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一、新能源汽车热销排行榜
新能源汽车热销排行榜是北汽 EU 系列、比亚迪元 EV、比亚迪 E5、比亚迪唐 DM、吉利帝豪 EV。
北汽 EU 系列在 2019 年上半年的累计销量为 49076 辆，较 2018 年上半年的 3054 辆增长达到了 1506.9%;在 2019 年 6 月的单月销量为 17916 辆，较 2018 年 6 月的 1477 辆增大达到了 1113%。从数据上来说，虽然北汽 EU 系列的销量大部分来源于网约车以及其他租赁平台。
比亚迪元 EV 在 2019 年上半年的累计销量为 43108 辆，较 2018 年上半年的 1917 辆增长达到了 2152.5%，同时也是这次前五榜单中累计增长最高的车型。不过在单月销量方面，比亚迪元 EV 在 2019 年 6 月的单月销量为 6553 辆，排名第三。
比亚迪 E5 在 2019 年上半年的累计销量为 29871 辆，较 2018 年上半年的 15791 辆增长了 89.2%。值得一提的是，比亚迪 E5 在 2019 年 6 月的单月销量仅仅只有 3793 辆，排名第十。较 2018 年 6 月 3845 辆的销量下降了 1.4%。
比亚迪唐 DM 在 2019 年上半年的累计销量为 24258 辆，较 2018 年上半年的 3120 辆增长了 677.5%。可惜的是，在 2019 年 6 月的单月销量方面，比亚迪唐 DM 并没有进入前十。就个人感觉而言，这辆车的外观设计还是动力方面都很不错。
吉利帝豪 EV 在 2019 年上半年的累计销量为 23715 辆，较 2018 年上半年 11299 的销量来说增长了 109.9%。在 2019 年的单月销量为 4465 辆，较 2018 年 6 月单月销量的 2433 辆增长达到了 83.5%。不过在单月销量的排名并没有累计销量乐观，下滑到了第 7 名。
二、2022 新能源汽车销量排名
据乘联会公布的数据显示，2021 年 11 月国内新能源汽车市场零售销量达到 25.0 万辆，同比增长 168.0%，环比 7 月份依然有 12.3%的涨幅。
毫无意外，宏光 MINI 依然是新能源汽车销量冠军，8 月销量达到 32827 辆，相比上月又增加了 2 千多辆。宏光 MINI 的热销引爆了低续航电动车市场，推出了多款与宏光 MINI 相近价位的车型，但宏光 MINI 的销量并没有受到很大的冲击，依然保持大幅领先的地位。
比亚迪秦 PLUSDM-i 的销量又上了一个新的台阶，8 月销量高达 12574 辆，比上月增加了 3 千多辆。此外，作为电动版的秦 PLUSEV，8 月销量也增加至 6451 辆，排名进一步提升至第八位。比亚迪秦 PLUS 两个版本车型合计销量达到 19025 辆，可谓是今年国内车市上最大的黑马，完胜吉利帝豪和长安逸动。
特斯拉 ModelY 以 11576 辆的销量重返榜单，排名第三位。不过，上半年表现出色的特斯拉 MODEL3 未能上榜。
理想 ONE 销量 9433 辆，继续排名第四位，销量再创新高，也进一步巩固了其作为中大型 SUV 销量冠军的地位。
奔奔 EV 销量 7358 辆排名第五位。奔奔 EV 目前在售车型主要是基于奔奔 EV 打造的奔奔 E-Star，其国民版售价与宏光 MINI 相近，但空间更大，性价比相当出色。
上月跌出榜单的欧拉黑猫，8 月重返榜单，销量为 7013 辆，排名第六位。欧拉黑猫的指导价为 6.98-8.48 万，续航里程 301-405 公里，这个价位的微型车面临传统燃油版紧凑型轿车的竞争，压力还是非常大的。
来自比亚迪的比亚迪汉 EV 和宋 DM 销量相对稳定，8 月销量分别为 6451 辆和 6165 辆。此外，小鹏 P7 销量也超过 6 千辆，8 月份卖了 6165 辆。
8 月份销量超过 5 千辆的新能源汽车还有：奇瑞 eQ 小蚂蚁销量 5975 辆，埃安 AionS 销量 5742 辆，上汽科莱威销量 5316 辆。此外，比亚迪唐 DM、哪吒 V 上榜，销量分别为 4924 辆和 4611 辆。
三、2019 年新能源车销量全球排名,前十都有哪些品牌
称 2019 年为自改革开放以来最不乐观的车市寒冬也不为过，数据不撒谎，2019 年我国汽车累计产销量同比分别下滑 7.5%、8.2%，前所未见。
而 2019 年中国新能源汽车销量也首次出现负增长，同比下滑 3.5%。假若 2020 年出台取消补贴政策，新能源市场会是怎样一番萧条景象？
先别灰心，任何发展都离不开羁绊，新能源车其实过得并没预想中惨淡。车市下行，汽车市场逐渐由增量竞争过渡至存量竞争，部分新能源车企便展现出逆势上扬的积极一面。
2019 年全球新能源车企销量排行榜新鲜出炉，前五名实至名归！你品，你细品。
比亚迪全球新能源市场销量四连冠的神话就此划上句号，体量增速可怕的特斯拉凭借 Model3 完成逆袭壮举。
Model3 更是一举夺得美国豪华中型车市场销冠，高达 30 万的年销量比不少车企的新能源车年销量还要高。疯狂吧，骄傲的少年！
聊回车企销量，特斯拉比排名第二的比亚迪年销量多出将近十五万辆，这可不是咬咬牙就能追赶的差距，更何况特斯拉上海超级工厂产能上轨后将火力全开，差距只会愈发明显。
远不止此，国产 Model3 在上月也迎来社会交付，价格下探至极具竞争力的 30 万元，随着国产化进程加速，特斯拉深化与本土供应商的战略合作关系，提升车辆国产配件比例，车辆售价有望继续下探。
2019 年中国地区特斯拉用户也从 1.6 万暴涨至 4.2 万，群众基础可见一斑。待国产 ModelY 面世，且与宁德时代、韩国 LG 的电池供给关系愈发成熟，国内新能源车企的生存空间将备受压缩，留给我们的时间真的不多了。
2019 年比亚迪新能源汽车销量再度突破 20 万，同比增长 1.8%，高达 229506 辆，果然多生孩子好打架，丰富的产品矩阵成为比亚迪逆市上扬的主要推动力。即便如此，还是敌不过疯狂的马斯克。不打紧，咱明年再战！
比亚迪产品矩阵当中的销量担当当属“小身材大味道”的元 EV，年销量高达 61551 辆，同比增长 81.5%，这对于一辆纯电动车而言可谓相当抢眼。
另一厢，比亚迪明星产品唐 DM 同样贡献不少，2019 年销量达 34084 辆，但同比下滑 3.4%。当然这也与性价比更高、性能同样出众的宋 ProDM 抢占其部分市场份额脱不开干系。自家人，不计较～
北汽新能源则以七万辆的差距紧随比亚迪身后，160251 辆的喜人销量与北汽新能源在共享出行平台的广撒渔网策略不无关系，在网约车里头的占有率属于独一档的存在，车企新能源年车销量差不到哪去。
除了同比增长 244.2%的销量巨人北汽 EU（111125 辆），新锐小型电动 SUVEX3 同样不容小觑，前卫的极客外观、合适的售价辅以 501km 的长续航能力，牢牢抓住了年轻消费群体的购车需求，看好未来市场。
第四名依旧是来自中国的车企，由年销量高达 137666 辆的上汽集团夺得，得益于荣威、名爵两大主力品牌在新能源领域颇有建树，北上广深等限牌城市成为了上汽新能源车的主要倾销地。
上汽的新能源矩阵丰富度丝毫不怵国内头号玩家比亚迪，诸如荣威 ei5、荣威 ei6、荣威 eRX5、名爵 EZS、名爵 6 插混、名爵 HS 插混等，拒绝偏科发展，更为看重增量市场的发展，成为上汽新能源销量喜人的强力支撑。
来到第六位，总算等到第二个豪华品牌——宝马，新能源车销量很能说明一个车企在新能源领域的进展程度，128883 辆的全年销量遥遥领先相爱相杀的宝马和奔驰，同比增长 47.3%，其中华晨宝马便贡献了 30277 辆。
华晨宝马作为宝马全球新能源车销量中不可或缺的力量，单单宝马 5 系插混便输出将近 2.6 万辆，成绩傲人。五十多万元的售价依旧能销往国内 222 个城市，成功压过国内“插混尤达大师”比亚迪夺得国内插混车型冠军，实属不易。
此外，宝马 X1 插混在国内表现同样让人印象深刻，而宝马 i3 则撑起了宝马在北美、欧洲等海外市场的新能源销量，实力强劲，奈何因续航能力捉襟见肘、定价过于自信等原因，在国内销量平平。
2019 年车市销量数据引出三个线索，1.消费升级趋势明显，高端车型份额提升；2.SUV 依旧比轿车更受欢迎；3.政策鼓励共享出行，电动车会是未来主流。
2020 年将是落后车企被淘汰的关键一年，群众基础并不丰沛的新能源车企更要打起十二分精神。综合上述三点，要想握住为数不多的求生船票，高端电动 SUV 或许是破局之道。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
四、2020 年汽车销量排行榜前十名是什么
在中德合资企业中，中德投资比例为：上海汽车集团有限公司 50%，德国奥迪公司 40%，大众（中国）投资有限公司 10%，热销车型有上海大众途观，朗逸，帕萨特等。
目前，拥有别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌，覆盖从高端豪华车到经济型轿车的所有梯度市场，以及高性能豪华车、MPV、SUV、混合动力和电动汽车。
2020 年国内品牌销量 1196664 台辆。
东风本田汽车有限公司是由东风汽车集团有限公司出资 50%，本田技术研究产业投资有限公司出资 10%，日本本田技术研究产业有限公司出资 40%共同组建的整车生产经营企业。
本田 CR-V 是东风本田汽车有限公司生产的一款经典城市 SUV 车型。2015 版 CR-V 采用运动时尚的设计外观，与米其林纬度 SUV 轮胎相匹配，具有出色的操控性能。
2020 年国内品牌销量 1149820 台辆。
长安建于 1984 年。起初，它只生产卡车。它直到 2010 年才生产汽车。1998 年，该公司成功赢得了中国继电器市场的领先制造商。2020 年 6 月 30 日，重庆长安汽车有限公司荣获中国商标金奖商标创新奖。
2020 年国内品牌销量 1142020 台辆。
北京现代成立于 2002 年，品牌战略是“从现代到未来”。其车型有：全新索纳塔、全新丽娜、凌东、全新丽娜、粤东、粤东、索纳塔九混合动力、全新途胜、全新 ix25、全新盛大、ix35 等。
2020 年国内品牌销量。x25 概念车在正面更多地吸收了 ix35 和 ix45 的设计风格。“流体雕塑”的设计理念已经从建立风格过渡到深入发展阶段，并体现在不同的汽车系统中。
2020 年国内品牌销量 1064704 台辆。
一汽汽车集团简称一汽，是总部设在长春的中国国有汽车制造公司。
一汽销售至少 10 个不同品牌的产品，包括自有品牌和奔腾/奔腾、达里奥、海马、红旗、嘉兴、姬发、吉林、OLEY、姬发和安 z 以及天津李霞。一汽的合资企业包括奥迪、通用汽车、马自达、丰田和大众。
2020 年国内品牌销量 1015605 台辆。
东风汽车公司是一家总部位于武汉的中国国有汽车制造商。合资企业包括康明斯、达纳、本田、日产、菲尼迪、标致雪铁龙、雷诺、起亚和玉龙。东风/郑州日产 2020 年销量为 1.015 万辆。
轩逸是东风日产乘用车公司于 1959 年推出的轿车系列。在战后经济复苏的日本，蓝鸟很快成为市场上最畅销的机型之一。日产蓝鸟与丰田的广冠和卡罗拉系列相同。
2020 年国内品牌销量 951396 台辆。
长安汽车(集团)有限公司是一家中国汽车制造商，总部位于中国重庆，为国有企业。其主要业务是生产乘用车、微型车、商用车和轻型卡车。长安 CS 系列现在有 CS15、CS35、CS75 和 CS95，即将在 CS55 上市。
2020 年国内品牌销量 938019 台辆。
长城汽车有限公司是一家中国汽车制造商，总部位于中国河北保定。该公司以中国长城命名，成立于 1984 年，是中国最大的 SUV 和皮卡制造商。
长城汽车销售长城品牌的乘用车、卡车和哈佛品牌的运动型多功能车。2020 年 4 月 19 日，长城汽车公司发布了一款名为 WEY 的全新高端 SUV 品牌。2020 年 5 月 25 日，公司正式推出第一款电动新能源汽车——长城 C30EV。
2020 年国内品牌销量 778896 台辆。
吉利是一家总部位于杭州和浙江的中国跨国汽车制造公司。其主要产品是汽车、出租车、摩托车、卡车、发动机和变速器。吉利可能在 2008 年年中收购沃尔沃汽车。
吉利的子公司吉利汽车控股有限公司已在香港证券交易所上市，并将于 2020 年 2 月 13 日成为恒生的一个组成部分。
