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一、值得买的 5 款新能源汽车
在汽车销量榜单中，比亚迪宋以 25105 辆的销售成绩排在新能源车型的第一位。这个数量较 2021 年的 4 月份时候，环比上升了 782.7%，当年的比亚迪宋仅仅卖出了 2844 辆，由此可见，比亚迪这个品牌打破了国人对于国产没好货的刻板印象，越来越多的国人愿意接受我们的国产自主品牌。
外观方面，比亚迪宋的前脸设计看上去非常具有科技感，比较时尚大气，整体的腰线也比较流畅，搭配上贯穿式的尾灯，非常具有辨识度。而且这款车的灯光效果也是亮点之一，堪比灯厂奥迪。
内饰方面的话采用了当下最流行的撞色设计，这个的话见仁见智，有的车主可能会觉得比较前卫，但是也有的可能会觉得不太满意。整体做工的话还是比较用心，悬浮式的中控大屏设计显得比较有科技感。
这款车的长宽高为 4705mm、1890mm、1680mm，轴距为 2765mm，这款车的后备箱容积小是被吐槽最多的点。这款车是插电式混动，16 万内可以买到 1.6L 自吸版本的车型，可以输出 110 匹马力，发动机峰值扭矩为 135 牛米，电机峰值扭矩为 316 牛米。
5 万区——五菱宏光 MINI EV：24908 辆
五菱宏光 MINI EV 一共卖出了 24908 辆，是新能源车型销量前五中唯一一个非比亚迪品牌的车型。五菱 MINI 的火爆就不用多说了，较小的车身更方便在城市道路通勤，较低的用车成本是它最大的优点。这款车的官方指导价为 3.28-6.98 万，从 4.38 万开始的版本才配有安全气囊。
外观方面没什么好说的，五菱 MINI EV 出厂就有多种颜色可以选，但我们在路上看到最多的就是淡蓝色的款式和其他各种卡通图案，五菱 MINI 的颜值完全取决于车主的想象力。
内饰方面的话就更没啥好说的了，全车内部总共只有一个仪表盘，连现在车子标配的中控屏都没有，不过这么小的一辆车似乎也用不到倒车影像，如果需要的话到时候自己后期加装一块也不是不可以。这款车的长宽高为 2920mm、1493mm、1621mm，轴距为 1940mm，这款车并不适合用来当家用车，一个人上下班通勤刚刚好。4.38 万可以买到带安全气囊的 120KM 续航版本，马力为 27 匹，峰值扭矩为 85 牛米。
比亚迪秦一共卖出去 23520 辆，在新能源车中排名第三，跟比亚迪宋一样，秦卖得最好的同样也是插电混动版本。秦 PLUS DM-i 的官方指导价为 11.18-15.18 万，目前市场行情基本没什么降幅新能源汽车特斯拉。
比亚迪秦的前脸采用的是跟比亚迪宋的同款设计，看上去就像是比亚迪宋的轿车版本，就连尾灯方面也是比亚迪宋的同款贯穿式尾灯，这两者最大的区别可能就是比亚迪秦采用的是箭羽式 LED 大灯。
内饰方面的用料同样比较扎实，采用了大量的软包材质，摸起来的手感比较好，悬浮式中控大屏的话还是跟比亚迪宋的一样。这款车的长宽高为 4765mm、1837mm、1495mm，轴距为 2718mm，作为一款家用车来说，空间还是够用的。12 万可以买到入门版本，搭载了 1.5L 发动机，可以输出 110 匹马力，峰值扭矩为 135 牛米，电机峰值扭矩为 31 牛米。
比亚迪汉一共卖出了 13406 辆，在新能源车型销量榜单中排名第四，在轿车车型市场，比亚迪汉逐渐开始站稳了脚跟。这款车的官方指导价位 21.48-32.98 万，已经有不少消费者在特斯拉 Model 3 与它之间，选择了比亚迪汉。
外观方面，比亚迪汉的颜值确实高，贯穿式的 LED 大灯搭配上低趴的车身和溜背的造型，显示出了轿跑的风范，看起来就非常高端大气。
内饰方面的话一直都是国产自主品牌的强项，15.6 英寸的悬浮式中控大屏直接将科技感拉满了，虽然车机响应速度还行，但是有时候使用第三方 APP 会导致死机的情况发生，这一点十分影响使用体验新能源汽车的分类。这款车的长宽高为 4995mm、1910mm、1495mm，轴距为 2920mm，无论是家用还是商务，这个空间都足够了。22 万可以买到入门的 506KM 续航版本，马力为 222 匹，峰值扭矩为 330 牛米。
比亚迪海豚一共卖出了 11959 辆，在新能源车型中排名第五。作为新上市不满一年的车型，比亚迪海豚能有如此的成绩足以说明一切。在经历了涨价之后，比亚迪海豚的官方指导价为 10.28-13.08 万。
外观方面，比亚迪海豚整体的车身看起来比较圆润，轮廓设计相较于飞度和 POLO 来说更具吸引力，生动活泼的前脸设计让它成为了许多女性消费者的新宠。
内饰方面的话同样也是比较符合女性的审美，5 英寸的仪表盘显得十分精致，12.8 英寸可以横竖旋转的中控屏和圆形的出风口对女性来说同样具有吸引力。配置功能方面的话还是比较齐全的，基本上这个价位的车型该有的功能，它都是有的。但是内饰的用料并不是太好，大多都是塑料，摸起来的手感并不怎么样。
这款车的长宽高为 4070mm、1770mm、1570mm，轴距为 2700mm，本身它的定位就是小型轿车，因此在空间上也不必对它有太多苛刻的要求，对于女性车主而言，周末带着几个姐妹出去短途自驾游的话，这个空间还是比较够的。
二、如何看待新能源汽车造车热
新能源汽车的发展是一个国家战略决策，它的发展前景无疑是非常好的。工信部 12 月 3 日公布了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035 年）》（征求意见稿），该规划明确提出，2025 年新能源车销量占比要达到 25%左右，纯电动乘用车平均电耗降至 12KWh/百公里，为新能源汽车的发展指明了方向，也说明了国家发展新能源汽车的决心。因此，新能源汽车造车热也是顺应国家发展的现象。
一、新能源汽车为什么会成为汽车发展新趋势
新能源汽车得到大力发展是必然的，迟早都会有这么一天。主要原因有以下几点：
从 1972 年 6 月 5 日至 16 日由联合国在瑞典斯德哥尔摩发起并召开的“第一届联合国人类环境会议”，提出著名的《人类环境宣言》开始，环境保护事业就已经开始引起世界各国政府重视。最近这几年，无论是温室效应加剧导致南极冰川融化，还是气候变化导致的自然灾害频发都在提醒着我们环境问题已经越来越严重了。以往的能源以石油，煤炭为主，这些能源在使用过程中或产生大量有害物质从而加剧环境问题，因此开发新能源，应用新能源就成了我们必须要做的事，新能源汽车就是顺应发展而产生的。以前，汽车的碳排放是破坏环境的一个重大问题，当新能源汽车出现后，这个问题也就迎刃而解了。
以前的煤炭，石油等能源除了会产生有害物质之外，能源储量也是一个很大的问题。石油，煤炭等资源都是不可再生资源，全球储量就那么多，随着时间的推移，总会有用完的一天。所以，开发新能源来解决能源不足的问题，制造能够使用新能源的东西也是我们必须要做的事。
我们国家的汽车产业很多技术都落后于别的国家，很多东西都需要依靠国外技术才能够解决，而在新能源汽车的赛道上，无疑是我们弯道超车的好时机。到去年为止，我国新能源汽车消费量和专利申请量在世界上的占比都是领先的。如果能够在新能源汽车领域领先发展，就能够摆脱在传统汽车行业技术上受制于人的情况。
二、目前新能源汽车发展存在哪些问题
虽然新能源汽车是顺应时代而生的，我国在这个领域上也处于领先地位，但就目前而言，新能源汽车的发展还存在着一些问题。
目前，我国新能源汽车的发展还处于初级阶段，很多技术还不成熟，还需要一段时间的发展。例如，新能源汽车的电池问题，一直都是汽车的短板。所以，对于新能源汽车的发展，我们还有很多技术需要突破。
我国的新能源汽车主要以电动汽车为主，但是因为新能源汽车的电池问题，还是没有得到广泛的普及。目前，我国的新能源汽车主要运用在公共交通方面，例如电动公交车，在民用方面的普及还没有很广泛。
新能源汽车的发展前景是很好的，现阶段新能源汽车所存在的问题，相信在以后都能够得到很好的解决，或许还会引入更多的高科技技术。所以，面对新能源汽车，希望大家更积极的态度，这样新能源汽车才能够得到更好的发展。
三、新能源汽车职业兴趣怎么写
新能源汽车职业兴趣怎么写，职业兴趣是一个人对待工作的态度，对工作的适应能力，表现为有从事相关工作的愿望和兴趣，很多人不知如何下笔填写，以下分享新能源汽车职业兴趣怎么写
1、我的性格我觉得我自己性格开朗,也不是很内向,跟人在一起时总是能交流得很好,善于和同学沟通,有很好的人际关系处理能力,感觉我脾气很好,不会轻易与别人发生矛盾,而且做事认真负责,虽然有时候会有懒惰情绪,但是总体上来说做事还是能做得比较好的、
小时候对机械工程和能源方面有浓厚兴趣,总梦想着长大也要成为一名工程师,那时候就可以为人类做很多的贡献了、同时也对商业活动有着一定热爱,报考大学时,出于对能源与动力方面的热爱,而选择了热能与动力工程专业、在上学期间,有幸加入了燕山大学大学生科学技术协会,使自己的创新能力得到提高,同时加入学校自强社与于校学生会,负责组织车辆与能与学院赴唐山机务段暑期社会实践小分队,并被评为了优秀小分队,组织能力和对社会的适应能力得到进一步提升、
我所学的专业是热能与动力工程,主要就是汽车发动机的研发,其次就是热能发电站,所以我会选择汽车研究院、火电站之类的公司、假如有机会,我也会选择跟市场营销贸易有关系的行业,那样能使我工作得更有兴致,不仅有益于工作的进行,也有利于我自身的发展、
我感觉我自己学习理工类的知识能力较强,不管是汽车发动机所需要的专业知识还是市场营销于贸易方面的知识,学习能力较高,学习较快,如果工作的话也能很快适应,对于技术问题应该能很快解决,同时管理学能力也是我的长处,能管理好团队与公司业务,同时可以协调好自己的工作与生活,这是我的优势、相对来说,我的协作能力较差,对于团队发展有一定负面影响,不利于集思广益、
1、家庭环境分析:我的家乡是河北省唐山市,父母是公司的一名普通职家庭环境分析:员,他们生活淳朴,工作努力,诚信,厚道,对于我的学习与工作给予了很大的希望,我一定不能辜负他们,我一定要找个适合的工作或者自己创办一个企业,回报他们的养育之恩、
2、学校环境分析:我就读的是燕山大学的热能与动力工程的专业,该专、学校环境分析:业培养具有工程热物理、动力工程和内燃发动机等方面的基础知识,掌握能源的高效率、低污染转换和利用的理论和技术,从事动力机械的设计、研究、制造、运行、管理等方面工作的高级工程技术人才、本专业是集热、机、电一体化的学科交叉综合性专业,要求具有较好的数理基础,培养具有较强工程实践能力、本专业方向为热力发动机,毕业后主要面向内燃行业(包括汽车发动机、通用内燃机等)从事产品的研发、生产工作,也可到汽车、航空工业、民用航空、电力和能源等行业工作、
3、社会环境分析:本专业毕业生有着广阔的就业渠道,因为工程技术的、社会环境分析:应用广泛,其就业领域也五花八门、正因为如此,有些同学在择业时容易产生“皇帝的女儿不愁嫁”的心理,认为自己的自动化专业紧俏,社会需求量大,工作单位可以随自己挑、尽管现在学生就业实行的是“双向”选择的政策,你选用人单位,但用人单位也在选你、所以千万不要表现出一种“老子天下第一”的神情,自我感觉很了不起,这样只会引起用人单位的反感甚至最终不录用你、谦虚、踏实、稳重是本专业毕业生在择业时的第一选择、根据近几年毕业生就业的情况看,他们的工作都非常理想,收入状况也颇为乐观、
1、选择职业目标和路径:根据自己学习的专业,和已确定的自己的职业选择职业目标和路径:发展领域,确定自己何时内部发展何时重新选择及发展通路、职业类型:前期选择工程技术型、后期选择管理型、本人喜欢独立思考,做事谨慎细致认真,工作能力强、刚开始职业选择时,主要注意力是工作的实际技术、后来提升,可以去全面管理的位置、个人职业路径:一线操作员-助理工程师—工程师—高级工程师-公司副总—公司总工程师兼总经理、在担任总经理两年后,如果本企业发展空间不大,可以选择到更大型的企业工作或者自己凭借社会关系与资本自己开办公司、
2、制定行动计划和策略:三年内取得助理工程师资格,五年内取得工程制定行动计划和策略:师资格,工程师后七年内成为高级工程师、在业余时间进修管理学知识、需要提高处理信息的能力,保持积极、乐观的心态、新能源汽车的电池
3、与时俱进,灵活调整:由于社会环境、家庭环境、组织环境、个人成与时俱进,灵活调整:长曲线等变化以及各种不可预测因素的影响,一个人的职业生涯发展往往不是一帆风顺的、为了更好地主动把握人生,主动适应、利用各种变化,我们需要定期评估、反馈、调整、优化自己的职业生涯规划,包括拟定备选的职业生涯规划方案都是非常必要的、
通过测评报告可以看出我对实用型和管理型职业比较感兴趣。这事实上也符合我自身的特点。我从小接触机械较少，虽然我有一定的创造想象能力和动手能力，但自我感觉自己的动手能力还不足，尤其是动手操作能力不是特别强，所以现实型的职业我不太喜欢。我自认为有一定的艺术天分,对艺术比较兴趣,虽然艺术不是我今后的发展方向，但是音乐和朗诵等可以辅助我在以后的职业道路和生活中更好地走下去。从我的专业分析,我学的是汽车工程专业,在湖北汽车工业学院汽车工程新能源专业趋于向两个方向发展：一个是汽车混合动力，一个是汽车电子。从我自身意愿来说，我比较倾向于汽车电子。
从职业测评报告和同学,老师等的观点看,我不认为我在实际动手操作上有一定程度的竞争能力，我的动手操作能力不强，所以在接下来我会更加努力提高自己的动手操作能力，身为一个工科学生，动手操作能力是立足之本。我来自于城市，电脑成为我的一项优势。我能熟悉地操作电脑，并且能快速地掌握一项新的软件，轻松地汲取来自于电脑上的知识，能准确地分析互联网上巨大的信息并整合为自己能接受使用的知识。
通过测验我可以看到我的性格特点、从待人来看,我是比较随和,乐于与人交往,这对我的人际交往有一定的好处，但不足之处是我不能收放自如，比较随性；但从情绪上看,我是一个比较理性的人,遇到问题也往往能够从大局出发,做事比较谨慎。这对我从事实用型的职业来说是一个优势。从创造性看,我比较有想象力,可以从不同的角度来看一个事物;从性格上看,我比较乐观向上,注重团队精神，这对我今后的发展有所帮助。
通过测试我可以看到我的职业气质是多血质和粘液质两种气质的混合型，所以我的性格介于活泼与安静之间，生活有规律、平时较活泼，但有时候也缺乏活力，对细心的工作较难适应！但我觉得我还是偏向粘液质多一点。
在我看来,我的职业价值主要是用金钱来衡量的’。其次是舒适的工作环境，舒适的工作环境对我来说也是个重要的因素。但在生活温饱的前提下，我也会选择一个我热爱的职业。职业是一个相当漫长的过程,如果能够从事自己热爱的职业,并为之而奋斗，是一个人一生最有价值的事情。我坚信只要付出足够的汗水和泪水，成功的大门就会自动向我打开。
我虽已不是大一新人，也已然熟悉我所在的这所城市和学校，但是对于我将来的职业生涯如同大一一样充满很多不确定因素，但既已大二，张的不只是年龄，对所学专业以及个人喜好特长有了比较清晰的认识，明确了所学专业将来的发展及定位，在生活和学习中均有了详细的计划，加强了学习激情坚定了自身的学习目标。以下将是我的职业生涯计划。
我本人是很倾向将来从事交际、组织等方面的事业，属于多血质人格的人，喜好动不喜静，待人亲切适应能力强。对于喜欢的事物专业能够执着下去。
毕业后大致的工作方向是软、硬、网、图四大类。尤其以软件、网络为现今的首选从岗位上分，又可以分为技术道路、营销道路两大方向。倘若将来有幸能从事所学专业，应做到保障网络的日常运行、安全维护；负责日常网络监控、网络分析、数据统计、故障处理等；负责项目的进展跟踪和主要技术支持，精通主流网络设备的安装、配置、管理和网络安全措施的实施；了解交换机、路由器、防火墙和 TCP/IP 等网络设备及技术应用；精通计算机软件、硬件维护，网络系统的日常管理、维护，保障各种服务正常运行，具有独立的网络维护和排除故障能力；了解网页制作技术如 java script、HTML、XML、CSS 等编程语言；了解大型网站的整体设计、规划和制作流程
在报考对此专业不甚了解，起初也没很大的兴趣，想可能不会一定从事计算机网络方面的职业，但是由于大一种.种原因没能自学，而且在期间慢慢对所学专业产生了浓厚的兴趣，并明了了这专业的职业定位为：网络工程师（负责网络研究和管理工作）、电信、网络、IT 企业、影视娱乐的管理人员、大专和高等院校的教师（网络方面的）。但是我所爱的是学习语言，会考虑除计算机行业外的职业，学习计算机的同时努力去学语言类学问。以便将来发展多一条发展方向，毕竟兴趣是最好的老师，我会在兴趣的指引下做好的。如果可以我希望是做一名会计算机编程翻译，（大一上学期就已经将普通话证考到了）与人交流与我的性格相符。
由于个人原因不会考虑教育性质的职业，要向着最高方面进发，为做一名优秀的网络工程师做努力。人生丰富多彩正是因为人生是不确定的，不能保证真的会从事相关职业，一定不能闷头死学一类科目，多方面发展，我的发展方向是语言类。要做一个好的网络工程师必须足够认真严谨稳重，而我个人是属于好动多血质人格的人，对于我所学的专业不是很符合，更要在主修课程学好的情况下自学或者辅修我喜爱的语言类专业的知识。争取在毕业时达到所学与所爱兼得。步入社会会多一份资本。“志立，天下无不成之事！”
努力奋斗，提高自学能力，适应能力，成绩能多好就多好，虽然大二了，但是也尽量参加社会社团活动主要是要锻炼自己，这个很重要。要不没法找工作。考一些专业相关的证件。主要是要让自己变得专业。这个社会要的是专业人才。大学生爱情泛滥的年代也想寻得一份值得依托的感情，但是不会滥情，不因此虚度光阴浪费精力，这更充满不确定性随缘吧。即时不准备考研也为考研做准备，潜移默化中提升学术研究能力。
日常生活中注意搜集一些职业爱好相关的信息，了解应从哪方面加强自身能力。以便在将来社会竞争中高出水平相当的人。获得就业选择机会。
