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一、插电混合车十大排名
插电式混动汽车排行榜前十名：比亚迪汉、荣威 ei6MAX、奥迪 A6L 新能源、宝马 X1 新能源、DS9 新能源、领克 06 新能源、微蓝 6、标致 4008 新能源、迈腾 GTE、起亚 K5 新能源。
比亚迪汉主打是双模电动车，分别有纯电版本和混合动力车型，纯电版和混动版在外观细节上有部分的差别，有一个共同点就是都有气场。动力必定是比亚迪汉的最大亮点，同时电能消耗和燃油消耗表现也十分不错。
荣威 ei6MAX 是一款紧凑型家用轿车，虽然它主打家用，但是它的动力却比一般家庭用车更强大，作为插电式混合动力车型，它 224KW 的最大功率不论是起步还是高速超车都有着超强的动力表现，并且百公里综合油耗仅为 3.9L。
奥迪 A6L 已经在国内上市二十多年了，早些年的 A6L 更多的是作为土豪们的生产工具，借助豪华品牌用以提升自身的形象与气质。而如今的奥迪 A6L 也与时俱进，推出了新能源车型。
宝马 X1 新能源作为混合动力车型，它的外观和燃油版 X1 并没有太大的区别，唯有新能源车特有的绿色车牌以及车尾的“e”字母标识这两处细节可以显示出这款车的新能源特质。
DS9 共有四款车型，其中包括插电式混合动力车型，这款车外观设计、内饰细节足以斩获女神的芳心，动力参数也不亚于一些主流品牌。
领克 06PHEV 车型的纯电里程达到了 55 公里，如果你家附件有充电桩的话，平时代步接送孩子几乎可以不使用燃油，大大降低了使用成本。
微蓝 6 的插电混动版，解决消费者对混电动车型的续航里程焦虑，接近于燃油版车型满足更多场景需求。
标致 4008 新能源名称为标致 4008PHEV，是继 E-2008 后的第二款新能源车型，整车继续沿用燃油版车型的设计语言。这款车最大的卖点就是首次搭载了四驱系统和四轮独立悬挂，同时配置三擎动力，拥有 221KW 的综合功率和 250 牛米的综合扭矩，在动力表现上有了进一步的提升。
迈腾作为一款久负盛名的 B 级车，旗下迈腾 GTE 自然也延续了迈腾的舒适性和便利性的优势；而且，无论是平顺有力的驾控体验、不俗的性价比以及迈腾车系均衡的产品实力。
起亚 K5 插电混动延续之前韩系车高性价比的优良传统，省心省油同样也是起亚 K5 插电混动车型的头牌标签。
二、混合动力汽车排名十强
比亚迪汉主打是双模电动车，分别有纯电版本和混合动力车型，纯电版和混动版在外观细节上有部分的差别，有一个共同点就是都有气场。动力必定是比亚迪汉的最大亮点，同时电能消耗和燃油消耗表现也十分不错。另外比亚迪汉的亲民的价格是它的主要优势，在比对手更加便宜的情况下，配置、用料、做工都胜过竞争对手，非常具有竞争优势。
荣威 ei6 MAX 是一款紧凑型家用轿车，虽然它主打家用，但是它的动力却比一般家庭用车更强大，作为插电式混合动力车型，它 224KW 的最大功率不论是起步还是高速超车都有着超强的动力表现，并且百公里综合油耗仅为 3.9L，在满足用户激烈驾驶的同时有着超强的燃油经济性。此外，这款车 70 公里的综合纯电续航也要优于同级别竞争对手，在 15 万元以内的售价里有着较高的性价比。
转眼间奥迪 A6L 已经在国内上市二十多年了，早些年的 A6L 更多的是作为土豪们的生产工具，借助豪华品牌用以提升自身的形象与气质。而如今的奥迪 A6L 也与时俱进，推出了新能源车型，虽然这款车的售价已经接近燃油版顶配的水平，但是新能源车型可以很好地解决限牌与出行问题，同时还能满足用户对品牌的要求，如果价格更优惠一点相信这款车将备受欢迎。
宝马 X1 新能源作为混合动力车型，它的外观和燃油版 X1 并没有太大的区别，唯有新能源车特有的绿色车牌以及车尾的“e”字母标识这两处细节可以显示出这款车的新能源特质。内饰方面依旧采用了燃油版车型的设计，复古风格依旧迷人。作为一款混动车型，该车搭载了宁德时代的高镍 811 电池组，110KM 的超强续航可以满足大部分家庭用户的需求，整体上有着不错的产品力。
DS 旗下全新车型 DS 9 前段时间在中国亮相，作为家族最新的一款旗舰轿车，DS 9 共有四款车型，其中包括插电式混合动力车型，说实话，这款车外观设计、内饰细节足以斩获女神的芳心，动力参数也不亚于一些主流品牌，至于说 DS 9 的市场表现，不少消费者也表示主要还得看它的诚意了。
领克 06 PHEV 车型的纯电里程达到了 55 公里，如果你家附件有充电桩的话，平时代步接送孩子几乎可以不使用燃油，大大降低了使用成本。领克 06PHEV 的外观是一台十足十的 SUV 车型，小巧精致会是它最大的卖点。领克 06 PHEV 补贴后的价格还是很有优势的。
微蓝 6 纯电版上市后在新能源市场的表现相比同品牌 VELITE 5 有更好的成绩，但同样还有很多消费者对纯电动车型续航里程存在焦虑，微蓝 6 也不例外。因此，别克在 2020 年成都车展上正式上市微蓝 6 的插电混动版，解决消费者对混电动车型的续航里程焦虑，接近于燃油版车型满足更多场景需求，如今的微蓝 6 可不止剩下“好看”了。
标致 4008 新能源名称为标致 4008PHEV，是继 E-2008 后的第二款新能源车型，整车继续沿用燃油版车型的设计语言。这款车最大的卖点就是首次搭载了四驱系统和四轮独立悬挂，同时配置三擎动力，拥有 221KW 的综合功率和 250 牛米的综合扭矩，在动力表现上有了进一步的提升。虽然定位依旧为紧凑型 SUV，但是这款车将满足对动力有更大需求的用户。
迈腾作为一款久负盛名的 B 级车，旗下迈腾 GTE 自然也延续了迈腾的舒适性和便利性的优势；而且，无论是平顺有力的驾控体验、不俗的性价比以及迈腾车系均衡的产品实力，其全方位的表现都可谓是丝毫不亚于同级别很多竞品车型，甚至在很多方面迈腾 GTE 还占有优势。如果家里或者办公区域充电条件相对便利的话，迈腾 GTE 绝对是一个不错的选择。
起亚 K5 插电混动延续之前韩系车高性价比的优良传统，在这个新能源汽车普遍比燃油车贵上许多的市场上，K5 插电混动较低的售价倒是吸引不少的目光，尤其在限牌城市。况且 K5 插电混动的也并非只有性价比这个优点，省心省油同样也是起亚 K5 插电混动车型的头牌标签。
三、插电混动车排名前十名
插电式混动汽车排行榜前十名：比亚迪汉、荣威 ei6 MAX、奥迪 A6L 新能源、宝马 X1 新能源、DS 9 新能源、领克 06 新能源、微蓝 6、标致 4008 新能源、迈腾 GTE、起亚 K5 新能源。
比亚迪汉主打是双模电动车，分别有纯电版本和混合动力车型，纯电版和混动版在外观细节上有部分的差别，有一个共同点就是都有气场。动力必定是比亚迪汉的最大亮点，同时电能消耗和燃油消耗表现也十分不错。
荣威 ei6 MAX 是一款紧凑型家用轿车，虽然它主打家用，但是它的动力却比一般家庭用车更强大，作为插电式混合动力车型，它 224KW 的最大功率不论是起步还是高速超车都有着超强的动力表现，并且百公里综合油耗仅为 3.9L。
奥迪 A6L 已经在国内上市二十多年了，早些年的 A6L 更多的是作为土豪们的生产工具，借助豪华品牌用以提升自身的形象与气质。而如今的奥迪 A6L 也与时俱进，推出了新能源车型。
宝马 X1 新能源作为混合动力车型，它的外观和燃油版 X1 并没有太大的区别，唯有新能源车特有的绿色车牌以及车尾的“e”字母标识这两处细节可以显示出这款车的新能源特质。
DS 9 共有四款车型，其中包括插电式混合动力车型，这款车外观设计、内饰细节足以斩获女神的芳心，动力参数也不亚于一些主流品牌。
领克 06 PHEV 车型的纯电里程达到了 55 公里，如果你家附件有充电桩的话，平时代步接送孩子几乎可以不使用燃油，大大降低了使用成本。
微蓝 6 的插电混动版，解决消费者对混电动车型的续航里程焦虑，接近于燃油版车型满足更多场景需求。
标致 4008 新能源名称为标致 4008PHEV，是继 E-2008 后的第二款新能源车型，整车继续沿用燃油版车型的设计语言。这款车最大的卖点就是首次搭载了四驱系统和四轮独立悬挂，同时配置三擎动力，拥有 221KW 的综合功率和 250 牛米的综合扭矩，在动力表现上有了进一步的提升。
迈腾作为一款久负盛名的 B 级车，旗下迈腾 GTE 自然也延续了迈腾的舒适性和便利性的优势；而且，无论是平顺有力的驾控体验、不俗的性价比以及迈腾车系均衡的产品实力。
起亚 K5 插电混动延续之前韩系车高性价比的优良传统，省心省油同样也是起亚 K5 插电混动车型的头牌标签。
