本文目录
- 北京摇号还是买新能源车
- 新能源是摇号还是排队 2022
- 2022 年 12 月摇号是油车还是新能源
- 北京摇号是摇新能源车还是普通车
- 现在买车是买新能源汽车还是燃油车好
- 人生第一台车!买新能源还是燃油汽车
一、北京摇号还是买新能源车
还是买新能源吧，其实都是不好要搞到手的，指标逐年减少，申请人数逐年增加，中签难度越来越大。未来燃油车将逐步停产，等中签几率翻倍，好不容易摇到了号，燃油车停产了….。新能源小客车排号，再政策没有明显变化的情况下，或许要到 2022 年，甚至时间更久，如果政策升级，真是等得好着急。最好的方法就是离开北京这个地方，另外最近关于家里没车的指标问题可能要变化。
二、新能源是摇号还是排队 2022
新能源汽车目前不用进行摇号就能上牌了，不过不要以为这样就能“放肆”购买新能源车了。因为新能源牌照虽然不用摇号，但是会采用轮候的方式进行发放。
新能源如何查看排到哪年(北京为例)：
1、访问摇号网站，输入用户名密码登录；
2、随后在配置指标栏目中复制摇号编码；
3、把页面拉到最下方，点击“新能源审核通过编码”；
4、粘贴编码进行查询就可得知轮候时间了；
5、如果你是每月 25 号之后才申请的，那么你需要在下月 25 号才能进行查看。
三、2022 年 12 月摇号是油车还是新能源
按照《深圳市普通小汽车增量指标专项摇号活动中签者和放宽申请条件获得混合动力小汽车增量指标个人购置新能源小汽车申报指引》规定，经审核，现对 2022 年第四十九批（12 月 28 日 24 时前申报）新能源汽车车辆上牌审核结果予以公示，欢迎社会各界监督。
四、北京摇号是摇新能源车还是普通车
1、北京家庭摇号摇的是汽油车指标，因为北京新能源指标不是摇号产生的，而是通过轮候配置产生的。
2、根据《北京市小客车数量调控暂行规定》第三条小客车配置指标按照公开、公平、公正和促进公共资源均衡配置的原则无偿分配。市交通行政主管部门的指标调控管理机构负责具体工作。机关、企业事业单位、社会团体以及其他组织(以下统称单位)，家庭和个人需要取得本市小客车配置指标的，应当依照本暂行规定向指标调控管理机构办理申请登记。
3、单位和个人新能源小客车配置指标通过轮候方式取得，家庭新能源小客车配置指标通过积分排序方式取得，新能源以外的普通小客车配置指标通过摇号方式取得。具体配置办法由市交通行政主管部门会同有关部门按照提高家庭指标配置比例的原则制定，并向社会公布。
4、《北京市小客车数量调控暂行规定》第七条指标有效期为 12 个月，不得转让。指标有效期内，不得重复办理配置指标申请登记。单位和个人（含家庭申请人）对办理指标申请时所提供信息的真实性、准确性负责，提供虚假信息的，取得的指标无效，并承担相应法律责任。
5、第八条单位和个人（含家庭主申请人）办理申报车辆购置税、外地车辆转入本市、验证二手车销售发票、车辆赠与公证等手续的，应当向税务、市场监管等部门或者公证机构出示指标证明文件；对取得指标的，有关部门或者机构应当在相应文件中注明指标取得情况；单位和个人（含家庭主申请人）到本市公安机关交通管理部门办理车辆登记应当持相应文件。
6、参考资料来源：北京增量调控——北京市小客车数量调控暂行规定
五、现在买车是买新能源汽车还是燃油车好
有很多人犯愁不知道是买新能源还是传统燃油车，很多人在这两种车型之间摇摆不定。但是最重要的是要考虑你处于什么样的环境。环境指的是你生活的地方，无论是农村、城镇还是城市。不同的环境决定了问题的答案。如果你住在农村，并且买了一辆新能源车，在家里安装充电设备，日常使用是完全无压力的。但是你需要明确一点，买新能源车的时候你的活动区域是被限制的。续航里程除以二就是你的活动半径。为什么要除以二呢？因为你不能出去太远，需要考虑电量。因此，新能源汽车更适合在充电等配套设施更完善的城市使用。大量的新能源汽车销往大城市，这是因为城市有设施完善的条件，还有限购的政策。如果你现在想买新能源车，可能就没那么简单了。限购城市的数量不断增加，比如北京，限购的新能源车领取车牌也要通过摇号，而中标的可能性比较小。在这些前提条件下，买一辆新能源车作为日常交通工具是必须的，这也是目前新能源车能够维持的原因。因此，买什么车要看你所处的环境。如果你住在城市，并且环境适合，那么买新能源车是一个不错的选择，因为这可以对环保和生态做出贡献。当然，如果你在限购城市，选择新能源车会有一些限制。如果你无法购买新能源车，你可以选择传统燃油车，这也是一个很好的选择。
六、人生第一台车!买新能源还是燃油汽车
1、正式讨论这个问题之前，我们需要先定义一下油车和电车到底是什么。
2、油车一般可以理解为使用汽油或柴油作为动力来源的车辆，电车则是以电力作为动力。那么更细分一点还有插电式混动和增程式混动等类型的混动车型呢？在这里我暂且根据补能的类型将混动车型划入燃油车之中，仅代表个人观点。新能源汽车热管理
3、回到这个问题，其实问题更精准一点说应该是：年轻人的第一辆车该选油车还是电车。因为目前的第一辆车购车主力就是青年群体。青年群体和上一代的购车主力很大的不同就是更加看重车辆的性价比而不是品牌，更看重功能的多样性而不是易修性，更看重车辆的内外兼修齐头并进而不看好偏科生。所以在新老一代购车理念的冲突中，选什么类型的车，什么驱动方式的车，就成为了很大的争议点。
4、其实目前所谓的造车新势力和老牌车企之间的区别可以说是泾渭分明。
5、新能源：智能车机+科技配置+强劲动力
6、传统车：扎实技术+成熟配置+说走就走
7、其实面对新能源车型的时候我一直都是心动不已，无论是 byd 的王朝家族、海洋家族，还是特斯拉的 S3XY，甚至是蔚小理这种完全的时代产物。新能源车型给我的体验感是同价位传统车给不了的。各种舒适配置，例如：现在车上都会有的语音智能车机，无死角的摄像头，双屏三屏甚至 6 屏。还有电机带来的加速顺畅而又丝滑的感觉，让我感到自己正在驾驭的不是车而是什么未来科技。确实能带给我不一样的爽快的感觉。所以我应该会在我的第三辆车时选择电车。
8、看到这里其实大家应该已经能看出我给的推荐了，但是我还是要说说我的心路历程。因为我的前两辆车都是选择了燃油汽车，我也并没有后悔。那么我为什么会在第三辆车时转投新能源的怀抱呢？其实就是因为家中的轿车+suv 已经满足了我长途舒适+自驾游撒欢的需求，第三辆车完全是处于燃油经济性，新能源牌照的优势以及不错的动力感受这三个方面来考虑了。
9、燃油车补能方便快捷，高速的燃油经济性也不错，Suv 能够基本满足自驾路途中的恶劣路况，这是我对于交通工具的刚需。新能源车目前在充能和非铺装路面的适应性上还是有很高的提升空间的，至少目前还不能做到人休车不休，也并没有一款比较具有越野能力的 suv 车款（牧马人有电动的，但是很贵啊）。但是在家中已有两辆燃油车的前提下，我会很乐意选择一辆新能源车来体验科技的进步和更强的性能。老话常说：动力嘛，我可以不用，但是不能没有。
10、其实说到这里很多人就会想了，说了一圈还是说回了充电难。对，其实就是这样。我年轻的时候刚刚摸车，一周能加两次油，现在一个月加两次。我们的问题就是年轻人第一辆车选什么，在我看来答案就是能加油的车，随加随跑，说走就走。
11、那么有没有一个更好一点的答案，有啊。混动车型也正是我关注的目标，因为家中摇的燃油车指标，不趁着停售燃油车之前买一辆，总觉得差点什么意思。混动车型加油补能和普通燃油车型没区别，续航更长，油耗更低，配置更高，噪音更小。但是总的来说，年轻人第一辆车，还是要闻闻汽油的味道，听听发动机的声音，感受说走就走没有后顾之忧的诗和远方。
12、这里是行走在路上的徒途，over。
