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一、2020 海口新能源车展上,专家都说了啥
1、2020 年 1 月 10 日，第二届海口国际新能源暨智能网联汽车展览会在海南国际会展中心开幕。中国机械工业联合会会长王瑞祥、海南省人民政府副省长沈丹阳、中国国际贸易促进委员会副会长陈建安、中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠、海口市人民政府市长丁晖、中国国际展览中心集团公司总裁贺彩龙等嘉宾共同出席了开幕仪式。
2、王侠：中国车市天花板远没有出现
3、?王侠会长在致辞中表示，汽车产业目前已经进入深度调整期，车市虽不复此前的爆发式增长，但依然处于上升通道中。王侠认为，市场中依然存在着几点不可忽视的积极因素：从基本面来讲，中国车市刚需没有饱和，天花板远没有出现；从供给侧来看，持续的技术变革与配套投入已经在产品端和使用端积蓄了强大势能，将不断转化为对消费者强大的吸引力；从国家战略和产业生态层面来看，新能源和智能网联相关产业将持续向好，新能源和智能网联必将打破传统汽车产业的价值边界，成长为新技术应用的主要载体、消费升级的主力军、产业升级的主战场。
4、丁晖：海南省确定建设“清洁能源岛”的战略定位
5、?海口市人民政府市长丁晖表示，作为国家生态文明试验区，海南省已确定了建设“清洁能源岛”的战略定位，而作为省会城市，海口市也将充分发挥城市一体化综合经济圈中心城市的拉动作用，努力打造清洁能源汽车的配套基础设施建设示范区。海口新能源车展的举办必将促进海南省新能源产业、旅游和经济发展以及生态环境的保持与改善，对加快推进海南 2030 年前实现全岛使用新能源汽车的战略计划发挥积极作用。
6、陈建安：海口国际新能源汽车展促进海南会展业发展的重要举措
7、?中国国际贸易促进委员会副会长陈建安则表态，中国国际贸易促进委员会一直致力于落实国家区域协调发展战略，推动地方经济高质量发展和对外开放。自 2016 年起，贸促会便与海南省人民政府签署了合作协议，双方在促进对外贸易投资合作、开展国际交流等多方面开展了多项合作。海口国际新能源汽车展的创办，是贸促会持续支持地方开放型经济发展、促进海南会展业发展的又一重要举措。
8、王瑞祥：全球汽车市场正在深刻地重构
9、?“当前全球汽车市场来说正在深刻地重构，中国自然也不能独善其身。我们要有充分的思想准备和实际措施来妥善应对。”王瑞祥会长对新能源与智能网联汽车产业提出了几点参考性建议。首先，实现中国汽车工业高质量发展，必须秉承开放包容、合作共赢的发展理念；其次，发挥并且利用好中国在市场、资本、人才方面的独到优势；最后，与趋势为友，加强协同创新，攻克关键技术瓶颈，提升基础能力，抓住发展机遇。
10、据介绍，作为 2020 年开年汽车行业的首桩盛事，本届车展以“汽车让世界更美好”为主题，展览面积总计约 5 万平米。参展企业基本涵盖了国内外所有新能源及智能网联汽车制造商，共计展出新能源及智能网联车辆近 260 辆。
11、与 2019（首届）海口国际新能源汽车展览会有所不同，本届车展将不仅仅着眼于新能源汽车，更将增加智能网联领域展示内容，同步聚焦新能源、智能网联等新技术带来的行业变革及融合发展。
12、本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二、广东省宣布:将鼓励外商投资新能源汽车领域
1、日前，广东省人民政府官网发布了《广东省人民政府办公厅关于印发广东省进一步做好稳外资工作若干措施的通知》，《通知》中第一点便明确说明鼓励外商投资新能源汽车领域，放宽商用车制造外资股比限制，支持中外合资乘用车企业的外方按规定转让平均燃料消耗量与新能源汽车积分。《通知》细则如下：
2、为深入贯彻落实党中央、国务院关于稳外资工作的决策部署，认真落实《国务院关于进一步做好利用外资工作的意见》（国发〔2019〕23 号）要求，进一步做好利用外资工作，促进外资稳存量、促增量，全力稳住外资基本盘，增强外资对经济发展的促进作用，加快实现以高水平开放推动经济高质量发展，制定以下措施。
3、（一）落实扩大外资市场准入政策。全面实施外商投资准入前国民待遇加负面清单管理制度，落实《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2020 年版）》。鼓励外商投资新能源汽车领域，放宽商用车制造外资股比限制。支持中外合资乘用车企业的外方按规定转让平均燃料消耗量与新能源汽车积分。取消设立外资人才中介机构、职业介绍机构对外方投资者出资比例和从业年限的限制。（省发展改革委、工业和信息化厅、人力资源社会保障厅、商务厅，各地级以上市人民政府负责）
4、（二）加快金融服务业开放进程。支持外资企业开展资本项目收入支付便利化业务。支持境外机构投资者通过合格境外有限合伙人（QFLP）参与投资粤港澳大湾区内地私募股权投资基金和创业投资企业（基金）。允许外资企业在所属外管机构辖内银行办理境内直接投资基本信息登记、变更与注销手续。开展外债登记管理改革试点，允许外资企业按净资产 2 倍办理一次性外债登记，并在登记金额内自行开展跨境融资。允许外资企业从“投注差”外债管理模式调整为跨境融资宏观审慎管理模式举借外债。探索在粤港澳大湾区内地城市开展本外币合一的跨境资金池业务试点。（省地方金融监管局，人民银行广州分行、广东银保监局、广东证监局、人民银行深圳市中心支行、深圳银保监局、深圳证监局负责）
5、（三）创新投资促进工作方式。将省领导联系跨国公司直通车机制适用范畴扩大到在粤有重大投资项目或意向的跨国公司。鼓励各地建立市级层面联系跨国公司直通车机制。持续探索与相关国家（地区）建立招商引资常态化工作机制，构建粤港澳大湾区联合推介和招商机制。大力推行网络招商、视频招商、线上推介、网上签约，完善“永不落幕”线上招商平台。充分利用中国国际进口博览会、中国国际投资贸易洽谈会等重大展会平台对接参展跨国公司。鼓励有条件的地区设立市场化、专业化招商机构，采取更灵活方式对招商团队及其成员予以激励。发挥全省驻海外经贸办事机构作用，做好投资需求对接及项目转化落地工作。（省商务厅、贸促会，各地级以上市人民政府负责）
6、（四）强化重大外资项目支持保障。落实好省财政对重大外资项目的资金支持，对符合条件的年实际外资金额（不含外方股东贷款）超过 5000 万美元的新项目、超过 3000 万美元的增资项目等按不低于 2%的比例予以奖励，最高奖励 1 亿元。建立完善省、市两级重大外资项目工作专班，将符合条件的投资总额 1 亿美元以上在谈、签约、在建外资项目按程序纳入省重大外资项目专班协调，由省政府协调统筹用地、能耗、污染物排放等事项，涉及国家部委协调事项的，及时报请国家部委支持解决。加强重大外资项目跟踪储备，实施“一企业一专员”“一项目一方案”精细化管理。落实好土地“带设计方案出让”改革措施，实现符合条件的外资制造业大项目交地即可开工。（省商务厅、发展改革委、财政厅、自然资源厅、生态环境厅，各地级以上市人民政府负责）
7、（五）支持外资总部型企业发展。加快出台鼓励跨国公司在广东设立总部型企业办法，完善在广东设立跨国公司地区总部和具有总部功能的机构的认定标准，经认定的外资总部型企业在跨境资金使用、高新技术企业认定、人员出入境和停居留、员工子女入学等方面享受一揽子便利化措施。对省级财政年度贡献首次超过 1 亿元的外资总部型企业，省财政按其当年对省级财政贡献量的 30%给予一次性奖励，最高奖励 1 亿元。鼓励各地出台支持外资总部经济发展的配套政策。（省商务厅、教育厅、科技厅、公安厅、财政厅、人力资源社会保障厅，人民银行广州分行、人民银行深圳市中心支行，各地级以上市人民政府负责）
8、（六）强化平台引资作用。全面落实《自贸试验区外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2020 年版）》，探索商事登记确认制改革，推进“证照分离”改革全覆盖。允许取得永久居留资格的国际人才在广东自贸试验区内创办科技型企业、担任科研机构法定代表人。探索完善跨国公司跨境资金集中运营管理制度，推进全功能型跨境资金池业务。继续推动新一批省级管理权限下放至广东自贸试验区。支持广东自贸试验区改革创新经验率先在省内综合保税区、国家级经济技术开发区复制推广。完善省级经济开发区运行监测体系，提升利用外资指标权重，鼓励采用“一企一策”方式强化产业链招商。支持有条件的地市向国家级经开区下放更多经济管理权限。支持广州经济技术开发区创建国家营商环境改革创新实验区。（省商务厅、科技厅、自然资源厅、市场监管局，人民银行广州分行、人民银行深圳市中心支行，各地级以上市人民政府负责）
9、（七）全面落实外商投资法律法规。深入开展《外商投资法》及其实施条例等对外开放法律法规的宣传解读和培训工作。推动加快广东省外商投资企业权益保护地方立法，在政府采购、标准制定、公平竞争审查、投诉处理等方面开展创新探索。各地要抓紧清理与《外商投资法》不相符的法规、规章和规范性文件，进一步提高涉及外商投资的行政规范性文件制定透明度。深入贯彻外商投资信息报告制度，优化登记注册业务流程。强化对全省外商投诉工作的指导、协调和监督。（省商务厅、发展改革委、司法厅、市场监管局，各地级以上市人民政府负责）
10、（八）保障外资企业平等参与标准化工作和政府采购。统筹安排标准化战略专项资金，引导和鼓励外资企业参与标准制定。保障外资企业依法平等参与国家标准、行业标准、地方标准、团体标准的制定和修订。鼓励外资企业自行制定或联合制定企业标准。支持外资企业符合条件的中国籍员工申请加入政府采购评审专家。推进电子化政府采购，按内外资一致原则精简供应商参与政府采购所需材料。（省市场监管局、财政厅，各地级以上市人民政府负责）
11、（九）加强知识产权保护。加大对涉外领域知识产权侵权行为的惩处力度，推动建立知识产权快速协同保护机制，健全知识产权纠纷多元化解决机制，加强重点展会知识产权保护，平等保护外国投资者和外商投资企业的知识产权。推动符合条件的外商投资企业使用地理标志保护产品专用标志。外国投资者在境内取得的知识产权许可使用费，可依法以人民币或者外汇汇出。（省市场监管局、人民银行广州分行、人民银行深圳市中心支行，各地级以上市人民政府负责）
12、（十）规范外资领域审批监管。深入推进规划用地“多审合一、多证合一、多测合一、多验合一”改革，推进信息共享，简化报件审批材料。科学合理设定市场监管、环境保护、安全生产等执法检查频次，推行“综合查一次”等检查制度，降低外商投资企业合规成本。（省自然资源厅、生态环境厅、应急管理厅、市场监管局，各地级以上市人民政府负责）
13、四、营造支持外资企业稳定发展的良好环境
14、（十一）提升营商环境便利化水平。推动加快制定《广东省优化营商环境条例》。实施公平竞争审查制度，保障外资市场主体依法平等准入相关行业、领域和业务。进一步提高外籍人才来粤工作便利度，支持在深圳等地试点放宽对急需紧缺的创新创业和专业技能人才停居留限制。持续抓好优化口岸营商环境促进跨境贸易便利化各项改革措施，探索在全省范围内推广广州、深圳市开展促进跨境贸易便利化专项行动的经验做法，进一步提高通关时效、降低合规成本。加强营商环境评价，完善评价结果反馈与整改机制。（省发展改革委、科技厅、公安厅、司法厅、人力资源社会保障厅、商务厅、市场监管局，海关总署广东分署，各地级以上市人民政府负责）
15、（十二）支持外资企业应对疫情稳定发展。用好省加工贸易企业融资风险补偿资金池政策，支持符合条件的外资企业申请无抵押、优惠利率贷款。通过设备奖励等方式支持外资制造业企业开展技术改造，对符合条件的加工贸易制造业企业，按规定进一步加大奖励力度。支持外资企业适销对路的出口产品转内销，加强内销渠道建设、精准对接消费需求，强化内销融资信贷扶持。保障内外资企业同等享受国家和省助企纾困相关政策。在严防境外疫情输入前提下，指导协助重点外资企业（项目）办理外籍员工来粤邀请及“快捷通道”手续。（省商务厅、工业和信息化厅、财政厅，海关总署广东分署，各地级以上市人民政府负责）
16、各地、各部门要充分认识当前进一步做好稳外资工作的重要意义，深入贯彻落实党中央、国务院关于稳外资工作的决策部署，狠抓工作落实，形成协同效应。各地级以上市政府要加强组织实施，强化精准施策，切实把稳外资工作抓紧抓细抓实。省商务厅要加强统筹协调和检查督促，每月通报各地市利用外资工作情况，对稳外资工作完成较好的地区予以通报表扬，对工作不力的地区有关负责人进行约谈。省有关部门要加强协调配合，形成工作合力，共同推动稳外资各项措施落到实处。
17、（消息来源：广东省人民政府官网；编辑：罗顺鹏）
18、本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
三、新能源汽车消费市场,机会在哪里
当前，全球汽车产业正处于加速变革洗牌中，“新能源”已经逐渐从新兴之秀发展成为汽车市场的主角之一。这一变革不仅体现在汽车整车行业，产业绿色化发展方向的产品与技术，也将覆盖零配件、用品、保修、改装以及终端服务与连锁等全领域。
5 月 18 日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际贸易促进委员会四川省委员会、法兰克福展览（上海）有限公司共同主办的“2023 中国新能源汽车国际合作大会”在成都召开。本次大会以“驱动征程、跃势未来”为主题，邀请产业主管部门、行业权威机构有关领导、国内外重点车企负责人、汽车产业供应链优秀企业家、投资界及行业内专家等，共同探讨新能源汽车发展、整零配套、汽车消费、汽车出海等热点话题，分享成功案例和行动计划，共促新能源汽车产业创新发展。
会议同期还举行第九届成都汽配展及其他相关配套经贸活动，协调供需对接和加速合作落地。
本次大会上，中国贸促会汽车行业分会会长王侠在致辞中表示，面对复杂的形势，中国新能源汽车产业实现逆势突破，加速从“汽车大国”向“汽车强国”的转变。截至 2022 年，中国新能源汽车产销量已连续 8 年位居世界第一。今年前 4 个月，新能源汽车销量超过 222 万辆，同比增长 42.8%；汽车出口量达 137 万辆，同比增幅 89%，其中新能源汽车 34.8 万辆，增长 1.7 倍，增长势头在去年的基础上继续放大。据此估算，今年中国汽车出口有望超过 400 万辆，首次超过日本成为全球第一大汽车出口国。当前，新能源汽车产业竞争的下半场已经来临。希望通过本次加强与各方的合作，推动中国汽车产业转型升级，助力成渝地区世界级万亿汽车产业集群建设。
本次展会的主办方代表法兰克福展览（香港）有限公司总经理周劭阑女士在致辞中表示，绿色环境和可持续发展是国家近几年大力推动的战略方向，汽车产业作为国家国民经济发展和消费的重要支柱，其中新能源汽车也是中国汽车战略型新兴产业之一，对于绿色环保以及汽车产业的未来发展都扮演着至关重要的角色。因此，在这样的背景之下，在今天举行的中国新能源汽车国际合作大会上，讨论的相关议题也会紧扣国家的战略政策，应时顺势。
作为本次汽配展以及新能源大会的东道主，四川省贸促会副会长雷学杰在致辞中指出，四川汽车产业发展潜力大、空间广，特别是成渝地区双城经济圈建设为产业发展带来巨大红利。2022 年，川渝两地共生产汽车 318 万辆，产值达 7500 亿元，同比增长 17%，占全国总产量近 12%；汽车保有量合计 2350.9 万辆，比上年增加 133.1 万辆，占全国增量的 7.4%。四川省贸促会将紧抓“双碳”“双圈”机遇，持续用力提升打造成都汽配展、成都新能源汽车展和新能源汽车国际合作大会，为广大汽车行业企业提供更多市场机遇、增长机遇。
尽管全球汽车产业步履维艰，但中国新能源汽车却如同寒冬中的腊梅逆势生长，给我们带来一抹喜人的亮色。在主题为“盘活内外循环，重振汽车消费”的主旨演讲中，国家信息中心经济咨询中心副主任、正高级经济师李伟利表示，“从今年的情况来看，今年前 4 个月，整个汽车的消费品零售额还是呈现复苏的态势，1 到 4 月份，整体同比增长 5.4%”。关于未来的汽车消费趋势，李伟利判断将呈现前低后高、逐步回升的态势。大致可以分为三个阶段：一季度是今年的低谷，特别是 1 到 2 月份，二季度开始逐步的恢复，下半年基本上趋于正常。
中国汽车技术研究中心有限公司资深首席专家总师办副主任黄永和作出一个初步判断：“我国汽车市场新车销量总量很快就会出现天花板，稳定在年均 3000 万辆左右的市场规模。”
令人关注的，还有他的提醒——在新能源汽车消费市场，临时性的、大水漫灌式的政策不会创造可持续的需求，还可能透支未来。
对于促进汽车消费的政策展望，他表示，促消费政策应该精准施策，重点解决体制机制的问题，地方政府应该还要逐步放宽限购政策，释放当地的消费需求。其次，国家层面要给予相应的购车补贴；第三，财税政策应该支持以旧换新，特别是比如说新能源汽车下乡过程当中；第四，加强道路建设，包括充电基础设施，停车场的建设，完善使用环境。第五，打破二手车交易的限制，畅通循环利用，特别是更新的有关渠道；第六，培育特色消费市场，构建多元消费体系，发展新消费需求，这里面包括消费改装。
在主题为“新经济、新形势、助力制造强国”的专题研讨中，凯翼国际贸易有限公司执行董事曹阳天在现场公布了事关企业发展前途的重要消息：凯翼已停止传统燃油车的设计研发，今年下半年就会推出 A00 级的新能源轿车，2025 年将全面上市全新电动平台的新能源产品。
除此之外，目前凯翼汽车已先后与宁德时代、华为、腾讯等行业大咖合作，通过引进市场竞争力强的技术提升凯翼产品本身，同时通过制定错位发展战略，以更实用的高性价比产品瞄准特定客户群体。“除了提高国内市场占有率，还完成了海外 30 个代理商的签署，同步拓展海外市场。”
能链车联总经理孙磊在《能链助力交通碳中和》的主题分享中，主要介绍了能链数字化服务能力。他表示，中国汽车保有量将达到 4.7 亿辆，燃油车在 2025 年将达峰，继续往下走的一个态势，但是新能源会持续往上走。能链通过创新的模式，投身能源产业的变革，推动新能源行业的数字化、零碳化，同时也将紧跟汽车产业的发展，去做存量的减排，增量的替换，助力碳中和。
作为一家有金融背景，同时在汽车板块，在汽车销售和运用场景上发力的公司是如何助力中国制造的？成都中之保金融科技总经理罗晓程给出了自己的答案。他认为，如何把车卖得更好，如何开发更多的用车场景，那就是助力中国制造。
在随后举行的主题为《“创新工场”，机会都在哪里？》的圆桌论坛上。来自长城汽车共创中心负责人郑庆华、北汽营销副总经理王春风、凯翼汽车销售有限公司副总经理凯翼国际贸易有限公司执行董事曹阳天、奇瑞新能源营销中心总经理助理、西部战区总经理袁群杰、改联网创始人兼总经理吴中华、北京浦江兄弟科技有限公司总经理王晨怡等国内知名汽车企业和科技企业的专家们从技术、商业模式和政策层面展开热烈讨论，针对汽车个性化定制、汽车改装、营销和用户等关键词，专家们从企业创新的方式方法、战略考虑、产品设计、产品营销、产业布局等方面进行了研讨。
来自国内外汽车行业商协会、知名汽车品牌、零配件企业、汽车流通及维修服务企业、用户单位，四川省有关省级部门、重点市州、产业园区、科研院校等方面的代表 400 余人参会。
作为本届新能源大会的最重要议题之一，由北京微车界传媒、汽车行家联合承办的“2023 中国汽车出海峰会”在成都世纪城国际会议中心召开。会上，汽车主机厂、国内进出口贸易机构、投行机构、咨询机构等专家聚集一堂，就国内新能源汽车出海最新形势、出海业务成功案例、海外竞争力的构建及二手车出海的困局与突破等多个热门议题展开了深入务实的探讨和互动，给与会嘉宾、现场观众带来颇具参考价值的启示和思考。
