现空调、照明等功能，唯一的缺点是原厂不配备外放电功能，但可以使用外置设备实现。
这是目前你能买到的外放电功率最大的新能源汽车，6kW 的功率不仅可以满足露营需求，甚至户外工程都能带动。缺点在于这是一台轿车，对露营来说空间相对劣势，但很快同样标配 6kW 外放电的唐 DM-p 即将上市，更强的动力、更大的车身，相信唐 DM-p 将成为露营满分车型的存在。
小巧可爱的车身，很显然装不下一大家子人出游，更适合情侣在露营时当做“公路咖啡”车，2.2kW 的外放电虽然功率不大，但在微型电动车领域已经是相当少见的，就如同这款车的设计和用料一样精致。
小牛再创业的造车新势力，在如今造车红海市场特地选了一条“城市轻度越野”的细分赛道，专门针对中短途露营旅行打造。3.3kW 外放电功率中规中矩，但 C 柱独有的“能量堆栈”可谓十分创新，即便在车外吃火锅时也能实时关注到剩余电量。
同样是轿车，纯电平台的优势让它车内空间相当不错。2.2kW 的外放电功率实属一般，但“第三空间”概念提供了气垫床、车载投影仪、车载冰箱等，一键就可以放平座椅，是所有车型中绝无仅有的配置。
蔚来汽车与 NIO Life 呈现出割裂的状态，NIO Life 出品的帐篷、蛋卷桌等露营设备比绝大多数露营品牌的设计还要出彩，也因此培育了不少蔚来车主露营爱好，但唯独车辆本身在露营方面没有做出定制设计，外放电同样需要外置设备才能实现，好消息是接下来的 ES7 自带拖车钩，可以拖房车露营啦。
“奶爸车”适合接娃，更适合露营，全方面都很均衡，唯独很遗憾外放电功率只有 2.2kW，但即便是这，也只有 2021 款车主才能享受到，2020 款老车主还是只能通过外置设备实现。
偏小众的增程式混动 SUV，跟插混一样没有续航里程的焦虑，3.6kW 外放电是仅次于比亚迪汉车型 6kW 的存在，但它又是一款 SUV，露营起来会更有优势。空气悬挂可以手动调节底盘高度，一些轿车上不去的露营点岚图 FREE 可以更轻松的做到。
没有明火的户外露营，不仅更环保，也更加安全。燃油车主们还在忍受炭火刺鼻的气味、呛人的发动机尾气和沉重繁琐的户外电源吗？赶紧来体验新能源汽车带来的独特美妙时光吧！
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