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一、新能源车上那些高级却令人崩溃的汽车配置
1、技术是会进步的，随着发展必然会出现新技术。但新技术并不意味着好用，甚至用起来不如老技术。就比如新能源汽车上，就出现了很多看上去很高级，但实际用起来却令人崩溃的汽车配置。而这些汽车配置，基本都是从特斯拉开始的，因此有很多人认为是特斯拉把路带偏了。
2、第一个配置，是没有遮光板的玻璃穹顶。能直接看到蓝天白云的玻璃穹顶的确很有诗意，但如果考虑到防晒的问题，那这就不是诗意，而是灾难了。尤其是夏天的时候，如果不开空调车内温度甚至能达到 70 摄氏度以上。如果车子不是玻璃穹顶，或者是有遮阳板，那大不了开空调。但没有遮阳板开空调也没用，毒辣的阳光会让车内的人知道核聚变的威力。
3、其实汽车就算有遮阳板，这种玻璃穹顶在安全性上也不如正常的汽车。即使汽车穹顶的玻璃是夹层钢化玻璃，但它的韧性和强度依旧没有钢铁高，正常汽车被重物砸一下，大不了车顶被砸凹陷。但玻璃穹顶被重物砸一下，能直接被砸碎，然后重物掉进车里。特斯拉用没有遮光板的玻璃穹顶，可能和西方人的审美观念有关。中国人夸别人皮肤好都是说对方长得白白净净，这话对一个白人说，对面可能会以为这是在骂他长得丑，尤其是加拿大和美国这两个国家。
4、因为这两个国家是以皮肤小麦色或古铜色为美，秃顶男人得把脑袋晒得像卤蛋才会觉得好看。所以美国人喜欢随时随地晒太阳，不晒秃噜皮不罢休，这种没有遮阳板的玻璃穹顶正和他们的心意。但放到中国，国人就受不了这种太阳的暴晒了。所以特斯拉在进入中国市场后，并没有充分了解中国人的需求，也怪不得它被人诟病了。
5、第二个配置，是放在液晶显示屏上的空调控制。以前的汽车空调控制是一个空调调整旋钮，这东西用起来很方便，想风大点向右扭，想风小点就向左扭。但特斯拉取消空调调整旋钮，并将空调控制改成屏幕控制，就是很多人完全没法理解的行为了。尤其是用惯了空调调整旋钮的人，突然开特斯拉只会觉得别扭。而且这种屏幕控制还需要人用眼睛盯着屏幕，就算是用惯了特斯拉的人，开空调时也会出现几秒钟的分神。开车时分神无疑是很危险的事情，所以特斯拉用屏幕控制空调已经不单单是难用的范畴了，这已经影响到了行车安全。
6、第三个配置是取消驾驶位的显示屏。这个配置也是非常影响行车安全的，特斯拉给出的理由是为了简洁车内设计，但实际用起来的时候，没有了驾驶位的显示屏，人就必须转头去看中控。这依旧会导致司机分神，从而带来一定的安全隐患。不管是取消空调调整旋钮，还是取消驾驶位的显示屏，特斯拉给出的理由的确算是比较正当，毕竟智能化和简洁化确实是汽车的未来发展方向。但问题是，特斯拉做了却没有达到预定的目标，尤其是智能化方面，做的根本不够，这才导致特斯拉设计出了很多效果不伦不类的配置。
二、怎样增强新能源电池的寿命
1、1 把握好充电时机
把握充电时机，随时注意汽车的电量，电量过低时尽量不要给汽车充电。功率过低，车的功率会明显下降，勉强驾驶会对电池造成损伤。行驶过程中，尽量避免电动车突然加速。起步、载人、上坡时，如果踩加速，会形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，破坏电池极板的物理性能。
2 担心电量不够用
现在有时候怕麻烦，担心电量不够，心理作用就是充电时间越长越好。其实这种做法往往对电池的伤害最大。长时间充电会使电池组发热发热，严重时会发生胀气，大大缩短电池的使用寿命。
3 按照厂家指导充满即可
所以我们在给自己的车充电的时候，可以按照厂家的说明来充电，而不是过满。现在夏天的温度一年比一年高。不仅要注意自己的防晒，还要注意汽车的防晒。我们不能省钱。如果汽车暴露在 30-40 度的高温下，长时间暴露在高温下会影响电池寿命，从而降低续航里程。冬天最明显的就是我们的手机会“不等电”，有些品牌的手机为了自保可能会直接关机。所以纯电动汽车冬天要适当保护，能停车库的尽量不要停在冰雪中。
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2、把握充电时机，随时注意汽车的电量，电量过低时尽量不要给汽车充电。功率过低，车的功率会明显下降，勉强驾驶会对电池造成损伤。行驶过程中，尽量避免电动车突然加速。起步、载人、上坡时，如果踩加速，会形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，破坏电池极板的物理性能。
2 担心电量不够用
现在有时候怕麻烦，担心电量不够，心理作用就是充电时间越长越好。其实这种做法往往对电池的伤害最大。长时间充电会使电池组发热发热，严重时会发生胀气，大大缩短电池的使用寿命。
3 按照厂家指导充满即可
所以我们在给自己的车充电的时候，可以按照厂家的说明来充电，而不是过满。现在夏天的温度一年比一年高。不仅要注意自己的防晒，还要注意汽车的防晒。我们不能省钱。如果汽车暴露在 30-40 度的高温下，长时间暴露在高温下会影响电池寿命，从而降低续航里程。冬天最明显的就是我们的手机会“不等电”，有些品牌的手机为了自保可能会直接关机。所以纯电动汽车冬天要适当保护，能停车库的尽量不要停在冰雪中。
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3、2 担心电量不够用
现在有时候怕麻烦，担心电量不够，心理作用就是充电时间越长越好。其实这种做法往往对电池的伤害最大。长时间充电会使电池组发热发热，严重时会发生胀气，大大缩短电池的使用寿命。
3 按照厂家指导充满即可
所以我们在给自己的车充电的时候，可以按照厂家的说明来充电，而不是过满。现在夏天的温度一年比一年高。不仅要注意自己的防晒，还要注意汽车的防晒。我们不能省钱。如果汽车暴露在 30-40 度的高温下，长时间暴露在高温下会影响电池寿命，从而降低续航里程。冬天最明显的就是我们的手机会“不等电”，有些品牌的手机为了自保可能会直接关机。所以纯电动汽车冬天要适当保护，能停车库的尽量不要停在冰雪中。
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4、现在有时候怕麻烦，担心电量不够，心理作用就是充电时间越长越好。其实这种做法往往对电池的伤害最大。长时间充电会使电池组发热发热，严重时会发生胀气，大大缩短电池的使用寿命。
3 按照厂家指导充满即可
所以我们在给自己的车充电的时候，可以按照厂家的说明来充电，而不是过满。现在夏天的温度一年比一年高。不仅要注意自己的防晒，还要注意汽车的防晒。我们不能省钱。如果汽车暴露在 30-40 度的高温下，长时间暴露在高温下会影响电池寿命，从而降低续航里程。冬天最明显的就是我们的手机会“不等电”，有些品牌的手机为了自保可能会直接关机。所以纯电动汽车冬天要适当保护，能停车库的尽量不要停在冰雪中。
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5、3 按照厂家指导充满即可
所以我们在给自己的车充电的时候，可以按照厂家的说明来充电，而不是过满。现在夏天的温度一年比一年高。不仅要注意自己的防晒，还要注意汽车的防晒。我们不能省钱。如果汽车暴露在 30-40 度的高温下，长时间暴露在高温下会影响电池寿命，从而降低续航里程。冬天最明显的就是我们的手机会“不等电”，有些品牌的手机为了自保可能会直接关机。所以纯电动汽车冬天要适当保护，能停车库的尽量不要停在冰雪中。
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6、所以我们在给自己的车充电的时候，可以按照厂家的说明来充电，而不是过满。现在夏天的温度一年比一年高。不仅要注意自己的防晒，还要注意汽车的防晒。我们不能省钱。如果汽车暴露在 30-40 度的高温下，长时间暴露在高温下会影响电池寿命，从而降低续航里程。冬天最明显的就是我们的手机会“不等电”，有些品牌的手机为了自保可能会直接关机。所以纯电动汽车冬天要适当保护，能停车库的尽量不要停在冰雪中。
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三、超长三伏天来袭,人与新能源汽车该如何做好防晒呢
1、不少开车的朋友已经感受到了夏天的酷热，阳光暴晒后汽车更是忙碌不堪，车辆在阳光下暴晒可能会导致油漆老化，车辆内胎塑料件、密封胶在暴晒后不仅会加速老化，甚至会产生一些有毒物质扩散，对身体危害极大。因此，在夏天不仅人要防晒，汽车防晒也有必要。
2、汽车防晒最好的选择是室内停车场，无论是春夏秋冬还是刮风、霜冻、雨雪，都不会对汽车产生太大的影响。如果想把车停在路边，可以选择一棵遮阴的树。高温、太阳的紫外线容易对车面漆造成损伤，另外要尽量把车停在阴凉处，每次停车时都要检查车漆面附着的虫胶、灰尘等杂物。除了经常洗车打蜡外，封釉也是很好的防晒保养方法，有抗紫外线的效果。
3、遮阳罩能有效遮挡阳光，降低车内温度。如果觉得遮阳罩比较麻烦，可以选择汽车遮阳块，因为铝箔对阳光有很强的反射能力，降温效果明显。夏季停车在相对安全的开放式环境下，也可以将车窗玻璃放低一点，以伸入手为宜，这样可以保持车外空气流通，避免车内温度过高。可以使用防晒宝，防晒宝的作用相当于遮阳篷，是高于防晒车衣的防晒用具，主要作用是隔热降温，还设置了防盗功能，减少车主担心防晒用具被偷走。汽车使用遮阳也是一个不错的防晒选择，汽车窗帘的安装很简单，只要在窗户的上下安装一个滑槽，同时安装窗帘，使用时用手移动。还有一种即时窗帘，在窗户上使用静电或吸盘。
4、一些高档汽车的内饰会配备窗帘，但一般驾驶的汽车最多是一层防晒膜。建议如果需要直接去汽车用品店或者网上购买，安全很方便，夏天的防晒效果好。
四、新能源车全景天窗如何隔热防晒
1、加装一个不透光米黄色可拉伸挡板；
2、在天窗上面多加几块膜，可以隔热，隔阳光。
一般汽车天窗不建议贴膜，这是因为天窗玻璃通常已经具有防紫外线和隔热的功能，再次贴膜首先就造成了一定程度上的资源浪费。天窗贴膜后就增加了玻璃的整体厚度，在施工不好的情况下，容易导致天窗开关的不顺畅。天窗部分作为车顶隔热的一个薄弱部位，会造成车内温度的升高，如果拉开天窗下的装饰板，通过天窗透进车内的热量就会更多。
