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一、新能源电动汽车排名前十名
新能源电动汽车排名前十名依次是：比亚迪、特斯拉、蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、吉利极氪、AITO 问界、广汽埃安、零跑汽车、哪吒汽车。
比亚迪推出了自研的刀片电池、DM-i 混动技术、e3.0 平台等核心技术。是零部件自产率最高的新能源车企，包括车规级芯片也能部分自供。目前有两大矩阵车型，王朝系列和海洋系列。2022 年交付超 186 万辆汽车，摘得国内汽车厂商年度销冠。
美国汽车品牌，电动汽车的“先锋”，早期一度濒临破产，为其他新能源车企的发展探好了路。因此在国内外享有较高的知名度，也具备自动驾驶等技术优势。
造车以“服务”著称，通过提供极致的服务，从而获得用户极高的忠诚度，让每个车主都成为蔚来汽车的代言人，特别是公司发展初期，经营困难，老车主介绍了很多新用户购买，帮助蔚来渡过了难关。
创始人李想早期创办了汽车之家并成功上市。造车以“产品力”著称，创始人在汽车媒体行业深耕多年，对用户需求洞察较为深刻，整车设计也更贴近用户需求，因此获得一大批用户的青睐。在路线上选择了增程式动力模式，目前还没有推出纯电动车型。
何小鹏是其早期核心投资人，并冠上自己的名义，命名“小鹏汽车”，阿里也是其股东之一。造车以“科技”著称，重技术研发，自动驾驶辅助技术等均较为先进，同时也在研发飞行汽车。旗下车型都搭载了众多科技软硬件，并具有不错的性价比，很容易让人心动。
一线自主民营车企吉利旗下纯电汽车品牌，虽然吉利早已推出了几何汽车，但极氪汽车的定位显然更高，是吉利进军中高端市场的关键。极氪首款车型极氪 001，凭借吸睛的外观，不错的动态性能表现，以及丰富的配置，获得了很多消费者的认可。
华为和赛力斯合作推出的新能源车品牌，AITO 问界是华为深度赋能的，从研发设计、生产制造、售后体系都有华为的深度参与，一度被认为是“华为”牌汽车。
广汽集团旗下纯电品牌，被戏称“最不像国企的国企”，广汽埃安通过混改引入了战略投资，公司员工和广汽研究院科技人员合计持股 4.55%，这与传统国有车企在架构上完全不同，这也让埃安更有可能成功。
背靠安防龙头大华股份，继承了大华股份的技术基因，与比亚迪、小鹏汽车等车企一样，重视技术研发，坚持全域自研，是造车新势力中少有的，掌握智能动力、智能网联、智能驾驶三大核心技术。
前期主攻 B 端市场，B 端市场需求遇冷，受挫后全力转战 C 端市场，并获得了一些成绩，哪吒汽车能够突破重围，跟主打性价比有很大的关系。
以上内容参考百度百科-比亚迪百度百科-零跑汽车百度百科-哪吒汽车
二、2021 年新能源汽车前十名品牌
虽然特斯拉国产之后，骚操作不少，引得非议也不少。但是这跟水果手机一样，吐槽归吐槽，香也是真香。
作为新能源汽车领域的头部玩家，比亚迪在 2020 年上半年抛出了“刀片电池”这一杀手锏，比亚迪汉 EV 也成为首款搭载刀片电池的新能源车型。
蔚来目前算是新势力的标杆，一般都是年轻又有钱的人买。别看月销两千多台好像有点少，人家可以换种说法：纯电 SUV 销量榜冠军，而且还是连续几个月那种。
理想 ONE 是款增程式电动车，开到没电的时候就靠汽油来发电继续跑。虽然号称能跑 800 公里续航，但纯电续航只有 180 公里，620 公里是靠烧汽油发电的。而 800 公里续航的代价是，车重 2.3 吨。
跟北汽新能源 EU5、荣威 Ei5(参数|图片)这些自主品牌的电动车对比起来，我认为秦(参数|图片)EV 在驾驶质感上拥有自己的优势。
三、新能源汽车排名前十名
新能源汽车排名前十名：特斯拉，比亚迪，蔚来，北汽新能源，宝马，大众，日产，吉利，上汽集团，丰田。
特斯拉不仅是美国知名的纯电动汽车制造商，也是世界新能源电动汽车的领跑者。也是全球第一家使用锂离子动力电池的电动汽车企业，其技术一直处于世界领先地位。目前生产的 Electric 车型包括 Roadster、ModelX、ModelS、Model3、ModelY、Semi。
作为国产自主品牌，可以说是国内新能源汽车领域的佼佼者。具有较高的技术研发和创新能力，先后推出了秦、唐、宋、元、e5 等多款新能源车型。
蔚来成立于 2014 年，是一家致力于通过提供高性能智能电动汽车和用户体验，为用户创造愉悦生活方式的企业。在全球多地设有研发基地，先后推出蔚来 ES8、蔚来 ES6、蔚来 EC6、蔚来 EVE、蔚来 EP9 等车型，市场销量良好。
北汽新能源全称北京新能源汽车有限公司，成立于 2009 年，是电动汽车十大品牌之一。先后推出了 EX5、EX3、EU5、EX360、EC3、EC220、EU 快换版、EU 驾训版等车型。
近年来，宝马一直在大力投资新能源汽车领域。先后推出了 i3、i8、225xe 等纯电动和混动车型。仅 2019 年，宝马在全球的新能源销量就接近 13 万辆。
作为世界四大汽车制造商之一，大众汽车先后推出帕萨特 1.4TPHEV、途观 1.4TPHEV、朗逸 BEV，未来还将推出混动版的新一代途锐、一汽－大众迈腾 GTE 概念车和探岳。
日产推出的新能源车型，包括日产聆风、日产晨风、轩逸 BEV 和启辰 D60EV，在 2019 年全球新能源汽车销量中，日产销量突破 8 万辆。
作为国产自主品牌，虽然进入新能源汽车领域较晚，但凭借技术积累，先后推出了帝豪 EV、帝豪 GSE 等多款新能源车型。在 2019 年全球新能源汽车销量中，销量排名第 8 位，达到 7.6 万辆。
上汽推出的新能源车型主要依托荣威和名爵两大品牌。其中，荣威 ei5、荣威 ei6 和荣威 eRX5 车型凭借极具科技感的外观设计和内部配置，深受年轻消费者的喜爱，是其旗舰机型。
丰田的新能源汽车主要有卡罗拉 PHEV、雷凌 PHEV、丰田普锐斯 Prime。
以上内容参考：百度百科-浙江吉利控股集团有限公司
以上内容参考：百度百科-丰田汽车公司
四、十大新能源汽车排行榜
比亚迪在 1995 年成立，如今业务横跨汽车、新能源、轨道交通、和电子产业。在新能源汽车领域，比亚迪具备电池、电机、电控及芯片等全产业的核心技术，车型更是覆盖乘用车和商用车。从系能源汽车发展至今，比亚迪的销量每年都名列前茅，可见它的市场认可是比较高的。
特斯拉是美国的汽车品牌，但部分车型却是在国内生产，尤其是 model3 和 modelY。特斯拉在新能源汽车市场上是享有较高的知名度的，并且汽车销量也不低，排名仅次于比亚迪。在续航和电池使用寿命方面，特斯拉是有一定优势的，这得益于其 bms 技术，能做到对每一颗电芯进行独立监控，以此大幅度提升续航和的电池的表现。
上汽通用五菱在 2002 年成立，从名字就不难看出它是由上汽、通用、五菱三家汽车公司组成的合资公司。目前拥有四大生产基地，主要位于柳州、青岛和重庆。在发展上，上汽通用五菱有着集三方资源、南北联动、东西呼应的优势。
奇瑞汽车成立于 1997 年，是一家国有的控股企业。旗下拥有多个研发中心，其中的研发团队人数是达到 5000 名，其中不乏有高层次的研发人才，堪称人才创新创业基地。奇瑞汽车的技术和产品研发体系目前已经逐步完整，如今是国内最大的汽车整车、关键部件研发、试制、生产和销售的自助品牌汽车制造企业。
广汽埃安最早成立于 2017 年，工厂占地 703 亩，总投资 47 亿元。其前身是广汽新能源，在 2020 才更名为广汽埃安，此举的目的是为了将品牌的定位推向高端。目前旗舰的 SUV 车型为广汽埃安 AIONLX Plus，主打豪华、续航和智能。
小鹏汽车成立于 2014 年，虽然企业相对年轻，但目前已经完成了全球化的布局。小鹏汽车的总部目前在广州，而研发中心在北京、上海、深圳、硅谷、圣地亚哥都有设立。而软件、数据、硬件技术是小鹏汽车汽车的核心，目的是为了打造智能化电动汽车。
长安汽车的发展历史比较悠久，其中的历史底蕴长达 160 年。而生产基地多达 14 个，整车工厂多达 33 个，分布于世界各地，是国内汽车十大阵营企业之一。据了解，旗下新能源的“香格里拉计划”，将会在 2025 年实现全谱系产品的电气化。
吉利汽车旗下的新能源也就是几何汽车，它和吉利、领克等都是并行的一级子品牌。吉利新能源领域的定位是高端纯点品牌，技术上集合了吉利在智能化、车联网、轻量化等领域的发展成果。
哪吒汽车成立于 2014 年。同样是新能源汽车的新新生儿，但这家低调的造车新势力在六年的时间里默默拿下了发改委、工信部双核准的新建纯电动乘用车生产资质，建立了两个智能化工厂。
理想汽车的独到之处，在于它第一次将增程式这个概念带到了国内的电动车品牌。理想的 CEO 是李想，蔚来的 CEO 是李斌，但李想又投资了蔚来汽车成为其股东。也是因为股权人关系，让不少以为两者是同个创始人。
