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一、小鹏汽车 p7 只有鹏翼版是剪刀门
随着科技的进步，人们的生活日新月异，就连传统的汽车行业也受到了新一轮的挑战。新能源车的出现给燃油车上了一课，燃油车更节能环保，性能更强，还能享受很多优惠政策。随着特斯拉的到来，国内诞生了很多新能源汽车品牌，比亚迪 EV、北汽新能源、蔚来汽车、理想制造、Xpeng Motors arc Fox Extreme Fox 一夜之间，新能源汽车成为下一个风向标。新成立的 Xpeng Motors，其旗舰车型小鹏 P7，瞬间成为新能源汽车市场的又一颗“新星”。百公里提速 4.3s，最大续航里程可达 706 公里。轴距接近 3 米，超闪绿色车漆和剪刀门的设计也更加抢眼。另一款国产新能源车，轴距 3m，剪刀门，静音寿命 706km。
小鹏 P7 彭懿版基于小鹏 P7。不同的是，它使用了闪亮绿色的特殊油漆，前门还配有酷炫的剪刀门，整体效果相当吸引人。封闭式的前格栅、分体式大灯以及贯穿整个车头的 LED 光带，将整车装饰得科幻前卫。车身采用后滑轿跑造型，前悬短、平躺低、轮距宽，具有宽体轿跑的风采。细节上，黑色后视镜、隐藏式门把手、20 英寸锻造轮毂、红色 Brembo 刹车卡钳都很优雅。
车尾也很有意思。车顶的大溜背造型自然延伸出带有鸭尾扰流板的尾箱。尾灯融合了分体式和一体式贯通式两种时尚元素，与大灯相呼应，辨识度很高。车身尺寸为 4880*1896*1450mm，轴距为 2998mm。近三米的轴距拉长了这款车的整体视觉效果，同时也带来了更宽敞的驾驶空
内饰方面，P7 彭懿版沿用了小鹏 G3 的布局，采用了简约的中式风格，贯穿式的中控台简洁明了，大面积的黑色软性材质铺上了贯穿式的金属拉丝面板，很有质感。中控台采用双层设计，10.25 英寸全液晶仪表，14.96 英寸触摸液晶屏。具备整车 OTA 能力，搭载 XPILOT3.0 自动驾驶辅助系统和 APP Store 生态系统。该车还配备了 DYNAUDIO 丹拿品牌音响系统。配有纳帕真皮座椅、头枕、加热/通风功能，舒适性极佳。除了常规配置，它还增加了 18 Dynauzer 音响，透明底盘，以及 Brabo 的制动系统。
动力方面，小鹏 P7 彭懿版前后电机均为 196kw，低配车型为后置后驱，高配车型为双电机四驱。电池为三元锂电池，快充仅需 0.52(小时)，慢充 6.5(小时)。其中，四驱电机最大功率 316kW，峰值扭矩 655Nm，0-100km/h 加速时间仅需 4.3 秒，其 NEDC 综合工况续航达到 562km。后轮驱动超长续航版续航能力可达 706km。底盘采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合。小鹏 P7 还配备了英伟达的 DRIVE Xavier 自动驾驶芯片，并具有 L3 自动驾驶功能。
点评:小鹏 P7 彭懿车型首次亮相，吸引了众多消费者的目光，尤其是年轻消费者。独特的“超闪绿”涂装，酷炫的剪刀门，提升了整车的优雅气质。3 米轴距也带来了更宽敞的乘坐空空间。由于整车采用电机系统，车内噪音明显小于燃油版。不过价格比普通版小鹏 P7 贵 10 万。并宣布发布全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。你喜欢这辆车吗？
百万购车补贴
小鹏 P7 彭懿版基于小鹏 P7。不同的是，它使用了闪亮绿色的特殊油漆，前门还配有酷炫的剪刀门，整体效果相当吸引人。封闭式的前格栅、分体式大灯以及贯穿整个车头的 LED 光带，将整车装饰得科幻前卫。车身采用后滑轿跑造型，前悬短、平躺低、轮距宽，具有宽体轿跑的风采。细节上，黑色后视镜、隐藏式门把手、20 英寸锻造轮毂、红色 Brembo 刹车卡钳都很优雅。
车尾也很有意思。车顶的大溜背造型自然延伸出带有鸭尾扰流板的尾箱。尾灯融合了分体式和一体式贯通式两种时尚元素，与大灯相呼应，辨识度很高。车身尺寸为 4880*1896*1450mm，轴距为 2998mm。近三米的轴距拉长了这款车的整体视觉效果，同时也带来了更宽敞的驾驶空
内饰方面，P7 彭懿版沿用了小鹏 G3 的布局，采用了简约的中式风格，贯穿式的中控台简洁明了，大面积的黑色软性材质铺上了贯穿式的金属拉丝面板，很有质感。中控台采用双层设计，10.25 英寸全液晶仪表，14.96 英寸触摸液晶屏。具备整车 OTA 能力，搭载 XPILOT3.0 自动驾驶辅助系统和 APP Store 生态系统。该车还配备了 DYNAUDIO 丹拿品牌音响系统。配有纳帕真皮座椅、头枕、加热/通风功能，舒适性极佳。除了常规配置，它还增加了 18 Dynauzer 音响，透明底盘，以及 Brabo 的制动系统。
动力方面，小鹏 P7 彭懿版前后电机均为 196kw，低配车型为后置后驱，高配车型为双电机四驱。电池为三元锂电池，快充仅需 0.52(小时)，慢充 6.5(小时)。其中，四驱电机最大功率 316kW，峰值扭矩 655Nm，0-100km/h 加速时间仅需 4.3 秒，其 NEDC 综合工况续航达到 562km。后轮驱动超长续航版续航能力可达 706km。底盘采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合。小鹏 P7 还配备了英伟达的 DRIVE Xavier 自动驾驶芯片，并具有 L3 自动驾驶功能。
点评:小鹏 P7 彭懿车型首次亮相，吸引了众多消费者的目光，尤其是年轻消费者。独特的“超闪绿”涂装，酷炫的剪刀门，提升了整车的优雅气质。3 米轴距也带来了更宽敞的乘坐空空间。由于整车采用电机系统，车内噪音明显小于燃油版。不过价格比普通版小鹏 P7 贵 10 万。并宣布发布全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。你喜欢这辆车吗？
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内饰方面，P7 彭懿版沿用了小鹏 G3 的布局，采用了简约的中式风格，贯穿式的中控台简洁明了，大面积的黑色软性材质铺上了贯穿式的金属拉丝面板，很有质感。中控台采用双层设计，10.25 英寸全液晶仪表，14.96 英寸触摸液晶屏。具备整车 OTA 能力，搭载 XPILOT3.0 自动驾驶辅助系统和 APP Store 生态系统。该车还配备了 DYNAUDIO 丹拿品牌音响系统。配有纳帕真皮座椅、头枕、加热/通风功能，舒适性极佳。除了常规配置，它还增加了 18 Dynauzer 音响，透明底盘，以及 Brabo 的制动系统。
动力方面，小鹏 P7 彭懿版前后电机均为 196kw，低配车型为后置后驱，高配车型为双电机四驱。电池为三元锂电池，快充仅需 0.52(小时)，慢充 6.5(小时)。其中，四驱电机最大功率 316kW，峰值扭矩 655Nm，0-100km/h 加速时间仅需 4.3 秒，其 NEDC 综合工况续航达到 562km。后轮驱动超长续航版续航能力可达 706km。底盘采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合。小鹏 P7 还配备了英伟达的 DRIVE Xavier 自动驾驶芯片，并具有 L3 自动驾驶功能。
点评:小鹏 P7 彭懿车型首次亮相，吸引了众多消费者的目光，尤其是年轻消费者。独特的“超闪绿”涂装，酷炫的剪刀门，提升了整车的优雅气质。3 米轴距也带来了更宽敞的乘坐空空间。由于整车采用电机系统，车内噪音明显小于燃油版。不过价格比普通版小鹏 P7 贵 10 万。并宣布发布全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。你喜欢这辆车吗？
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二、小鹏 P7 推出了剪刀门,小鹏汽车的这款剪刀门值得买吗
1、两门的跑车式剪刀门，我们经常看到，但小鹏 P7 有 4 个门的剪刀门，这个真的让人眼前一亮。网上有这么几个传说，比亚迪的 logo，特斯拉的韭菜，小鹏的名字。其中小鹏名字的由来其实就是它的创始人何小鹏的名字。据说他在注册之初其实想叫橙子汽车，但是呢，由于这个名字已经被人注册了，所以他就把汽车的名字直接改成了小鹏。
2、如果抛开 P7 这辆车不弹的话单说剪刀门，我觉得不是很值得购买，因为我觉得很不值。两个门的跑车加一个也就算了，4 个门的汽车加个剪刀门，这就有点让人觉得很不能接受吧。当然如果你觉得想拉风一下，这也是完全没有问题的，汽车改装之后的剪刀门，对汽车本身没有任何影响，只是存在一个外观的影响而已。虽然说我接受不了，但是我相信有很多朋友都比较喜欢这类的车门。
3、如果你只想说剪刀门值不值得购买，我觉得还是从小鹏 P7 这辆车的一个总体说起比较好。首先小鹏汽车的战略发展其实是在商场里，他的很多柜台都是在一些商场营销的，所以它的销量是国产新能源非常领先的，它主要是利用互联网的宣传，其实一开始没有人知道他，但是由于他在互联网宣传得特别好，成为了一款网红汽车，再加上在商场内的宣传特别好，所以小鹏汽车的销量一直是在新能源之中排名靠前的。
4、尤其是小鹏 P7 这款车做得也是相当不错的。虽然大部分人看小红 P7 这款车的时候，都觉得它内饰空间会很大，但是如果你进入了这款车，你才发现其实它的内饰很一般并不是像外观那么想象中的大。主要是因为他车顶的弧线型保证了他车内的空间不是很大，再加上他电池组占用了很多地板，没错它的电池组是在地板下的，所以说导致它的地板很高，这样的话又会占领一部分空间，所以这就感觉外表很大，其实空间很小。不过我更倾向于小鹏汽车是一个女人去开它，因为它的方向盘很细，摸起来非常舒服，但是如果你去摸这个方向盘的话，可能握着会很不舒服，因为它太细了。
5、总体来说剪刀门是值得购买的，因为他外表看得很拉风，如果我有这方面的资金 36 万多的资金，我也会加一个剪刀门，这样的话让我感觉我的小鹏一下就与众不同了。而且你买了这款车之后，我敢说它的一些自动驾驶方面的硬件设施不比特斯拉企业的差。甚至在目前的自动驾驶方面比特斯拉还会高出一些。而且它的续航里程是 706 公里，在这个车型里面它的里程算是成绩非常不错的了，而且他用的是三元锂电池，就算在北方寒冷的地方开这辆车虽然说也会掉电，但是掉得没有那么严重。差值会小一些毕竟是 80 千瓦时的汽车，以上内容希望可以帮助到你！
三、新能源车门往上开的车门叫啥
1、根据查询有驾车网显示，往上开的车门叫剪刀门，最早源于阿尔法罗密欧汽车。剪刀门分为三种，分别是直开式（直上直下的开门方式），向外侧开式（要先向外打开一定角度后才能向上开启），混合式（既能像普通车一样向外开启，同样能向上开启），剪刀门在豪华跑车上应用普遍。
2、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
