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一、哪款新能源汽车比较好
2023 年最值得买的新能源汽车有比亚迪海豚、比亚迪元 PLUS、埃安 AION S 等。
海豚定位小型纯电动车，颜值和实用性超过本田飞度，全系车型提供磷酸铁锂刀片电池组，百公里耗电量低至 10.3 度电，拥有 301km、401km 和 405km 三种续航可选。同时，新车还支持 40kW 和 60kW 直流快充，30 分钟可将电量由 30%充至 80%。
元 PLUS 在市场上已经获得了一批数量庞大的忠实粉丝，销量正在追赶海豚，11 月获得了 2 万辆的销量好成绩，2022 年累计销量达 126156 辆，这就足以证明了它的实力。元 PLUS 新车定位紧凑型 SUV，外观和内饰均采用了时尚的设计风格。
广汽埃安品牌 2022 年前 11 月累计销量已经超过了 24.1 万辆，这还要得益于 AION S 立下了最大的功劳。目前在售的 2022 款配置车型就有 9 款之多，颜值方面也很符合多数消费者的审美，配备埃安最新研发的弹匣电池，NEDC 工况最大续航里程 460km。
1、环保：纯电动汽车在运行过程中可以做到零污染，完全不排放污染大气的有害气体。
2、噪音小：纯电动汽车的电动机在运行中的噪音和振动水平都要小于传统内燃机。
3、节能：纯电动汽车的百公里耗电量小于传统汽车的百公里耗油量。
4、结构简单，维护方便：纯电动汽车不需要复杂的传动机构和占据了大量空间的排气系统，维护起来很方便。
5、加速快：纯电动汽车的电动机在全部转速范围内都可以输出最大扭矩，因此起步加速非常迅猛。
二、新能源汽车有哪些
说到新能源汽车，一定会提及特斯拉这一品牌。做为潜心纯电动汽车的新能源汽车品牌，特斯拉每推出一款车系都是会造成巨大震惊，缘故不仅仅是非凡的特性，领跑领域的里程数，也有充斥着科技感的外型设计方案。现阶段特斯拉一共有三款车系已售，分别是 ModelS、ModelX 及其 Model3。
日产集团旗下车系聆风拥有“全世界最热销电瓶车”的头衔，尽管中国没有引入，但是我们可以购入到轩逸纯电动车系，里程数为 338 千米。
做为宝马集团旗下子品牌，宝马 i 系关键对于新能源汽车商品，影片《碟中谍 4》中现身的宝马 i8 交给大家和粉丝许多危害，但是作为一辆油电混合动力超级跑车，180 万的市场价终究只归属于一小部分人，现阶段只剩余宝马 i3 那么一辆微型汽车来当做店面，但是宝马在新能源汽车行业绝对不会妥协，宝马 i5、宝马 iX3、宝马 iNext 等纯电动汽车型将要推出。
做为机动车的开山祖师，新款奔驰不容易在新能源汽车行业落伍，尽管现在仅有集团旗下 Smart 品牌能够挑选纯电动汽车，但是两年前新款奔驰早就创立纯电动车品牌 EQ，也寓意没多久会出现新汽车推出。果真，现如今第一款纯电动车 SUVEQC 宣布公布，有希望 2022 年年末国内。
比亚迪汽车是中国发展趋势新能源汽车较为完善的品牌，在其中与此同时把握新能源汽车充电电池、电动机、电机控制及电池充电配套设施、整车生产制造等关键技术，从 2008 年起推出许多销售量很好的车系，例如秦、唐、宋、元这些。
三、新能源汽车现在可以购买吗为什么有些人说等等
1、这个问题我还是挺有资格回答的。作为一个自媒体，我驾驶过很多新能源汽车，有时候新能源汽车会让我觉得很惊艳，有时候新能源汽车又让我不屑一顾，其实归根结底就是怕现在买车之后，电池馈电跑不远，保值率太低后期没人要，下面笔者就和你好好聊一聊，新能源汽车现在可以购买吗？
2、新能源汽车可以现在买，毕竟现在油价一直在上涨，电耗肯定比汽油要便宜一些。我有时候下线和粉丝见面，我也是这么回答的，现在购买新能源汽车不要购置税、不限号、每辆新能源汽车还都会给补助，怎么看都还挺划算的。
3、但是我更推荐买纯代步的新能源汽车，一来价格方面有优势；二来纯代步车在拥挤的城市可以来去自由；相比高档的纯电动汽车。微型新能源有独特的优势，后期当成老头乐开开就行了。
4、去年的时候，受某车企的邀请来到工厂，综合续航达到 800 公里，就已经快到这个行业的天花板了，今年直接综合续航 1000 公里的也有了，新能源汽车发展速度太快了，有点跟不上脚步了。
5、而且不少人有一个误区，就是新能源汽车就是代表智能科技，但为了减少成本，一些高端的毫米波雷达等根本不会去安装，L2 级别的辅助驾驶更多的是在当噱头，像微型新能源汽车，虽然智能配置少一些但是专项性强，像五菱 MINIEV 长期霸占国内新能源汽车销量榜第一的位置。
6、这句话确实没错，有句话叫等等党最后都胜利了。等等特斯拉超级电芯出来了，续航增加 16%，成本降低 80%，着明年出新电池了这不又要降价了？等等之后毫米波雷达也就有了。等等以后自动驾驶更加方便了，等等党最后都会胜利的。
7、早买早享受，晚买有折扣！也不能一直等着，到时候新能源购置税、汽车购车补助、不限号等等，这些政策以后都会慢慢取消的，新能源汽车的保有量增加，到时候主力变成了电动汽车，也就开始限号了，缴纳购置税了。
8、其实我不太建议购买价格贵的纯电动汽车，比如你今年花了 30 万买了一台纯电动汽车，觉得续航 800 已经不错了，等到过了两年汽车的电池升级了，续航也增加了！你这辆车保值率也就该下降了，这个时候就太不划算了！相反我觉得微型新能源汽车，现在比较值得购买，就用它来上下班纯代步用！汽车降价电池续航下降也不心疼，毕竟只是用来纯代步，也能享受一波政策也是不错的，以上内容希望可以帮助到你。
四、小米在新能源汽车领域有何优势
1、作为一名忠实的米粉，我是真心拥护小米造车的，现在家里小米电器都是过米家进行无线互联，用小米同学集中语音控制。对自己的生活真的带来了很大的便利。如果有一天再把小米汽车加进来，幻想着某一天早上出门之前，对着家里的小爱同学说：“小爱同学，打开汽车内空调和空气净化器，我要出门了。”
2、想象一定都是很美好的，但是小米突然入军汽车行业，是否是一时的头脑发热？出于对雷总本人的信任，相信他不会打无把握之仗。虽然我不可能站到雷总的角度看问题，不可能那么有大局观，但是从我自身掌握的信息来看，小米在新能源汽车上还是真的有后发优势。具体我们可以从以下几点可见：
3、一、产品虽未生产，但是已经开始抢占市场先机
4、大家都知道，小米有一批伴随其品牌一同成长的年轻人粉丝，数千万小米用户也将会是小米汽车第一批客户来源。加之小米长时间给广大用户培养的质美价廉的口碑。小米汽车还没有生产，就已经抢占了大量的用户流量。在这个网络营销的时代，这第一步小米就赢了。在加上营销大师雷军的加持，小米汽车的对外的造势能力真的不是其它国内新能源汽车能比的。
5、这点也是雷总最自豪的了。小米集团账面资金超千亿，造车计划首期投资 100 亿元人民币，未来 10 年投资额 100 亿美元，正常足以跨越行业中认为的 200 亿的造车门槛。有了钱就有可以聘用行业最好的造车人才和购买最新的专利技术。正所谓金钱在手，小米我用。
6、三、本身拥用很强的技术研发实力
7、小米现在所拥有的全球万人研发团队，全球前三的手机业务以及全球最好的智能生态系统都是支持小米重新创业的重要基础。而新能源汽车最主要是二个组成部分就是操作系统和电池。在这方面小米已经在系统上完成了一半。剩下的就主要是汽车方面的技术储备，但是新能源车本身就差别于传统的发动机油车。对于同等起步的公司技术门槛并不高。很多车企也都是整合上下游的供应链资源最终组装里自己的产品。且在这方面小米本身在手机领域就是行家。可以把一部分现成的经验直接转移到造车领域。
8、四、现在就有大量的线下体验场所
9、小米全国已铺设 1400 多家小米之家，后续小米汽车的宣传、展示、体验，可充分利用现有资源展开。这对比于其它的家的新能源企业，如蔚蓝、小鹏等都要好上太多。可以剩下了大量的资金投入，并且加快了整车从生产到销售的节奏。更有利于自己抢占市场先机。
10、虽然我们对小米汽车抱有极大的信心，但是每一个企业的造车之路都不会是一帆风顺的，就算是强如董明珠的企业家都有翻车的经历，现在全球第一的新能源车企特斯拉从 2003 年开始造车，直到十七年后的 2020 年也才开始盈利。其中累计亏损金额超 50 亿美元。但是现在的小米看来已经别无选择，因为手机行业的发展已经到了瓶颈，新能源汽车又是未来几十年汽车发展的最大风口。只是赌一把，小米才能浴火重生。雷军说过：“再长出一个小翅膀，我们就能飞得更高。祝福小米，祝福那些致力于更好地改变人们生活的企业一切都好。
