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一、江铃新能源电动汽车怎么样
江铃新能源电池还算可以：1、铃新能源的车质量还不错。目前有易至 EV3、EX5、E200N、E200L 等车型。上市前严格进行各项测试，按照三星标准进行碰撞测试。且有超长质保期，即使出现问题也能及时解决；2、进入 2019 年，传统制造业与造车新势力的合作，屡见不鲜。恰逢 520，这又是一个恋爱的季节。除了有广汽与蔚来成立合资品牌“HYCAN 合创”，传闻日产或将收购某造车新势力部分股权，长安将“代工”绿驰，在燃油车失利和双积分承压之下，雷诺为了抢占电动车领域一席之地，与江铃新能源联手的在华合资公司也正加速落地；3、事实上，自从国家不再限制新能源汽车合资企业的数量之后，接二连三出现不少新兴的电动车合资车企，例如江淮大众、福特众泰与长城与宝马联姻的光束汽车等。因此，当我们看到雷诺与江铃新能源两家本身并无太多亮点的车企合资时，倒也没意外之喜，毕竟在车市低迷的情况下，抱团取暖是一种有效规避发展风险的常态。
二、江铃新能源汽车携三款产品亮相上海车展 实力如何
4 月 18 日，以“拥抱汽车行业的新时代”为主题，第二十届上海车展正式揭幕。作为中国商用车领军品牌，江铃汽车携旗下多款新能源车型和自动驾驶货运车亮相，展现了其在汽车行业新时代的技术创新和全面布局。
全正向研发江铃 E 路达树立纯电轻卡标杆
车展现场，颇具科幻风格的外观设计让江铃 E 路达备受瞩目，全新造型的冰晶蓝标志、熏黑式组合大灯和贯穿其中的冰晶蓝装饰条，凸显了 E 路达定义轻卡未来主义的决心与魄力。
作为面向新生代用户的车型，E 路达采用全新正向开发的轻卡 BEV 平台，从纯电车型的行业痛点出发，以全球首发的 4 大领先技术，实现了在动力、节能、续航、制动等全方面的优化升级。
在电池安全以及续航能力的痛点上，E 路达携手宁德时代，在新能源车型中首次采用中置一体电池包技术，颠覆原有分离式电池布局模式，达成了大容量、轻量化以及更安全的升级。
得益于磷酸铁锂和石墨负极的方形软包电芯加持，E 路达电池系统能量密度高达 155Wh/ kg，单箱最大电量 100kWh，超高的续航水平打消了城配城际运输中的里程焦虑。
该车在商用车领域首发高扭矩扁线电机技术，最大可输出 167kw 功率，峰值扭矩 420 牛米，最大爬坡度 32%，带来更敏捷的加速性能，在城市工况运输中有效提升运营效率。
值得关注的是，在去年 11 月的 NEVC 2022 第七届中国新能源物流车挑战赛中，江铃 E 路达凭一举获得节能满分、续航满分、爬坡满分、加速满分、全能第一多项荣誉，并刷新赛事历史记录。
全场景高效运营江铃大道皮卡 EV 开启新时代
3 月 20 日，江铃皮卡推出全新高端品牌“大道 DADAO”，同步发布全新“巡天”技术架构和基于该架构打造的系列车型——大道商乘版、乘用版以及越野版，区分事业、家用、越野三大皮卡场景，引发一众皮卡爱好者的热烈关注。
在本届车展上，全新巡天架构的江铃大道皮卡 EV 车型正式亮相。相较于此前发布的燃油版大道皮卡，采用黑色多辐条幅中网的纯电版车型在外观设计上更具未来感与时尚感。
车身采用短前悬设计，形成了更大的接近角，有效提升上坡或坑洼路段的通过性，增强越野边界，拓展了工具或运输使用的具体工况。与此同时，车辆采用标准货箱结构，可灵活选装一系列定制化配置与功能，增强了其宜家宜商的属性。
动力方面，大道皮卡 EV 采用全球首发量产的一体化大容量动力域控电池包，直接将电芯组装成电池包，具有高集成化、高能量密度、高安全性、轻量化等特点，赋予整车更高的续航能力，在同级别车型中有着不俗的竞争力。
为满足全场景用车需求，大道皮卡 EV 采用同轴式高性能电驱动桥，电机采用油冷扁线结构，峰值功率高达 150KW，可驱动约 2.3 吨的整备质量，在日常运输与越野路况中，其动力性能与燃油车型相比不落下风。
此外，大道皮卡 EV 在行业内率先采用 IPB+EPB 的线控制动技术，带来更加精准可感知的动力响应，制动距离大大缩短，更好地征服各种极端路况，确保驾乘者的安全。
L4 级自动驾驶轻客开启划时代智慧物流新业态
面向数字化、智慧化的城市物流新业态，江铃汽车联合文远知行打造了中国首款 L4 级自动驾驶轻客——WeRide Robovan，此次在上海车展惊艳亮相，展现了高水平智能驾驶的划时代运营价值。
此次亮相的 Robovan 基于江铃福顺 EV 车型开发，应用文远知行全栈式软硬件自动驾驶解决方案，实现了全自动驾驶，结合 360°无盲区感知能力、全冗余底盘和智驾系统，轻松实现城市交通场景下的全天时、全天候运行。
该方案可提供高阶智能驾驶功能、行车泊车一体化功能和驾驶安全、舒适、灯光等基础辅助驾驶功能。在具体的运输场景中，Robovan 还可以进行自主决策、动态路径规划、车道保持、自适应巡航、自主换道、自主超车、路口通行、精确进站、动态避障等动态驾驶任务，为城配物流带来划时代的智能化变革。
电动化、智能化的深度推进，正在加速推动汽车行业迈向新时代，江铃汽车的下一步布局已经初步落地，随着技术不断进阶、新平台与新产品持续迭代，将为整个行业带来更具价值的用车方案，助力其树立“标杆、领先、智慧”的品牌形象，成为中国新能源商用车领先全球的科技名片。
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三、江铃新能源汽车
目前 2017 款江铃 E200 厂商知识指南为 13.58 万元。当然，它也提供了必要的优惠政策。自成立以来，该品牌也为国内消费者提供了许多优秀的新能源汽车。这个品牌虽然在实力和口碑上比不上长城、吉利等很多大品牌，但近年来也有不错的发展态势。让我们为朋友们看看江铃新能源汽车。
江铃 E160 采用轿车布局，长宽高分别为 3994/1626/1505mm，轴距为 2400mm。提供一个五辐铝合金车轮和一个 14 英寸钢圈。新车还提供雾灯和倒车影像供选装。新车采用了与宇晟系列相似的 Logo，带有&ldquo 江铃集团电动汽车；迹象。新车内饰采用蓝色元素装饰，凸显了其新能源车的特点。液晶仪表盘和中控屏显示出一点科技感。
内饰方面，更加年轻、科学、智能，并配备了大尺寸液晶屏。此外，江铃 E160 还体现了人机交互功能，还配备了倒车雷达和倒车影像，为娱乐和安全出行做了必要的保障。
动力方面，江铃 E160 采用型号为 IMR18650/18650-2400mAh 的三元锂离子电池，电池总电压为 146V，容量为 136Ah/139.2Ah，匹配的电机最大功率为 48PS(35kW)，新车最高时速为 100km/h，综合续航里程为 152km。值得一提的是，当功耗低于 30%和 10%时，E160 会将速度限制在 50 公里/小时和 20 公里/小时以下，以延迟功耗。
外观相当令人满意，蜂窝状的黑色进气格栅在金色饰条的衬托下非常有辨识度。带转向功能的车外后视镜和车尾高位刹车灯共同保证了行车安全。值得一提的是，红色&ldquo 挂在新车后备箱的左下方；电动汽车&rdquo 这个标志很好地表明了其纯电动汽车的身份。江铃 E100 的长宽高分别为 3427/1565/1410mm，轴距为 2260mm。
江铃 E100 内饰方面，新车内饰采用双色配色，深顶浅底的布局，部分银色饰板点缀其间。同时，新车采用了三辐式方向盘造型，整体设计给人感觉别具一格。另外，这款车的中控台设计的相当不错，副驾手套箱采用了开放式的设计。
动力方面，江铃 E100 将搭载三元锂离子电池组，单体电压 3.7V，容量 26Ah。电池组总电压:148V，容量:104Ah，其电机最大功率为 20kW(27PS)，最高转速为 100km/h，江铃 E100 的动力系统由锂离子电池和电机组成，其中电机功率为 10 马力(7.5kW)。至于这款车型的行车时间表，目前还没有明确的消息，同时这款车型的最高时速限制在 80 公里/小时，比荣威 E50 的 130 公里/小时稍逊一筹。
由于 E200S 的车身关键模具依然来自长安提供的本 MINI(可以看作是江铃与长安合资的江铃控股获得的技术共享)，所以在车身后部依然可以看到本 MINI 的影子。当然，作为 E200 的升级版车型，E200S 的车头也发生了很大的变化，车灯和中网也进行了重新设计，整体来说还是挺吸引人的。
江铃 E200S 的内饰也相当年轻，加上全液晶仪表和 9 英寸大屏这两个加分项，观感相当不错。
试驾车上有很多亮点，有些是以前这个价位的车无法想象的，比如带镜头的氙气大灯、360°全景影像、带 CarLife 的 9 英寸大屏、自动空调节等。
江铃 E200S 采用 150N·；m 交流异步电机驱动，单级减速器输出，结合 17.3kWh 的三元锂电池，最大续航里程可达 152km，最高时速 100km/h，数字不是很突出，重点是&ldquo 购物而不是走路&rdquo。
以上是边肖汽车分享给朋友的三款江铃新能源汽车。在边肖汽车分享给朋友的三款江铃电动车中，朋友们可以了解到江铃作为一个汽车品牌的整体发展，也可以了解到只有良好的企业信念才能制造出让消费者使用的好车。以上就是本站汽车编辑为大家分享的江铃新能源汽车。以上车系共享的几款江铃电动车性价比都很高，整体看起来有点让人意外。如果你想更多地了解汽车，请关注这个网站！
四、江铃控股首款新能源汽车正式下线 长安与江铃携手打造
1、易车讯近日，江铃控股首款新能源汽车长安启源 A07 正式下线。这是江铃控股重组后导入的首款新能源车型，具有里程碑式的意义。不仅丰富了江铃控股的产品线，更标志着公司在智能制造和新能源汽车产业转型升级的道路上迈出了坚实的一步，为南昌市的新能源汽车产业发展提供了有力支撑。
2、江铃集团董事长邱天高表示，发展新能源汽车是大势所趋，长安汽车是全球新能源汽车的领跑者，衷心期望长安汽车把更多的优质产品投放在江铃控股，真诚期待与长安汽车开展更深入的合作，共同为汽车强国建设和民族复兴伟业贡献力量。
3、长安汽车总裁王俊表示，这款产品是长安汽车新能源战略车型，也是导入江铃控股的第一款新能源车型，是长安汽车与江铃集团进一步深化合作的全新成果，也肩负着长安自主品牌转型新能源的重要使命。长安汽车将进一步加强与南昌市和江铃集团的紧密合作，全力支持江铃控股更好可持续发展，努力带动南昌汽车产业转型升级高质量发展。
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五、江铃新能源汽车 e200n 缺点和优点是什么
江铃新能源汽车 e200n 缺点和优点如下：
江铃新能源汽车 e200n 缺点和优点如下：
1、优点：动力强，空间大。这是这一款车相对于其他的地方来说做的不错的两个地方；
2、缺点：内饰做工有点点粗糙吧，装配有点粗心；
3、首先，作为一款新能源车，购置税全免，保养成本低，而且成本低，使用成本低，不限行，不限牌并且有超长质保，本身就比燃油车省下不少钱；
4、其次，时尚型 E200N 补贴后售价仅五万左右。豪华型 E200N 补贴后仅售 66800。百公里的花费仅为 6 元；
5、作为上下班的交通工具具有其独特的经济优势。E200N 的耀目的大灯造型、炫彩数字仪表盘，都从内而外散发的时尚气质，并且通过智能升级，拥有 9 寸高清触控大屏、全时在线车联网等 8 项智能超配，为了驾驶能更加安全，在许多细节设计中融入了安全元素，如 ABS、EBD、上坡辅助、高效电池等。
