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一、长城汽车在新能源汽车中有哪些优势
1、多线发展这个词语，如今对于大多数人来说，都已经不会再感到陌生，很多企业为了保持住自身长足的发展力，都采用了这个策略，在国内的汽车行业之中，也是如此，除了奇瑞与吉利之外，长城汽车也始终在奉行着这个策略，很多朋友都非常好奇长城方面的发展现状与成果
2、下面就为大家来说说，长城汽车在这些年中，究竟都取得了哪些引人瞩目的出色成绩，大家可能也都清楚，在长城汽车旗下有着不少的子品牌，这些子品牌的存在，除了起到丰富产品线的作用之外，也让长城汽车的市场口碑与整体知名度，有了较大幅度的提升。
3、尤其是哈弗品牌，这几年在国内的 SUV 市场中，整体销量成绩不断的在取得着突破，旗下目前已有多款实力车型，其市场地位可以算得上是非常的稳固，在整个汽车行业都不景气的情况下，H6 与 F7 等车型，也依旧保持着销量上的增长，除了油耗略高之外，很少会有消费者对于哈弗的 SUV 车型感到不满，而整体油耗较大的等问题，如今也已得到了很好的优化，预计在未来的市场中，哈弗品牌的车型，还将在市场中取得更大的进步。
4、皮卡业务在长城汽车旗下，一直都没能拥有着太大的曝光度，但这并不代表着皮卡业务，就一直都没有在发展，随着长城炮车型的问世，人们也是看到了长城汽车在这方面中的巨大实力，因为其上市时间还比较短，以及铺货量并不多等因素，所以我们目前还无法知道其实际的销量成绩，到底处在一个怎样的水平，不过就目前的市场热度，以及消费者口碑来看，这款车型的未来，还是非常的光明。
5、在高端汽车市场中，长城方面拥有着 WEY 品牌，这个品牌在刚上市时，曾出现了很多的问题，整体销量也曾因此而出现过一段低潮期，之后随着 WEY 品牌自身不断的优化与改进，才使得其旗下的车型，重新收获了消费者的认可，如今在国内市场中，WEY 品牌产品的销量，已经有了很大幅度的增长，从相关的趋势来看，这种增长的速度应该还能够继续，只要 WEY 品牌自身不去犯一些没必要的错误，就没有几个对手能够阻挡住他前进的脚步。
6、在新能源市场中，长城汽车也及时的推出了自己旗下的一个子品牌，名为欧拉，这个品牌旗下目前的车型数量还很少，只有两款，主打家用市场，虽然车型数量较少，但其自身的销量成绩，却不逊色于任何的竞争对手，欧拉品牌在前十一个月中的销量总和，达到了 36212 台，可以说是已经在市场中稳稳的生存了下来，在之后的发展阶段中，只要欧拉品牌能够继续对研发方面保持重视，那么他未来的路就一定不会走的太艰难。
7、但长城自身的发展之路，也并不是一帆风顺的，比如长城汽车在轿车领域中，一直都没有太大的存在感，我们在大街中，基本上也看不到长城的轿车车型，在此情况之下，长城方面依然没有放弃在这方面中的努力，这个领域算得上是长城汽车的一大弱项，也是他今后需要去重点发展的一个领域，当然，也有消息说长城目前依旧再研发轿车系列，何时问世，或许也只是在等一个时机而已，一起期待吧
二、长城汽车新能源车型有哪些
截至 2019 年 10 月，市场上只有一款长城新能源汽车，就是长城 C30 新能源。官方指导价 15-15.4 万元，补贴价 8.6-9 万元。
长城 C30 新能源是长城汽车在长城 C30 基础上打造的纯电动汽车。它的车身尺寸和配置与普通版长城 C30 相差不大，只是燃油发动机换成了电动机。
长城 C30 新能源的部分内容将在下面详细说明。
车身尺寸方面，长城 C30 新能源长宽高分别为 4471*1705*1525mm。
动力方面，长城 C30 新能源采用永磁/同步电机，总功率 120kw，总扭矩 280N·m。
续航里程方面，长城 C30 新能源纯电动续航里程为 270 公里。
充电时间方面，长城 C30 新能源快充时间为 0.66 小时，慢充时间为 12 小时。
悬架方面，长城 C30 新能源前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为纵扭梁柔顺悬架。
轮胎尺寸方面，长城 C30 新能源采用 195/55R16 轮胎。
三、长城新能源汽车有几款
1、截止到 2019 年 10 月，市面上在售的长城新能源汽车只有一款，它就是长城 C30 新能源，官方指导价格为 15.00 万元-15.40 万元，补贴后的价格为 8.60 万元-9.00 万元。
2、长城 C30 新能源是长城汽车以长城 C30 为基础打造的一款纯电动汽车，其车身尺寸和配置方面和普通版的长城 C30 差别不大，只是将燃油发动机换成了一款电动机。
3、关于长城 C30 新能源的部分配置以下具体说明。
4、在车身尺寸方面，长城 C30 新能源的长宽高为 4471*1705*1525mm。
5、在动力方面，长城 C30 新能源采用了一款永磁/同步的电机，总功率为 120kw，总扭矩为 280N・m。
6、在续航里程方面，长城 C30 新能源的纯电续航里程为 270km。
7、在充电时间方面，长城 C30 新能源的快充时间为 0.66 小时，慢充时间为 12 小时。
8、在悬架方面，长城 C30 新能源的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为纵臂扭力梁式非独立悬架。
9、在轮胎尺寸方面，长城 C30 新能源使用的是 195/55R16 规格的轮胎。
四、长城新能源叫什么
1、随着工信部的决定，传统燃油车退出市场似乎只是时间问题。早在 2015 年联合国气候变化大会上，包括德国、英国、荷兰、挪威、美国 18 个州在内的国家和地区组成了“零排放汽车联盟”，承诺这个联盟中的国家到 2050 年不再销售燃油汽车。这意味着全球汽车市场将面临全新的竞争格局。
2、目前，大众、丰田、奔驰、宝马等国际车企巨头都公布了未来的新能源计划。针对这一趋势，长城汽车作为自主品牌的龙头企业，也顺势而为，不仅积极布局新能源产业链，还推出了全新的新能源品牌欧拉，并吸引全球行业巨头合作。
3、超前思考，全产业链布局越来越完整。
4、其实早在 2009 年，长城汽车就成立了新能源汽车集团，专门解决新能源领域的技术难点。截至目前，长城汽车已建成电芯、机理分析、PACK、BMS 试制实验室、电池试制车间、测试中心、分析中心等全产业链规划。形成以宝鼎总部为核心，覆盖欧洲、亚洲、北美等地的全球化 R&D 布局。其中，奥地利 R&D 中心(新能源驱动电机控制器产品)和韩国 R&D 中心(尖端电池材料)致力于纯电动模式的新能源研发。
5、值得一提的是，长城汽车依然站在全球化的角度，提出在发展新能源的过程中注重“清洁”，即不仅仅是布局纯电动，而是面向各个国家和使用场景的需求，在优化内燃机的同时，采用纯电动混动插电式混合氢能源多技术路径的发展模式。
6、所以长城汽车除了在纯电动领域稳步前进，早在 2016 年就开始了氢能业务。2018 年 3 月，长城汽车加入国际氢能委员会，成为首家加入该委员会的中国汽车企业。2018 年 6 月，拥有 FCEV 测试、试制、整车集成测试能力的全国首家氢能技术中心在长城集团建成并投入使用。德国海外 R&D 中心也致力于探索燃料电池领域。
7、此外，长城控股集团还先后投资成立了燃电和无动力能源两家氢能相关公司。UpburningPower 以“电-电混合、动力系统平台、副产品氢气净化、高压储氢”成功开拓了中国燃料电池汽车的技术发展之路，而无动力能源则致力于氢能组件关键技术的研发。
8、长城汽车于去年 8 月正式发布新能源汽车品牌欧拉。目前，它拥有两款纯电动汽车:跨界车欧拉 iQ 和微型车欧拉 R1。相对于其他传统造车企业和造车新势力，针对油改电、交车难、定价贵等普遍痛点，欧拉表现出了深厚的造车积淀和对质量安全的把控。“成为同级最佳”是欧拉的追求。长城汽车为此专门为欧拉品牌打造了专属的纯电动平台——ME 平台，融合了从底盘到内外饰最先进的技术，在空之间
9、除了欧拉，长城汽车自主研发的插电式混动平台 Pi4 平台已经应用到 WEYP8 插电式混动车上。其核心在于支持混合两轴驱动技术，前后轴可以完全解耦，从而实现前驱、后驱、四驱三种驱动模式。
10、在自身实力壮大后，长城汽车吸引了德国宝马的目光，共同成立了一个全新的合资汽车品牌——Beam 汽车。汽车梁的建立，对长城、宝马乃至中国汽车工业都有着积极的意义。
11、首先，对于长城汽车来说，其多年积累的先进技术和制造能力，有更多具有品牌溢价的渠道可以释放；对于宝马品牌来说，借助长城汽车的技术和本土化价值链，可以更快更优质地布局中国新能源市场；对于中国汽车行业来说，一种全新的合资模式正在诞生，对后来者有着积极的借鉴意义。
12、总而言之，“强强联合”下的光束汽车，正在正式挑战扎根中国的特斯拉，中国造车新势力。毕竟无论从产品力的积累还是品牌的影响力来说，光束车的起点和基础应该是比较好的。
13、2019 年是长城汽车发展全球市场的关键时期。面对这个日新月异的时代，长城汽车也适时提出了以“智能、互联、清洁、共享”为代表的“新四化”战略。相信用不了多久，长城汽车在发展方向明确的情况下，就能引领行业。
