本文目录
一、中国十大新能源排名
中国十大新能源汽车排名为特斯拉、比亚迪、小鹏、蔚来、理想、威马汽车、几何汽车、广汽埃安、长城欧拉以及哪吒汽车等等。
特斯拉一度负面新闻不断，但它依然是全球高端电动汽车领军品牌，在定价颇高的情况下，销量还远超其他品牌。旗下车型有 ModelX、ModelS、lModel3、ModelY，其中，ModelY、Model3 最为畅销。
比亚迪创立于 1995 年，是中国第一家纯电动汽车品牌，全球新能源客车引领者、国内新能源汽车引领者，全球销量仅次于特斯拉。旗下车型有宋、元、秦、唐、汉等系列，畅销车型为比亚迪汉 EV、比亚迪海豚。
小鹏汽车总部位于广州市，公司专注于针对一线城市年轻人的互联网电动汽车的研发，第一款量产车的目标是一辆时尚、跨界的电动 SUV。2021 年累计交付 24173 辆，较去年的 4583 辆同比大增 427%。旗下有小鹏 P7、G3、P5 等车型。
蔚来是国内豪华电动汽车代表品牌之一，旗下包括蔚来 EC6、蔚来 ES8、蔚来 ES6、蔚来 EVE、蔚来 ET7 等。
理想汽车是由汽车之家创始人李想创立的一个豪华智能新能源汽车品牌，公司于 2015 年 7 月创立，总部位于北京，自有的生产基地位于江苏常州。2018 年 10 月公司推出了首款新能源车型 ONE，它搭载了领先的增程电动技术与智能科技。2020 年，理想 ONE 取得中国新能源 SUV 市场销量冠军。
威马 EX5 是威马汽车的首款量产车，稳居中国造车新势力 A 级纯电 SUV 累计销量第一。威马汽车是新势力中第一家、也是长期以来少有的兼具智造基地和新能源汽车生产资质的代表性企业，也是造车新势力中第一家实现全产业链数字化的车企。
吉利汽车旗下高端纯电动品牌，仅推出几何 A 一个系列，但分为高能超长续航（NEDC 500km）、高维标准续航（NEDC 410km）两个版本共 6 款车型。
广汽埃安前身为广汽新能源，位为高端智能电动车品牌。续航、加速、智能化方面都很优秀，旗下一款 AION S 销量就占整个品牌销量的六成了。
长城汽车是成立于 1984 年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，欧拉品牌是中国主流自主车企中第一个独立的新能源汽车品牌，于 2018 年成立。目前已形成包括欧拉好猫、欧拉白猫、欧拉黑猫、欧拉 iQ 在内的产品矩阵。
哪吒汽车是合众新能源汽车旗下的品牌，定位中低端，致力于打造高性价比电动汽车，外观时尚。目前有三款主要车型，分别是哪吒 01、哪吒 U 和哪吒 V，都是 SUV，畅销款为哪吒 V。
二、独家!最新汽车保值率冠军排行榜揭晓
5 月 6 日，全国工商联汽车经销商商会与车 e 估以直播形式发布了 2023 年 4 月保值率报告。报告旨在将最新的研究成果传递到汽车产业链的各个环节，通过了解、管理、提升和应用汽车保值率，为主机厂、汽车经销商和金融公司等提供产品制定、风险把控的作用，同时为消费者买卖车提供参考。
本次报告是基于车 e 估独家真实数据源、Al 智能数据模型、市场认知零度贴合、复杂因子专家校对、影响因子全局分析等专业依据分析得出。报告详情如下：
一、本月热点事件及最新政策分析
作为疫情防控政策优化调整后我国首个国际 A 级车展，本届上海车展可谓看点满满，亮点纷呈，从中也反映出汽车行业向电动化、智能化和网联化加速发展的未来趋势，释放了汽车市场格局剧变的强烈信号。
新能源车是当仁不让的最大亮点。统计显示，本届上海车展展出的 1500 余辆整车中，新能源展车超过 500 辆，而且大多数展台的 C 位都是新能源车型。在参展新款车型中，近三分之二的车型为新能源车，这是上海车展新能源新车数量第一次超过了燃油新车。
多款新车上市有望助力各车企开启新车周期，推动消费者价格预期落地。从全年维度看，补贴强、新能源免购置税、提车周期短、新车型多，消费者角度购车时点佳，终端增长动力依旧可观。
汽车作为消费的大头，约占社会消费品零售总额的 1/10。本月工信部、商务部、发改委等相继发声，从税收优惠、开展汽车下乡、完善配套设施、扩大二手车流通等多方面对拉动汽车消费的政策措施进行再部署，地方上促进汽车消费的举措也密集落地。
国新办明确，要进一步落实支持新一代信息技术、新能源汽车等新兴产业发展的税收优惠政策。工信部强调，认真研究制定、适时出台稳定和扩大汽车消费的有效政策，完善政策体系，推动研究并尽快明确 2023 年后车购税减免政策。发改委、商务部等部门也纷纷表态，将下大力气稳定汽车消费。其中，发改委表示，正抓紧研究起草关于恢复和扩大消费的政策文件，主要围绕稳定大宗消费、提升服务消费等重点领域，推动新能源汽车下乡，鼓励汽车企业开发更适宜县乡村地区使用的车型。
地方政策方面：广州出台“38 条”促消费措施，旧车换新车最高补贴 1 万元；河南省将购车补贴政策延续至 2023 年 6 月底，对在省内新购汽车的消费者按购车价格的 5%给予补贴；云南省内汽车销售企业购买 30 万元（含 30 万元）以下新能源汽车，并在省内落户的个人消费者给予每人 2000 元现金补贴；杭州萧山区推出汽车购车消费补贴一次性投放金额 5000 万元；江苏常州市出台购新能源汽车最高一次性补贴 8000 元，并鼓励金融机构对通过信贷购置新能源汽车的消费者降低分期付款首付比例和贷款利率。可以看出，不少地方政府直接拿出真金白银大力提振消费信心、带动汽车消费回暖。
纵观近两期保值率报告，自 3 月东风集团掀起的新车降价潮后，市场保有量大的日系及德系保值率一直没有突破 70%，两者本月数据分别为 66.91%、62.36%。韩系车在中国市场的份额从一年前的 2.4%降到 1.6%，保值率表现非常一般，为 55.17%。国产、美系及英系基本与上月持平，保值率分别为 56.62%、43.88%、47.67%。法系保值率”最惨“，跌破 40%。
除了 MPV 这一细分市场呈上扬的势头，轿车、SUV、皮卡市场需求稍显低迷。相较于上月，轿车、SUV 均有小幅下滑，两者保值率为 65.64%、62.87%。而皮卡下降幅度最大，保值率从上月的 62.11%降至 58.08%。不过，自 2016 年皮卡解禁试点以来，国家对放开皮卡进城的重视程度从部委上升到国务院层面，皮卡全面解禁可期，而皮卡市场受益于乘用化市场扩张的效应也将进一步显现。
合资品牌轿车方面，上榜的飞度及思域这两款车型没什么好说的，都是本田“撑门面”的经典车型，本月保值率来到 76.45%、74.01%。奔驰 E 级强势挤掉上月排名第三的凯美瑞，其保值率为 70.25%。值得关注的是，奔驰 E 级还是本月南北方地区的热销车型，不愧是豪华中大型轿车”三巨头“之一！
自主品牌轿车领域，上榜品牌与上月一致。前三锁定在大气精致的星瑞、年轻运动的影豹、性能俱佳的领克 03，三者保值率分别达 66.36%、64.24%、63.31%。这几款车同时兼具抢眼的外观以及参数体验上的优势，在二手车市场比较”走俏“。
本月进口品牌轿车与上月稍有不同，榜单前两名一致来自保时捷——911 与 Panamera，两者保值率环比上月有小幅下降，为 93.62%、84.40%。雷克萨斯 ES 时隔四个月再次出现在榜单中，保值率为 77.71%。
本月合资 SUV 品牌排名与上月稍有不同，保值率最高的车型是丰田汉兰达，上月排名第二的奔驰 GLC 下滑至第三，本田 CR-V 名次上升至第二。保值率方面，三者的数据非常接近，分别为 78.23%、71.59%、70.41%。
自主 SUV 方面，主打越野特性的坦克 300，在终端消费市场从“火到停产”再到如今一车难求，几乎成为了“神车”一般的存在。而在二手车市场，坦克 300 也在创造”神话“，本月 78.77%的保值率比汉兰达还要高，着实让人惊讶！此外，上榜的长安 UNI-T 及广汽传祺 GS8，都是自主品牌 SUV 的佼佼者，保值率分别达 75.79%、70.38%。
进口品牌 TOP3 与上月完全一致，上榜的仍旧是二手车市场比较畅销的奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎卫士，三者保值率依次为 92.67%、87.67%、75.86%。别看进口车保值率高，事实上随着国内市场新能源车渗透率的走高，进口燃油车的销量在逐年下滑。比如，前几年进口车表现相对抢眼的日系雷克萨斯，在今年头两个月销量相加不到 2 万台，同比下降 19%。曾几何时，雷克萨斯 LX 保值率多次过百，如今这一现象怕是很难再现。
合资 MPV 这一领域，上榜车型与上月无异，锁定在丰田赛那、本田奥德赛、艾力绅，三者保值率依次来到 78.44%、69.07%、67.99%。随着 MPV 市场的”优秀生“越来越多，日系 MPV 近几年来的市场份额受到一定程度的挤压。比如自主高端 MPV 常青树——广汽传祺 M8，不管是在销量上亦或是保值率上，与以上车型相比毫不逊色。
自主品牌 MPV 方面，传祺 M8 再次成为最保值的 MPV 车型，本月保值率达 75.85%。高保值率离不开高保有量的支撑，M8 推出 5 年来，背靠近 25 万用户口碑，常年在榜单中保有一席之地。而师出同门的 M6 保值率也非常不错，本月达 73.05%。此外，五菱凯捷延续上月优势，拿下榜单第三名的位置，保值率达到 67.87%。
本月进口 MPV 最保值车型均来自于日系车：雷克萨斯 LM、丰田埃尔法和威尔法上榜。环比上月，雷克萨斯 LM 保值率稍有下滑，本月数据为 90.99%。埃尔法紧随其后，保值率较之上月有小幅提升，达 83.68%。实力稍弱的威尔法排名第三，保值率为 76.06%。实际上，在平行进口市场中，丰田 MPV 占据的市场份额较大，出色的产品力以及拥有多样化的产品深受消费者喜爱，保障了其常年优秀的保值率。
本月南方地区热销车型可以说是 BBA 的“集合地”，在前十席位占据五个名额！其中，宝马 5 系是销量冠军，宝马 3 系位列第二、奔驰 C 级排名第三。同属于豪门 BBA 的奥迪 A4L 与奔驰 E 级分列榜单第五、第六。在北方地区共有三款车型上榜的大众，本月在南方市场需求显得有点疲软，仅有朗逸一款车型挤进前十，排名第四。相较于日系车在北方地区的“落寞”，日系车在南方则比较受欢迎，共有四款车型入围，榜单第七至第十名依次是本田思域、日产轩逸、丰田凯美瑞、本田雅阁。
豪华品牌中大型车市场销量前三的位置一直都被奥迪 A6L、宝马 5 系、奔驰 E 级牢牢占据着，这三款车既能满足企业的用车需要，也能凭借大空间和丰富配置成为不少消费者家用车的备选，可谓宜商又宜家。不管在南方地区，还是北方地区，三者的品牌影响力都较高。其中，奥迪 A6L 成为本月北方地区销量桂冠，宝马 5 系排名第二，奔驰 E 级位列第五，同样来自于 BBA 豪华品牌中型车奥迪 A4L 排名第六。本月大众共有三款车型上榜，朗逸、迈腾、帕萨特，排名依次为第三、第四、第八。上月排名第五的自主品牌哈弗 H6 本月下滑至第十，而别克 GL8 则由上月的第十位上升至本月第七。此外，日系品牌本田雅阁排名与上月一致，位于榜单第九。
九、4 月新能源纯电动汽车保值率分析
纯电动车领域，上榜的这五款车型都属于纯电动车市场的明星车型。其中，多次拿下最保值纯电动车桂冠的海豚，本月保值率达 90.60%。海豚的厂商指导价为 11.68 万-13.68 万元，只能说，在这个价位，对本田飞度、大众 Polo 等经典燃油小型轿车简直是降维打击。榜单第二名是广汽埃安 AION Y，保值率为 88.78%。欧拉好猫排名第四，保值率为 84.07%。特斯拉 Model 3 与 Model Y 排名第三、第五，保值率分别为 86.77%、83.14%。
十、4 月新能源混合动力汽车保值率分析
不难发现，混合动力这一大类别的车型依然是以“老面孔”为主力，销量“开挂”的比亚迪最为亮眼。宋 PLUS、秦 PLUS、宋 Pro 新能源、汉 DM 这几款车型的受众群体极其广泛，本月保值率依次来到 87.74%、85.67%、83.57%、79.98%。不得不说，全面停产燃油车之后，比亚迪在销量、口碑、保值率等方面均有跨越式进步，这也充分印证技术的进步能够为企业打下更好的根基。此外，保时捷旗下 Panamera 插电混动版车型仍旧占据保值率冠军的位置，一年保值率数据达到 95.89%，并不比同级别同价位的燃油车型逊色。
【本文来自易车号作者车 e 估，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
三、新能源汽车销量排行榜前十名有哪些车企
1、排名第一的要数国产的比亚迪了，根据官方公布的数据，2018 年全年比亚迪的销量是 247811 辆，。这个数据算是国产车里边的佼佼者了！这个数据可能会让人很吃惊，但是也说明国产新能源汽车一直在发展进步；
2、第二个就是特斯拉了，特斯拉的定位一直以来就是豪车，销售能够自动驾驶的电动汽车，通过这几年的发展，特斯拉可以说是新能源汽车的典范了。但是特斯拉运用的技术顶尖，自动驾驶的研发成本很高，所以特斯拉的新能源汽车的价格也不低。
四、2022 年新能源汽车车企销量排行榜完整
2021 年新能源汽车车企销量排行：作为国产新能源龙头企业，比亚迪当仁不让地以全年 59.37 万辆的销量力压特斯拉、五菱新能源夺冠。其中，纯电车型占多数，共 320810 辆；插混车型为 272935 辆。
特斯拉的数据也很抢眼，其全年完成了 48.41 万辆的批发销售量，其中包括 16 万+的海外市场交付量，12 月份单月销量破 7 万。
五菱新能源一向“人间烟火气，最抚凡人心”，其开发的小型纯电动车在国内大受好评，取得了年销 45.22 万辆的好成绩。
欧拉品牌虽说遭遇“换芯门”事件，但全年销量依然给力，13.5 万，第二梯队中当之无愧的排头兵。
年销 10 万+的车企还有广汽埃安和奇瑞新能源。
老牌车企南北大众推出 I.D 系列后销量水涨船高，年销 7 万辆足以证明大众品牌的号召力。
老牌车企中，几何汽车表现不佳，全年仅收获 5.13 万个用户。
造车新势力中，蔚小理年销量均在 9 万+，在造车新势力中稳居第一梯队。
造车新势力第二梯队，由年销 6.9 万的哪吒、4.4 万的威马、4.3 万零跑、4.1 万的小康股份组成。
五、新能源汽车前十
新能源电动汽车排名前十名是：特斯拉、比亚迪、小鹏、蔚来、理想、威马汽车、几何汽车、广汽埃安、长城欧拉、哪吒汽车。
特斯拉一度负面新闻不断，但它依然是全球高端电动汽车领军品牌，在定价颇高的情况下，销量还远超其他品牌。旗下车型有 ModelX、ModelS、lModel3、ModelY，其中，ModelY、Model3 最为畅销。
比亚迪创立于 1995 年，是中国第一家纯电动汽车品牌，全球新能源客车引领者、国内新能源汽车引领者，全球销量仅次于特斯拉。旗下车型有宋、元、秦、唐、汉等系列，畅销车型为比亚迪汉 EV、比亚迪海豚。
小鹏汽车于 2014 年由何小鹏、夏珩、何涛等人发起成立，总部位于广州市，公司专注于针对一线城市年轻人的互联网电动汽车的研发，第一款量产车的目标是一辆时尚、跨界的电动 SUV。2021 年 1-5 月累计交付 24173 辆，较去年的 4583 辆同比大增 427%。旗下有小鹏 P7、G3、P5 等车型。
蔚来是国内豪华电动汽车代表品牌之一，旗下包括蔚来 EC6、蔚来 ES8、蔚来 ES6、蔚来 EVE、蔚来 ET7 等。
理想汽车是由汽车之家创始人李想创立的一个豪华智能新能源汽车品牌，公司于 2015 年 7 月创立，总部位于北京，自有的生产基地位于江苏常州。2018 年 10 月公司推出了首款新能源车型 ONE，它搭载了领先的增程电动技术与智能科技。2020 年，理想 ONE 取得中国新能源 SUV 市场销量冠军。
威马汽车（WM Motor）成立于 2015 年，总部位于中国上海，并在德国设立了研发团队。2016 年 9 月，威马汽车发布“128 战略”：围绕 1 个核心架构，延伸出“ST 是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。
威马 EX5 是威马汽车的首款量产车，累计销量超 6 万辆，稳居中国造车新势力 A 级纯电 SUV 累计销量第一。威马汽车是新势力中第一家、也是长期以来少有的兼具智造基地和新能源汽车生产资质的代表性企业，也是造车新势力中第一家实现全产业链数字化的车企。
2020 年 8 月 4 日，《苏州高新区·2020 胡润全球独角兽榜》发布，威马汽车排名第 70 位，名列 2020 中国新型创新企业 50 强第 43 位。连续四年位列胡润全球独角兽榜，持续领跑中国造车新势力。车型包含威马 EX5、威马 EX6 Plus、威马 W6、威马 EX5-Z，均为 suv。
吉利汽车旗下高端纯电动品牌，仅推出几何 A 一个系列，但分为高能超长续航（NEDC 500km）、高维标准续航（NEDC 410km）两个版本共 6 款车型。
广汽埃安前身为广汽新能源，位为高端智能电动车品牌。续航、加速、智能化方面都很优秀，旗下一款 AION S 销量就占整个品牌销量的六成了。
长城汽车是成立于 1984 年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，欧拉品牌是中国主流自主车企中第一个独立的新能源汽车品牌，于 2018 年成立。目前已形成包括欧拉好猫、欧拉白猫、欧拉黑猫、欧拉 iQ 在内的产品矩阵。
哪吒汽车是合众新能源汽车旗下的品牌，定位中低端，致力于打造高性价比电动汽车，外观时尚。目前有三款主要车型，分别是哪吒 01、哪吒 U 和哪吒 V，都是 suv，畅销款为哪吒 V。
