本文目录
- 新能源汽车的电压一般是多少
- 新能源汽车的电压多少伏
- 新能源汽车高压配电盒的作用是什么
- 万用表测量新能源汽车配电箱电压用什么档位
- 新能源汽车高压配电箱的作用是什么
- 新能源汽车(纯电动)里面用的高压配电盒里面都有什么器件
一、新能源汽车的电压一般是多少
【太平洋汽车网】新能源汽车的电压一般是 200-750V，但具体要根据车厂设计电压为标准，还有 110V 的。纯电动汽车的高压电一般在 400V 左右，微型车因为电量少，电压平台稍微低一些，大概 200 多 V，大一点的车都是 300~500V 之间。
在电动汽车上，整车带有高压电的零部件有动力电池、驱动电机、高压配电箱（PDU）、电动压缩机、DC/DC、OBC、PTC、高压线束等，这些部件组成了整车的高压系统，其中动力电池，驱动电机，高压控制系统为纯电动汽车上的三大核心部件。
纯电动车还存在电池问题和充电便捷性问题。电动车首先要解决的就是电池的问题，电池问题在于重量和使用寿命。电动车充电便捷性也是关乎其能否量产的重要因素。普通油箱容量 50 升的轿车加满一箱油在 5、6 分钟之间。而电动车的充电时间能否控制在几分钟内是不确定的，某款电动车在专用充电站充电 10 分钟才能充 70%，在家用 220V 插座充满则需要 6-7 个小时。
国内很多人的车子都停在地下停车场或者小区的停车位，很少有配套的充电插头。在加油站里设充电站是一个好的方式，但是电池充电时间要有保障，反复充电之后电池的使用寿命长短也是未知数。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
二、新能源汽车的电压多少伏
国标电压 200-750V，但具体要根据车厂设计电压为标准，还有 110V 的。
纯电动汽车的高压电一般在 400V 左右，微型车因为电量少，电压平台稍微低一些，大概 200 多 V；大一点的车都是 300~500V 之间。
在电动汽车上，整车带有高压电的零部件有动力电池、驱动电机、高压配电箱（PDU）、电动压缩机、DC/DC、OBC、PTC、高压线束等，这些部件组成了整车的高压系统，其中动力电池，驱动电机，高压控制系统为纯电动汽车上的三大核心部件。
纯电动车还存在电池问题和充电便捷性问题。电动车首先要解决的就是电池的问题，电池问题在于重量和使用寿命。电动车充电便捷性也是关乎其能否量产的重要因素。
普通油箱容量 50 升的轿车加满一箱油在 5、6 分钟之间。而电动车的充电时间能否控制在几分钟内是不确定的，某款电动车在专用充电站充电 10 分钟才能充 70%，在家用 220V 插座充满则需要 6-7 个小时。
国内很多人的车子都停在地下停车场或者小区的停车位，很少有配套的充电插头。在加油站里设充电站是一个好的方式，但是电池充电时间要有保障，反复充电之后电池的使用寿命长短也是未知数。
纯电动车还存在电池问题和充电便捷性问题。电动车首先要解决的就是电池的问题，电池问题在于重量和使用寿命。电动车充电便捷性也是关乎其能否量产的重要因素。
普通油箱容量 50 升的轿车加满一箱油在 5、6 分钟之间。而电动车的充电时间能否控制在几分钟内是不确定的，某款电动车在专用充电站充电 10 分钟才能充 70%，在家用 220V 插座充满则需要 6-7 个小时。
国内很多人的车子都停在地下停车场或者小区的停车位，很少有配套的充电插头。在加油站里设充电站是一个好的方式，但是电池充电时间要有保障，反复充电之后电池的使用寿命长短也是未知数。
三、新能源汽车高压配电盒的作用是什么
【太平洋汽车网】能够对整车高压配电进行管理，实现对各路输出分别进行控制，对高压安全进行管理，有过流、过压、过温保护功能，供电回路包括空调回路、PTC 回路、DCDC 回路、慢充回路、快充回路、预充回路等。
电动汽车高压配电箱有什么作用：简介新能源电动汽车高压配电柜（盒/箱）是所有纯电动汽车、插电式混合动力汽车的高压电大电流分配单元 PDU。采用集中配电方案，结构设计紧凑，接线布局方便，检修方便快捷。根据不同客户的系统架构需求，高压配电盒还要集成部分电池管理系统智能控制管理单元，从而更进一步简化整车系统架构配电的复杂度。
电动汽车高压配电箱有什么作用：作用
1、采用铸铝外壳和接插件，防护等级达到 IP67
3、对高压连接状态、绝缘状态进行实时监控；
4、对高压安全进行管理，有过流、过压、过温保护功能；
5、对高压配电进行管理，实现对各路输出分别控制；
6、车辆发生碰撞和翻车时，有切断高压功能；
7、具备 CAN 通讯功能，实时交换数据。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
四、万用表测量新能源汽车配电箱电压用什么档位
用万用表测量电瓶电压的话可以直接调整到 DCV1000 档位就可以了，也就是调到直流电压档即可测量。而且测量时要准备好万用表和待测电瓶，对于万用表要选择可以测量电压的表。
万用表测量电瓶电压的具体方法：
1、首先把万用表调整到直流电压档，然后直接调整到直流电压 1000V 就可以了。
2、然后把红色表笔放在电瓶的正极，黑色表笔放在负极，切记不能放颠倒，这样就能量出电压；
3、最后直接读出数据即可，而且数字式万用表读数比较简单，不用考虑单位，可以直接在显示屏中读出数据。
万用表测量范围，在多功能数字万用表中，不同功能均有其对应得可以测量得最大值和最小值。在对被测数据大小不明时，应先将量程开关，置于最大值，而后由大量程往小量程档处切换，使仪表指针指示在满刻度的 1/2 以上处即可。
五、新能源汽车高压配电箱的作用是什么
新能源汽车高压配电箱的作用：1、采用铸铝外壳和接插件，防护等级达到 IP67。2、具有电流、电压采集功能；3、对高压连接状态、绝缘状态进行实时监控；4、对高压安全进行管理，有过流、过压、过温保护功能；5、对高压配电进行管理，实现对各路输出分别控制；6、车辆发生碰撞和翻车时，有切断高压功能；7、具备 CAN 通讯功能，实时交换数据。
新能源汽车在国家政策的大力支持下得到迅猛发展。
通常在大功率的整车电力下运行，电压高达 700VDC 以上，电流高达 400A，对高压配电系统的设计及高压零组件的选用有巨大挑战。从整车空间、整车架构的复杂度及成本考虑，业界广泛采用集中式高压电气系统架构配电。
高压动力电源直接进入高压配电盒后根据系统的需要分配到系统高压电气产品，对如何保证整个高压系统及其各个电器设备的安全性、系统绝缘、电磁干扰及屏蔽、密封及耐振动等具有很高的要求。
1、产品结构紧凑、体积小，便于在车上安装；
2、采用国际主流部件，保证稳定运行，提高系统安全性。
3、产品满足车辆振动和防护的要求，能适应恶劣工作环境；
4、产品安装和检修容易，维护保养方便。
（一）主要功能在以下几点得以实现：
1、采用铸铝外壳和接插件，防护等级达到 IP67
3、对高压连接状态、绝缘状态进行实时监控；
4、对高压安全进行管理，有过流、过压、过温保护功能；
5、对高压配电进行管理，实现对各路输出分别控制；
6、车辆发生碰撞和翻车时，有切断高压功能；
7、具备 CAN 通讯功能，实时交换数据。
（二）期望解决整车集成的技术难题，先进的智能诊断和电能管理。
增进电气系统安全性能，增进高压配电系统可靠性。
六、新能源汽车(纯电动)里面用的高压配电盒里面都有什么器件
1、新能源汽车(纯电动）里面用的高压配电盒里面有铜牌、断路器、空开、接触器、软启、变频器、变压器、接触器、继电器、刀熔开关、浪涌保护器、互感器、电流表、电压表、转换开关等。
2、新能源汽车通常在大功率的电力下运行，电压高达 700V（DC）以上，电流高达 400A，对高压配电系统的设计及高压零部件的选用有巨大挑战。从整车空间、整车架构的复杂度及成本考虑，业界广泛采用集中式高压电气系统架构配电。
3、高压动力电源直接进入高压配电盒后根据系统的需要分配到系统高压电气产品，对如何保证整个高压系统及其各个电器设备的安全性、系统绝缘、电磁干扰及屏蔽、密封及耐振动等具有很高的要求。
4、从世界层面来看，小排量微型车也逐步在被电动车所取代，乘联会表示，随着环保压力和油耗压力，为了让车辆符合更严格的排放标准，微型汽车的研发成本不断增加，使得 FCA 以及其他一些车辆制造商纷纷减少小型车产品。小排量的低油耗微型车已经落伍。
5、菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)计划退出欧洲微型车市场，放弃其在此细分市场中的领导地位。铃木退出中国就说明了世界小排量微车在逐步溃败。
6、从国内市场来看，蔚来等国产高端电动车品牌早已投放市场并得到一定认可。随着奔驰的电动车国产化的产品推出，加之未来的特斯拉的国产车型的推出，使中国的新能源车市场的纯电动化的线路发展更为丰富坚实，对车市高质量发展起到了很好的促进作用。
7、参考资料来源：人民网-新能源车已逐步形成综合成本优势
