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一、LNG 汽车发展趋势
1、前瞻产业研究院发布的《2014-2018 年中国 LNG 行业市场前瞻与投资战略规划分析报告前瞻》通过对我国 LNG 利用领域，以及 LNG 汽车所具备的优点进行详尽分析，认为 LNG 汽车具有广阔的发展前景。
2、近年来，我国 LNG 产业发展迅速，国内有 40 多家 LNG 生产企业，正式对外销售出液的单位 30 多家，2011 年我国 LNG 产量约为 54 亿立方米，到 2012 年产量增加至 79 亿立方米左右，同比增长约 47%。
3、前瞻产业研究院研究显示，截止 2012 年底，我国有 600-700 座 LNG 加气站正在运营，而交付的数量更多，较 2011 年底的 200 座左右有大幅的增加。我国的 LNG 加气站主要分布在新疆、内蒙等靠近气源的地区，或分布在山东、广州、江苏、福建、浙江等靠近 LNG 海上接气站的地区。
4、前瞻产业研究院对 LNG 汽车和柴油汽车每年消耗的燃料费用进行对比分析，发现 LNG 汽车每年燃料消耗费用大约节约 30%，LNG 汽车初期的改装费用基本半年到一年即可收回投资。同时根据天然气汽车的特点，使用天然气时可延长发动机寿命，降低发动机的维修费用 50%以上，并能较少的排放污染物，有利于节能减排。
5、另外，前瞻产业研究院研究显示，LNG 汽车用天然气价格比民用、工业用天然气价格分别高出 100%和 60%以上，从盈利性考虑，中上游企业愿意大力发展 LNG 汽车。同时，天然气价格上涨也可能使天然气从不盈利的应用转向 LNG 汽车。
6、由于 LNG 汽车可以节约车主和运输公司的运营成本、改善天然气生产商和供应商的盈利能力，近年来我国 LNG 汽车发展较快，到 2012 年底，中国的 LNG 汽车保有量接近 75000 辆。
7、随着相关政策的支持，未来 LNG 汽车将广泛使用，前瞻产业研究院预计，2013-2015 年间，中国的 LNG 汽车数量将以 66%的年均复合增速增长。到 2015 年 LNG 汽车保有量将达到 34 万台，其中 26%为乘用车，74%为卡车。到 2020 年，LNG 汽车保有量将达到 130 万台。
二、LNG 汽车的前景如何
LNG 应用领域较广，作为气体燃料，用于发电、陶瓷、玻璃等行业；作为洁净燃料，可供交通运输和居民用气；作为冷源，可用于生产速冻食品以及塑料、橡胶等低温粉碎。从市场容量和发展趋势来看，LNG 汽车凭借其环保性具有广阔的发展前景。
前瞻产业研究院发布的《2014-2018 年中国 LNG 行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》调查显示，截至 2013 年底，我国已投产的 LNG 项目设计总产能达到 3835 万方/天，较 2012 年底大幅增长 51.16%。同时，处于在建状态、计划于 2014 年年内建成投产的 LNG 项目超过 50 个，合计总产能超过 6000 万方/天。
从产量来看，2011 年我国 LNG 产量约为 54 亿立方米，到 2012 年产量增加至 79 亿立方米左右，同比增长约 47%，2013 年，我国 LNG 产量突破 100 亿立方米。
近年来，我国 LNG 进口量呈现快速增长趋势，2012 年进口量增长至 1403.26 万吨，同比增长 14.88%；到 2013 年，累计进口 LNG 1800.72 万吨（折合 250.3 亿立方米），同比增长 22.7%，占总进口气量的 47%。2013 年，我国 LNG 的进口来源国有卡塔尔、澳大利亚、马来西亚、印度尼西亚和也门等 13 个国家，其中来自卡塔尔、澳大利亚和马来西亚的气源占比分别为 38%、20%、15%和 14%。
前瞻网 LNG 行业报告调查显示，截止到 2012 年底，我国有 600-700 座 LNG 加气站正在运营，而交付的数量更多，较 2011 年底的 200 座左右有大幅的增加，到 2013 年，我国 LNG 加气站的数量提升到 1844 座，我国的 LNG 加气站主要分布在新疆、内蒙等靠近气源的地区，或分布在山东、广州、江苏、福建、浙江等靠近 LNG 海上接气站的地区。
2013 年 7 月以来，全国范围内非居民天然气提价，导致 LNG 价格整体上扬，车用 LNG 的经济性有所下降，车用 LNG 替代柴油的优势减弱。
LNG 的主要成分是甲烷，燃烧时不产生灰渣，不排放有毒气体，所生成的挥发性烃、硫化物、二氧化碳和氮氧化合物远低于煤和石油，LNG 有利于保护环境，减少污染，具有明显的环保效益。近年来全国众多省市纷纷加速 LNG 汽车的发展，如 2014 年 6 月，厦门市新添 124 部 LNG 公交车。另外，相关政府部门也陆续出台 LNG 汽车的相关政策支持行业的发展，如《江苏省新能源汽车推广应用省级财政补贴实施细则》指出，对于公共服务领域及私人应用领域购置新能源汽车明确核定补贴资金：清洁能源汽车（LNG 客车、货车）补贴资金为 2 万元/辆。另外，工信部公告，2014 年 12 月 31 日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准柴油车产品《公告》，2015 年 1 月 1 日起国三柴油车产品将不得销售，这也在一定程度上对清洁型 LNG 汽车的发展具有推动作用。前瞻产业研究院分析师祝建梅认为，LNG 汽车凭借其自身的环保属性，符合当前节能减排的发展主题，在相关政策的大力扶持下，必将具有广阔的发展空间。
总体来说，由于 LNG 汽车的环保属性，未来行业前景肯定很不错的，希望我的回答可以帮助到您。
三、lng 大货车是新能源汽车吗
1、以天然气作为动力的车不算是新能源车。新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。
2、新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气(NG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。
四、以天然气作为动力的车算不算新能源汽车
你好，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。，以下为详细分类：
1、纯电动汽车纯电动汽车(Blade Electric Vehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。
2、混合动力汽车混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle，HEV)是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。
3、燃料电池电动汽车燃料电池电动汽车(Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV)是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下．在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。
燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。
4、氢发动机汽车氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或汽油，氢发动机使用的燃料是气体氢。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。
5、其他新能源汽车其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。目前在我国，新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，常规混合动力汽车被划分为节能汽车。谢谢，望采纳！
五、LNG 是 3 类新能源车吗
楼主，是的，以 LNG 为燃料的汽车称为 LNG 汽车，一般分三种形式：一种是完全以 LNG 为燃料的纯 LNG 汽车，一种为 LNG 与柴油混合使用的双燃料 LNG 汽车，一种为 LNG 与汽油替换使用的两用燃料汽车。这几种 LNG 汽车的燃气系统基本相同，都是将 LNG 储存在车用 LNG 储罐内，通过汽化装置汽化为 0．5MPa 左右的气体供给发动机，其主要构成有 LNG 储罐、汽化器、减压调压阀、混合器和控制系统等.
