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一、新能源车哪个性价比高呢
这两年，身边一下子多了很多买纯电汽车的小伙伴，上到土豪级别的 modelx，中有小资情调的 es6,model3，玩票性质的小鹏 p7，下到经济适用的比亚迪 e2，欧拉好猫等等。我自己也一度动了换辆纯电车感受一下的念头，不过熟悉我的小伙伴也知道，在多次深度试驾纯电车之后，这个计划被我暂缓了，今天来聊聊具体的原因，其中最最重要的原因也是大家最为关心的：买电动汽车到底省不省钱。
这两年，身边一下子多了很多买纯电汽车的小伙伴，上到土豪级别的 modelx，中有小资情调的 es6,model3，玩票性质的小鹏 p7，下到经济适用的比亚迪 e2，欧拉好猫等等。我自己也一度动了换辆纯电车感受一下的念头，不过熟悉我的小伙伴也知道，在多次深度试驾纯电车之后，这个计划被我暂缓了，今天来聊聊具体的原因，其中最最重要的原因也是大家最为关心的：买电动汽车到底省不省钱。
现阶段买电动车，大概率没法为你省钱
首先很遗憾的要高速各位蠢蠢欲动的小伙伴，尽管电动车平均每公里的电费不到 0.1 元，而且购买新车也能省下一大笔购置税，但是所有省下来的费用都在卖车时折算在了你头上。一年五折并非危言耸听的一件事，比五折更可怕的是车商根本不敢收。也许你会说利润空间这么大为什么不敢收？实际上二手车商也被电动车的行情弄得十分尴尬，model3 上一次降价之前，有个做二手车生意的哥们收了一辆刚跑了 1000 不到公里的准新车，卖车的哥们突然急用钱忍痛割爱，朋友也义气新车价格折了 2 万块当交个朋友。结果车子收来没两天，马斯克宣布 model3 官降，这一下车子肯定要亏本卖了。我哥们心想，那就不急着卖了，等个有缘人亏就亏一点，一等 2 个月，车价越折越多，迄今还烂在手里。
首先很遗憾的要高速各位蠢蠢欲动的小伙伴，尽管电动车平均每公里的电费不到 0.1 元，而且购买新车也能省下一大笔购置税，但是所有省下来的费用都在卖车时折算在了你头上。一年五折并非危言耸听的一件事，比五折更可怕的是车商根本不敢收。也许你会说利润空间这么大为什么不敢收？实际上二手车商也被电动车的行情弄得十分尴尬，model3 上一次降价之前，有个做二手车生意的哥们收了一辆刚跑了 1000 不到公里的准新车，卖车的哥们突然急用钱忍痛割爱，朋友也义气新车价格折了 2 万块当交个朋友。结果车子收来没两天，马斯克宣布 model3 官降，这一下车子肯定要亏本卖了。我哥们心想，那就不急着卖了，等个有缘人亏就亏一点，一等 2 个月，车价越折越多，迄今还烂在手里。
想清楚，买 20 万以上的电动汽车为了什么？
在我心中，如果这个阶段想要选择一辆 20 万以上的新能源汽车，你最最应该在意的应当是全新的驱动方式带来截然不同的体验，加速的畅快感，更具科技的驾乘体验，无视油耗的自由度等等。如果在充电没有障碍的情况下，日常的通勤和短途驾驶都没有任何问题。不过阻止我买纯电车最大的问题在于冬天续航，比如我经常需要载 2-3 个小伙伴跑上海，冬天的续航表现让我几乎不可能中途不充电到达目的地。不过我和小伙伴讨论过这个问题，他的建议是可以尝试不开 ac 的情况下开空调，玻璃起雾的问题交给玻璃防雾剂去解决，这样能最大限度地保证能耗保持在 20 以内，续航表现能大大提高。不过这个方法我还没有尝试，等到实际验证之后再来交流。
在我心中，如果这个阶段想要选择一辆 20 万以上的新能源汽车，你最最应该在意的应当是全新的驱动方式带来截然不同的体验，加速的畅快感，更具科技的驾乘体验，无视油耗的自由度等等。如果在充电没有障碍的情况下，日常的通勤和短途驾驶都没有任何问题。不过阻止我买纯电车最大的问题在于冬天续航，比如我经常需要载 2-3 个小伙伴跑上海，冬天的续航表现让我几乎不可能中途不充电到达目的地。不过我和小伙伴讨论过这个问题，他的建议是可以尝试不开 ac 的情况下开空调，玻璃起雾的问题交给玻璃防雾剂去解决，这样能最大限度地保证能耗保持在 20 以内，续航表现能大大提高。不过这个方法我还没有尝试，等到实际验证之后再来交流。
想要性价比买什么？
老生常谈，想要追求性价比，省钱，买什么电动汽车比较好。实际落地不超过 15 万元的新能源车，你都能通过努力开到报废获得利益最大化。在这其中，自然是越便宜的车越容易开回本。比亚迪 e 系列表现不错，比较大的问题也是在于磷酸铁锂电池的冬季表现；欧拉的几款猫颜值都在线，实际使用的能耗表现也不差，保值率比较差，建议入手就不要考虑卖了，努力多开；最近爆火的宏光 miniev 堪称性价比之最，试驾后有两个问题比较突出，一是没有气囊如果需要上高速不建议购买，二是座椅高度不可调的问题，对身高 175 以上的男性来说很不舒适。
老生常谈，想要追求性价比，省钱，买什么电动汽车比较好。实际落地不超过 15 万元的新能源车，你都能通过努力开到报废获得利益最大化。在这其中，自然是越便宜的车越容易开回本。比亚迪 e 系列表现不错，比较大的问题也是在于磷酸铁锂电池的冬季表现；欧拉的几款猫颜值都在线，实际使用的能耗表现也不差，保值率比较差，建议入手就不要考虑卖了，努力多开；最近爆火的宏光 miniev 堪称性价比之最，试驾后有两个问题比较突出，一是没有气囊如果需要上高速不建议购买，二是座椅高度不可调的问题，对身高 175 以上的男性来说很不舒适。
总之，购买纯电车想要获得高性价比，就选择 15w 以内的准没错。
二、新能源车和燃油车的续航能力
随着新能源汽车在全国范围内的普及，很多消费者已经接受了这种新型汽车，并且在汽车市场上有着不错的销量。但是，很多消费者认为新能源作为燃油车不能省钱，却不买新能源车。但事实真的是这样吗？我们在网上看到的数据基本反映了新能源汽车有很多优势，
随着新能源汽车在全国范围内的普及，很多消费者已经接受了这种新型汽车，并且在汽车市场上有着不错的销量。但是，很多消费者认为新能源作为燃油车不能省钱，却不买新能源车。但事实真的是这样吗？我们在网上看到的数据基本反映了新能源汽车有很多优势，但是新能源不省钱吗？今天，边肖汽车将简单介绍一下新能源汽车和燃油汽车的续航能力，为朋友们计算一下。
新能源汽车和燃油汽车的续航能力:购买成本和税收。
小伙伴们基本都知道，目前电动车的生产成本需要比燃油车高，价格自然要高一些，但是国家对此提供了部分价格补贴。对比燃油版帝豪和电动版，燃油版帝豪的指导价为 69.8-10.08 万元，而电动版帝豪补贴后的价格为 11.78-13.78 万元，基本上是最低的车型，两者的差价为 4.8 万元，长安逸动的燃油车和电动车相差 3 万元左右。
此外，电动汽车免征购置税和车船税，并遵循最低计算。帝豪燃油版购置税 3960 元，车船税 420 元。所以电动版帝豪的购买成本需要比燃油版高 44040 元(差价减去购置税)，每年还省下了 420 元的车船税。
新能源汽车和燃油汽车的续航能力:燃油和电费
与燃油车相比，电动车的使用成本需要更低，这也是吸引很多人购买电动车的关键原因。按万公里计算，燃油版帝豪平均油耗为 8L，汽油价格按 6.5 元/升计算。燃油版帝豪的万公里燃油价格在 5200 元左右。
电动版帝豪的电池容量为 41kWh，续航里程约为 300 公里，因此 1 万公里将消耗 1367 千瓦时的电量。虽然现在的电价是 6 分钱左右，但是充电桩的充电几乎需要两块电。按 2 元电力公司计算，1 万公里收费 2734 元。如果我们每年行驶 2 万公里，电动车将节省 4932 元的运营成本。
新能源汽车和燃油汽车的续航能力:维护费
燃油版帝豪有 220 元、660 元、1 万公里、4 万公里、1320 元保障。电动汽车的保养不同于燃油汽车。电动车保养费 880 元，涵盖 120 元、320 元、1 万公里、2 万公里、4 万公里。
按照 4 万公里计算，电动汽车的维修成本比燃油车节省 440 元。如果你一年开 2 万公里，电动车的保养费用省了 220 元，这部分的差别不是很大。
这两年我身边买纯电动车的朋友很多，从土豪 modelx、es6、model3、好玩的小鹏 p7，到实惠的比亚迪 e2、欧拉猫等等。曾经想过自己换一辆纯电车，但熟悉我的朋友也知道，经过多次纯电车的深度试驾，这个计划被我搁置了。今天就来说说具体的原因，其中最重要的原因是大家最关心的:买电动车到底能不能省钱。
现阶段买电动车，大概率没法为你省钱
首先，表达你对朋友的渴望是一种遗憾。虽然电动车平均每公里电费不到 0.1 元，买新车能省下不少购置税，但省下来的费用都是在卖车的时候折算到你头上的。一年降 15%不是危言耸听。比五折更可怕的是，汽车经销商根本不敢接受。也许你会说利润空这么大，你为什么不敢接受？其实二手车商也对电动车市场感到尴尬。model3 上次降价前，一个二手车生意的哥们收到了一辆刚跑了不到 1000 公里的准新车。卖车的哥们儿突然急需用钱忍痛割爱，朋友也感激新车降价 2 万元作为朋友。结果在收到车后不到两天，马斯克就宣布 model3 正式下架，车肯定是亏本卖了。我哥们想，那就别急着卖了，就等有缘人亏一点吧。等了 2 个月，车价越来越打折，还烂在我手里。
想清楚，买 20 万以上的电动汽车为了什么？
在我看来，现阶段如果要选择 20 万以上的新能源车，最关心的应该是新的驾驶模式带来的完全不一样的体验，加速感，更科技的驾驶体验，忽略油耗的自由度等等。如果充电没有障碍，日常通勤和短途驾驶都没有问题。然而，阻止我买纯电车的最大问题是冬天的续航能力。比如我经常需要开车送 2-3 个朋友去上海。冬天的续航能力让我几乎不可能中途不充电就到达目的地。不过，我已经和朋友讨论过这个问题了。他的建议是，我们可以尝试在没有 ac 的情况下开启空，将玻璃起雾的问题留给玻璃防雾剂来解决，这样可以最大限度地将能耗保持在 20 以内，续航性能也可以大大提升。不过这个方法我还没试过，实际验证后再和大家交流。
想追求性价比，省钱还不如买电动车，这是老生常谈了。对于实际落地 15 万元以下的新能源汽车，你可以通过努力报废来实现利益最大化。其中，自然是车越便宜，越容易开回原厂。比亚迪 E 系列表现不错，更大的问题在于磷酸铁锂电池的冬季表现。欧拉的几只猫数值都在线，实际能耗表现还算不错，保存率相对较差。建议一开始不考虑卖，尽量多开；最近爆炸的洪光 miniev 是性价比最高的一款。试驾后，有两个突出的问题。首先，如果需要高速行驶，不建议购买安全气囊。二是座椅高度不可调，对于身高 175 以上的男性来说非常不舒服。
总之，买纯电车要想获得高性价比，应该选择 15w 以内的。新能源车和燃油车的续航能力新能源车哪个性价比高呢@2019
三、汽车洗车怎样培训
洗车顺序（水洗）洗车是车辆保养的最基本工作,正确的洗车方法能够保证车辆外观和内饰的清洁与卫生.并通过洗车达到保养车辆外观的作用.专业洗车通常包括以下几个部分:
1、外观清洗: A:清水冲洗:用高压水枪(8KG/立方厘米压力)冲洗车辆表面,包括:车辆全部漆璃,轮胎轮毂,底边等.方法是从上到下,从前往后.最后冲洗底边和轮胎.目的:用高压水雾冲掉车附的泥沙,灰尘,鸟粪,虫胶,树胶,沥青,水泥等污垢,并为后续清洗工作创造条件.忌:用手拿海绵或纺织布直接用水擦拭,因为这样会将车辆表面的泥沙划伤漆面和玻璃.也不能认为下大雨就能自动把车洗干净,因为,雨水含酸,会腐蚀车漆. B:喷泡沫洗车液:通过喷泡沫机,将中性的洗车液均匀喷发到车辆上.最好用洗车香波.忌:用含酸性,碱性的溶液,包括:洗衣粉,劣质的洗涤灵等,因为这样会腐蚀车漆,使车辆失去光泽.并且,喷发的泡沫不能太淡,否则,就起不到去污的效果. C:擦洗车辆:用柔软厚度的棉布或专用带大孔的擦车海绵,擦拭车辆.目的:去除污垢.为最后擦拭车辆创条件.忌:用擦拭轮胎轮毂和底边的棉布或海绵,来擦拭车漆,否则,会划伤车漆.必须分开使用. D:冲洗车辆:用高压水枪冲洗车辆,方法同清水冲洗.应注意:车辆缝隙处,底边必须冲洗干净,不应留泡沫.。
2,外观擦拭: A:用干净的麂皮或韩国布或纳米毛巾,擦拭车辆表面的水印.并且,擦拭玻璃与车面不能混用.同时,车辆门框和后尾箱的擦拭必须使用专用毛巾,避免带有泥沙划伤车漆.目的:
去除所有水印和污垢.忌:用遇水掉毛的毛巾擦拭,也不能用带水的湿布来擦拭,否则,将留有水不能擦拭干净.所有擦拭车辆的材料必须保证清洁,不含沙砾. B:吹风:用高压风枪,吹车辆的缝隙。包括:反光镜,保险条,钥匙孔,车标,字母,车灯,玻璃框等,将残存的水,吹出来，此项工作程序在冬季尤其重要,可以保证车辆钥匙孔在寒夜不被冻结.车门能够顺利开启.
3、内室清洁: A:用高强度吸尘器清洁车内所有表面和缝隙,包括:地胶或地毯,座椅,烟缸,档把等. B:擦拭:用专用干净软布和毛刷擦拭车辆内室,包括:仪表板,空调出风口,皮椅,档把,手刹把,安全带,后尾箱等.忌:员工踩踏车内,以免二次污染. C:脚垫清洁:将脚垫撤出,用高强度吸尘器仔细顺序吸附灰尘,或用高压水枪冲洗,并进行擦拭甩干.之后再原样放回.
4、轮胎轮毂清洁:用轮胎蜡均匀的涂抹在轮胎表面,用干净柔软的棉布擦拭轮毂去除水印和垢.在清洁过程中应检查轮胎是否出现老化,扎钉,磨损,气压是否正常等.无水洗车使用的清洗剂共有四种：1.车身清洗上光剂 2.轮胎清洗增黑剂 3.玻璃清洗防雾剂 4.皮塑清洗光亮剂。上述四种不同要求的清洗剂，它与社会上一般清洗剂不同，不含溶剂，纯属环保型，包括罐中所罐气体（国内独创）使用和运输安全可靠，上飞机火车均可，携带十分方便。用清洗剂清洗辆会否损伤车身漆面，我们通过无数次实验不仅对车辆无任何损害，长期使用对车辆相反能起到保护作用，使车身漆面延长寿命，防止过早老化，龟裂脱落等现象发生。因为它所含的分都是以蜡为主体原料，绝对没有什么问题，产品已通过质监局控测，保险公司保险。
