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一、汽车补贴 5000
置换补贴是针对 5 年以上的旧车，拟以现金补贴形式，费用由地方和汽车企业各出一半。
初步讨论按照车辆使用年限划分为 3 个等级，使用年限为 5 年至 6 年的每车置换获补 5000 元，6 至 8 年为 6000 元，8 年以上最高获补 7000 元。
补贴金额的 50%为地方直接划拨，其余由旧车主所置换的新车品牌车企所承担。
1、了解二手车价格：在置换前不妨多参考一些评估价格，既不能过低估计自己车辆的价格，更不能过高估计，最好直接将车开到有一定品牌知名度和实力的二手车经纪公司实际评估一下。
2、掌握新车优惠情况：不但要了解二手车价格，还要了解准备置换的新车价格以及近期优惠促销情况。
3、以旧看新：在了解自己车辆的实际收购价格后，就可以参照旧车收购价格来考虑新车理想的优惠幅度了。一般来说，无二手车经营项目的新车经销商，在置换收购旧车时对二手车价格定位不是很有信心，旧车的收购价格都会比经纪公司直接收购略低。
但不要着急，一定要再看看新车的优惠幅度。如果新车价格优惠幅度没有达到预想的程度，也可以在旧车上再与经销商洽谈。在置换中新车的优惠幅度商量的余地不大，旧车价格的调整余地还是有的。
4、手续为重：不管是直接卖车还是置换新车，二手车的过户手续都是至关重要的。在正式成交后的过户阶段，车主可要求经销商提供过户后的交易票复印件、登记证书复印件、养路费和保险过户的复印件，或者在买卖交易的时候签定协议书。
5、贷款置换：如果旧车贷款尚未还清，可由经销商垫付还清贷款，款项算入新车需交钱款。另外，新车也可选择分期付款等购车方式。
1、车主将老旧机动车转出本市或送到具有正规资质的解体厂进行报废；
2、车主到网上或办理网点填写并提交老旧机动车淘汰政府补助、企业奖励资金申请；
3、车主提交申请后，交易办理平台会对车主信息进行审核；
4、交易平台在车辆档案完成转出或注销后的 3 个工作日内完成审核，并向车主公示审核结果；
5、审核通过后，车主可通过平台信息系统打印或到办理网点领取企业奖励凭证；
6、携带相关凭证到汽车销售单位购置新车；
7、汽车销售单位将车主所购新车的有关信息上传至交易办理平台；
8、平台会在 3 个工作日内完成审核并公示；
9、车主到业务办理网点提交老旧机动车淘汰及新车更换的有关材料，并申请政府补助；
10、审核合格后，15 个工作日内即可将政府补助划拨至以车主名义设立的中国建设银行活期银行的储蓄账户。
参考资料来源：百度百科—置换补贴
购车补贴是中央财政将对消费者购买以相关排量标准以下的车型或新能源汽车给予每辆 3000 元的补助，由生产企业在销售时兑付给消费者。
国家发改委网站了解到，2015 年，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部公告了节能产品惠民工程节能汽车推广目录。
江淮、比亚迪、北京现代、重庆长安等 14 家企业的 71 个车型入围第一批推广目录。以上车型的所有配置的汽车均已列入《车辆生产企业及产品公告》、通过了汽车燃料消耗量标识备案、获得了国家强制性产品认证证书，综合工况油耗比现行标准低 20%左右。
中央财政将对消费者购买以上车型的节能汽车给予每辆 3000 元的补助，由生产企业在销售时兑付给消费者。
1、不要急着付款：每个人买车的目的、偏好、预算各不相同，根据自己的情况，选择合适自己的车型是一项必不可少的功课。比如如果买车主要考量是上班、经济、舒适，那么可以先选出几个拥有良好的市内行驶性能，油耗低，保养便宜的轿车车型，再根据样式，预算选自己喜欢的车子。
2、购车之前一定要计划好预算，这个预算必须要包括买车的所有花销，包括购车款、保险、上牌的税。
3、买车的时候选择车辆的配置以够用为标准：在谈价格的同时必须关注所买车的配置是否和你想买的一致，尤其是有些有选配配置的车型，一定要问清楚，否则可能某些配置被偷工减料了，甚至出现买的是高配的，4S 店发的是低配的情况。
参考资料来源：百度百科-购车惠民补贴
应为车的年份已经过了 3 年了，时间长了就不好卖了。只有降低成本和更多的优惠，所以才便宜。
买车说有 5000 补贴是已订车为准。根据查询相关公开信息显示，这种补贴是由汽车厂家或政府提供的，需要把补贴给真正买车的人，会以订车为准。如果是以付款为准，一些商家可能会利用这种补贴来提高价格，从而给消费者带来不必要的损失。
自政策发布之日起至 2022 年 6 月 30 日期间，通过在龙岗区注册纳统的限额以上汽车经销企业购买 10 万元至 30 万元小汽车的个人消费者，可领取 5000 元/台的数字人民币，购买 30 万元以上小汽车的个人消费者，可领取 10000 元/台的数字人民币。申请资料由辖区汽车经销企业代为向深圳市汽车经销商商会申报。
购车补贴通过数字人民币方式发放至消费者数字人民币钱包，总额为人民币 3000 万元，先到先得，发完即止，须在龙岗区范围内相关商超使用，可抵用现金分多次使用。深圳市汽车经销商商会将视具体情况向参与活动的龙岗区汽车经销企业实时通报最后剩余补贴名额。
自政策发布之日起至 2022 年 6 月 30 日期间通过在龙岗区注册纳统的限额以上汽车经销企业购车的满足申报条件的个人消费者。
所购车辆必须是国六以上排放标准燃油小汽车或新能源小汽车。
所购车辆必须是新车，且符合公安部《机动车类型术语和定义》中机动车规格术语分类表规定的小型、微型载客汽车。
营运车辆及特种车辆不在补贴范围。
汽车销售企业需在龙岗区依法注册登记、具有独立法人资格；商事登记地、税务登记地均在龙岗区的限额以上纳统的汽车销售企业。
新购车辆签订的销售合同、支付的购车定金凭证、开具的“机动车销售统一发票”，以及车辆行驶证，上述所有资料显示的时间均需在补贴政策实施有效期内。
补贴申请人必须是提交申请的所有材料中显示的车辆购买人，姓名与身份证号码必须一致，否则不予受理。
补贴申请人签署《深圳市龙岗区 2022 年购车补贴申请书》和《购车补贴申领承诺书》；
补贴申请人有效身份证双面复印件；
补贴申请人新购车辆签订的销售合同复印件；
补贴申请人向汽车销售企业对公账号支付的新车购买定金款支付凭证或企业到账凭证复印件。
补贴申请人新购车辆的机动车销售统一发票复印件；
补贴申请人新购车辆的行驶证复印件；
以上纸质材料以 A4 纸型打印，加盖销售企业公章及骑缝章，申请材料一式一份。由汽车销售企业整理购车消费者相关资料并集中申报至委托单位深圳市汽车经销商商会。
补贴名额初步锁定：汽车经销企业通过深圳市汽车经销商商会发布的统计链接在线填报补贴申请人个人信息、销售合同、支付凭证、机动车销售发票、行驶证等相关信息，并上传补贴申请人有效身份证件、新购车辆销售合同、支付凭证、机动车销售统一发票、机动车行驶证等资料，提前锁定补贴名额，名额的锁定以购车发票时间前后顺序为准。购车价格和时间以机动车销售统一发票为准，且销售合同、定金支付凭证、行驶证时间须在活动时间范围内。????????????????????????????
补贴正式申报和材料接收：汽车经销企业通知提前锁定名额的补贴申请人按要求正式提交纸质材料，并对提交的材料进行初审，整理后集中申报至委托单位深圳市汽车经销商商会，。深圳市汽车经销商商会协助统筹申报工作、负责汇总并复审符合资格的补贴申请人信息。
材料复核：深圳市汽车经销商商会将复审的申报资料委托会计师事务所进行复核；经复核符合条件的进入公示流程；经复核不符合条件的不另行退回材料；经复核需要补充材料的，申报人应在规定期限内补充，逾期不报不再受理。
对外公示：深圳市龙岗区工业和信息化局将通过复核的补贴申请人名单在局网站公示 5 个工作日。???
发放补贴：公示结束无异议或虽有异议但经审核无效后将符合资格的补贴申请人名单提交至合作银行，由银行将购车补贴款于 10 个工作日内打入补贴申请人数字人民币个人钱包。
购车补贴申请人、新购车辆所有人，新车销售发票、新车行驶证及接受购车补贴的银行账户所有人必须为同一自然人。若不属于同一自然人，将无法获得补贴资金。
有效身份证件是指居民身份证、护照、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证、港澳台居民居住证和外国人居留证等在有效期内使用的证件。
购车补贴申请人须对申请材料的完整性和真实性负责，未能提供完整有效材料的，不能获得财政补贴资金。对提供虚假信息，恶意申请、骗取补贴的，将依法追究相关责任。?
汽车经销企业签署《企业承诺书》，须对本企业整理提交的相关购车补贴申请人全套资料真实性、合规性负责，保证所提交的资料符合活动相关规则并承担相关责任。
汽车经销企业应准确向消费者介绍所售车辆对本政策的适用情况，不得误导、欺骗消费者，不得以虚假方式领取财政补贴资金，否则将依法追究相关法律责任。
本项购车补贴业务不需缴纳任何费用。
本补贴项目不接受任何中介机构代理申报，一经发现中介代为申报，视情况取消申报资格。
本实施细则由深圳市龙岗区工业和信息化局负责解释，自发布之日起施行。
单位：深圳市龙岗区工业和信息化局
二、新能源汽车的未来和发展方向
在汽车工业时代，汽车作为人类主要的移动出行工具，与我们日常生产生活息息相关。但以汽油、柴油为动力的传统能源汽车造成了严重污染，对人类生存环境构成了威胁。随着汽车行业科学技术的飞速发展,汽车已不再拘泥于传统意义上燃油型交通工具，更多的是向绿色、低碳、环保的新能源方向发展，并具有广阔的前景。
在我国社会经济不断前进和发展中，随着居民生活水平的不断提高，对汽车的需求日益增强。截至 2020 年，我国机动车保有量已达 3.72 亿辆，机动车驾驶人达 4.5 亿人。近年来，人类赖以生存的环境污染越来越严重，汽车尾气的污染占到了相当大的比例。现在国际上汽车所运用的能源也基本上为常规的燃油，污染物排放量大，巨大的汽车保有量对生态环保提出了新的挑战。我国作为世界上最大的汽车生产国和消费国,节能减排任务形势严峻。随着我国“2030 年碳达峰、2060 年碳中和”目标的提出，对汽车企业以及汽车尾气排放量提出了更高的要求。
从全球来看，世界上石油资源短缺，传统汽车工业面临着严峻的挑战。因此，大力发展新型能源环保型汽车是实现汽车行业节能减排和节约资源的一个最有效途径，也是当前急需解决的课题。
目前，世界各国都在加紧研发和应用新能源汽车。我国众多有识之士认为，发展新能源汽车无疑是中国自主品牌换道超车的良机。目前，新能源汽车研究项目已被列入我国重大科技课题，向新能源动力车目标挺进的战略已经被越来越重视。近期来看,我国已出台了一系列的政策来支持电动汽车行业发展,成立了电动汽车发展联盟。2021 年 7 月 1 日，国家市场监督管理总局联合生态环境部制定发布了《机动车排放召回管理规定》，也将促使机动车行业更重视排放技术及相关的标准要求，倒逼企业主动进行改造升级和技术革命。特别值得一提的是电动汽车作为汽车工业的未来，经历了长期发展，纯电动汽车技术逐步成熟。中国已经成为世界上最大、成长最快的电动车市场。目前，中国已投入至少 600 亿美元来支持刚刚起步的电动汽车行业，鼓励支持 400 多家公司进入电动汽车行业。
1、新能源汽车的概念。新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，采用非常规车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车（HEV）、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、燃气汽车、醇醚汽车等等。
2、我国新能源汽车的发展现状。当前，仅从技术上看，中国品牌新能源汽车已实现了全面超越，不管是造型技术，还是电池、电机、电控等新能源汽车核心技术，以及智能网联、智能座舱等智能化技术，已经超越了合资品牌的技术水平，引领全球新能源车的发展。2020 年，比亚迪推出了刀片电池、超级混动 DM-i 两大颠覆技术，通过刀片电池解决市场最关心的安全痛点，通过超级混动 DM-i 加速新能源车对燃油车的替代。当然，新能源车发展仍然会有个较长时间的过渡阶段，从插电混动过渡到纯电动。在所有新能源汽车中，采用纯净能源驱动的纯电动汽车是现在我国最有可能大规模推广应用的。纯电动汽车是主要采用电力驱动的汽车，利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车前进。纯电动汽车的电动机相当于传统汽车的发动机，蓄电池相当于原来的油箱。其动力系统很简单：电池组—电动机—车辆传动系。
3、从供给侧、需求侧、国家政策三个方面分析发展现状。在供给侧方面：一是续航里程问题在逐步提高。2014 年大部分续航能力在 100-200km，但到 2020 年续航能力大多数可以达到 400-600km，已经基本上满足了一般客户的出行需求。二是充电时间在缩短，整车成本在下降。电池技术在不断地提升，截止 2020 年，大部分 EV 车型已经实现了 0.5h 的快速充电，充电便利性大幅提高。动力电池售价已经在逐年下降，据最新数据显示，2020 年动力电池售价为 0.81 元/Wh，仅为 2015 年的 36%，并且国内购置新能源车没有购置税，有望于 2025 年完成与燃油车的平价购置。三是配套设备的不断齐全。随着新能源车辆保有量的增加，充电桩设备不断增加，2020 年国内公共及私人充电桩达到 168.1 万个，约为 2016 年的 7.8 倍，呈迅速增长态势。
在需求侧方面：一是优越的性能。电动化能带来更好的加速性能，也为客户提供了更安静舒适的乘车环境。二是使用成本降低。相比燃油，电能更加廉价，在用车成本方面，显著降低。
在国家政策方面：实行双积分政策，并且逐步趋严，使得各汽车厂商纷纷投入新能源汽车的研发、生产。
新能源汽车的核心技术是“三电”，包括电驱动、电池、电控。目前，电驱动和电控还存在技术难关，但经过科研工作者的不断努力，已在不断完善和发展。“三电”中最为棘手的仍然是电池的问题，人们普遍认可的电池有磷酸铁锂、钴酸锂、锰酸锂、三元、高镍三元等。受限于电池技术和充电技术的水平，存在着能量密度、续航里程、充电速度，充电站的建设等制约因素，目前混合动力 Hybrid 到了市场水平，几乎每个汽车厂商都有相应的车型或者在研发阶段，价位也在市场能接受的水平，当然比传统内燃机的汽车价格还稍高一点。但它仅是一个过渡的技术。纯电动汽车是终极的方向。
纯电动汽车将给传统汽车行业带来革命性的变化，现有的汽车技术，发动机，变速箱，悬挂系统，四驱机构，乃至电控系统都将随之发生翻天覆地的变化。我国目前在深入研究磷酸铁锂电池，还有很多企业在深入研究氢燃料电池。国内的比亚迪纯电动车的研发现已处于世界领先的位置。虽然目前市面上的新能源车续航受限，但随着电池技术的不断发展，续航问题必将迎刃而解。
2020 年 9 月，第十六届北京国际汽车展览会开幕，全球首发车高达 82 辆，概念车 36 台、新能源 160 台。新能源车型占比近 40%，成为本届车展最大亮点。中外车企在本届车展上同台竞技展出新能源汽车最新研发成果，中国品牌车企更是高调宣布其新能源汽车战略，既显现出中国车企未来的发展重点，也表明了中国新能源汽车在研发上与跨国车企具有了同台竞技的实力。据悉，中国车企在本届北京车展上全球首发了以广汽集团为代表的纯电动敞篷概念跑车。业内人士普遍认为，2030 年新能源车在中国市场占比有望达到 70%，而中国汽车品牌的市场占比有望达到 60%。
新能源汽车的发展和应用促进产业升级、企业转型，新能源汽车工业也已成为我国国民经济的重要支柱产业。在国家和地方对新能源汽车的提振措施保障下，传统车企正在变换赛道，积极改善能源结构，推广使用可再生能源汽车，形成了新能源汽车的全产业链条，推动新能源汽车的大幅度增长。在新能源汽车时代，让每一辆下线的新能源汽车，终将成为人类的绿色梦想。（作者：华北理工大学 2018 级机械工程学院车辆工程张纪涵）
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三、新能源车和燃油车,你选择什么车
1、所以说，在纯电动车续航能力还不能满足长途出行的情况下，还是不建议那些买家庭首台车的人选择纯电动汽车，这种情况选择插电混动比较明智，既能像燃油车一样没有里程焦虑，也能体验接近纯电动汽车的畅快驾驶感受。
2、如果说家里已经有一台燃油车的话，可以选择买一台小巧的纯电动汽车作为家用“备车”，不论是接娃、买菜、逛街、郊游、上下班等都能满足，而且经济性和灵活性比燃油车强太多。
