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一、新能源汽车的定义及分类
1、在不断加剧的“人、车、自然”的矛盾下，人们开始把目光从传统的燃油汽车转向新能源汽车。我国作为能源消费大国，发展新能源汽车产业是低碳经济时代必然的选择。我国是一个世界汽车生产和销售大国，传统汽车制造业落后与国外发达国家，但是新能源汽车研发领域，又有成本和市场优势，在技术水平及产业化方面，我国与国外基本处于同一起跑线上。因此新能源汽车的产业发展也将成为汽车行业的新导向。
2、新能源有新旧二个定义及分类说明；
3、旧定义：国家较早对新能源定义是指采用非常规能源的车用燃料作为动力源（或使用常规的车用燃料、常用新型车载动力装置），综合车辆动力控制和驱动方面的新技术，形成的技术原理先进，具有新技术、新结构的车，旧定义新能源汽车以动力源不同分类，主要如下图四大类型：
4、新定义：根据国务院颂布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020 年）》中明确新能源汽车的范围为：
5、1）混合动力汽车（要求单次纯电行驶里程不小 50km/h)
6、常规混合动力汽车划归为节能内燃机汽车；
7、所以新定义认为新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源（如电能等非石油燃料）驱动的汽车。
8、混合动力汽车也被称为复合动力汽车，其动力输出部分或全部依靠车载的内燃机提供，并根据对其他动力源（如电动源)的依赖程度分为弱混、轻混、中混和重混（全混），根据其动力输出的分配方式分为并联、串联和混联。
9、它是在纯电动汽车上加装一套内燃机作为电力源的充电系统，其目的是减少汽车的污染，提高纯电动汽车的行驶里程。插电式混合动力汽车是可以直接由外接电源充电的重度混合动力汽车，而且电池容量较大，可以靠纯电力驱动行驶较远的距离（目前我国的要求是综合工况下行驶 50km)，因此其对内燃机的依赖较少。
10、插电式混合动力中，电动机是主要的动力源，而内燃机作为备用动力，当动力电池能量消耗到一定的程度或电动机不能提供所需动力时才起动内燃机，以混合动力模式行驶，并适时向电池充电。
11、1）内燃机的机械能通过电机系统转化为电能输入动力电池。
12、2）车辆减速，通过电机（此时电动机将作为发电机）将车辆的动能转化为电能输入动力电池(即能量回收）。
13、3）通过车载充电机或外部充电桩，将外部电源的电能输入动力电池（外接充电）。
14、纯电动汽车（BEV）是指以动力电池为唯一车载电源，并由电动机提供驱动转矩的汽车可简称为 EV.
15、其优点是：无排放污染，噪声低；能源转化效率高且多样化；使用和维护与内燃机汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车相比较为简单，动力传动部件更少，维护工作量更少。特别是电动机本身，使用范围广，不易受所处环境影响，所以纯电动汽车的服务成本和使用成本相对较低。
16、氢能源汽车有两类，一类是氢能燃料电池汽车（或称燃料电池汽车）；另一类是氢内燃机汽车（或称氢能燃料汽车）。
17、但是这两者又有很大的区别，前者是由氢燃料通过化学反应产生驱动电力（这点又不同于一般的纯电动汽车，纯电动汽车的电力是通过车载动力电池的反复充电获得的)；而氢内燃机汽车是以氢气为燃料，通过氢发动机（类似于传统能源的汽油发动机）直接燃烧氢气从而获得动力。总之两者都是以氢气为燃料，排放物是水，没有污染，因此，氢能源汽车是传统汽车最理想的替代方案，也是最被寄予希望的绿色能源汽车。
二、新能源汽车包括哪些
1、随着新能源汽车的逐渐发展，新车型也在不断面世，究其根本新能源汽车可大致分为三类：BEV、HEV、PHEV。
2、BEV(Battery Electric vehicle)是纯电动汽车英文名的缩写，简单来说就是只依靠动力电池和驱动电机来给车辆提供动力来供它行驶，它主要由底盘、车身、动力电池、驱动电机、电气设备等辅助系统组成。
3、优点：零排放，无污染（除了不好的动力电池），而且没有噪声，节能省钱。
4、缺点：续航里程达不到人们所期望的标准，相比同档次的燃油车价格贵，充电时间长。
5、HEV 是“Hybrid Electric Vehicle”的简称，中文翻译成混动车型，这里即为油电混合车型，它就是在原传统汽车发动机驱动系统不变的条件下加装一套电动驱动系统，进行混合驱动，减少了汽车对化石燃料的需求，提高了燃油经济性，从而达到节能减排和缓解温室效应的效果。
6、这种车型在车辆起步阶段由电池驱动电机进而完成车辆起步；在急加速或爬坡过程中电机会与内燃机一起工作为整车提供动力，在制动或者下坡时，它带有一套制动能量回馈系统，通过这个系统，可以给蓄电池充电，从而达到能量循环的目的。
7、优点：与传统汽车相比，由于内燃机总是在最佳工况的时候工作，所以油耗非常低。而且不需要充电，只要加满油，就能一边当电动车使用，一边当传统车使用，电池组小使成本低于纯电动汽车，两套系统相辅相成，配合使用。
8、缺点：价格贵补贴少、可选择车型少、纯电续航里程少、维护成本高（它有两套系统）。
9、PHEV（plug in hybrid electric vehicle）是插电混合动力汽车的英文缩写，它是一个新型的混合动力汽车，它也拥有一台内燃机和一台发电机，主要动力来源是以内燃机为主，电动机辅助驱动模式来运转，而且插电式混合动力汽车的电池容量相比油混的大，可以外部充电，所以它能在纯电模式下进行行驶。
10、优点：节能环保污染小、可以进行外部充电，与油混相比电池容量较大，可以单独作为一台纯电动汽车来用。与纯电动汽车相比，它不会让人有里程焦虑问题，因为它多了一套动力系统，可以使汽车动力更加充足，行驶里程更远。
11、通过它们的构造与优缺点可以看出，这三种类型的新能源车各有千秋，虽然纯电动汽车是我们未来的发展方向，但是在现阶段技术不成熟的情况下，插电和油混能暂时满足我们所需要的行驶里程，但是由于造价较高，而且补贴也没有纯电动汽车多，所以它的发展相对来说不是特别好，但是不管怎样，选择合适自己的车型才是最好的。
三、目前,新能源汽车的主要种类有哪些
目前新能源汽车的主要种类有纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。（截止到 2019 年 12 月）
纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。
混合动力汽车是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。
燃料电池电动汽车是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下．在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同。
氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或汽油，氢发动机使用的燃料是气体氢。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。
其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。目前在我国，新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，常规混合动力汽车被划分为节能汽车。
目前，中国在新能源汽车领域已成为世界的领跑者。产销方面，中国自 2015 年以来连续 4 年位居全球新能源汽车产销第一大国，每年新能源汽车的产销量与保有量均占据全球市场的 50%以上。技术方面，中国在新能源电动汽车的主要动力电池，即磷酸铁锂电池和三元锂电池的生产上，位居世界前列。
据高工产研锂电池研究所统计，2018 年，装机量排名全球前 10 的动力电池供应商中，有 7 家来自中国。动力电池作为新能源汽车产业的技术核心，在很大程度上决定了产业发展的速度与质量。同时，中国也在努力推动芯片与绝缘栅双极型晶体管的技术研发。
与其他国家相比，中国新能源汽车产业发展具有显著优势。除了拥有完整的产业链，国家战略及相关政策也对产业发展起到了关键的引导与帮扶作用。
参考资料来源：百度百科-新能源汽车
参考资料来源：中国经济网-专家解读新能源汽车：中国独领风骚
