本文目录
- 中国新能源汽车占比
- 全世界新能源汽车占比
- 2023 年新能源车会占多少市场份额
- 各大汽车主机厂新能源车型销量占比如何
- 新能源汽车占比
- 截止 2023 年 6 月内燃机汽车和新能源汽车其市场份额各占多少
一、中国新能源汽车占比
022 年全国新注册登记新能源汽车 535 万辆，占新注册登记汽车总量的 23.05%，与上年相比增加 240 万辆，增长 81.48%。新注册登记新能源汽车数量从 2018 年的 107 万辆到 2022 年的 535 万辆，呈高速增长态势。
新能源汽车（New Energy Vehicles）是采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置）的汽车，是一种具有新技术、新结构的汽车。
二、全世界新能源汽车占比
中国新能源汽车销量占全球 47%，美国份额从 21%下滑至 16%】2017 年，中国新能源汽车销量 57.6 万辆，同比增幅 68%，占全球新能源汽车销量份额 47%。而第二名美国，由于仅有 23%的增幅，远低于全球 60%的平均增幅，因此其市场份额从 2016 年的 21%滑落至 16%。而日本 2017 年新能源汽车则大幅增长 238%，超越挪威来到全球第三，距第二名美国也仅有 5 万余辆的差距。从新能源汽车类型来看，全球 61.6%为纯电动汽车，38.2%为插电式混动汽车，只有 0.3%为燃料电池汽车。中美两国均是纯电动汽车占比较高，而日本插电式混动的比例超过 8 成，与全球趋势有较大差异。从新能源汽车级别来看，中国以微型纯电动汽车为主，而美国中大型纯电动汽车的占比则最高，这主要是由特斯拉在美国的销量拉动。在日本销量最高的插电式混动中，以日产 NOTE 为代表的小型车表现最为抢眼。
三、2023 年新能源车会占多少市场份额
2023 年对于汽车界来说注定是不平凡的一年，年初外来的和尚“特斯拉”率先打响了降价的第一枪，旗下两种热销车型 ModelY 和 Model3 纷纷降价，Model3 价格甚至降至 23 万元以下。这一记重锤，对于国内的燃油车市场无疑是一大爆炸！
根据乘联会公布的最新数据显示：接孩子 2022 年全年我国新能源乘用车（含 PHEV）渗透率接近 28%，而 12 月份已经高达 29.5%，呈现明显的逐渐走高态势。其中 12 月份中，自主品牌的新能源车渗透率已经高达 51%；豪华车中的新能源车渗透率为 22.8%；
新能源渗透率是什么意思呢？新能源汽车渗透率的意思是:新能源汽车渗透率指的是在一定时期内,新能源汽车销量占汽车总销量的比重；简单来说，2022 年的时候，国内销售的汽车之中有将近 30%已经被新能源汽车市场占据，而这个数据在 2021 年初连 10%都不到，新能源汽车市场之风越来愈烈买新能源汽车好吗！根据乘联会专家团队最新预测，预计 2023 年，我国新能源乘用车市场渗透率保守估计将进一步扩大到 36%，可以说燃油车的市场正在被逐步压缩！
作为新能源 20-40 万元汽车销售的主力军之一特斯拉降价无疑打了国内中端 B 级车的一个措手不及；再加上七月份即将来临的“国六 B 标准”让更多燃油车厂房真的是欲哭无泪；当然即使如此，燃油车市场也不至于一下子跌入谷底，真正让国内汽车价格战进入白热化阶段的则是近期宣布大幅降价的东风汽车，其旗下的法系 B 级车 C6 共创版由官方指导价 211900 元直接降至 121900 元，降价幅度达到了惊人的 9 万元，将一辆标准 B 级车的价格直接杀进了主流 A 级车的价格区间，简单来说，就是三个字——杀疯了！
而继东风汽车掀桌子之后，其他车企也陆续进场参战，就连一向傲娇的日系车也纷纷降价促销，截至到 3 月 10 月，国内参与降价的汽车品牌已经超过 30 个品牌，甚至连一向傲娇的奔驰和宝马，都被卷入战争之中，以往加价提车的状况一去不复返
那么现在降价的车企，过段时间后会报复性的增长回来吗？在我看来，这个概率基本为零，即使有涨，也不可能报复性，最多在现在的基础上略微小幅增长，主要原因有两点：
一是开弓没有回头箭：当一台汽车一旦降到某一个价格被人们所接受，那么如果再涨价，大概率会没有人再去买这台车，这也是本次各大车企大幅降价的噱头很足，但整体车型有限的原因（主要是销售较差的车型），剩下的车型虽然也降价但降价幅度都不大，毕竟车企也要考虑可持续性问题，一味的降价促销无异于饮鸩止渴。
二是新能源汽车降价潮已现：以特斯拉为首的车企纷纷降价，这对燃油车而言意味着竞争加剧与生死存亡之战，特别是特斯拉公司 CEO 马斯克近日表示，特斯拉有明确的计划，准备交付一款制造成本仅为 Model 3 轿车一半的小型汽车。据估算，特斯拉新车可能在两万美元左右，这有可能带动电车行业再次重构价格体系。届时燃油车要么迅速转产新能源汽车，要么大幅降价应战，除此之外别无选择；这就好比手机市场的苹果，一旦苹果推出几款 2000-4000 价位的手机，国内该价位区间的国产手机无疑将是一片哀嚎。
虽然今年汽车企业的价格杀疯了，但对于购车的百姓来讲无异于是一件值得庆幸的事，充分的市场竞争才能让百姓享受到真的利益，如果汽车这股风吹到房地产市场，那才是真的欢天又喜地！
四、各大汽车主机厂新能源车型销量占比如何
现阶段，各大汽车主机厂都在积极布局新能源汽车市场，尤其是自主品牌。新能源汽车发展了这么多年，这些汽车主机厂在新能源领域的布局又怎么样了？新能源车型在各自乘用车销量的占比又如何呢？下面，小编就基于终端交强险数据，给大家做一个简单分析。
下图，我们可以非常直观的看到，2019 年销量排名前三十的主机厂不同驱动类型的乘用车销量占比情况。2019 年销量排名前三的主机厂分别是一汽大众，上汽大众，上汽通用。其中一汽大众几乎所有的销量都来自于燃油车型，上汽大众在新能源领域的布局还是要好于一汽大众，2019 年全年，新能源车型销量占比已经达到了 1.6%。上汽通用在油电混动领域也有布局，全年累计销量占比为 0.6%。
在油电混动市场，从销量占比来看，基本都是被一汽丰田和广汽丰田所占领，对应的两款车型肯定就是大家非常熟悉的卡罗拉油电混动和雷凌油电混动。同时豪华品牌雷克萨斯，油电混动车型的销量居然也高达了 33.8%，旗下最畅销的车型肯定非雷克萨斯 ES 油电混动莫属。
在纯电动汽车市场，可以非常明显的看到，目前绝大多数自主品牌新能源车型销量在各自乘用车销量占比还是非常高的，尤其是比亚迪，纯电动汽车销量占比已经高达 32.8%，旗下最畅销的车型则是比亚迪元 EV；其次则是奇瑞新能源，最畅销的纯电动车型肯定是奇瑞小蚂蚁 eQ1 了。销量占比排名第三的主机厂则是上汽通用五菱，旗下最畅销的纯电动车型肯定就是宝骏 E100 了。
在插电混动汽车市场，销量占比最高的三个主机厂，分别是比亚迪（13.1%），宝马（5.5%）和上汽荣威（5%），旗下最畅销的车型分别是比亚迪秦 PRODM，宝马 5 系插混和荣威 ERX5 插电混动。
2019 年，从累计销量排名前三十的各大汽车主机厂交出的销量成绩单可以看出，不同主机厂在新能源汽车市场的布局。从不同新能源车型销量占比可以看出，油电混动领域，一汽丰田，广汽丰田和雷克萨斯的布局还是比较给力的；纯电动汽车市场则是比亚迪，奇瑞和上汽通用五菱；插电混动市场则是比亚迪，宝马和荣威新能源汽车哪家好。
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五、新能源汽车占比
2022 年我国新能源汽车销量达 688.7 万辆，市占率达 25.6％。
在政策和市场的双重作用下，2022 年我国新能源汽车依然保持爆发式增长，全年产销量分别完成 705.8 万辆和 688.7 万辆，同比分别增长 96.9％和 93.4％，连续 8 年位居全球第一。并且，新能源汽车的市场占有率达到 25.6％，高于 2021 年 12.1 个百分点新能源汽车好卖吗。
其中，纯电动汽车依然是整个新能源市场的核心，2022 年销量为 536.5 万辆，同比增长 81.6％。而插电式混动汽车虽然在销量上暂时比不上纯电动汽车，2022 年销售 151.8 万辆，但增长速度却更快，同比增长了 1.5 倍。
在 2022 年 12 月份，受补贴即将退坡影响，新能源汽车更是进入到一个发展的高峰时期，产销量分别完成 79.5 万辆和 81.4 万辆，同比均增长 51.8％，并且市场占有率达到了 31.8％。
新能源汽车的核心技术主要是指电池、电机和电控，即人们常说的“三电”系统。电池，即新能源汽车的动力电池，它主要影响新能源汽车的续驶里程和充电速度。
六、截止 2023 年 6 月内燃机汽车和新能源汽车其市场份额各占多少
6 月新能源汽车整体产销情况新能源汽车保持高速增长。6 月，新能源汽车产销分别完成 78.4 万辆和 80.6 万辆，同比分别增长 32.8%和 35.2%；1-6 月，新能源汽车产销分别完成 378.8 万辆和 374.7 万辆，同比分别增长 42.4%和 44.1%。数据来源：中国汽车工业协会、中商产业研究院整理纯电动汽车市场占比领先。1-6 月，纯电动汽车产销分别完成 2274.7 万辆和 271.9 万辆，同比分别增长 30.3%和 31.9%；插电式混合动力汽车产销分别完成 103.9 万辆和 102.5 万辆，同比分别增长 88.6%和 91.1%；燃料电池汽车产销均完成 0.2 万辆，同比分别增长 38.4%和 73.5%。纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车的销量占比分别为 72.56%，27.36%和 0.05%，纯电动汽车依旧是中国新能源汽车的主流市场。数据来源：中国汽车工业协会、中商产业研究院整理纯电动汽车 6 月产销增速减缓。6 月，纯电动汽车产销分别完成 54.8 万辆和 57.3 万辆，同比分别增长 17.5%和 20.5%，产销增速减缓。数据来源：中国汽车工业协会、中商产业研究院整理插电式混合动力汽车产销同比增长近一倍。6 月，插电式混合动力汽车产销分别完成 23.5 万辆和 23.2 万辆，同比分别增长 90.5%和 93.0%，产销量同比增长近一倍。燃料电池汽车销量增长显著。6 月，燃料电池汽车产销均完成 0.1 万辆，同比分别增长 27.1%和 109.9%。
6 月新能源汽车分车型销量情况分大类看，6 月，新能源乘用车销量完成 78.4 万辆；新能源商用车销量完成 2.2 万辆，同比增长 29%。
