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一、6 万元选什么新能源车聊奇瑞小蚂蚁,不折不扣的城市精灵
1、新能源车一直以来都是很火热的话题，越来越多的人投入到新能源车的怀抱中，也许新能源车有着这样或者那样的问题，但是在大市场环境的推动下，选择电动车出行已经成为了一种新的出行方式。
2、今天我们的主角并不是那些价格高大上的特斯拉，也不是价格相对较高的蔚来汽车，而是非常接地气的奇瑞新能源汽车这台车的名字的名字叫做奇瑞小蚂蚁，说它是小蚂蚁可是一点都不夸张，因为它的车身十分的短小，尺寸其实跟 smart 那种车型没有太大的差别。
3、从外观上来看这台车的表现是极其的短小及紧凑，不会给你多一分的享受，只能给你最适合的空间，而不是宽敞的空间。四个轮胎非常的接近于车身的四周，这很有效的提升他的空间利用率，而且在操控上也会有一定的帮助，整体来说，这台车的外观看起来是很时髦，一点都不掉价，几年来，我发现奇瑞在设计上有了非常明显的进步，奇瑞的小蚂蚁就是最好的见证。
4、内饰部分，这台车的表现就更加的简单，其实说简单已经非常客气了，说简陋也不过分，没有太多的亮点，也没有太多的科技配置，一切都是以够用为标准，不过比较值得一提的就是这台车用的是一个全景天窗，很难想象，在这么一台袖珍的车型上用上一个全景天窗。也许开着这台车的人不会有机会把它开到山上去，毕竟动力实在太过羸弱，但是奇瑞却多了这个功能，可以看出，奇瑞在设计这台车的时候是花了很多心思的。
5、因为车型尺寸的问题，座椅的设计也很紧凑，没有太多的舒适感，更多的就是够用，能用上
6、下班买菜代步完全不是问题，接送小孩也可以。相比于电动车，它给了你遮风挡雨的功能，而且在炎炎夏日时，它也能够为你提供车内的空调，让你不显得那么的狼狈。
7、其实像这种车聊他的动力性能没有太多意义，因为车身本身就比较短小轻盈，所以即便动力差，它的动力输出水准也会觉得很轻快，在续航里程表现上，这台车的官方数据是三百零一千米，那至于实际体验，我觉得有个 260 公里的续航里程已经是能够满足大部分人的使用需求了。如果只是拿来上下班代步，一个星期充一次电也不成问题，所以这台车的经济性还是很足的，而且很强，在行驶的过程中，因为电机的缘故，车内的噪音基本上来自于地面的轮胎胎噪和底盘噪音。的确，奇瑞在这台车上并没有用上很好的隔音棉，也没有用上很好的车身隔音技术，所以在行驶的过程中，你还是能够听到比较明显的噪音的。
8、当然，这台车的最大时速无法让它跑上高速，即便是跑上高速，因为过于羸弱的动力，电池的寿命也会很快下降，所以这就是一台不折不扣的城市代步用车而已。那么这台车值得买吗？很明显，它的价格是比同价位的新能源车要贵上不少的，但是放眼望去，同价位同级别的的新能源车续航里程基本上都只能保持在 200 公里左右，所以对于一台续航能够达到 300 公里左右的车型来说，也是一个更好的选择，即便它的价格更贵一些。
9、不过买这种车最要最担心的还是保值率，在二手车市场上还没有一个完整的体系，尤其是对于新能源车的检测上，因为这也是新能源车，也只是前两年刚刚流行起来的而已，所以在二手车市场上，你会发现新能源车身影是少之又少的。所以，选择新能源车，也要承担一定的风险和不确定性。从这台车本身来说，它是一个做的很合格的产品，它能够让你舒舒服服的上下班，而且不用挤公交车，而且停车也非常的方便，对于那些城市比较拥堵的地区来说，这种车型再合适不过了，即便是一个狭小的车位，也能够轻松的放进去，这对于那些新手司机和女司机来说再合适不过了，而且也不需要担心剐蹭的问题，毕竟车身价格这么低就不会太心疼，这也很适合作为新手的过渡车。那么你们觉得这台车值得我们选择吗？今天的文章就到这里了，喜欢的朋友可以给我点个赞呗。
10、本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二、5 万左右新能源车排名
1、1 宝骏 310 宝骏 310 更大的优势是性价比，去年在自主品牌销量前十的车型中排名第十不过宝骏 310 由于成本原因并不缺很多设备基本设备都有，能满足客户日常应用需求，不会觉得太寒酸 2JAC 瑞风 S2mini 从外观设计上，很难相。
2、NO2 长安 Lumin，售价 489~639 万，宏光 MINIEV77 万辆的销量，市场良好的口碑，让众多车企都推出了对标车型，长安 Lumin 可以说是长安为了对标五菱宏光 MINIEV 而打造的车型，新车上市，市场评价及相关测评信息较少，需要市场的。
3、5 万左右推荐新能源汽车有宏光 MINIEV，长安 Lumin，雷丁芒果，零跑 T03，奔奔 EStar 宏光 MINIEV 推荐宏光 MINIEV， GAMEBOY 最重要的一个原因在于它比较给力的性价比和出色的可玩性依托五菱 LING LAB 平台做载体，宏光 MINIEVGA。
4、3 宏光 MINIEV 官方指导价 288436 万级别微型轿车自特斯拉 Model 3 推出市场，每月占据新能源车销量榜榜首很平常，但不知从哪钻出来的五菱宏光 MINI EV 干掉了，8 月销量突破 15 万辆 9 月销量突破 2 万辆，超越了。
5、5 到 8 万新能源汽车汇总给你 1 长安 LUMIN，指导价 489 万 639 万，首选推荐的车型是长安 LUMIN 糯玉米，不得不说这款车完全符合兵哥的审美，我个人是非常喜欢这款车的外观上，采用的是呆萌可爱的设计风格，两个圆。
6、10 万以内电动汽车推荐如下 1 五菱宏光 MINIEV 参考价格 288388 万元它是 2021 年 7 月轿车销量排行榜之一，排名第三位，这款车大家肯定不陌生，还掀起过一段时间的热潮，很多女性车主都被这个可爱的微型车吸引到了 2。
7、有宝骏 e200 北汽 EC180 御捷祥和 A260 跃迪 T70 等宝骏 E200 是上汽通用五菱旗下宝骏品牌在 2018 年 9 月推出的纯电车型，2019 年 4 月，宝骏 E200 推出综合工况 NEDC 续航里程为 250km 的新车型，分别为智行版和智享版，进一步满足家庭。
8、五万左右新能源电动汽车 1 宏光 MINIEV 宏光 MINIEV GAMEBOY 为了更为贴合年轻个性车主群体的消费习惯和需求，整车在颜值动力空间配置上也进行了升级，整体实力也更加突出动力上，宏光 MINIEV GAMEBOY 提供 200km300km。
9、五菱宏光 MINIEV 指导售价 288388 万元 NEDC 续航里程 120km170km 五菱宏光 MINIEV 是国内新能源市场的逆行者，也是逆袭者原本以为纯电动车只有在续航里程上越高越好，才能满足人们的日常出行需求长安奔奔 EStar 国民。
10、4 北汽新能源 EC5 北汽的这款 EC5，定位车型小型 SUV，这款车在同价位新能源车中，无论是外形还是空间都无可挑剔 5 哪吒 V 哪吒这款车口碑褒贬不一，爱它的人爱它的大空间，差评主要体现在车子整体减震功能偏弱，销量也是。
11、五万左右的新能源汽车有哪些 5 万元左右的新能源汽车，目前市面上在售的，都是纯电动模式以下列举其中一部分知豆电动车，知豆 D22018 款 D2 乐享版，官方指导价 498 万元，车型定位微型车 A00 级，续航里程 155。
12、5 万左右新能源汽车宝骏 E100 奔奔 EV 宝骏 E200 比亚迪 e1 雷丁 D501 宝骏 E100 官方指导价 498598 万对于一款短途代步电动车来说，落地四万左右的宝骏 E100 性价比还是蛮高的，相比常规车型它有很多不足的地方，但。
13、五万左右新能源电动汽车 1 宏光 MINIEV GAMEBOY 为了更为贴合年轻个性车主群体的消费习惯和需求，整车在颜值动力空间配置上也进行了升级，整体实力也更加突出动力上，宏光 MINIEV GAMEBOY 提供 200km300km 续航里程选择。
14、那必须是宝骏 E100 了 6 月 28 日，上汽通用五菱旗下首款新能源车型宝骏 E100 正式全国上市，共推出智行版和智享版两款配置，官方指导价为 498598 万元为了能让更多用户有机会感受到“城市穿梭小精灵”的独特魅力，7 月。
15、6 耐心好不嫌充电慢，心理素质良好不会有里程焦虑强迫症的 7 所在城市非常拥堵，电动车越堵越省钱 8 所在地区最好是南方地区，冬天电池不容易衰减 9 对新能源有很强信仰，很希望为节能减排低碳生活绿色地球出一份力又。
三、新能源汽车下半场,smart 精灵#3 如何取胜
现如今，中国车市已经发生了巨大的变化，新能源汽车的市场竞争进入“白热化”阶段，很多车企开始陷入“价格战”的怪圈，沉迷在短期的胜利之中，这样的“内卷”已经卷死了一部分品牌，那么驶入下半场战争，如何获取更长期的胜利，成为关键。
总结近年来的市场规律，保持市场的关键是品牌力、产品力、营销力各方面的不断升级，车企想要吸引更多用户的关注，给用户留下什么样的印象，如何和用户形成更好地互动，这一点很关键。
“对于 smart，我们希望做到的是与用户“潮趣共创”，用潮趣做出品牌端的差异化。”在 6 月 1 日 smart 精灵#3 宣布国内上市后，smart 品牌全球公司销售、市场及售后副总裁张明霞在接受媒体采访时表示，“这是 25 年里延续在 smart 品牌 DNA 之中的，不光体现在产品的设计语言，也包括粉丝互动。”
2019 年，smart 成为全球首个从燃油车全面转型为纯电动车的品牌。同年，以“中欧双核，全球布局”为前瞻发展战略，smart 品牌全球公司正式成立，致力于将 smart 塑造成全球领先的新奢智能纯电汽车品牌。
此后，smart 历经品牌、产品、商业模式的全面焕新，在 2023 年走上全速运营的新阶段。秉持“用户中心，数字驱动”核心运营理念，smart 持续深化“用户思维”，将用户共创视为差异化取胜的关键。
关于如何做高质量的用户共创，张明霞有两个思考。
第一个，用数据。用感性加理性，结合经验、技术手段，实现以数据做支撑的用户共创。
具体来说，smart 品牌在中国和欧洲均采用 D2C 直销代理商业模式，客户数据中台提供给品牌方很多有效信息，包括一些客户没有表达出来的、想要的东西。Smart 为此也做了很多有意义的探索和尝试，包括结合画像数据，去提前预判产品设计、品牌活动、用户运营策略等。
并且，基于目前 3 万+的用户基盘，smart 团队会定期做线上问卷，倾听用户反馈，做横向、纵向的比较，来探究密友的共性，以及这些共性与品牌传播点之间的差异。
值得注意的是，D2C 直销代理商业模式有别于传统的经销商模式与新势力品牌的直营模式，一方面 smart 品牌方可以掌握销售权、自持车辆库存，确保统一、透明、稳定的价格体系。另一方面，smart 还将承担品牌营销和用户发展的主要责任。
第二个思考，是充分发挥 smart 的独特优势，做有差异性的共创。
“其一体现在线上线下互动的结合。目前在中国我们已经完成了 164 家线下网点的布局，预计 2023 年底 smart 全国渠道布局累计将超 200 家；其二是和新老车主的互动。作为有 25 年积淀的品牌，燃油车时代 smart 在中国有 14 万的用户基盘。在 smart 品牌盛典期间，我们发起了一场“smart 车主返航行动”，汇集 smart 新老车主，共同见证品牌重要时刻；其三是全球端。今年我们将重启标志性的 smart times，跨越时空区隔进入更多市场。我们的 smart times 多年来到达过众多国家，已逐渐成为全球最大规模的 smart 车主聚会活动。”张明霞说道。
除了运营模式与用户共创的思考之外，更重要的是 smart 品牌、产品已经步入了一个新的阶段。去年 smart 精灵#1 上市，成为 smart 品牌创立以来推出的第一款四门五座车型，直至今年月均交付也将近 4000 辆，作为一款 20 万元左右的纯电小型 SUV，这个成绩值得肯定。
此次，全新 smart 精灵#3 Pro+、Pulse 四驱版、Premium、BRABUS 性能版四款配置车型在国内率先上市。其中 Pro+官方零售价为人民币 20.99 万元、Pulse 四驱版官方零售价为人民币 23.99 万元、Premium 官方零售价为人民币 25.59 万元、BRABUS 性能版（2023 年限量发售 1999 台）官方零售价为人民币 28.99 万元（均不含付费选装）。
smart 精灵#3 在定价上略高于 smart 精灵#1，在车型尺寸上也要比 smart 精灵#1 大一圈，长宽高分别为 4400(4542)/1844/1556mm，轴距 2785mm。
性能方面，smart 精灵#3 搭载双电机智能四驱系统，峰值总功率达 315kW，峰值总扭矩 543N·m。另外，作为一款紧凑级轿跑 SUV，smart 精灵#3 也非常灵动。新车配重比为 50 比 50，最小转弯半径 5.5 米，麋鹿测试成绩（ISO 3888-2 标准）82.7km/h。
张明霞表示：“其在弹射模式下 3.6 秒的零百加速，50：50 的极致配重比，5.5 米的最小转弯半径，82.7km/h 优异的麋鹿测试成绩等等，与市面上优秀的轿跑不分高下。”
smart 精灵#3 在产品力上确实更加精进，但却要比 smart 精灵#1 面对更加残酷的市场竞争压力。不可否认，今年的新能源市场增长态势趋缓，对于 smart 而言很有挑战。
对此，张明霞认为要在新车效应、线下网点、全球布局上来做好相应的业务决策调整。不仅如此，张明霞表示：“品牌端，我们要将 smart 全球、新奢、都市出行这几个标签打得更深入人心。我们在今年下半年还会做一系列的、给品牌定调的事件营销或者用户活动，敬请期待。”【iDailycar】
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