本文目录
一、新能源的车好处和坏处
1、因为有了电池，可以十分方便地回收下坡时的动能。
2、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。
3、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。
4、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。
5、整车由于多个动力源，可同时工作，整车的动力性优良。
2、长距离高速行驶省油效果不明显。
3、蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵；至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的 1/7~1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。
我国新能源汽车产业继续获得政策利好。2 月 13 日，工信部装备工业司发布第七批《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》，多款车型入选。业内人士表示，随着国内车市竞争的加剧，新能源汽车成为各大车企争夺利润贡献点的新阵地。
2 月 13 日，工信部发布的享受车船税减免优惠车型共计 420 款车型，包括 49 款节能型汽车、371 款新能源汽车。据公示文件，此批次目录涵盖包括广汽本田、广汽丰田、上汽大众、北汽福田、比亚迪、长安汽车等品牌多款车型入选。
中国汽车工业协会数据显示，2018 年，我国汽车产销分别完成 2780.9 万辆和 2808.1 万辆，产销量比上年同期分别下降 4.2%和 2.8%。但新能源汽车在 2018 年仍实现高速增长，产销分别完成 127 万辆和 125.6 万辆，比上年同期分别增长 59.9%和 61.7%。
参考资料来源：百度百科-新能源汽车
参考资料来源：人民网-新能源汽车再获政策利好
二、新能源车到底好不好
1、如今有些城市越来越收紧牌照政策，这就让许多朋友选择了新能源车，另外有些朋友是从节能和动力方面选择了新能源汽车，不过如今很多新能源车主却对自己的选择感到后悔，这究竟是哪方面的原因呢？
2、如今的新能源车型主要有两种，一是插电式混合动力车型，二是纯电车型，它们都有各种的优点。
3、其中，一般来讲，插电式混动车型，对比普通燃油车型动力更强，油耗更低，且遇到了电池没电的情况，还能依靠发动机行驶，不会受充电桩等各种各样的因素的限制，上高速也无需担心。
4、纯电车型的优势就在于完全依靠电能驱动，没有油耗污染，用电的成本相较于用油来说要低不少，可以说纯电车型的性价比非常高。
5、同时，纯电车型由于电动机的天然优势，不需要很高的成本，就可以把动力做得相当强悍。
6、当然，这两种车型的缺点也比较明显。
7、即便是插电式混动车型，也需要经常给车充电，假设家里有充电桩还好说，要是没有充电桩的话，在外面找充电桩排队充电并不是很方便。
8、另外，在充电的基础上，还需要抽时间去给车加油，这么麻烦的过程可不是每个车主都能给接受的。
9、说到纯电车型，好像比插电式混动车型还麻烦一点，车可能并不是每天都会开，但是经常要充电是绝对跑不了的，
10、如今市场上的纯电车型理论续航里程都在 300-400 公里左右，可实际情况却只有这个理论基础上的 70%到 80%。电动汽车推荐
11、一台纯电车型的实际续航里程往往只有 200 多公里，通常情况下，纯电车型几乎一到两天就需要充电，这和我们给手机充电的频率差不多。
12、充电本身就是一件比较麻烦的事情，况且还是给汽车这种庞然大物充电，可没有多少人愿意总是花时间和精力在充电这件事情上，这也是很多新能源车主对自己的选择感到后悔的原因。
13、不过也有很多新能源车主不觉得充电麻烦，找地方充电并且坐在车上等待充电完成，是他们的日常任务。
14、虽然这个过程可能有点无聊，但相较于普通燃油车型，新能源汽车的确能节省不少开销。
15、如果你考虑购买新能源汽车，最好是在家里准备好独立的充电装置，可以每天很方便地进行充电，假设没有充电设备，那新能源汽车使用起来可能有点麻烦。
16、本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
三、新能源车好不好
就目前而言，我觉得不算太好，问题有点多，充电速度，充电设施，续航，电池自燃，车位，保值等等。
但是，不能否认新能源车的未来。现在的电动车在新能源汽车里边只能算小学生吧，是用来提升技术和用来积累经验的。再怎么说汽油是不可再生能源，加上截止 2019 年 10 月 14 日，全球 230 个国家人口总数为 7,579,238,198 人。啧啧，每天消耗的能源自己想想。
国内目前的新能源车，造价高，性价比比不上传统汽车，很多车主苦于没摇到号才上了绿牌，很多走以租代售政策，虽然安慰着说充电便宜，而很多日本双擎都非常省油，重要的是安全，可以开很久，修车有技术基础保障。
但是，如果在北上广这些限制拍照的地方，啧啧，新能源还是非常不错的。这一点那些摇号摇了 3 年甚至更久的应该深有体会吧。
我持正方观点，新能源车好。要知道现在很有家庭都会购车，而现在市面上大部分车都是燃油车，光是油耗这块就是很大的问题。而新能源车就在这块给予了很大帮助，省油还有补贴，挺划算的。
再就是汽车市场的新能源车花样百出，一定要选择靠谱的，丰田卡罗拉双擎 e+这车就挺不错的。
首先，卡罗拉拥有很辉煌的历史，在全世界也不乏拥戴者，据统计全球的销量已经突破 4700 万台。大家对卡罗拉的印象也是质量好，技术高，耐久性强等，而卡罗拉双擎 E+更是差不了哪去，所以我认为这是一台让消费者放心去买的新能源车。
卡罗拉双擎 E+是一汽丰田旗下首款纯电动车型，更是卡罗拉双擎的升级版本。造型上也延续了卡罗拉的风格，只用蓝底标识表明了它新能源车的身份。整体颜值还是很高的。
由于卡罗拉家族的良好传统，所以在起点上也要比同级的竞争对手高一个截，它的续航能力是 985KM，百公里的综合也才是 1.3L。还有卡罗拉双擎的充电方式也很灵活，它可以在家安装充电桩，在家里就能解决充电问题，可以说做到了正真程度上的省油，省心。单从这一点来说也就卡罗拉双擎 E+能做到。
再比如像广州，深圳这个地区，不仅要等摇号还要加上购置税，这也是一笔不小的开销，而卡罗拉双擎 E+不限行，不用摇号，还送绿牌，比普通的燃油车要更方便。
所以不是新能源车好不好，而且要看哪个牌子的车性价比更好，而卡罗拉双擎 E+凭着卡罗拉家族一直以来的高品质来要求自己，一定能打消消费者的顾虑的
非常感谢悟空邀请！在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。
就目前而言，我觉得不算太好，问题有点多，充电速度，充电设施，续航，电池自燃，车位，保值等等
但是，不能否认新能源车的未来。现在的电动车在新能源汽车里边只能算小学生吧，是用来提升技术和用来积累经验的。再怎么说汽油是不可再生能源，加上截止 2019 年 10 月 14 日，全球 230 个国家人口总数为 7,579,238,198 人。啧啧，每天消耗的能源自己想想。
国内目前的新能源车，造价高，性价比比不上传统汽车，很多车主苦于没摇到号才上了绿牌，很多走以租代售政策，虽然安慰着说充电便宜，而很多日本双擎都非常省油，重要的是安全，可以开很久，修车有技术基础保障。
但是，如果在北上广这些限制拍照的地方，啧啧，新能源还是非常不错的。这一点那些摇号摇了 3 年甚至更久的应该深有体会吧
在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。
在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。
我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！
现目前电动车技术不不完善，发展不成熟。尤其是电池这一块，我们国家做得并不是太好，而且有很多企业在骗补贴，没有真正为了造车而造车。如果你想买电动车的话最好买现在的电动领域标杆特斯拉，当然现在电桩少也是一个问题。因此我不建现在买电动车新能源汽车二手车
好啊，北汽新能源 EU260 这个车就可以，我自己就在开这个车，耗电量相对来说比较的低，而且开着也比较的顺手。
厂家得免费送 5 根拖车绳和一个燃煤炉！
利大于弊，不要永远说续航短，现在手机只能用一天，功能机能待机半个月一样没人用了，总会发展的，理性看待。
四、现在买新能源汽车到底好不好
1、新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。
2、省钱。燃油车每公里的燃油成本在 0.6-0.8 元左右，但用电只需要 0.2 元。此外，电机的结构非常简单，不易损坏，不需要频繁维护。
3、新能源汽车不需要限量出行。由于环境污染严重，为了缓解环境压力，许多城市都采用了限制汽车数量的方法来限制私家车的出行。但是新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以不在限行范围内，出行更加方便。
4、效率高。通用新能源汽车采用新技术和新结构来提高效率。
1、充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。
2、续航里程短。对于使用电力的新能源汽车来说，车辆电池的存储容量是有限的，因此车辆的连续行驶里程也会受到限制，一般不可能行驶很长的距离。
3、售后服务还不成熟。新能源汽车作为汽车行业的“新星”，各方面仍在探索和完善。对于新能源汽车的售后维修，不能及时维修的熟练维修人员并不多，给车主带来了很大的不便。
