本文目录
一、新能源车轮胎哪个品牌好麻烦车友们推荐。
我驾驶新能源汽车已经三年多了，就我个人的驾驶体验而言，普通燃油车轮胎和新能源汽车轮胎的差别还是有点大的，所以我建议车友尽量选择新能源汽车专用轮胎。
在选择新能源汽车专用轮胎时，车友们根据以下几点要素购买，相信基本上不会踩雷。
1.新能源车比传统燃油车更重，所以对轮胎的承重能力要求更高。
2.新能源车没有传统燃油车逐渐升档提速这个过程，上来就是“全功率”扭矩也更大，所以对轮胎的抓地力要求也更高，对刹车性能要求也高。
3.新能源车没有传统发动机的噪音影响，所以在跑起来的时候，胎噪的声音就会被放大，这时候对轮胎的静音性能要求的更好了。
里程焦虑感一直是很多新能源汽车车友难以解决的困扰，不仅不敢出远门，甚至连开空调也得小心翼翼，生怕开到半路发现电量不够。
虽然新能源汽车的续航能力和电池容量有直接关系，但我们仍可以通过选择一款更节电的轮胎来减少电量损耗，缓解里程焦虑感。
一般来说，越节电的轮胎，能量损耗就越少，所以我们在选择轮胎时，可以选择采用轻量化设计和低滚阻胎面配方的，可以大幅度降低胎面生热，并减轻重量，实现减少损耗、节能省电。
我刚开新能源汽车时，感觉有点不太好上手。我有时过弯速度没控制好，就会有点侧滑。了解过后才知道，新能源汽车的车身重，惯性大，过弯的时候如果轮胎抓地力不足就容易侧滑。所以大家在选购轮胎时，最好提前做一下抓地力方面的功课。
新能源汽车由于没有发动机噪音，就显得轮胎噪音更加明显，因此，轮胎舒适性也是需要考虑的一点。
新能源汽车专用轮胎我用了几款，还是最喜欢目前在用的佳通舒适 225v1。它确实能在一定程度上起到节电作用，而且抓地力特别好，我现在开新能源车过弯可比新手时期稳太多了。正是在这筐新能源汽车专用轮胎的助力下，我在开车时才能更加有信心并更有安全感，这三年下来，车技还进步了不少。
佳通轮胎是在 2021 年一口气推出了三款新能源轮胎产品分别是：佳通驾控 P10，佳通舒适 225V1 以及佳通舒适 T29，其中很有意思的是佳通舒适 T29 是面向新能源营运车辆的，舒适 225V1 是针对新能源私家车，最后佳通驾控 P10 则是面向高端乘用车。
P10 这次是下了猛料了，提升抓地力这部分采用了自家全新一代的抑变性轮廓设计，使接地面积达到最佳，哑铃型变性沟槽技术和高粘附橡胶网络设计确保优秀的排水性能和防滑性能，有效的缩短刹车距离，另外还添加了静音棉技术和自密封技术，防止轮胎被扎漏气。
总之，佳通舒适 225v1 作为一款新能源汽车专用轮胎，我用着挺满意的，和动力强大的新能源汽车很搭。好马配好鞍，为了更好的驾驶体验和更高的安全性能等，新能源车使用专用轮胎才是更明智的选择。
二、比亚迪半年热销 125 万辆 稳坐全球新能源汽车销冠
2022 年比亚迪全年销量达到了 186.9 万辆，远远超过预定的年销 120 万辆的目标，惊人的 164.4%增长率更是让事先不被看好的业内人士哑口无声。而在 2023 年，比亚迪销量目标直接瞄准在 300 万辆，这不仅让业内人士震惊之余，也让竞争对手感受到颤抖，那比亚迪到底是有多强的底气，可以让他去完成既定的目标呢？下面我们就来通过比亚迪日前公布的上半年销量成绩上来盘点下，距离目标是否更近了。
比亚迪作为新能源市场的领导者，也是国内自主品牌众多车企当中唯一宣布停产燃油车的品牌。在日前发布的产销快报显示，今年 6 月份，比亚迪乘用车共累计销售 253046 辆，同比增长 88.2%。而在今年 1-6 月份当中累计销量超 1255637 辆，同比增长 94,25%，以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠。据数据统计，比亚迪在今年上半年就已经连续四个月销量均突破 20 万辆。截止今年六月底，比亚迪汽车目前已经完成了 300 万目标中的 41.85%，在新能源汽车领域累计销量超 460 万辆。
多品牌策略 10-100 万精准覆盖 实现全面市场布局
比亚迪之所以能够有如此成就，很大一方面是在于品牌布局及技术储备。可以说从家用到豪华、再从大众到个性化，比亚迪全面的布局，形成王朝、海洋、腾势、方程豹及仰望全品牌谱系。特别是比亚迪王朝家族和海洋家族更是在市场上有着举足轻重的表现。在今年 6 月份比亚迪王朝家族累计销售 130490 辆，同比增长 51.7%，上半年累计销量 663595 辆，同比增长 59.7%。
在比亚迪王朝家族中，表现极为亮眼的要数比亚迪秦，作为众多消费者绕不开的“家轿之王”，比亚迪秦近期推出了售价 9.98 万元起的秦 PLUS 冠军版车型，凭借其零百加速 7.3 秒，馈电油耗 3.8L/100km，满油满电最高续航 1245km，在今年 6 月份累计销量为 44239 辆，全年累计 215773 辆，当之无愧的成为比亚迪体系的销量担当。当然，除了比亚迪秦之外，比亚迪旗舰双雄汉和唐，在今年 6 月份分别销售 23206 辆和 12657 辆；而比亚迪元和宋，在今年 6 月分别累计销售 33935 辆和 16453 辆，可谓是为比亚迪带来不俗的后续力量。
比亚迪海洋家族可以说是几乎以纯电动车型为主，那么在这里就有一条数据很是亮眼，也是非常值得我们关注。那就是比亚迪纯电动车型和插电式混动车型的销售以及达到了 1:1，这是什么概念呢，就是早前绝大多数消费者的注意力是放在插电式混动车型上，但随着技术、续航稳定性能不断变强，现今消费者在购车时将会毫无顾虑的直接选购比亚迪纯电车型。
因此，比亚迪海洋家族在今年 6 月份累计销售 110045 辆，2023 年上半年累计销量 526625 辆。比亚迪海鸥和海豚这两款车型，可以说是比亚迪海洋家族当中的明星车型，其中比亚迪海鸥在今年 4 月份上市不满 30 天，就斩获了惊人的 1.43 万辆的销量成绩，而在今年 6 月份当中更是热销 23005 辆。要是比亚迪再加紧产能的布局的话，相信比亚迪海鸥的表现还会更加出色。
此外，比亚迪海豚也是延续着上市以来的强势，在今年 6 月份累计销售 31140 辆，截止上半年累计 126993 辆，成为了 AO 级车型领域的领头羊角色。再加上其他几款纯电动车型稳定在万台销量左右，无疑是进一步巩固了比亚迪在纯电动领域的地位。
腾势作为比亚迪豪华子品牌，今年 6 月累计销量 11058 辆，其中腾势 D9 已经连续半年稳坐 30 万以上豪华 MPV 市场销量第一，牢牢巩固中国豪华 MPV 新标杆的引领地位。与此同时，腾势旗下第二款车型腾势 N7 刚上市就取得超过 2 万辆的订单，相信其很有可能将会延续腾势 D9 的销量态势。
值得一提的是，全新高端品牌仰望及方程豹也即将要陆续发布新车，其中预售 109.8 万元的仰望 U8 上市在即，这也意味着比亚迪在 10-100 万级细分市场上，实现了品牌全面布局。形成从家用到豪华，从大众到个性化的全覆盖产品布局。
比亚迪造遍地开花 海外市场 6 月再创新高
据产销数据显示，今年 6 月份比亚迪海外销售新能源乘用车合计 10536 辆，较五月份的销量有着小幅提升。同时，比亚迪上半年海外销量合计达到 7.43 万辆，已超过去年下半年海外 5.36 万辆的成绩（比亚迪从去年 7 月开始公布乘用车出海数据）。目前，比亚迪新能源乘用车出口到海外市场有日本、德国、澳大利亚、新加坡、泰国、巴西、挪威等 53 个国家和地区，其中 BYD ATTO 3 为比亚迪首款全球车型，并获得过个国家和地区的认可。
BYD ATTO 3 即是国内产的比亚迪元 PLUS，据了解，BYD ATTO 3 已经在泰国连续五个月蝉联纯电动车销冠，同时在以色列，比亚迪 ATOO 3 连续 7 个月蝉联全车系单车型销量冠军。此外，比亚迪 ATOO 3 还在新西兰和新加坡在 1-5 月份累计纯电动车销量第一等等，从这可以看出比亚迪 ATTO 3 在海外市场的受欢迎程度。
极佳的销量表现都离不开背后的技术支持，要知道比亚迪一直以“技术为王创新为本”的发展理念。十几年的时间投入，几万个专利认证，从刀片电池到 DM-i、DM-p，再到 e 平台 3.0，CTB 电池车身一体化技术，每款爆款新车背后都有全新的技术支持。
今年初，比亚迪推出了及具有影响力的“易四方”技术平台，凭借更快、更强的四电机驱动系统，电机最高转速达 20500rpm，整车最大马力超 1100 匹，让新车零百加速成功过打入 3 秒俱乐部。此外，“易四方”技术平台不仅颠覆了低效率传统燃油四驱，四轮电机技术可以让每个车轮都具备独立驱动控制能力，在控制速度、灵活性及控制精度上实现跃升。
同时在今年的上海车展前夕，比亚迪正式发布了全新智能车身稳定控制系统技术既云辇技术，这是首个中国汽车品牌自主研发的核心车身稳定控制系统及底盘技术，它拥有融合度更高的机械、液压、电子控制系统，首次实现了下车身关键零部件与整车的智能联动，让整车控制有了更强的一体性。带给来更出色的驾乘体验，其中云辇 A 系统也已经在前不久的中高端品牌产品腾势 N7 上率先搭载，同时腾势 N7 还搭载了高阶智能驾驶辅助系统-天神之眼，这可以说是比亚迪在智能驾驶领域迈出的重要一步。
一直以来，国外造车技术长期处于垄断的地位，而随着比亚迪云辇和易四方技术的出现，可谓是形成了新能源汽车技术领域上的两座高峰，并成功的打破了多年被海外垄断的技术堡垒，这也促使着比亚迪进军高端细分市场的技术底气，更标志着比亚迪成为自主掌握智能车身控制系统的中国车企。这自然会成为比亚迪在高端市场上的地位更加牢固，并且也会为比亚迪完成 300 万的年度销量目标形成助力。
可以看出，无论是国内还是海外市场，比亚迪每月都稳步上涨。虽说年已过半，但可以看出比亚迪对于今年冲击年销 300 万的目标依旧是充满着信心。毕竟比亚迪已经形成了全面品牌矩阵，从家用到豪华的全覆盖产品布局。同时，在技术创新的加持下，下半年即将上市的宋 L，仰望 U8U9 等多款重磅车型都将成为新的销量增长点，助力比亚迪能够突破年销 300 万辆的门槛。
【本文来自易车号作者车算子，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
三、目前新能源汽车有效的营销策略有哪些
1、新能源作为新兴领域，需要形成长效机制，制定更全面的营销策略和售后维护，吸引消费者购买。此外，我国还从政策层面加大了对新能源汽车的补贴力度，为新能源汽车的营销策略奠定了基础。
2、一、识别消费者和目标群体是制定营销战略的第一步，也是提高绩效的重要因素
3、新能源汽车的消费者多为年轻人、中高收入家庭和部分环保人士。营销时，要密切关注受众，定好合适的价格。而且，对于这样的人，他们更前卫，更能接受新思想。也有环保主义者，因为环保的理念也更容易接受新能源汽车。
4、目前燃油车占据了汽车的主要市场，大多数人对新能源汽车并没有全面的了解。因此，在制定营销策略时，有必要充分利用政府的政策支持来计算消费者的运营成本。这样，消费者可以通过数据的直接对比，看到新能源汽车的优势。此外，在宣传方面，销售网点可以通过获奖问答让消费者充分了解新能源汽车；一个；并试驾他们看到这些车辆的优点和特点，并产生购买欲望。提高服务质量。买车时，车主也要关注汽车的售后情况和经销商的处理态度。因此，销售人员必须提高服务水平，以提高其竞争优势。此外，新能源汽车在中国还处于发展初期。各大品牌也要加强研发。
5、三、增加竞争力，提高售后服务质量，吸引消费者
6、比如购买了新能源汽车的用户，可以经常进行电话追踪，经常关心用户的使用和维护，持续打造品牌效应。
7、四、建立新能源汽车骑行者俱乐部
8、为骑行者和骑行者提供一个交流和体验的平台，让每个人都能交流，更好地提高服务质量。此外，这种方法可以及时为车主解决问题，提高用户满意度。
9、以上就是新能源汽车有效的营销策略分析，供大家了解参考和学习，希望对大家有帮助。
