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一、新能源是什么东西,汽车新能源是不烧油了吗
1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
2、新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。
二、油电混合的车费油吗
1、油电混合的车费油吗，如今国家大力推进新能源汽车，新能源相比传统燃油车，油电混合动力汽车还是能够表现出不错的油耗表现，表现好自然有人关注，那么油电混合的车费油吗？
2、油电混合车省油，而且油电混合动力汽车的省油不是指某些特定情况省油（例如高速行驶），而是不管是在高速还是市区，不管道路顺畅还是拥堵，不管驾驶员是温和驾驶还是激烈驾驶，油耗都非常低。
3、发动机是有工作状态的，只有最好的工作状态才能有最少的油耗。一般的纯燃油车 2000 转左右是最佳的工作状态，此时的油耗最低，但是发动机转速会随着挡位和时速的变化不断变化，很难一直保持最佳的工作状态。
4、油电混合动力汽车由于有发电机的加入，就可以让发动机一直保持最佳的工作状态，获得最低的油耗。
5、油电混动的原理，就是以汽油作为主要的动力来源，电能作为辅助的动力来源。在起步阶段使用电机驱动，在加速阶段使用电机加内燃机结合的方式驱动，在匀速行驶的过程中使用内燃机作为主要驱动，同时将内燃机的部分能量回收成电能储存起来。
6、所以相比于纯燃油车，油电混动车的油耗会比较小。
7、插电混动与油电混动就截然不同了，它其实是内置了一个电动机，跟燃油发动机是两个独立的驱动系统，它既可以当作纯电动车来开，也可以当作纯燃油车来开，如果你经常使用电机来作为主要的动力输出，那么油耗上面会比油电混动车型还要更省油。
8、不过它有一个缺点，就是它的电池是需要额外的插电充电的，并不能通过回收内燃机的动力来蓄电。插电就比较麻烦了，和纯电动汽车一样，电用完之后就必须立马充电
9、否则单纯使用内燃机来烧油驱动的话，油耗反而会更高，因为它车身拥有两套动力系统，重量会比普通燃油车更大，运行起来油耗自然也就更高了。
10、油电混动动力汽车最明显的特征便是无需电池充电，只需给油就可以。因为油电混合动力汽车的电池较小，汽车油箱大，电池全是在汽车发动机运行的情况下和刹车踏板、降速、发展的情况下，在这个环节中循环系统蓄电池充电，以达到节能环保的目地。
11、例如，汽车在开始的那时候是最费油的，这个时候选用电动机发展。在刹车踏板的情况下，电机回收机械能给蓄电池电池充电。
12、但是如此也有一个难题，油电混合动力系统软件是在发动机的根基上，藕合一个电机与蓄电池构成的电动式输出系统软件
13、再再加上要为全部混动系统设计方案一套严实合理的运行体制，这种都意味我们要为它投入成本费。因此同车系，同硬件配置的油电混合动力车一般都是比传统的汽柴油版本号贵几万块。
14、除开造成难以避免的成本费之外，油电混合动力汽车在中国并不纳入新能源车型文件目录中，这就意味不可以享受新能源汽车所享受的许多现行政策，例如免摇号申请、绿色通道政策申请办理上车牌、政府补贴这些。
15、尽管油电混合动力汽车维护保养和一般汽油车没有多大差别，唯一差别取决于电池的检修花费价格昂贵，但是一般生产厂家都是对电池有更长期的质保期
16、例如 5 年二十万千米或是六年十五万千米，假如在这段时间发生电池这类的难题，生产厂家都是对此车开展质保或拆换最新的电池。但是一旦超过这一限期，也就意味买车人必须担负电池的花费，而这种花费广泛不划算。
17、此外，近几年来新能源技术汽车起火事情频繁发生，依据不彻底统计分析，2021 年早已产生 27 起新能源技术汽车起火事情，在其中尽管有一些是撞击造成点燃，但还有一部分是电池系统软件问题造成。这类事情非常容易致使顾客在挑选油电混合动力车系时造成顾忌。
18、 HEV 油电混动就是以丰田为主的混动，这类混动的思路合理，不需要过度依赖电源；在一些充电配套设施不完善的地区首推这类 HEV 混动车型；而缺点就是由于纯电模式行驶里程不够长，所以没能纳入补贴的范畴，所以消费者就只能承担较高的购买费用；
19、所以这类 HEV 的性价比就显得有些低，如果有补助，那么买的便宜、用的也省自然是省油又省钱；而现实中则是买的贵、用的省，用到平均的换车周期，也许刚刚依靠节油省出了购车时的.多花部分、而车子又卖不上价，所以反而导致损失的金钱反而更多；
20、所以 HEV 车型想要省钱就必须有足够的里程来跑，比如跑运营用双擎就是一件很划算的事，因为日均里程高的离谱，也许只需要不到一年也就回本了；而用于日常代步这类车型省油容易、但不省钱，因为使用周期、里程都偏短，当然如果日后如果有补助，那么这类混动车型依然是首选！
21、这类插电混动车型相信朋友们都很了解，优势之处在于能做到短途 0 油耗；这一点的意义是非凡的，只要家里有充电桩，那么这类插电混动车是真省钱；但使用场景有些局限，如果每天日常出行都是短途、又有自己的充电桩，那么选择插电混动是个不错的选择！
22、但插电混动的缺点也很鲜明，混动、燃油模式下的油耗并不理想，也没办法只依靠燃油进行充电，所以它无法摆脱对于充电桩的依赖，也存在一定程度的续航焦虑；
23、但对于丰厚的补贴、新能源牌照等优势，插电混动在特定的条件下更容易去省钱，那就是自家有车位、有充电桩的朋友选择插电混动很容易实现省钱！
24、总而言之无论是何种混动，想要省钱都需要一定的条件；油电混合由于没有补助，使得它出现买的贵、用的省状况，省油很容易，但想省钱则必须跑出更高的里程（网上有相关的计算方式），相比较之下跑运营用油电混合车型则更为划算；
25、插电混动车型对用车环境的依赖较大，在日均里程短、家里有充电桩的情况下选择插电混动比较省钱，但如果不具备这样的条件，那么插电混动的意义不大；
26、如今购买油电混动车型的主要为一些喜欢新事物的朋友以及一些跑运营的群体，而很少有仅仅为了省油而选择油电混动的普通车主，就目前的状况来看油电混动省油、不省钱！
三、新能源汽车和烧油汽车比较
这个不同点相信大多数人都能在第一时间想到，从名称上我们就看得出来，电动汽车使用的是电能，而普通汽车使用的是常见的汽油。由于能量来源不同，所以它们的使用方式也就有了差异，比如，普通车辆没油了就会开到加油站加油，而电动汽车没动力了要怎么办呢，要么开回家充电，要么在路上寻找充电桩，目前充电设施还极不完善，想在大街上找到一个充电桩是相当困难的，因此大多数人会选择回家里再充。
当汽车待车时，普通汽车还需要耗油，比如在红灯或者堵车的时候，你不大可能会让汽车熄火，因为这个时候的待车时间是不确定的，也许几分钟也许几十分钟，电动汽车就不一样，电动汽车不怕熄火，所以它可以完全停下来，而要起启动也不会像普通汽车那样要花很长的时间。另外电动汽车有些配有电池板，在车子待车时，如果有太阳，还能边等待边充电。
普能汽车烧汽油，因此会在排放物中包含大量废气，这些废气对大气污染有很坏的影响，现在大城市的空气质量偏低很大程度上就是因为烧油的汽车太多，排放废气超过大自然的平衡导致的。电动汽车没有排放物，完全环保，不会对环境有任何不良影响。
除了上面所述几点不同之外，电动车与普通汽车的差异还有很多，比如电动车适合作为第二备用车使用而普通汽车适合作为第一用车使用，这个不同点就导致了大多数人不会去买电动车，因为大家实在没有钱买两辆车。另外电动车现在还处于技术推广期，所以它的价格相对比较高。最后一个大家很关心的不同点就是国家对电动车有补贴，一辆车大概能补贴六到七万
四、新能源汽车与燃油车的优缺点
1、新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。
2、省钱。燃油车每公里的燃油成本在 0.6-0.8 元左右，但用电只需要 0.2 元。此外，电机的结构非常简单，不易损坏，不需要频繁维护。
3、新能源汽车不需要限量出行。由于环境污染严重，为了缓解环境压力，许多城市都采用了限制汽车数量的方法来限制私家车的出行。但是新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以不在限行范围内，出行更加方便。
4、效率高。通用新能源汽车采用新技术和新结构来提高效率。
1、充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。
2、续航里程短。对于使用电力的新能源汽车来说，车辆电池的存储容量是有限的，因此车辆的连续行驶里程也会受到限制，一般不可能行驶很长的距离。
3、售后服务还不成熟。新能源汽车作为汽车行业的“新星”，各方面仍在探索和完善。对于新能源汽车的售后维修，不能及时维修的熟练维修人员并不多，给车主带来了很大的不便。
五、新能源电车真的比燃油车好吗别光看充电便宜,4 大缺点才是硬伤
1、新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。
2、省钱。燃油车每公里的燃油成本在 0.6-0.8 元左右，但用电只需要 0.2 元。此外，电机的结构非常简单，不易损坏，不需要频繁维护。
3、新能源汽车不需要限量出行。由于环境污染严重，为了缓解环境压力，许多城市都采用了限制汽车数量的方法来限制私家车的出行。但是新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以不在限行范围内，出行更加方便。
4、效率高。通用新能源汽车采用新技术和新结构来提高效率。
1、充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。
2、续航里程短。对于使用电力的新能源汽车来说，车辆电池的存储容量是有限的，因此车辆的连续行驶里程也会受到限制，一般不可能行驶很长的距离。
3、售后服务还不成熟。新能源汽车作为汽车行业的“新星”，各方面仍在探索和完善。对于新能源汽车的售后维修，不能及时维修的熟练维修人员并不多，给车主带来了很大的不便。
六、新能源汽车可以加油吗
可以，新能源汽车包括一种油电混合车型，还是适合加油的。但目前我国最主要的新能源汽车车型是纯电动的。
混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照燃料种类的不同，主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。国内市场上，混合动力车辆的主流都是汽油混合动力，而国际市场上柴油混合动力车型发展也很快。
纯电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。
燃料电池汽车是指以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧，直接变成电能的。
燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此燃料电池车辆是无污染汽车，燃料电池的能量转换效率比内燃机要高 2～3 倍，因此从能源的利用和环境保护方面，燃料电池汽车是一种理想的车辆。
氢动力汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染，零排放，储量丰富等优势，因此，氢动力汽车是传统汽车最理想的替代方案。
与传统动力汽车相比，氢动力汽车成本至少高出 20%。中国长安汽车在 2007 年完成了中国第一台高效零排放氢内燃机点火，并在 2008 年北京车展上展出了自主研发的中国首款氢动力概念跑车“氢程”。
燃气成分单一、纯度较高、能与空气均匀混合并燃烧完全，CO 和微粒的排放量较低，发动机在低温时的启动和运转性能较好。其缺点是其运输性能比液体燃料差、发动机的容积效率低、着火延迟较长及动力性有所降低。
这类汽车多采用双燃料系统，即一个压缩天然气或液化石油气系统和一个汽油或柴油燃烧系统，能容易地从一个系统过渡到另一个系统，此种汽车主要用于城市公交汽车。
