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一、新能源汽车消费打开思路挖潜力!
细观乘联会最新发布的 4 月新能源乘用车数据，不难发现批发和零售销量环比都出现了些微的下滑。尽管偶然和微量的数据波动不足以说明问题，但大城市新能源汽车消费进入平稳阶段已是不争的事实，继续挖掘新能源汽车消费潜力仍需打开思路。
向下沉市场挖潜是近期新能源汽车市场的一个热点。有关机构预计，到 2030 年我国农村汽车千人保有量有望达到 160 辆，总保有量将超过 7000 万辆，市场规模或达 5000 亿元。如若按新能源汽车渗透率 2030 年达到 50%计算，这一市场规模十分可观。事实上，随着一二线城市汽车保有量趋于饱和，新能源汽车增长的“接力棒”已经在向下转移。从 2022 年新能源汽车市场来看，销量增长最快的三个城市为合肥、嘉兴、佛山，同比分别增长 171.26%、161.29%、156.37%，而以“北上广深”为代表的一线城市，新能源汽车销量的增幅都低于 45%。可以发现，未来下沉市场，尤其是广大乡镇地区，新能源汽车还有很大的潜力可以挖掘。
业界有观点认为，新能源汽车下乡原本就有着天然优势，因为农村地区电价相对便宜，而且新能源汽车种类极多，给乡村消费者提供了越来越丰富的选择，提升了他们购车的积极性。自 2020 年新能源汽车下乡活动开展以来，刺激效果十分显著，三四线及以下城市新能源车销量保持了高速增长。据中汽协统计，2020 年至 2022 年期间，参与下乡活动的新能源车型销量增速分别为 80%、169%与 87%，带动新能源下乡车型累计销售 410 多万辆。
事实上，越来越多新能源车企已经加快在三四线城市和农村市场的布局。针对下沉市场对价格更为敏感、对动力性能与续航里程要求偏低的特点，比亚迪、上汽、吉利、长安已投放全新纯电微型车或小型车。比亚迪今年 4 月在上海车展亮相的海鸥车型，顶配不到 10 万元的价格，预售 1 天即收获 1 万辆订单。造车新势力中哪吒汽车 4 月共交付新车 11080 辆，同比增长 26%，连续 3 个月销量破万。在上海车展期间，哪吒汽车推出了旗下首款纯电跑车哪吒 GT，售价为 17.88 万元，还推出了仅售 7.99 万元的“哪吒 V V 行版”。业内人士分析，由于价格较低，哪吒汽车在低端市场上具有较强的市场竞争力，尤其在三四线城市销量可观。
在下沉市场以外，细分市场的消费潜力也可进一步挖掘。业界分析认为，“90 后”“00 后”正逐渐成为汽车消费主力军，他们更注重线上选配、柔性化定制等多元化、个性化的新能源汽车消费体验。数据显示，30%的消费者希望一键订购后新车送货上门，甚至愿意为不超过 1000 公里的送车里程服务支付额外费用。因此，更加贴合这些消费需求新趋势的新能源汽车产品和服务将成为消费挖潜的新抓手。
从这个角度来看，新能源汽车市场消费潜力正在不断“向下”深挖：向更下沉的市场、向更年轻的消费者，而“向下”的基础则是“向上”，只有当汽车业的创新能力、制造能力与服务能力不断跃升，才能实现深度挖潜的愿景。
二、新能源汽车的废电池究竟该如何处理
1、现在大家都比较关注，新能源汽车报废之后的废电池应该怎么样去处理，这也是会影响到我们自己的环境的。所以现在我们也了解到，新能源汽车吧之后，这些废电池基本上都会使用回收处理的方式，并且也会进行拆解再次利用，这样能够去最大程度上的实现这些材料的价值。并且我们也都知道，直接拆下，其实对于我们的环境来说是有一定的污染的，并且也非常的麻烦。所以在实行二次利用的同时进行拆解，利用是最为稳妥的一种方式。
2、如果是一些已经报废了的电池，并且这样的一些电池已经不能够再循环利用的，那么肯定会集中处理。并且对于这样的一种处理方式来说，也是不会对环境产生太大的影响的。因为电池这种东西在破坏之后，本来就会对于我们的水质、土质产生比较大的影响。所以在处理这些练车的时候，我们也需要尤其的注意，一定不要把它直接倒进垃圾桶。要放到可回收利用的垃圾相当中，这样才能够去让有关部门进行回收。
3、对于这一节电池来说，也是能够找到自己最终的归宿。如果每一个人在倒垃圾的时候都可以将垃圾分类，那么其实对于自己来说也是有着非常重要的保障的。因为我们稍有不留神，很有可能就会对于我们周围的环境造成比较大的影响。所以在处理这些电池的时候，我们也需要去先进行合理的分类，这样也能够给一些工作人员减轻负担。
4、这些电池在经过拆解二次合理利用之后，也会发挥自己的最大价值。所以我们也会发现，我们自己平时在购买一些带有电池的玩具的时候，这样的一些电池其实就是进行回收利用之后的电池，并且储电量也是比较的足的。
三、申请新能源电动汽车充电桩怎么申请
这个就需要说了，在北京除了极个别品牌基本都是买电动车就能送充电桩安装（桩体、30 米线免费，挖沟现在开始收费了）。
第二步：需要盖章材料（包括物业公司和 4S 店）
让 4S 店出相应材料。包括：
2.车位产权或使用权证明（物业盖章）
3.关于在停车位安装电动汽车充电设备申请（物业盖章）
4.新能源客车购车充电条件确认书（自用）（4S 店和物业都需要盖章）
通常情况下 4s 店出这些材料都盖章，因为物业公司盖章，他们提前盖章。当然为了省事跑二趟。你也可以要求提取材料时候，就由 4s 店先把章盖。然后我们就可以拿着这些材料去找物业公司了。这一步是最难，就像前面所述，能痛快盖章物业公司，需要咱们车主与物业公司商谈。新能源汽车怎么开
第步：开始进行申请电动桩流程（与安桩公司联系）
车主通知 4s 店章已经盖，4S 店会随机或指定安桩公司与车主联系。这一步要注意，车主一旦要求安桩开始，那么在一年之内必须要安上，否则指标将作废。约两周左安桩公司会派人进行实地勘察，并现场与您协调确定安装位置（实际安装时可以调整）。他会给您说清楚安桩除了免费30 米线和桩头桩体以外，现在还有一些额外费用，包括基座，挖沟费用，出具《自用充电设施用电初步可行性方案》并让车主签字（只管签，详细内容用看）。同时收取第步准备材料，另外车主需要提供身份证复印件两张。
第四步：安桩公司向电力公司申请并安装电表
这步需要业主操作，安桩公司会把相应材料提交到电力公司并领取电卡。电力公司受理成功后会发短信通知车主已进入电表安装流程。等待一周以后，电力公司会派人过来在指定位置安装国家电网专用电表，家里可以用留人，装完电表后，他们任务就完成了。
电力公司装完电表后，车主就可以与安桩公司预约安装充电桩时间（通常需要一周）。
安桩公司派人上门安装充电桩时，会把之前已经安装国网专用电表电卡交给用户。如果车主想在充电桩上再安装保护箱，或者有什么其他要求，要提前跟工人说，谈价格，免临时无法处理。安装完以后车主需要验收充电桩，检查各项功能是否完，电表电卡能否正常给电表充值（首次充值国网会在电卡预充 100 元，下次车主充值时需要还回来），充电桩启动卡是否能够正常启用。验收完毕以后就签字交接，流程完毕。
我安装充电桩是可以共享。共享私桩意思就是把桩发布在网上，在自己没有充电时段让有需要车主过来充电并赚取一定收益。这是个双赢事情，因为是所有电动车主都有条件在自己家安桩。而快充既伤电池又贵，建议所有桩主能共享都共享出去。
四、蔚来汽车可以挖矿吗
买蔚来 eT7 放家里挖比特币，这种操作逻辑你认为能实现吗？真是人才，花费 38 万买一辆车，一天赚 2000 元，190 天可以回本，怎么样，要不要买一台？不过，你一天换电 5 次，
在某地举办的蔚来 NIO DAY 发布了品牌旗下首款高端纯电动轿车 ET7，这款起售价 38 万起的车信誓旦旦要对标宝马 7 系，轰动整个汽车圈。
先不说这款车到底有没有实力和宝马 7 系一决高下，光展示出来的参数就非常诱人，例如超大的尺寸和轴距，150kWh 的超大电池，超快的加速成绩等等。然而其中最令人关注的却是一块堪称电动汽车领域甚至电子产品领域最强的芯片。
据描述，这款芯片来自英伟达 Orin，采用 7nm 制造工艺，而蔚来 ET7 为了让车机系统足够块，一下子塞进了 4 块芯片，相当于一台电脑装了 4 个超强 CPU。英伟达 Orin 的单片算力为 250TOPS，最高算力为 1016TOPS。目前，一台比特币矿机的算力大概是 100TOPS 左右，也就是说一台蔚来 ET7 的算力约等于 10 台矿机。这让众多痴迷于挖矿的朋友嗅到了一丝金钱的气息。
蔚来 ET7 的芯片组最大功率约为 3500W，也就是一个小时消耗 3.5kWh 的电能，一天 24 小时为 84 度电。而 ET7 一块 150kWh 的电池能支撑至少 40 小时，再加上蔚来推出的免费换电政策，电费这块几乎不要钱，2 天不到去换电站换块满电电池即可。每天 2000 多的收益，一年 365 天不停，可以赚 73 万，扣除 38 万的车辆售价，半年左右就能收回成本，所以还开什么新能源汽车，直接挖矿多好！
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