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一、跑网约车用什么新能源车最好
据我所知，目前市场上运营比较广泛的新能源车主要有纯电动车和插电式混合动力车两种类型。因此，从这两个角度来考虑，下文将结合车型性能、能源消耗、充电时间以及成本等因素，为您推荐适合网约车的新能源车型。
纯电动车可以说是新能源车中最为环保的一种，它不会产生废气排放。在城市通勤和短途出行方面，纯电动车具有很好的优势。而且，由于电池的成本逐年降低，伴随着政府对新能源汽车的扶持，纯电动车的价格也逐渐下降。
据我所知，目前市面上运营较广的纯电动车主要有特斯拉 Model 3、比亚迪 e6、吉利帝豪 EV、荣威 Ei5 等型号。这几款车型在续航里程、空间舒适性和配置方面都做得比较出色，同时也有着全国联网的充电网点，这对于网约车司机来说是非常重要的。
插电式混合动力车可以说是一种既能照顾到电动车环保优势，又弥补了其续航里程短的缺点。这种车型能够在行驶过程中，根据驾驶模式自动调配电动机和燃油发动机的动力输出，以最低能耗达到最大的动力输出效果，从而达到省油、省电，环保又省心的效果。同时，它也可以通过充电设备进行充电，便于使用和管理。
在我看来，适合网约车的插电式混合动力车应该具备高效稳定的动力输出和省油的特点，还要拥有出色的舒适性和空间性格，因为这对于网约车司机来说非常重要。而目前市面上运营较广的插电式混合动力车主要有本田雅阁、比亚迪秦 Pro、吉利缤瑞等型号。这些车型在燃油经济性、动力输出和舒适性等方面都有不错的表现，能够满足网约车司机的需求。
综上所述，网约车运营需要诸多因素考虑，而新能源车型不仅能够降低排放，保护环境，还可以降低成本，提高企业竞争力。建议网约车司机挑选适合自己经营模式的新能源车型，结合车辆维护、保险、充电设施等问题，全面考虑后做出决策。
二、最适合跑网约车的 10 款新能源
最适合跑网约车的 10 款车有埃安-AION S、威马 E5、吉利帝豪 EV、别克微蓝 6、比亚迪 e2、几何 A、比亚迪 D1、比亚迪秦 PLUSEV、埃安-AION Y、哪吒 U。
AION S 是一款紧凑型轿车，该车型无论是续航还是动力表现都比较出色，深受许多车主青睐，此外 AION S 车型空间在同级别车辆并不算小，前排驾驶座位空间很舒适，后排坐三个人也是完全没有问题的，此外就连后备箱空间也显得非常实用，放两三个行李箱是完全能够满足。
该车具有续航里程大、加速强劲、舒适性高的优点，对于日常在市区内跑的网约车型来说，该车的的整体续航表现还是挺不错的，同时后备箱空间，也足以满足日常的装载需求，只不过后排座椅舒适性会差些，如果坐 3 个人的话会显得很拥挤。
目前很多车主跑网约车都会选择吉利帝豪 EV，近几年也是到处可见帝豪 EV 车型的身影了，作为吉利旗下纯电动汽车，其品质也是毋庸置疑的，不过帝豪 EV 外观设计方面略显过时，如果不注重外观的话，那吉利帝豪 EV 还是值得考虑的。
作为网约车的话性价比还是挺高的，其次与许多同级别车型相比，别克微蓝 6 有着较优的空间利用率，后排的头部空间以及腿部空间相对来说都是比较富裕的，后备箱空间也能够满足大部分乘客的载物需求。
该车动力表现足够出色，操控也非常灵活，加上车子本身续航能力也是比较强的，在市区内奔波没有多大续航焦虑，不过该车的不足之处就是后排空间较小，坐三个人会显得有点拥挤，其次隔音效果也比较差，特别是跑高速的时候，显得特别嘈杂。
该车具有续航里程长、加速强劲、车内空间宽敞，乘坐舒适性强的优点，以营运性质的网约车来说，这几个优点刚好满足了网约车的要求，整体表现都挺不错的，是一款性价比十足的纯电动车型。
比亚迪 D1 就是一款专门针对网约车市场的 MPV，后排和后备箱的空间都足够大，给乘客提供了极大的乘坐舒适性，此外比亚迪 D1 还搭载了“滴滴”专属的 DIIA 智能车机系统，驾驶员可以直接在车机系统中完成接单。当车辆电量低于 20%时，系统还会自动寻找就近的充电站，这无疑是节省了车主找寻充电桩时间，提升工作效率。
该车虽然空间方面不如 SUV 车型出色，但在能耗控制方面确实非常值得夸赞的，满电状态下在市区的续航里程可以达到 460km，足以满足网约车司机在市区来回穿梭。
AION Y 是一款紧凑型 SUV，该车型最值得好评的就是空间表现了，后排座椅即使是乘坐三个成年人也不会显得拥挤，且相比于同价位的其他车型，该车无论是驾驶还是乘坐，舒适性都非常高，但作为网约车来说，其后备箱空间略显小了，悬架减震不舒适，过减速带颠簸感明显。
哪吒 U 纯电续航里程为 610km，驱动电机的功率达到了 170kW，大于许多同级别同价位的纯电车。并且哪吒 U 采用了全新的座椅布局，在后排增设了脚垫，意在提升乘客的整体舒适性，最后在第二排座椅还支持 4/6 比例放倒，设置有置物区、手机无线充电区域等功能。
三、新能源网约车最佳车型
新能源网约车最佳车型：吉利帝豪 EV、别克微蓝 6、比亚迪 E2、威马 E5、埃安 AION S、比亚迪秦 PLUSEV 等。
秦 PLUS EV 拥有 400、500、600 三种续航，而 400km 续航用来城市日常代表以及跑网约车是完全足够了，在刀片电池的加持下，只要不是冬天续航都比较实。并且在充电方面，秦 PLUS EV 也只需半个小时就可以充电 80%，不用太担心在充电方面浪费太多时间。
目前很多车主跑网约车都会选择吉利帝豪 EV，近几年也是到处可见帝豪 EV 车型的身影了，作为吉利旗下纯电动汽车，其品质也是毋庸置疑的，不过帝豪 EV 外观设计方面略显过时，如果不注重外观的话，那吉利帝豪 EV 还是值得考虑的。
2022 款威马 E5 智客行动力方面，新车搭载一台最大功率 120kW（163 马力）的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为 240N·m。同时，新车搭载了三锂动力电池组，电池电量 58.6kW·h。系统能量密度达到 160wh/kg 上，NEDC 续航里程为 505KM。威马 E.5 面向个人市场的车型，相比此前的网约车版本，配置上有所提升，价格也略微上涨，属于加价也加量的车型。
作为网约车的话性价比还是挺高的，其次与许多同级别车型相比，别克微蓝 6 有着较优的空间利用率，后排的头部空间以及腿部空间相对来说都是比较富裕的，后备箱空间也能够满足大部分乘客的载物需求。
AION S 是一款紧凑型轿车，该车型无论是续航还是动力表现都比较出色，深受许多车主青睐，此外 AION S 车型空间在同级别车辆并不算小，前排驾驶座位空间很舒适，后排坐三个人也是完全没有问题的，此外就连后备箱空间也显得非常实用，放两三个行李箱是完全能够满足。
四、自己买新能源车跑网约车需要什么东西
作为一名新能源车主，以及跑了 3 年多滴滴的老司机，总会被身边朋友或者乘客问到，新能源车到底适不适合跑滴滴一类的网约车。以自身的经验来讲，每次我的回答都是适合，但也是有利有弊的。
我用来跑滴滴的车是比亚迪秦 EV，这台车的续航里程并不理想，在我的手里差不多 200 公里路程就要消耗掉 230 公里的续航。但是新能源车跑滴滴的好处就在于，就算你跑满一天也费不了多少电，更花不了多少钱。也不存在夏天不敢开空调，冬天不敢开暖风，堵车就焦虑的局面，就算吹着空调堵着车也不用怕。所以相较于燃油车来说，用新能源车跑网约车更合适，毕竟成本差距一目了然。
每天赚个 4、5 百的流水，等到晚上十一点以后电价到达低谷价位后，从 app 里找附近便宜的充电站，50 多度点才花了 40 块钱，所以用新能源车跑网约车利润是蛮高的。
但实事求是，不管什么东西都有两面性，在大大降低了运营成本的同时，我也经常饱受续航里程与订单距离之间的困扰。就比如有一次我接到了一个订单价格很高的单子，也就是我们司机口中的“大单”，但是这类单子注定了里程很远，看了看我所剩无几的续航里程，最后也只能无奈的放弃。这对于我们跑网约车的司机而言，无疑是一大损失，却也无可奈何。
还有在充电方面，因为晚上十一点以后电费才会低下来，所以为了节约成本，就算跑了一天的车，却还得先去充电站充电，然后等上一小时才能回家。不过大多数时候都能遇上几位同行司机，大家一起唠唠嗑，分享一下各自的经验，时间也过得挺快，当然，我有时也会选择在车里多休息一下。
总的来说用新能源汽车跑滴滴或者其他网约车，充电成本低，利润肯定比燃油车要高，还有车子一般都比较新更受乘客喜欢。但是相对的续航能力不及燃油车，为了多跑几公里而不敢深踩油门，充电需要花费 1 小时，这些也是新能源汽车的劣势。
所以，用新能源汽车跑网约车是合适的，前提是你能接受它的不足。
