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一、有些人说新能源汽车是骗局,这是为什么呢
1、新能源汽车不能算是骗局吧，因为新能源汽车它是一个过渡的产物，这个过渡的产物，大家不要指望能够用一辈子，因为说实话，新能源汽车它是以电为动力的，并不算是完全的新能源，未来肯定会出现一种更加科学合理并且清洁高效的替代性能源。
2、新能源汽车在未来的十年之内，仍然应该会逐渐成为市场的主流，大家现在可能已经听说了一些氢能源汽车的应用，就是以氢气为燃料，这个氢气燃料的制备以及保存是个大问题。大部分厂商还不具备这么强大的实力，就算实验室条件之下能够使用，真正到规模化生产的时候，成本控制不住，它也不能投入生产。所以新能源汽车现在以电能为驱动，虽然不是完全的彻底的新能源，但本身的技术已经逐渐成熟了，比传统男人用汽车要好得多。
3、因为大家对于新能源汽车的担忧，无非就是续航的问题及成本的问题，现在新能源汽车的续航大部分突破 500 公里，只要未来的 3~5 年内，把新能源汽车的成本进一步控制压下 30%~50%吧，那基本上新能源汽车的普及就会成为大的趋势。因为现在 500 公里续航左右的新能源汽车差不多还是要十几万，未来 500 公里的续航能压到 10 万以内，这个新能源汽车的市场普及度肯定会大大提高，现在是成本这方面不能得到完全有效的控制，价格自然就不能降得太低。
4、未来可能会出现一种更加高效清洁的能源，但是那是未来的事情，10 年 8 年之内还是很难有这样一个成熟的技术出现的，毕竟任何一种技术他都要经历从无到有的环节，他不是突然之间就能成熟的，就算是发现了在市场上面可以应用它，必然会存在成本比较高的问题。要经历 5~10 年的时间，把这个成本降低到普通群众可以接受的程度，他才能真正在市场上面大规模普及。
二、有人说新能源汽车是一个骗局,事实真是如此吗
1、现在电动车还有市场，无非是国家掏出了大量的现金补贴，而且上牌不用摇号和排队，非常方便，如果把这些优惠条件去掉后，电动车将无人问津。其次，就是很多新能源车厂家，以前本来只是生产燃油车的。其加入新能源车生产和销售，就是看到有巨大的补贴。一款汽车的出现以及新能源的出现都是为了人们获得更好的生活而出现的，但国产电动汽车并不是为了这个目标而是千方百计想着赚取政府的补贴以及骗取投资圈钱。
2、到底那种技术最终能够成为车用动力的解决方案，就看谁的技术能够更快成熟了。但无论如何，新能源都将替代内燃机，区别只是早和晚的问题。在这些举措下拉动内需，提升经济增长。当然也有少部份人利益会受损，但任何政策都是以大多数人的利益为准则而制定推行的，也属于正常的管理需要。不用杞人忧天，需要买燃油车就去买燃油车，但是接近 200 万台电动汽车的保有量也说明了这种车会有市场。
3、再说纯电和插混，很多人说纯电车不环保的理由就是发电也是火力为主，用电的时候似乎很环保，但是发电的时候污染则很严重。新能源概念绝对不是骗局，但把电说成新能源就是骗局了，因为“电能、电池”都不新，如果把锂电池说成新，那么只能说“锂”是一种较新、有潜力的材料！目前，国家已经着手对补贴政策进行调整，优胜劣汰，让消费者买着放心，用着舒心，还新能源汽车制造和销售的一片蓝天。
4、另外，如果纯电动车采用双模电池，即主电池无需可更换，辅助电池可更换就行了！辅助电池只需能跑五十公里(综合工况)以上就行了。
三、有些人说新能源汽车就是一个骗局,你是怎么感觉的
1、所谓骗局就是设计一个陷阱，通过一些欺骗活动、诡计、阴谋或诡计来欺骗人们。新能源汽车只是一类产品的术语。传统汽车使用汽油和柴油，而新能源汽车减少或不使用燃料作为动力，如混合动力汽车、纯电动汽车、氢动力汽车、甲醇汽车等，它们仍然是一种汽车。就像火车、飞机、无人机和其他东西一样，它们是中立的。诚然，许多心怀恶意的人利用“新能源汽车”一词进行诈骗，以达到一些不可告人的目的，如“水氢发动机”、各种欺骗、用不成熟的产品愚弄人等，但这些都与新能源汽车无关。它们是人类的问题。例如，传销在国外是一种正常的营销活动，在中国，传销已经成为“老鼠联想”的真理。
2、认为新能源汽车是骗局的人常常把钻空子的人所做的事情与新能源汽车的本体混淆起来。实际上，许多人并不知道国家对新能源汽车的补贴是多少。为什么这么多汽车企业混水摸鱼来作弊呢。以比亚迪为例。众所周知，比亚迪 2019 年的财务报告营业利润约为 23 亿美元，但工业和信息化部发布的数据显示，比亚迪在 2020 年获得了超过 33 亿美元的新能源汽车补贴，补贴金额超过了其销售汽车的收入，对吗
3、许多人认为，新能源汽车省钱是因为它们节省了加油成本，而新能源汽车在废气排放方面当然没有太多限制，这不仅省钱，而且还省去了很多麻烦。然而，有人认为，新能源汽车自始至终只是一个骗局，因为国家在购车初期就有补贴，但当时很多汽车企业为了获取利益不惜骗取补贴。当他们被发现时，汽车企业只能自己承担后果。
四、新能源汽车是不是骗局
1、新能源汽车不是骗局，传统汽车排放大量含一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、含铅化合物、苯等有害物质的汽车尾气，造成严重的空气污染。在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。
2、能源安全、环境保护、建设汽车强国等是我国决定发展新能源汽车的根本原因。为此，乘用车企业平均燃料消耗量要求、“双积分”政策等相继出台。在国家政策的指引下，我国新能源汽车的“三电”水平取得了长足进步。
3、实事求是地说，近两年新能源汽车销量持续上升，限行限购是一个主要因素。据了解，排队等待 2018 年北京市新能源汽车指标的人数已经超过号牌数量，来年的指标也基本消耗殆尽。随着大气污染治理力度不断加大，未来限行限购的城市或将越来越多，这将进一步促进新能源汽车发展。
4、参考资料微增长下新能源汽车仍是亮点-人民网
五、为什么说新能源汽车是骗局
1、国产新能源汽车全面溃败的原因：特斯拉降价带来的巨大冲击、国家补贴政策退出带来的资金链危机、始终没有掌握核心技术等。
2、在中国市场，即使是国内新能源车企的“带头大哥”比亚迪，此前连续 4 个月销量超过 20 万台，然而在 1 月份销量仍然出现下滑现象。其他的国内新能源车企日子更加难捱。理想、蔚来、小鹏、问界（华为）的销量全部腰斩或大幅下滑。尽管特斯拉刚刚降价时候，各个都很嘴硬，但是不到短短一个月，新能源车企们都扛不住了。
3、二、国家补贴政策退出带来的资金链危机
4、从产业的长远发展来看，中国新能源汽车行业发展到今天，很大一部分助力来源于政策的扶持。最近，新能源汽车国家补贴政策正式退出，导致了新能源车企普遍资金链开始短缺，品牌广告费用、研发费用直线下降，不得不降价销售，回笼资金。进一步导致了新能源企业的崩溃。
5、2021 年，全球电动汽车和混合动力汽车总销量达近 660 万辆，其中，中国新能源车销量近 330 万辆。但是，在电动汽车制造的关键技术领域，我们仍然严重依赖进口，比如芯片、核心零部件、新材料等相继成为“卡脖子”的难题。
6、新能源车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
7、新能源车包括四大类型：混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。
8、2012 年，深圳坪山区获批国家级新能源汽车产业基地，依托这块“国字号”金字招牌，近 300 家新能源企业扎堆坪山，形成了科技含量高、创新能力强、示范效应突出的新能源产业链和产业集群，成为支撑“创新坪山”的三大主导产业之一。
9、以上内容参考：百度百科-新能源车
