里程保新能源汽车,lct里程宝新能源汽车

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本文目录

  1. 哪些新能源汽车终身免费换电池
  2. 终身质保的新能源汽车有哪些
  3. 新能源汽车保养是看里程还是看时间
  4. 新能源车企,哪家电池质保最长呢

一、哪些新能源汽车终身免费换电池

新能源汽车终身免费换电池的有:

奇瑞新能源是国内首家推出三电终身质保的自主品牌。2019 年 8 月 25 日,奇瑞新能源宣布瑞虎 e、艾瑞泽 e 和 2019 款小蚂蚁首任非运营车主均可享受三电终身质保,即动力电池电芯、驱动电机(含电机控制器)、整车控制器终身免费质保。

广汽新能源目前旗下共有 3 款车型,其中 AION S 和 AION LX 两款车型都推出了三电终身质保政策。值得注意的是,AION S 的三电质保政策要求车辆的每年行驶里程不得超过 3 万公里且是首任车主才能享受,这一点倒是和奇瑞新能源有所差异。

从产品布局规划来说,仅有 3 款车型的广汽新能源或许显得有些势单力道但是却没人会怀疑它的实力。就以拥有三电终身质保政策的两款车来说,其产品力都足够让人满意,无论是 3.9s 的破百性能,还是 650km 的续航里程,都体现了产品的强大性能。

江淮新能源在去年也推出了三电终身质保政策,凡订购江淮 iEV6E 的用户,只需要交订 99 元,即可享受三电终身质保和六重礼。江淮 EV6E 三电关键零部件终身质保的范畴主要是车辆的动力电池电芯、驱动电机(含电机控制器)、整车控制器等,与其他厂商的三电终身质保零部件等同。

汽车电池大电流放电会对汽车电池造成损伤,进而影响汽车电池的使用寿命,新能源汽车的电池是核心,在汽车起步、载人和上坡的时候,需要的动力比较大,这个时候就容易产生电瓶大电流放电,如果控制不好,很容易会让汽车电池报废。

很多人购买了新能源汽车之后,都是在家里用 220 伏的插头充电,由于充电时间比较长,很容易会让插头松动,电源插头过热之后,会造成接触不良的现象,影响充电效果不说,最重要的是损害充电器和汽车电瓶,严重的时候会造成短路,有很大的安全隐患。

很多人买了车之后用的并不是很多,所以会存放起来,由于保养不到位,很容易会让汽车电瓶内发生一些化学反应,尤其是在新能源汽车电池馈电的时候,汽车电池更容易受损,而且在极板上容易产生杂质,造成不通电的情况,时间越长,汽车电瓶的使用寿命就会越短。

二、终身质保的新能源汽车有哪些

1、终身质保的新能源汽车有:奇瑞新能源、广汽新能源、江淮新能源等。

2、奇瑞新能源之所以敢于推出三电终身质保,一方面是出于对自身的自信,另一方面得益于 TX1 技术平台的加持,电池尺寸规格的统一模块化生产无疑增强了电池的适用性,更便于集成设计,让成本更低,工作强度更低。

3、广汽新能源目前旗下共有 3 款车型,其中 AION S 和 AION LX 两款车型都推出了三电终身质保政策。AION S 的三电质保政策要求车辆的每年行驶里程不得超过 3 万公里且是首任车主才能享受。

4、江淮新能源也推出了三电终身质保政策。江淮 EV6E 三电关键零部件终身质保的范畴主要是车辆的动力电池电芯、驱动电机(含电机控制器)、整车控制器等,与其他厂商的三电终身质保零部件等同。而这款车型原本的质保是 8 年或者 15 万公里。

5、关于终身质保的新能源汽车的介绍如下:

6、随着消费者对新能源汽车接受度逐步提升,新能源汽车行业发展的竞争态势也越发激烈,众多汽车品牌除了重点提升产品力以外,同时开始在服务内容及模式上持续发力。以往三电系统质保普遍为 8 年或 12 万公里,很多车企也会相应延长质保时间,以减缓用户的担忧。

7、奇瑞新能源全新纯电在产品配置方面,轻量化全铝车身架构安全高效、全新自然美学外观造型设计灵动个性、超宽适智享驾舱舒适的优点。奇瑞新能源在之前电池、电机、电控三电终身质保的基础上为用户带来更全面安心的售后保障,再一次拔高了行业标准,激励了市场消费信心。

8、以上内容参考:凤凰网-新能源车主的放心之选,厂家承诺这 5 款车终身质保

9、以上内容参考:凤凰网-是什么让奇瑞新能源推出整车终身质保?

三、新能源汽车保养是看里程还是看时间

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1、新能源汽车保养是看里程还是看时间?

2、阴雨天里,电动汽车的保养更是不能掉以轻心。在使用过程中,小伙伴们遇到哪些问题呢?一起来看看。

3、新能源汽车保养是看里程还是看时间?

4、纯电动车在行驶过程中突然没电,应采取什么措施应对?

5、NO.1 新能源汽车保养是看里程还是看时间?

6、新能源汽车跟传统的燃油车一样,还是需要做定期保养的。

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7、如果大家平时开得多的话,保养主要看里程。到了汽车保养规定的里程数后,就必须去保养,比如 5000 公里、1 万公里等。

8、如果大家平时开得少的话,就看时间了。有的小伙伴一个月开不了几次新能源车,一年到头也跑不到 5000 公里,那是不是就可以一年保养一次呢?当然不是,一般汽车的保养时间是三个月,如果你跑的里程实在是少之又少,就按照半年保养一次。

9、一般来说,插电混动车的首次保养时间为半年,首次保养里程标准大都在 3500 公里至 5000 公里之间。有小伙伴提出疑问了,如果平时使用纯电模式比较多,而发动机里程数很少,那插混车是不是可以不保养?即便发动机未达到保养里程,只要达到了保养时周期就应该去保养。另外机油也有保质期,建议大家在一年内更换。

10、纯电动汽车的保养就比较简单了,因为没有发动机、变速箱等复杂的动力机械结构,所以不需要更换机油、三滤、皮带等常规保养,只需要对电池组和电机进行一些常规的检查,并保持其清洁即可。而且就价格来说,电动汽车保养一次约 200 元,比燃油车便宜。

11、尤其是最近雨天较多,大家更要及时做好检查保养工作。尽管电动汽车在涉水上没有燃油车那么娇气,但难保雨水不会进入车内别的地方,因此在涉水行驶之后应适当进行检查,清除车内积水,检查底盘、制动系统,特别是电池和线束等。

12、NO.2 纯电动车在行驶过程中突然没电,应采取什么措施应对?

13、电动汽车在行驶的过程中,没电了该怎么办?

14、如果有小伙伴遇到上述情况,不要太着急。尽量把车停到靠近路边的位置,并打开车辆双闪灯,或安置三角指示牌,提醒后方车辆。

15、停好车后,车主要查找附近有没有充电桩。目前有很多辅助电动汽车使用的手机 APP,比如聚能充、闪充、电动汽车助手等都可以为车主提供充电和找充电桩的服务。另外,还有专门提供上门充电的公司,遇到车辆没电只要拨打电话确定位置,移动充电车就会前去给电动汽车进行快充。

16、此外,车主同样可以拨打保险公司救援电话,由于电动汽车的特殊性,对于购买保险的电动汽车,在车辆没电抛锚时同样提供拖车救援的增值服务。只是在免费次数和拖车距离上有所差别,具体费用还得根据车辆情况而定。除了保险公司外,大部分新能源汽车 4S 店也会有专门的车辆救援。比如北汽新能源目前就为车主提供有三年整车质保,免费拖车服务。

四、新能源车企,哪家电池质保最长呢

如果你看到很多新能源主机厂打出:8 年或 12 万公里的动力电池质保政策,那么提醒你,千万不要认为这很不错,因为这只是达成了国家最基本的要求而已。

根据规定,从 2016 年起乘用车生产企业对电池、电机等核心部件必需提供 8 年或 12 万公里质保(以先到者为准)。那目前国内新能源车企,谁家的电池质保最长呢?

总的来说,目前国内新能源汽车厂家对于不同层次的动力电池零部件,所给出的质保政策是不一样,如果要对动力电池的进行拆解细分的话,可以分成三个层次:电芯、模组和电池包 PACK;所以,从这三方面来横向比较。

今天就给大家详细统计了一下自主品牌以及合资品牌的电池质保政策:

比亚迪:对于动力电池的电芯是实行终身保修的,动力电池实行 8 年或者 15 万公里。

广汽传祺:动力电池均统一实行 8 年或 15 万公里。而且只要是在质保期或者是说在质保里程之内,只要经过检测动力电池非故障的容量衰减低于 80%,就可以免费更换。

上汽荣威:针对高压电池包实行 8 年或 12 万公里。同时承诺 5 年或 10 万公里电池衰减度<20%,8 年或 20 万公里电池衰减度<30%,比国家质保期限稍有提升。

北汽新能源:提出 8 年或 15 万公里的质保承诺,并承诺在质保期内电池衰减不超过 20%,如若超过就可以进行免费更换。

蔚来 ES8:提出对于动力电池组给予不限年限和不限里程的质保承诺,还是很给力的;

小鹏 G3:官方并未公布具体政策,但至少可以确保 8 年或 12 万公里的质保承诺;

吉利、江淮、腾势、威马 EX5 则统一动力电池均统一实行 8 年或 15 万公里;

北京现代索纳塔 PHEV:提供 8 年或 15 万公里电池组质保;

上汽大众帕萨特 PHEV:三电系统享 8 年或 12 万公里专业质保;

东风日产轩逸纯电:电池组提供 8 年或 20 万公里电池衰减保修;

一汽丰田卡罗拉双擎 E+:电池提供 8 月或 20 万公里质保承诺;

广汽丰田雷凌双擎 E+:电池组终身无忧保障,不限年限不限里程,且跟车不跟人。

以上所提到的新能源车企,总的来说,比亚迪、蔚来、广汽丰田应该在电池质保方面做得非常好的。提供终身质保这样的服务也往往能看出企业对电池的信心,这样在保值率以及后续的二手车置换方面也更有保障一些。

这里不得不说一下,丰田的插电混动是 EV+HEV 的模式,所以,即便是没有电的情况下,一样能够当混动车开,油耗基本上是在 4.3L 左右的。

丰田雷凌双擎插电式混动车由于电池体积更小,同时得益于扎实的技术和试验,从第一款车型上市至今,几乎是 0 事故率,安全性绝对大于纯电动车。与此同时,纯电动车的充电环境多以直流快充为主,而长期的高压快充,其实也加速了锂电池的衰减过程,最终导致纯电动车的总续航里程在不断缩短。

而插混车型基本都是交流慢充,或是发动机进行充电,这两种充电模式都是最大幅度保护电池组,并形成良性循环,使电池组的寿命更长。因此无论是在电池衰减、使用安全性和充电安全性方面,插混车型相比纯电动的安全性都更有保障。

对于限牌城市来说,丰田雷凌双擎 E+凭借 20 多年混动领域稳扎稳打的技术,以更可靠的硬件优势、更长久和省心的质保服务,相信在新能源领域会赢得越来越多用户的信赖和口碑推荐。

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