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一、新能源汽车在哪买便宜
1、答：我的新能源车是在九紫买的，他们是综合性的新能源汽车 4s 店，汽车品类丰富，还有相关配件，以及汽车租赁业务，也提供上牌、安充电桩的服务，他们的新能源汽车售价相对较低，服务方面做得还不错，我对比了很多家，最后在这买的。
2、2021-12-16 回答者:知道网友 5 个回答
3、请问买新能源汽车去哪买划算、服务好？
4、答：现在离过年越来越近，不少人都有买车的打算，毕竟年底汽车经销商给出的优惠会比其他任何时间给的优惠更大，可以省下不少钱。而且年底买车，刚好可以自己开车回老家，不但自己有面子，家里的父母也跟着脸上有光，所以年底买车的人特别多。现在汽…
5、2021-11-30 回答者:只能自已创业 4 个回答
6、想买台新能源汽车，在哪买划算？
7、答：一、了解当地新能源车政策比如当地是否限牌城市，以及对于新能源汽车的补贴等等的政策情况比如广州新能源车上牌条件有广州户口和外地户口的区别，其中广州户口拥有广州市户口或者居住证的车主，在购买新能源车，获得车架号后，便能上“广州市中…
8、2021-12-03 回答者:迅迅是个小可爱 12 个回答
9、不同城市地方补贴有差异，那么，新能源汽车在哪买…
10、答：在哪里买都是一样的首先国补是一样的，地补虽然不一样，但是各地的汽车售价也不一样，最后算下来是一样的举个例子，这个车在北京的地补是 5 万，在深圳的地补是 8 万，国补统一是 2 万那经销商定价的时候，就会定为北京 17 万，深圳 20 万
二、想买台新能源汽车,售价在 10-20 万之间,去哪买呢
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。[2]
纯电动汽车（Battery Electric Vehicles，BEV）是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。纯电动汽车的可充电电池主要有铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池和锂离子电池等，这些电池可以提供纯电动汽车动力。同时，纯电动汽车也通过电池来储存电能，驱动电机运转，让车辆正常行驶。[2]
混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle，HEV），它的主要驱动系统由至少两个能同时运转的单个驱动系统组合而成的汽车，混合动力汽车的行驶功率主要取决于混合动力汽车的车辆行驶状态：一种是由单个驱动系统单独提供；第二种是通过多个驱动系统共同提供。[2]
燃料电池电动汽车（Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV），在催化剂的作用下，燃料电池电动车用氢气、甲醇、天然气、汽油等作为反应物与空气中的氧在电池中燃烧，进而电能为汽车提供动力源。本质上来说，燃料电池电动车也属于电动汽车之一，在很多性能和设计方面和电动汽车都有很多相似之处，将其分为两类是由于燃料电池电动车是将氢、甲醇、天然气、汽油等通过化学反应能转化成电能，而纯电动车是靠充电补充电能。[2]
氢动力车（Hydrogen Powered Vehicle，简称 HPV），主要是以氢动力燃料电池为燃料，氢动力车新能源汽车中最环境友好型的汽车，可以实现零污、零排放。然而，氢动力车生产成本过多，氢动力车的成本比传统燃油汽车的成本多出 20%，并且氢动力汽车的电池成本很高，在实际生产中受到储存及运输条件的限制，很难实际应用。[2]
增程式电动车（Extended Range Electric Vehicle，简称 EREV）与电动汽车相似，通过电池向电机提供动能，驱动电机运转，从而推动车辆行驶。然而，增程式电动车在车身中配有一个汽油或柴油发动机，在增程式电动车电池电量过低的情况下，驾驶员可以利用这个发动机为增程式电动车进行电量补充。[2]
压缩空气动力汽车（Airpowerd vehiele 一 APV），简称气动汽车，利用高压压缩空气为动力源,将压缩空气存储的压力能转化为其他形式的机械能，从而驱动汽车运行。从理论上来说，液态空气和液氮等吸热膨胀作功为动力的其他气体动力汽车，也应属于气动汽车的范畴。[8]
车辆减速滑行或制动减速过程中车辆的部分动能或者重力势能转化成其他形式的能量存储到高速飞轮之中以备车辆驱动使用的过程。飞轮使用磁悬浮方式，在 70000r/min 的高速下旋转。在混合动力汽车上作为辅助，优点是可提高能源使用效率、重量轻储能高、能量进出反应快、维护少寿命长，缺点是成本高、机动车转向会受飞轮陀螺效应的影响。[9]
超级电容器是利用双电层原理的电容器。在超级电容器的两极板上电荷产生的电场作用下，在电解液与电极间的界面上形成相反的电荷，以平衡电解液的内电场，这种正电荷与负电荷在两个不同相之间的接触面上，以正负电荷之间极短间隙排列在相反的位置上，这个电荷分布层叫做双电层，因此电容量非常大。（2010 上海世博会园区世博专线已使用此车）超级电容与蓄电池组成的混合电源完全可以满足车辆行驶时的能量需求，并且可以缓冲瞬时大功率对储能系统的冲击，延长蓄电池的使用寿命。并且，超级电容可以瞬时大电流充电，能够更高效的回馈能量。[10]
混合动力汽车有串联式、并联式和混合式 3 种布置形式。[11]
一、串联式是指发动机带动发电机发电,其电能通过电动机控制器直接输送到电动机,由电动机产生电磁力矩驱动汽车。性能特点有：[11]
(1)发动机工作状态不受汽车行驶工况的影响,始终在其最佳的工作区域内稳定运行,因此,发动机具有良好的经济性和低的排放指标。[11]
(2)由于有电池进行驱动功率“调峰”,发动机的功率只需满足汽车在某一速度下稳定运行工况所需的功率,因此可选择功率较小的发动机。[11]
(3)发动机与驱动桥之间无机械连接,因此,对发动机的转速无任何要求,发动机的选择范围较大,比如可选用高速燃气轮机等效率高的原动机。[11]
(4)发动机与电动机之间无机械连接,整车的结构布置自由度较大。[11]
(5)发动机的输出需全部转化为电能再变为驱动汽车的机械能,需要功率足够大的发电机和电动机。[11]
(6)要起到良好的发电机输出功率平衡作用,又要避免电池出现过充电或过放电,就需要较大的电池容量。[11]
(7)发电机将机械能量转变为电能、电动机将电能转变为机械能、电池的充电和放电都有能量损失,因此,发动机输出的能量利用率比较低。[11]
二、并联式是指发动机通过机械传动装置与驱动桥连接,电动机通过动力复合装置也与驱动桥相连，汽车可由发动机和电动机共同驱动或各自单独驱动，其性能特点有：[11]
(1)发动机通过机械传动机构直接驱动汽车,无机—电能量转换损失,因此发动机输出能量的利用率相对较高,当汽车的行驶工况使发动机在其最佳的工作范围内运行时,并联式的 HEV 燃油经济性比串联式的高。[11]
(2)有电动机进行“调峰”作用,发动机的功率也可适当减小。[11]
(3)当电动机只是作为辅助驱动系统时,功率可以比较小。[11]
(4)如果装备发电机,发电机的功率也可较小。[11]
(5)由于有发电机补充电能,比较小的电池容量即可满足使用要求。[11]
(6)由于并联式驱动系统的发动机运行工况要受汽车行驶工况的影响,因此在汽车行驶工况变化较多、较大时,发动机就会比较多地在其不良工况下运行。因此,发动机的排污比串联式的高。[11]
(7)由于发动机与驱动桥之间直接机械连接,需要通过变速装置来适应汽车行驶工况的变化,此外,发动机与电动机并联驱动,还需要动力复合装置,因此,并联式驱动系统其传动机构较为复杂。[11]
三、混联式驱动系统是串联式与并联式的综合，是指发动机发出的功率一部分通过机械传动输送给驱动桥,另一部分则驱动发电机发电。混联式驱动系统的结构形式和控制方式充分发挥了串联式和并联式的优点,能够使发动机、发电机、电动机等部件进行更多的优化匹配,从而在结构上保证了在更复杂的工况下使系统工作在最优状态,因此更容易实现排放和油耗的控制目标。[11]
缺点：系统结构相对复杂；长距离高速行驶省油效果不明显。[11]
（1）零排放。纯电动汽车使用电能，在行驶中无废气排出，不污染环境。[12]
（2）能源利用率高。有研究表明，同样的原油经过粗炼，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车的要高。[12]
（3）结构简单。因使用单一的电能源，省去了油箱、发动机、变速器、冷却系统和排气系统，相比传统汽车的内燃汽油发动机动力系统，其结构大为简化。[12]
（4）噪声小。在行驶过程中振动及噪声小，车厢内外十分安静。[12]
（5）原料广。使用的电力可以从多种一次能源获得，如煤、核能、水力等，解除了人们对石油资源日见枯竭的担心。[12]
（6）移峰填谷。对于发电企业和电力公司来说，电动汽车的电池可在夜间利用电网的廉价“谷电”进行充电，可以平抑电网的峰谷差，使发电设备日夜都能充分利用，从而大大提高经济效益。[12]
（1）续驶里程短。每次充电所能行驶的里程短，装载与汽油质量相同的铅酸蓄电池的纯电动汽车，其续驶里程仅为燃油汽车的 1/70。[12]
（2）成本高。蓄电池及电机控制器价格昂贵是成本高的主要原因。[12]
（3）充电时间长。1 次充电完成需要 6～10h，虽然有快速充电设备，采用大电流充电，一般也需要 10～20 分钟，可充到电量的 70%左右，但快速充电有损电池的使用寿命。[12]
（4）维护费用较高。纯电动汽车的维修保养成本较高，而且目前没有授权服务站。[12]
（5）蓄电池寿命短。目前电池技术有待革新，动力蓄电池的寿命短，几年就得更换。[12]
与传统汽车相比，燃料电池汽车具有以下优点：[13]
1、零排放或近似零排放。燃料电池通过电化学的方法,将氢和氧结合，直接产生电和热,排出水,而不污染环境。[13]
3、燃油电池的转化效率高（60%左右），整车燃油经济性良好。[13]
缺点：燃料电池成本高昂，同时使用成本（氢）也昂贵。[13]
三、新能源汽车去哪买便宜一些
我是在九紫新能源买的，对比了很多家的售价，他们这里是最低的。而且呢他们家的新能源汽车品类丰富，而且还可以线上选择喜欢的汽车型号，然后线下门店提车，买车的话选择像九紫这种的汽车超市售价会比较便宜，因为他们的进货渠道也是比较便宜的。
四、想买台新能源汽车,去哪买好呢
1、这些年来新能源汽车在国家的鼓励下面快速的发展，技术不断的提高，续航里程也在不断的提高，随着越来越多的车企加入到新能源汽车的行业来，越来越多的新能源汽车进入到我们的眼中，在买车上面也多了一项选择，那么哪些城市更加适合开新能源汽车？
2、从新能源汽车的使用上面去看，集中在以下的几类，第一类是限行限号的城市，这一类城市的车辆保有量高，对于车辆实行了严格的管控，出行上面需要开车错峰出行，而新能源汽车在这一类的城市里面，享受到了特殊的待遇，有一张新能源牌照能够享受相关的政策优惠，买车不需要摇号上牌。
3、其次上路行驶享受着不限行，不限号的政策优惠，对于这一类限号限行的城市而言，燃油车指标真的太难拿了，车牌竞价价格高，而开新能源汽车可以享受政策带来的出行红利。第二类车辆的配套设施完善的城市，新能源汽车的配套设施如充电桩等关乎着车辆的用车体验，对于在配套设施跟得上的城市，开着新能源汽车出行，不需要担心找不到充电，甚至是充不了电的情况，这一类城市里面的充电桩安装的数量大，同时在充电上面更加的便捷，基本上不会产生充电的焦虑。
4、第三类就是一些小城市里面，这一类的城市里面，车位充足，并且车流量不大，自己在家就可以充电，同时出行范围也不大，基本上能够满足用车的需求。综合来看，限号限行，以及充电桩配套设施丰富的城市，基本上相对其他类型的城市具有更多的优势，当然也更合适的开新能源汽车。
