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一、北汽新能源汽车 ec5 怎么样
北汽新能源汽车 ec5：
1、全新上市的 EC5 纯电动车是北汽新能源 EX360 车型的升级换代版。作为国内首批纯电动 SUV，EX360 车型凭借稳定的长续航和成熟的品质耐用性，持续稳居 A0 级纯电动市场销量榜首。延续 EX360 的强大产品优势和市场口碑，全新 EC5 在设计、续航、三电系统和智能化领域进行了全方位升级换代，产品竞争力实力全面提升，真正大有来头；
2、EC5 的 NEDC 综合续航里程达到 403 公里，等速续航更是长达 505 公里，相当于满电情况下能从上海出发直达安徽黄山。如按照每天上下班通勤 30 公里路途计算，用户每月只需充两次电。在快充模式下，只需半小时一顿饭时间即可充至 80%电量，彻底终结长期困扰小型纯电动车用户的“续航焦虑”；
3、不仅如此，EC5 除全系车型标配的主、副驾驶安全双气囊、ABS 制动防抱死系统、EBD 电子制动力分配系统、BOS 刹车优先系统、EPS 电动助力转向、TPMS 胎压监测系统、动力电池防护系统、高压故障和碰撞自动断电等同级少有的安全配置外，还提供定速巡航、自动开闭式大灯和雨刷、无钥匙进入和一键启动等高端配置，极大增强产品竞争实力，为纯电动 SUV 用户带来同级前所未有的智能、安全、舒适驾驶体验。
百万购车补贴
1、全新上市的 EC5 纯电动车是北汽新能源 EX360 车型的升级换代版。作为国内首批纯电动 SUV，EX360 车型凭借稳定的长续航和成熟的品质耐用性，持续稳居 A0 级纯电动市场销量榜首。延续 EX360 的强大产品优势和市场口碑，全新 EC5 在设计、续航、三电系统和智能化领域进行了全方位升级换代，产品竞争力实力全面提升，真正大有来头；
2、EC5 的 NEDC 综合续航里程达到 403 公里，等速续航更是长达 505 公里，相当于满电情况下能从上海出发直达安徽黄山。如按照每天上下班通勤 30 公里路途计算，用户每月只需充两次电。在快充模式下，只需半小时一顿饭时间即可充至 80%电量，彻底终结长期困扰小型纯电动车用户的“续航焦虑”；
3、不仅如此，EC5 除全系车型标配的主、副驾驶安全双气囊、ABS 制动防抱死系统、EBD 电子制动力分配系统、BOS 刹车优先系统、EPS 电动助力转向、TPMS 胎压监测系统、动力电池防护系统、高压故障和碰撞自动断电等同级少有的安全配置外，还提供定速巡航、自动开闭式大灯和雨刷、无钥匙进入和一键启动等高端配置，极大增强产品竞争实力，为纯电动 SUV 用户带来同级前所未有的智能、安全、舒适驾驶体验。
百万购车补贴
2、EC5 的 NEDC 综合续航里程达到 403 公里，等速续航更是长达 505 公里，相当于满电情况下能从上海出发直达安徽黄山。如按照每天上下班通勤 30 公里路途计算，用户每月只需充两次电。在快充模式下，只需半小时一顿饭时间即可充至 80%电量，彻底终结长期困扰小型纯电动车用户的“续航焦虑”；
3、不仅如此，EC5 除全系车型标配的主、副驾驶安全双气囊、ABS 制动防抱死系统、EBD 电子制动力分配系统、BOS 刹车优先系统、EPS 电动助力转向、TPMS 胎压监测系统、动力电池防护系统、高压故障和碰撞自动断电等同级少有的安全配置外，还提供定速巡航、自动开闭式大灯和雨刷、无钥匙进入和一键启动等高端配置，极大增强产品竞争实力，为纯电动 SUV 用户带来同级前所未有的智能、安全、舒适驾驶体验。
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3、不仅如此，EC5 除全系车型标配的主、副驾驶安全双气囊、ABS 制动防抱死系统、EBD 电子制动力分配系统、BOS 刹车优先系统、EPS 电动助力转向、TPMS 胎压监测系统、动力电池防护系统、高压故障和碰撞自动断电等同级少有的安全配置外，还提供定速巡航、自动开闭式大灯和雨刷、无钥匙进入和一键启动等高端配置，极大增强产品竞争实力，为纯电动 SUV 用户带来同级前所未有的智能、安全、舒适驾驶体验。
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二、预算 15 万以内,新能源车,大家有推荐吗
15 万以内落地的新能源放在几年前的话可选的不多，但是现阶段可选择的还是比较多的，毕竟这几年新能源汽车蓬勃发展，各大车企都投了不少的资源在里面。
不知道题主是偏向 SUV 还是轿车，现在在 15 万以内能落地的都是小型 SUV，在这其中性价比相对比较高的车型有比亚迪的元 EV360\元 EV535\S2，以及帝豪 GSe、。
其中元 EV535 以、帝豪 GSe、奇瑞瑞虎 e 的工况综合续航里程都是在 400 公里左右，这三款车具体的配置在这里就不进行对比了，可以去汽车之家上面做一个对比，相对来讲，同样的价格，元 EV535 的性价比更高，至于车的外观，就是一个仁者见仁智者见智的事情，主要还是看题主个人喜好。综合下来，这几款车落地价，一个比较舒心的配置，加上保险上牌之类，估计会在 14 万左右。
当然更便宜的也有，元 EV360 以及 S2 这两款车全部落地下来也就是 10 万多一点，为什么会便宜些了，最主要的还是在续航上面，这两款车的续航是 300 公里左右。如果题主平常就是上下班且路途不是很长的话，300 公里也是够用的，看自身需求。
不喜欢 SUV，喜欢轿车的话，其实选择也不少，比亚迪的 E2、北汽 EU5 都还可以，实际上，EU5 有卖且主卖的低配要 13 出头，高配性价比低没多少销量，比 e2 400km 10.98w 足足贵了 2w 多，尺寸上来讲 EU5 会稍微大一点，E2 的空间也够用，综合下来，只说性价比的话，轿车 e2 性价比更高。
当然，具体买车还是要自己多去试驾，自己喜欢最重要。
补贴后售价：￥15.99 万起北汽新能源 EU7
4805mm 车身长度，造型大气，尽显轩昂风范；
2785mm 超长轴距，超大空间，尽享舒适惬意；
0.75㎡超大全景天窗，采用 4.8mm 隐私钢化玻璃，配备电动遮阳帘，尽现非凡视界；
451-550km 稳定续航：EMD3.0Pro 智能电控、IBTC 智能仿生温控系统，双管齐下，造就稳定续航，“驰”之以恒。
自主研发永磁同步电机带来强大动力，300N·m 最大扭矩，百公里加速仅需 8.4s；160kW 最大输出功率，最高车速可达 155km/h；
澎湃之势媲美 2.0T 发动机，起步超车，随心而动。
智能电控：EU7 升级 EMD3.0 Pro 智能电控，对整车近 600 个芯片、260 个电子部件系统实时统筹，如同超级大脑配备的超强 CPU：智能管理电池，使续航更长；智能优化电机，使加速更快；智能调校整车，使操控更精准；
智能飞屏：搭载 12.3 寸全液晶仪表盘及 12.3 寸中控娱乐大屏，双屏可智能交互，使视线始终向前，无需分心，保障安全；
智能语音：智能 AI 语音系统，无缝链接世界，随时进行全维生活咨询；
智能网联：OTA 空中升级系统，软件在线升级，地图在线更新，坐享更安全的驾驶体验。
精-精湛工艺：大气设计，处处精雕细琢。层次感分明的中控线条，钢琴式按键及晶钻钢琴烤漆面板，触感非凡；
质-精工品质：悬浮扶手和高级皮质门板完美融合；后排 USB 接口，方便后排乘客移动设备随时保持满电；德国豪华标准打孔皮质座椅，前排座椅具有通风和加热功能；
尊-尊享品位：紫金车机 UI 及故宫大殿主题界面开启别样驾乘感受;并配备手机无线充电，高效便捷；
舒-静心净气：整车经过全面 NVH 静音调校，驾乘其中安享静谧空间。搭载 AQS 空气净化功能智能空调，实时监测空气中有害物质浓度，主动净化车内空气，守护每一位重要成员的呼吸健康。
标准化高比能模组技术 HLM 高比强度轻量化材料应用技术电池安全+长设计寿命+超长整车试验电池超高标准可靠性试验电池托底试验电池高压安全
12.3 寸双屏互动 Duer.os 对话式人工智能技术
艺术美学界面设计智能远程升级技术手机智能充电
BPI 制动意图识别 IBTC 智能仿生温控技术双向充放电技术一键启动高压系统便捷充电枪解锁电动辅助驻车加速意图识别驱智能缓震
BOS 制动优先系统电制动防滑全时全功率电量回收技术电池功率瞬时激发技术
买新能源车太贵的不合适，除非你是土豪，非得买特斯拉我也没办法；太便宜的车子小续航短，使用也不方便。预算 15 万左右就刚刚好，那么 15 万能买到什么车呢？
2017 年新能源汽车补贴退坡 20%，地方补贴又不得超过国家补贴的 50%，而且从今年开始，补贴年年减少 20%，到 2020 年就没有补贴了。而买车又不像买手机，不可能一年换一辆，除非你是二手车商。错过了 2016 难道你还想错过 2017 吗？
电动君认为，买新能源车太贵的不合适，除非你是土豪，非得买特斯拉我也没办法；太便宜的车子小续航短，使用也不方便。预算 15 万左右就刚刚好，那么 15 万能买到什么车呢？
补贴后售价（以北京地区为例）：12.69-13.69 万
知道国内消费者喜欢 SUV，但是纯电动 SUV 实在是少，前几日上市的北汽 EX260 算是唯一能买到的一款。
EX260 外形设计算是一款挺精神的 SUV，比较符合正常人的审美，不像其他纯电动车型有一些乱七八糟的点缀。EX260 的内饰就更有意思了，借鉴了奔驰 A 级的设计，仿碳纤维的纹路，档次感一下就上来了。双色内饰也更有活力，年轻人一定喜欢。
2017 款 EX260 搭载了容量更大的三元锂电池，性能和安全性都有所提高，综合工况续航 260 公里、等速续航超过 318 公里，能有效缓解消费者的里程焦虑问题。
EX260 电池容量为 38.6kWh，快充半小时可充满 80%的电量，慢充需要 6-7 小时充满。另外，EX260 标配了低温预加热技术，给消费者在冬季用车时提供了极大的方便。
电动君获悉：续航 300 公里、具备动力电池低温预热功能，同时提升快充电流（缩短充电周期）的新帝豪 EV 电动汽车即将上市。参照 2017 年补贴标准，起售价格或为 12.48 万元起（现有帝豪 EV 的 11.48 万元售价基础上+1 万元）。
新车预计延续了现款帝豪 EV 的设计，进气格栅采用家族式回纹盾形设计，车身线条流畅，整车多处有蓝色点缀，突显电动车的身份。引擎盖下全遮盖的设计让人眼前一亮，消费者没有必要看到乱七八糟的部件，非常简洁。
此前电动汽车时代对帝豪 EV 进行过评测，它的操控性在同级别中可圈可点，新款车型提高了续航能力，提升了快充性能，配备电池低温预热功能，进一步提升了产品竞争力，是一款值得考虑的车型。
基于绅宝 D50 而来的 EU260 是北汽新能源推出的主力车型，销量一直名列前茅，不管是由于地区性优势还是政策优势，销量也足够说明 EU260 具有比较强的竞争力。
2017 新款 EU260 也于前几日上市，新车在外观方面与现款车型基本保持相同，主要的变化是针对现款车型的后排座椅的舒适性及后排空间进行优化，座椅更加符合人体工程学设计。
动力方面，EU260 搭载的电动机最大功率为 136ps，峰值扭矩为 260N·m，与之匹配的三元锂离子电池组容量 41.4kWh，快充半小时可补电 80％，慢充 6-8 小时充满电量。另外， EU260 配备了低温充电预加热功能，不仅能够保证低温充电的速度，还能有效提高电池活性，以延长低温环境下的续航。
可惜啊可惜，按照去年补贴的标准，15 万还是可以买到秦 EV 的，但是今年就不行了，虽然比亚迪还有更便宜的一款 e5，但是那款车的外观内饰电动君都觉得有些 out 了，所以就不推荐了。等着秦 EV300 降价的消息吧。
秦的外观在比亚迪中算是比较时尚的，整车的配置也比较高，另外，由于改变了电池的安装位置，电动版比插电板后备箱空间多了 150L。
动力方面，秦 EV300 配备了一套纯电动系统，它使用的是磷酸铁锂电池，容量为 47.5kWh，可以支持 300km 的续航里程，电动机最大功率为 218 马力，最大扭矩 310 牛·米，0-100km/h 加速 7.9 秒，最高时速为 150km/h。
Hello，大家好！我是用心才美，很高兴能回答这个问题。预算 15 万元以内的新能源车，选择性还是比较大的。这里面有轿车，也有包含了是 SUV。同时，传统品牌的产品，也有新势力的产品可供选择，下面我就简单阐述自己的观点：
轿车方面，建议首选插电混合新能源汽车，这里面包含了丰田的雷凌以及卡罗拉，还有就是比亚迪秦，购车顺序参考雷凌卡罗拉比亚迪秦。丰田的混动系统技术是世界独步的，且经边 20 多年的更新发展和 1400 万辆销售客户验证，所以技术是值的信赖得。
SUV 方面选建议选择自主的一线品牌,理由：A 是因为技术有沉淀，B 是因为后期售后方面可以省心一点，所以建议参考比亚迪宋/宋 pro/e2 和吉利帝豪 ges 等车型。上述只是从技术与后期用车成本方面给予参考意见，最终车型选择需结合自身情况才能定购符合自己的车型，谢谢。
那买汽油车还是会好些哦！！这个预算我推荐长安 CS75！！长安 CS75 好，外观帅气的前脸，流线腰身，看到的人都说帅气，透露着一种霸气。内饰感觉也不错，毕竟十几万的车。空间来说无可挑剔，1.78 米的做里面前排、后排的腿部、头部空间也很足，后排放倒的话很平，希望可以帮到您，望采纳谢谢！！
广汽丰田的 ia5 空间舒适程度不亚于凯美瑞 510km 综合续航内饰奢华 169800 起目前优惠力度还行
15 新能源车，看你是选择纯电动还是插电试混合动力，纯电动可以考虑比亚迪跟吉利，插电试现在首选福特的蒙迪欧，优惠相当大。性价比很高
比亚迪电动系列，例如 e2、e3、秦新能源、元新能源，比亚迪还是信得过的，而且设计也非常符合现在年轻人的审美观
如题主的所述，我精挑细选了 2 款合资车型供您和大家参考，价位当年也相当合适，优惠后 15 万左右在预算内，希望能帮助到您和想要购买新能源汽车的大家。
VE-1 是广汽本田打造的首款纯电 SUV，和缤智出自同一平台，外观设计就能看到缤智的影子，整体设计在年轻激进的基础上，又比缤智多了分未来感和运动感。
比如车头采用了全新的品牌 LOGO，一体式前格栅将两侧的晶钻式大灯组相连接；车侧双腰线设计和悬浮式车顶的视觉效果突出；尾灯组的贯穿式设计加了新能源标志性的蓝色元素点缀，科技感很强。
安全配置方面，VE-1 配备 ABS 防抱死制动、BOS 刹车优先、ESS 紧急刹车警示和 VSA 车辆稳定性控制等实用的主动安全系统；舒适配置方面也没有偷工减料，一键启动、定速巡航、Smart Enty 智能无钥匙进入系统、电子手刹、自动空调以及集成了 CarLife 车载互联系统的 8 英寸智能中控屏等配置都齐全。
汽油版的朗逸销量和辨识度都很高，而朗逸纯电版和汽油版的设计如出一辙，不过在细节上也针对新能源做了改动，比如用了和车身同色的前格栅，还有两侧翼子板和后备厢上盖了“e-Lavida”标识。
内饰部分和汽油版也没太大区别，一如既往的简单简单再简单，提供黑色+深色织物/黑色皮椅，米色+皮座，黑色+棕色皮座，四种内饰风格选择，中控台上搭载的 8 英寸屏多媒体系统可以联网，支持语音控制，还能在手机 app 上实现部分远程查看车况、导航信息下发等功能。
总的来说以上 2 款车型各有特色，广汽本田 VE-1 突出续航里程和运动设计，朗逸·纯电主打舒适性，但是续航里程不如广本，虽说续航里程不算高，但满足家用是没有问题的。
三、北汽新能源 EC5 缺点
北汽新能源汽车 ec5：
1、全新上市的 EC5 纯电动车是北汽新能源 EX360 车型的升级换代版。作为国内首批纯电动 SUV，EX360 车型凭借稳定的长续航和成熟的品质耐用性，持续稳居 A0 级纯电动市场销量榜首。延续 EX360 的强大产品优势和市场口碑，全新 EC5 在设计、续航、三电系统和智能化领域进行了全方位升级换代，产品竞争力实力全面提升，真正大有来头；
2、EC5 的 NEDC 综合续航里程达到 403 公里，等速续航更是长达 505 公里，相当于满电情况下能从上海出发直达安徽黄山。如按照每天上下班通勤 30 公里路途计算，用户每月只需充两次电。在快充模式下，只需半小时一顿饭时间即可充至 80%电量，彻底终结长期困扰小型纯电动车用户的“续航焦虑”；
3、不仅如此，EC5 除全系车型标配的主、副驾驶安全双气囊、ABS 制动防抱死系统、EBD 电子制动力分配系统、BOS 刹车优先系统、EPS 电动助力转向、TPMS 胎压监测系统、动力电池防护系统、高压故障和碰撞自动断电等同级少有的安全配置外，还提供定速巡航、自动开闭式大灯和雨刷、无钥匙进入和一键启动等高端配置，极大增强产品竞争实力，为纯电动 SUV 用户带来同级前所未有的智能、安全、舒适驾驶体验。
百万购车补贴
1、全新上市的 EC5 纯电动车是北汽新能源 EX360 车型的升级换代版。作为国内首批纯电动 SUV，EX360 车型凭借稳定的长续航和成熟的品质耐用性，持续稳居 A0 级纯电动市场销量榜首。延续 EX360 的强大产品优势和市场口碑，全新 EC5 在设计、续航、三电系统和智能化领域进行了全方位升级换代，产品竞争力实力全面提升，真正大有来头；
2、EC5 的 NEDC 综合续航里程达到 403 公里，等速续航更是长达 505 公里，相当于满电情况下能从上海出发直达安徽黄山。如按照每天上下班通勤 30 公里路途计算，用户每月只需充两次电。在快充模式下，只需半小时一顿饭时间即可充至 80%电量，彻底终结长期困扰小型纯电动车用户的“续航焦虑”；
3、不仅如此，EC5 除全系车型标配的主、副驾驶安全双气囊、ABS 制动防抱死系统、EBD 电子制动力分配系统、BOS 刹车优先系统、EPS 电动助力转向、TPMS 胎压监测系统、动力电池防护系统、高压故障和碰撞自动断电等同级少有的安全配置外，还提供定速巡航、自动开闭式大灯和雨刷、无钥匙进入和一键启动等高端配置，极大增强产品竞争实力，为纯电动 SUV 用户带来同级前所未有的智能、安全、舒适驾驶体验。
百万购车补贴
2、EC5 的 NEDC 综合续航里程达到 403 公里，等速续航更是长达 505 公里，相当于满电情况下能从上海出发直达安徽黄山。如按照每天上下班通勤 30 公里路途计算，用户每月只需充两次电。在快充模式下，只需半小时一顿饭时间即可充至 80%电量，彻底终结长期困扰小型纯电动车用户的“续航焦虑”；
3、不仅如此，EC5 除全系车型标配的主、副驾驶安全双气囊、ABS 制动防抱死系统、EBD 电子制动力分配系统、BOS 刹车优先系统、EPS 电动助力转向、TPMS 胎压监测系统、动力电池防护系统、高压故障和碰撞自动断电等同级少有的安全配置外，还提供定速巡航、自动开闭式大灯和雨刷、无钥匙进入和一键启动等高端配置，极大增强产品竞争实力，为纯电动 SUV 用户带来同级前所未有的智能、安全、舒适驾驶体验。
百万购车补贴
3、不仅如此，EC5 除全系车型标配的主、副驾驶安全双气囊、ABS 制动防抱死系统、EBD 电子制动力分配系统、BOS 刹车优先系统、EPS 电动助力转向、TPMS 胎压监测系统、动力电池防护系统、高压故障和碰撞自动断电等同级少有的安全配置外，还提供定速巡航、自动开闭式大灯和雨刷、无钥匙进入和一键启动等高端配置，极大增强产品竞争实力，为纯电动 SUV 用户带来同级前所未有的智能、安全、舒适驾驶体验。
百万购车补贴
