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一、新能源的车好开吗,适合新手吗
开过电动汽车的人应该都会觉得特别好开，毕竟只需要踩“电门”就可以控制车辆前进了，同时，由于是电动机驱动，不管是岂不加速性能，还是整体驾驶的平顺性，纯电动汽车都是非常不错的，对于新手来说，开起来还是很容易上手的。但是对于纯电动汽车而言，还是存在很多特殊性，新手平时在开得过程中还是有很多注意事项的；出门前一定要将电动汽车保持在满电状态，随车带好充电线，以免应急充电之用。一般情况下，厂家都会随车配送一根充电线，充电功率基本在 3.3kW（220V、16A），也有的是 1.5kW（220V、8A）.大家出门时，一定要记得随车带好，中途吃个饭什么，说不定还能补点电。冬天出门，在不影响整体乘车品质和体验的情况，空调尤其是制热空调，能不用，就不要用了，座椅加热，座椅通风等功能，能不用也不要用了。如果驾驶电动汽车要出一趟远门，临行前还是要规划好行程。查询好中途或者目的地可以补电的地方，大家可以根据当地的情况下载相应的 APP。一般来说，特来电、国家电网和星星充电，这三家基本涵盖了全国 80%的公共充电桩资源新能源汽车问答。在整一个行驶过程中，最好不要急加速和急减速，也不要飙车，要知道，电动汽车在高速状态下的能耗表现是不理想的。高速工况下（如 100 公里每小时）要比 60 公里每小时下的工况，续航里程可能会缩短 40%。
纯粹从驾驶感受来看的话，纯电动汽车还是非常好上手的，这对于新手来说，肯定是没有问题的。但从平时用车过程中，需要注意的事项还是挺多的，尤其是充电方面，新手还是要多关注电动汽车的一些用车和保养小技巧。
二、电动汽车驾驶感受如何
1、首先第一个方面，车辆的用车成本，作为一名纯电动汽车车主而言是作为直观的一种体现，与燃油车不同的是，纯电动汽车在保养成本上面只有燃油车的一个零头样子，纯电动汽车在常规的保养当中只需要对于三电进行检查，以北汽新能源汽车为例，享受厂家赠送的两万公里的免费保养政策，再者从常规的保养费用上面去看，只有一百块钱左右的检查费，并没有其它的开销，从充电上面一年的电费在 3500 左右，所以给我第一个直观感受就是用车成本低。
2、第二个方面性能上面，纯电动汽车在性能上面体现在车辆用车安静性，和加速性等方面，以纯电动汽车在工作的时候来看，没有发动机的轰鸣声，对于乘坐的舒适性有着大大的提高，在加速上面，基本上可以在短短的 5 到 6 秒以内破百，尤其是遇到一些紧急情况加速的时候，几乎毫无任何悬念，达到想要的速度。
3、第三个方面续航和充电，续航和充电作为用车最为关键的一环，关乎着用车体验，车辆能够跑多远等，随着续航里程提高和充电技术的提高，基本上一个小时左右可以充满，而续航上面能够满足日常的出行需求，但唯一不足点就是在冬季的时候，会因为各种因素的影响，导致续航会受到一定的衰减，但影响不大。总的来说对于电动汽车而言虽然在使用的时候会有些许的缺点，但从整体的表现上面去看用车感受按照 100 分打分，可以给 80 分到九十分左右。
三、新能源车可以买吗,平时就市区内上下班开
1、这个我还是挺有资格回答的，因为我刚买了新能源汽车。这个问题怎么说呢，既合适也不合适。买之前觉得上下班代步，城市里比较方便，家里虽然不能安装充电桩吧，但是距离家不远处有个充电站，买之后又感觉不是那么回事。
2、现在给的政策比较好，不要购置税，也不需要限号，现在买新能源汽车，真的挺不错的，不管你是买了 3 万左右的五菱 MINI EV，还是 80 多万的 Model S，我觉得都不错，你在购车的时候，在价格方面国内也会给你政策，买的新能源汽车都是给过补贴的！
3、现在的油价一直在涨，今年已经 14 次涨价了，也有不少国家也明确了禁燃的时间，新能源汽车早晚要换，现在就是早买早享受晚买有折扣！但是免购置税，也不会长久下去，以后新能源汽车也需要买购置税了，说不定也就是新能源也限号的时候了。
4、买新能源之后，最苦恼的事情就是充电问题，你的车带快充功能还好，不带快充功能真等下去能急死，有个同事 10 月 1 出去玩，开得比亚迪汉 EV，本来每个服务站充电都很方便，但是谁知道 10 月 1 旅游人比较多，每个服务站有充电桩不假，但是大家都在排队用啊，40 分钟能充 80%，但是你架不住前面排队人多啊，燃油车加油就走了，新能源不充电你也不敢走。
5、真续航是真重要，大众 ID 系列就是真续航，你没买新能源之前你觉得不重要，但是之后你会觉得很重要！尤其是冬天的电池电量衰减问题，冬天你电池如果不带加热，基本上 200 公里的续航能保持 100 公里就不错了，冬天电池衰减比较严重。
6、我说新能源汽车可以买，但是你要看你买什么，比如你在城市内买个纯代步，这个完全没问题，你就上下班开一下！如果你还想出去旅行，那你还是多考虑一下。现在的新能源技术更新比较快，你今天看 600 公里续航不短了，过半年有新技术来了，你这续航 600 公里都算短的了，所以还是慎重购买。
7、不过目前来说新能源的技术都不错，尤其是和智能相关的，什么毫米波雷达、透明底盘、L2 自动辅助驾驶系统，这些都是新能源汽车的标配了，当然我更支持城市代步使用，花小钱办大事！现在直接买了贵的新能源汽车，多少还是担心技术更新太快了。
8、新能源汽车是大势所趋，早晚家家户户都会把燃油车换掉，但适不适合现在就换，还是有待考虑的，以上内容希望可以帮助到你。
四、开新能源汽车是种什么样的体验
1、新能源汽车本身体感还是非常强，体感非常好，因为汽车舒适度非常高，特别是一些年轻人现在买的新能源汽车，总感觉科技感满满，而且新能源汽车的噪音比较小，几乎是没有噪音，所以这些体验感也是很多人比较喜欢的原因。
2、开新能源汽车本身就是一个比较舒适的体验，如果是在没有任何压迫感的情况下，可以开长途。这样感受性就非常强。
3、其实新能源汽车的设施设备各方面做得很好，而且其性能优势性特别强，新能源汽车由于其内部是靠电能供应用的，所以也取消一些油电汽车设施设备，所以也就降低噪音产生新能源，汽车在高速上行驶过程中，汽车类的人员几乎是感受不到新能源汽车所带来的噪音，其感受性特别强烈。byd 新能源汽车
4、开过新能源汽车人都知道新能源汽车的科技感满满，新能源汽车里面的科技感几乎是很多油车是无法取缔，首先是新能源汽车它是由电能供电，其次取消了部分油电气厕所，花的不必要设备，所以就有更多空间来做一些新兴的科技来吸引更多的顾客来购买新能源汽车，新能源汽车近几年销量比较高，其大部分的原因也都是因为科技感满满，行驶过程中非常舒适。
5、新能源汽车的舒适感很高，因为很多人做过新能源汽车就知道新能源汽车在内部结构的制作上要好的多，因为新能源汽车在整个科技感上已经达到了，适合人享受的过程，很多人都知道新能源汽车的一些配置上面要比一些油车要好得多，其内部符合人体工学座椅以及舒适度都已经做得非常不错，这也是很多人喜欢心理因素的原因。
五、充分体验过新能源汽车以后,再开主流燃油车会有怎样的感受
1、在充分体验过新能源汽车之后，再开燃油车最明显的感受就是顿挫感非常的严重，电力驱动的新能源在加速方面非常顺畅，丝毫感觉不到顿挫。开过新能源车再开燃油车，顿挫感非常强。另外，噪音很大，新能源车除了电机和轮胎的声音没有其他的噪音，而燃油车的发动机和胎噪确实是非常严重的，再有就是开完新能源再开燃油车感觉非常费钱，这也是新能源车最大的优势。
2、开完新能源再开燃油车，首先会感觉到顿挫感严重。由于燃油车是靠油门和变速箱来控制速度的，所以在加速的时候顿挫感非常的明显，而新能源车在加速的时候更加的顺畅，加速也非常的快，这种感觉是非常明显的；其次，噪音太大。由于新能源车考点驱动，电机运行的声音远远小于燃油发动机，所以说在开新能源车的时候，几乎听不到噪音，但是在开燃油车的时候，发动机转动的声音和轮胎的胎噪确实让人感觉非常的难以忍受；最后，开车费用较高。新能源车现在充电也是非常方便的，而且用车成本也低，开完新能源车再开燃油车，每当加油的时候就一个感觉“贵”。这也是很多车主选择新能源的一个原因。
3、新能源车在加速的时候更加的顺畅和平滑，没有丝毫的顿挫感，而再开燃油车的话会感觉顿挫感非常的严重。
4、新能源车噪音是非常低的，在开车的时候几乎感觉不到有噪音，但是再开燃油车的话发动机的噪音会让人感觉不可忍受。
5、现在的油价不断的上涨，开过新能源车再开燃油车，在加油的时候就会一个感觉那就是燃油车是真的“费钱”。
