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一、长城新能源叫什么
1、随着工信部的决定，传统燃油车退出市场似乎只是时间问题。早在 2015 年联合国气候变化大会上，包括德国、英国、荷兰、挪威、美国 18 个州在内的国家和地区组成了“零排放汽车联盟”，承诺这个联盟中的国家到 2050 年不再销售燃油汽车。这意味着全球汽车市场将面临全新的竞争格局。
2、目前，大众、丰田、奔驰、宝马等国际车企巨头都公布了未来的新能源计划。针对这一趋势，长城汽车作为自主品牌的龙头企业，也顺势而为，不仅积极布局新能源产业链，还推出了全新的新能源品牌欧拉，并吸引全球行业巨头合作。
3、超前思考，全产业链布局越来越完整。
4、其实早在 2009 年，长城汽车就成立了新能源汽车集团，专门解决新能源领域的技术难点。截至目前，长城汽车已建成电芯、机理分析、PACK、BMS 试制实验室、电池试制车间、测试中心、分析中心等全产业链规划。形成以宝鼎总部为核心，覆盖欧洲、亚洲、北美等地的全球化 R&D 布局。其中，奥地利 R&D 中心(新能源驱动电机控制器产品)和韩国 R&D 中心(尖端电池材料)致力于纯电动模式的新能源研发。
5、值得一提的是，长城汽车依然站在全球化的角度，提出在发展新能源的过程中注重“清洁”，即不仅仅是布局纯电动，而是面向各个国家和使用场景的需求，在优化内燃机的同时，采用纯电动混动插电式混合氢能源多技术路径的发展模式。
6、所以长城汽车除了在纯电动领域稳步前进，早在 2016 年就开始了氢能业务。2018 年 3 月，长城汽车加入国际氢能委员会，成为首家加入该委员会的中国汽车企业。2018 年 6 月，拥有 FCEV 测试、试制、整车集成测试能力的全国首家氢能技术中心在长城集团建成并投入使用。德国海外 R&D 中心也致力于探索燃料电池领域。
7、此外，长城控股集团还先后投资成立了燃电和无动力能源两家氢能相关公司。UpburningPower 以“电-电混合、动力系统平台、副产品氢气净化、高压储氢”成功开拓了中国燃料电池汽车的技术发展之路，而无动力能源则致力于氢能组件关键技术的研发。
8、长城汽车于去年 8 月正式发布新能源汽车品牌欧拉。目前，它拥有两款纯电动汽车:跨界车欧拉 iQ 和微型车欧拉 R1。相对于其他传统造车企业和造车新势力，针对油改电、交车难、定价贵等普遍痛点，欧拉表现出了深厚的造车积淀和对质量安全的把控。“成为同级最佳”是欧拉的追求。长城汽车为此专门为欧拉品牌打造了专属的纯电动平台——ME 平台，融合了从底盘到内外饰最先进的技术，在空之间
9、除了欧拉，长城汽车自主研发的插电式混动平台 Pi4 平台已经应用到 WEYP8 插电式混动车上。其核心在于支持混合两轴驱动技术，前后轴可以完全解耦，从而实现前驱、后驱、四驱三种驱动模式。
10、在自身实力壮大后，长城汽车吸引了德国宝马的目光，共同成立了一个全新的合资汽车品牌——Beam 汽车。汽车梁的建立，对长城、宝马乃至中国汽车工业都有着积极的意义。
11、首先，对于长城汽车来说，其多年积累的先进技术和制造能力，有更多具有品牌溢价的渠道可以释放；对于宝马品牌来说，借助长城汽车的技术和本土化价值链，可以更快更优质地布局中国新能源市场；对于中国汽车行业来说，一种全新的合资模式正在诞生，对后来者有着积极的借鉴意义。
12、总而言之，“强强联合”下的光束汽车，正在正式挑战扎根中国的特斯拉，中国造车新势力。毕竟无论从产品力的积累还是品牌的影响力来说，光束车的起点和基础应该是比较好的。
13、2019 年是长城汽车发展全球市场的关键时期。面对这个日新月异的时代，长城汽车也适时提出了以“智能、互联、清洁、共享”为代表的“新四化”战略。相信用不了多久，长城汽车在发展方向明确的情况下，就能引领行业。
二、长城机甲龙是不是新能源汽车
“长城汽车凭借新品牌沙龙的首发车型——机甲龙，在本届广州车展妥妥地占据了 C 位。作为一款轿车，机甲龙复古的造型、48.8 万元的预售价、全球限量版仅 101 辆、3.7 秒的加速、400kW 的最大功率和 802 公里的续航都充满了看点。…”
11 月 19 日，长城汽车高端新能源品牌沙龙汽车正式在广州车展正式亮相并预售了机甲龙全球限量版，共计 101 台，预售价为 48.8 万元。重点是，上市不到 3 小时，这车就被抢完了…
这辆机甲龙究竟有多大的魅力能够做到一个全新的品牌，第一款车，新能源，48.8 万元预售价，还能一次性被抢购完?
答案是，这辆车确实够强。在新能源车型不断内卷的时代里，做到了画风新奇，同时极具诱惑力。
作为一个影迷，我能快速地在这辆车上找到环太平洋和银翼杀手这两个电影的影子，比特斯拉先期发布的皮卡还要赛博朋克范儿。
最重要的是，乍一眼你还能瞅出未来战神的影子。
现场官摄图还不能完全表现出它的美，下图是同行的照片直出，各位感受一下：
众所周知，折线感强烈的车型对我个人有致命的吸引力。而机甲龙正是完美得吸引到我了。
除此之外，无框电动车门、20 寸碳黑双五幅轮辋、尾部的 Mini-LED 外显屏智能尾灯、内置哈曼卡顿 16 扬声器 5.1 声道音响系统，4 个独立音区(为语音助手服务)、7 块可交互屏幕、Nappa 真皮座椅和 Alcantara 高级材质、16 向座椅调节、8 点式理疗气动按摩等功能的座椅、等离子新风健康座舱等配置…
在性能上，机甲龙能做到 3.7 秒破百，长城还专门为沙龙品牌打造的高性能永磁电机，前后双电机设计，综合最大输出功率为 400 kW，最大扭矩为 750 N·m;
四驱，刹车系统选用的还是高性能车专用的 Brembo 四活塞固定钳以及大尺寸制动盘，辅助以博世 IBC+ RBC 双冗余制动，制动距离仅仅只有 33 m!
与这样强大的动力表现匹配的是底盘，机甲龙为五连杆独立后悬架设计，搭载 CDC 主动减震系统，整车可实现前后轴荷比近 50:50。
在发布会现场，听到这一连串的数字与品牌名我都蒙了。简单来说，就算你不是一个颜控，这个性能表现与供应商实力都能让你折服。
与此同时，其 CLTC 续航里程达到了 802 公里，就算在极端天气条件下，我们将续航打个对折，这辆车的续航实力也足够亮眼。在充电时长问题上，沙龙品牌也解决到位了：
机甲龙能做到：充电 10 分钟续航 401 公里。
是的，你没有看错，新车哈配置有 800V/480kW 高效补能技术和关联 APA 无线充电功能。
与此同时，机甲龙还是出身于全球首发的双 MDC 智能驾驶计算平台，匹配高通高性能 8155 芯片，算力高达 400 Tops，硬件配置非常到位。
新车具备 7 颗高清摄像头，像素达到 800 万，小目标检测距离为 180 m、红绿灯探测距离为 180m、车身探测距离 500m;除此之外还有 4 颗环视摄像头、5 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达以及 1 个 IMU 定位单元。
重点是：机甲龙还是首款配四个激光雷达的车型，且品牌为来自华为，这 4 颗的 96 线混合固态激光雷达，单颗激光就能实现 120°、25°的可视范围，可覆盖全车 360°范围，同时可实现 200 米有效车辆检测距离，150 米有效行人检测距离。
官方宣传：机甲龙是全球唯一实现激光雷达 360°全视角覆盖的车型。
这也意味着，机甲龙的辅助驾驶系统(Captain-Pilot 机长智驾系统)将会非常好用。
内卷成这个程度，相信除了沙龙没有第二家了。
48.8 万元定价，以上述配置来看，实属合理，至于未来沙龙会不会生产一些价格低一些，便宜又大碗一点车。答案是否定的。
长城将沙龙整个品牌的定调定的颇高。而且它的高端是真高端不接受妥协的那种，发布会现场长城也表示了，不仅是机甲龙，未来沙龙整个品牌的产品售价区间都会在 40 万元- 80 万元之间。
长城汽车凭借新品牌沙龙的首发车型——机甲龙，在本届广州车展妥妥地占据了 C 位。作为一款轿车，机甲龙复古的造型、48.8 万元的预售价、全球限量版仅 101 辆、3.7 秒的加速、400kW 的最大功率和 802 公里的续航都充满了看点。
长城汽车近几年来推出新品牌的速度不可谓不快，魏牌、欧拉、坦克接踵而至，在打造差异化、个性化的路上一路疾驰。随着沙龙品牌的面世和首款车型的发布，长城汽车在再次开启了“机甲”这一细分品类。据了解，沙龙将会推出纯电和氢燃料电池车，首款车型机甲龙将在 2022 年上市并实现交付。未来 5 年，沙龙每年将推出 1 至 2 款机甲产品，将覆盖轿车、SUV、MPV、COUPE、CROSS 等种类。
沙龙作为长城全资子公司，注册资金 5 亿元，定位为高端新能源车品牌，车型主打价位 40 万至 80 万区间。肩负着带领品牌冲击豪华纯电市场的重要使命。机甲龙是长城全新“机甲科技”品类的开山之作，肩负着带领品牌冲击豪华纯电市场的重要使命，其“机能超硬核、智能超维度、性能超爆表、电能超进化”的四能合一的优势，颠覆了外界对电动汽车的固有印象。
沙龙 CEO 文飞表示，如果说电动车在颠覆燃油车，那么沙龙就是立志要颠覆电动车，拒绝网红脸，不想随波逐流。众所周知，长城已经不做轿车很多年，但一直没有停止多轿车市场的观察和思考。对于沙龙的第一款车直接发布机甲龙，而不是一款 SUV，文飞解释到：“数据显示，整体市场前三季度销量中，纯电汽车市场 SUV 与轿车销量比例为 9：1。造成这一现象的原因显而易见，大家都在照搬燃油市场的发展趋势，集中发力 SUV 纯电产品，导致消费者选择的范围非常小。所以，沙龙才会以回归汽车本源，来开启电动时代的性能狂欢。”基于此，长城认为重回轿车市场最佳机会已经到来。
作为一个新品牌的首发车型，机甲龙能否像坦克 300 一样，在一个细分品类里一炮而红?长城对此煞费苦心。在先锋机械美学设计理念的加持下，机甲龙的整体造型完美兼具力量感、锋芒感、秩序感、机能感。其中，凌厉的战斗前脸霸气十足、160°黄金折角机械几何结构以及主动进气格栅，勾勒出极具机械感的轮廓，尽显机甲本色。值得一提的是，机甲龙匹配的 20 英寸暗夜碳黑双五幅轮辋，更是一种标新立异的存在。
除了外型上的与众不同，机甲龙拥有“地表最强”超智能感知系统，全球首搭 4 激光雷达，是全球唯一实现激光雷达 360°全视角覆盖的车型，与此同时，还有全球最多的 38 个智能化感知元件加持。此外，配合全球首发的双 MDC 智能驾驶计算平台，机甲龙拥有与生俱来的“智驾大脑”。而在 Captain-Pilot 机长智驾系统的加持下，沙龙机甲龙还可实现“高速+城市+泊车+互联”的全场景端到端智能辅助驾驶。动力上，得益于前后高性能永磁同步电机与智能四驱系统的强力配合，机甲龙零百加速仅需 3.7s。机甲龙还搭载全球领先的 800V/480kW 高效补能技术和关联 APA 无线充电功能，在 CLTC 标准下，充电 10 分钟续航 401km。同时，机甲龙全球首搭的大禹电池技术，可抗 1000℃高温，不起火、不爆炸。
“沙龙将最快实现盈利，最快破 10 万辆销量，最快破 10 亿元营收。”文飞表示，沙龙的目标是做特斯拉、小鹏之后，全球第三家全栈自研的智能电动车企。不过，新车的自动驾驶方案供应商并非是长城汽车旗下的自动驾驶公司毫末智行，而是选择了与华为和创新公司 Momenta 合作开发。
近一年来，大众、福特、通用等传统汽车巨头纷纷开始向电动化转型，并预测在未来十年里，电动汽车的利润将与传统内燃机车型相当。“自主品牌如果不进行智能纯电车型高端化，那么外资品牌将会在未来很短的时间内将自主品牌这些年辛辛苦苦培育的用户收割殆尽。这也是为什么今年广州车展，极狐、岚图、智己、极氪、沙龙、阿维塔等如此多的自主品牌开启了智能纯电车型高端化。”有业内人士表示。
伴随着沙龙汽车品牌和车型的推出，长城汽车有关负责人表示，长城汽车正在加速 2025 战略落地。根据 2025 战略，2025 年，长城汽车计划实现全球年销量 400 万辆的目标，其中 80%将是新能源汽车，营业收入超 6000 亿元。新能源和智能汽车将成为长城汽车 2025 战略的引擎，长城汽车董事长魏建军表示，中国汽车品牌要想实现真正意义上的超越，只有在三至五年的时间里，快速放大优势，才有可能在新能源和智能化赛道上领跑。
为达成战略目标，未来五年，长城汽车的研发投入计划将达 1000 亿元，以确保技术领先优势，研发绿色、智慧、安全的产品。同时，长城汽车将加大全球化研发人才引进，到 2023 年，长城汽车在全球各地的研发人员将达到 3 万人，其中软件开发人才要达到 1 万人。
长城汽车有关负责人表示，在产品端，长城汽车将基于品类创新，以品类建品牌，形成长城皮卡、哈弗、WEY、欧拉、坦克、沙龙智行等六个子品牌组成的品牌矩阵，产品覆盖中国、俄罗斯、东盟、欧盟、南美等十大区域市场。目前，长城汽车新产品的开发周期最快可控制在 11 个月，2021 年长城汽车已经推出 10 多款新车型，2023 年推出的新车型将达到 60 余款，实现年产销 280 万辆。长城机甲龙汽车是新能源车吗长城机甲龙是不是新能源汽车@2019
三、长城机甲龙汽车是新能源车吗
11 月 19 日，长城汽车高端新能源品牌沙龙汽车正式在广州车展正式亮相并预售了机甲龙全球限量版，共计 101 台，预售价为 48.8 万元。重点是，上市不到 3 小时，这车就被抢完了…
这辆机甲龙究竟有多大的魅力能够做到一个全新的品牌，第一款车，新能源，48.8 万元预售价，还能一次性被抢购完?
答案是，这辆车确实够强。在新能源车型不断内卷的时代里，做到了画风新奇，同时极具诱惑力。
作为一个影迷，我能快速地在这辆车上找到环太平洋和银翼杀手这两个电影的影子，比特斯拉先期发布的皮卡还要赛博朋克范儿。
最重要的是，乍一眼你还能瞅出未来战神的影子。
现场官摄图还不能完全表现出它的美，下图是同行的照片直出，各位感受一下：
众所周知，折线感强烈的车型对我个人有致命的吸引力。而机甲龙正是完美得吸引到我了。
除此之外，无框电动车门、20 寸碳黑双五幅轮辋、尾部的 Mini-LED 外显屏智能尾灯、内置哈曼卡顿 16 扬声器 5.1 声道音响系统，4 个独立音区(为语音助手服务)、7 块可交互屏幕、Nappa 真皮座椅和 Alcantara 高级材质、16 向座椅调节、8 点式理疗气动按摩等功能的座椅、等离子新风健康座舱等配置…
在性能上，机甲龙能做到 3.7 秒破百，长城还专门为沙龙品牌打造的高性能永磁电机，前后双电机设计，综合最大输出功率为 400kW，最大扭矩为 750N·m;
四驱，刹车系统选用的还是高性能车专用的 Brembo 四活塞固定钳以及大尺寸制动盘，辅助以博世 IBC+RBC 双冗余制动，制动距离仅仅只有 33m!
与这样强大的动力表现匹配的是底盘，机甲龙为五连杆独立后悬架设计，搭载 CDC 主动减震系统，整车可实现前后轴荷比近 50:50。
在发布会现场，听到这一连串的数字与品牌名我都蒙了。简单来说，就算你不是一个颜控，这个性能表现与供应商实力都能让你折服。
与此同时，其 CLTC 续航里程达到了 802 公里，就算在极端天气条件下，我们将续航打个对折，这辆车的续航实力也足够亮眼。在充电时长问题上，沙龙品牌也解决到位了：
机甲龙能做到：充电 10 分钟续航 401 公里。
是的，你没有看错，新车哈配置有 800V/480kW 高效补能技术和关联 APA 无线充电功能。
与此同时，机甲龙还是出身于全球首发的双 MDC 智能驾驶计算平台，匹配高通高性能 8155 芯片，算力高达 400Tops，硬件配置非常到位。
新车具备 7 颗高清摄像头，像素达到 800 万，小目标检测距离为 180m、红绿灯探测距离为 180m、车身探测距离 500m;除此之外还有 4 颗环视摄像头、5 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达以及 1 个 IMU 定位单元。
重点是：机甲龙还是首款配四个激光雷达的车型，且品牌为来自华为，这 4 颗的 96 线混合固态激光雷达，单颗激光就能实现 120°、25°的可视范围，可覆盖全车 360°范围，同时可实现 200 米有效车辆检测距离，150 米有效行人检测距离。
官方宣传：机甲龙是全球唯一实现激光雷达 360°全视角覆盖的车型。
这也意味着，机甲龙的辅助驾驶系统(Captain-Pilot 机长智驾系统)将会非常好用。
内卷成这个程度，相信除了沙龙没有第二家了。
48.8 万元定价，以上述配置来看，实属合理，至于未来沙龙会不会生产一些价格低一些，便宜又大碗一点车。答案是否定的。
长城将沙龙整个品牌的定调定的颇高。而且它的高端是真高端不接受妥协的那种，发布会现场长城也表示了，不仅是机甲龙，未来沙龙整个品牌的产品售价区间都会在 40 万元-80 万元之间。
