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一、沈阳冬天零下 20 度左右,适合购买新能源的车吗
1、随着不可再生资源的不断开采，以及全球环境问题的不断加剧，关于内燃机的研发已经逐渐放缓，而且在欧洲的部分国家也在法律上宣布了停售内燃机的时间。这样一来，新能源汽车也全面登上了历史舞台。从现阶段的新能源汽车上看，给我们带来的优势还是非常明显！
2、比如最大的优势就是不受牌照的限制，特别是在一线的大城市，新能源汽车的存在解决了非常多想要拥有汽车的人，也正是这样的趋势，才让新能源汽车得以迅速的发展。第二大优势就是用车成本的降低。第三大优势就是减少了有害物质的排放，对于环保工作也算是做出了自己应做的贡献。结合以上三点，基本上就是现阶段新能源汽车的主要优势！然而随着大批量新能源汽车的上市，它的问题也逐渐的凸显出来，特别是在冬天！
3、最近关于“冬天，新能源汽车到底会给我们带来什么”的话题，在网络上发酵，而直率的东北人更是甩出话题“要温度还是要续航”。我们先抛开新能源汽车带来的危险性，就在续航方面，就在近十年甚至是几十年的，都没能得到突破，所有的高续航都是加大电池组的容量以及体积，这样一来，整部车的危险性也大大的提升。所以在寒冷的东北，新能源汽车也是备受考验，开车更是成为了煎熬，根据相关的车主介绍，在零下 30 度的东北，续航本身就已经降低了 3 分之一，在行驶的过程中，开暖风更是相当的奢侈，所以在冬天，新能源车车内必备羽绒服也是普遍现象，这不禁让小编产生了疑问，我们买车的目的到底是什么？
4、而针对这样的话题，网上更是比比皆是，而且本身低温充电也会对电池组造成极大的伤害，比如在理论上，零下 20 摄氏度的环境里，是禁止给锂电池充电的(会对电池造成永久性损坏)。而且即使是 0 度的环境，电池的放电性能就已经下降了。所以本身在充电上就存在问题，更何况东北的冬天何止是零下 20 度。针对这一状况，新能源汽车厂家也采取了一些措辞，比如预充电，电池加热等等，说起来比较简单，但实际运用起来却是极其的复杂。部分地区更是没办法实施。
5、所以厂家也只是治标不治本，要想从根本上解决低温环境下的电池问题，还得靠技术突破。当然了这也是新能源汽车未来发展的主要方向，小编也坚信这样的技术瓶颈一定会在将来的某一天突破，至少让东北的小伙伴，开着新能源汽车也能尽情的打暖风！话虽有些夸张，但这也是未来的一个期许，你们觉得呢！
二、新能源汽车冬天到底需不需要热车
1、新能源汽车也是需要热车的，毕竟每一个买了车的人都是很爱护车的，“热车”这一行为在很大的程度上是对车的保护，是很有必要的。
2、到了冬天很多车主都有热车的习惯，早晨冷车启动的时候热上几分钟车，让机油在发动机内部润滑是一个很好的习惯。仅仅几分钟的时间大大的增强了汽车的使用寿命，何乐而不为呢。其实不只是机动车，新能源车也是如此。
3、首先，虽然新能源车与传统的燃油车不一样，但是适当的热车也有好处。新能源车可以热车，但必须注意方法，如果继续按照传统燃油车的方式热车，车子早晚得坏。就以纯电动新能源车为例，适当的热车对车子的电机以及电池组都有好处。毕竟，车子一旦用起来产生的热是巨大的，直接使用使得电池板迅速从冰冷的状态进入到发烫的状态，损伤是很大的，就是对于我们人类自己来说，也是无法接受爆冷，暴热的。
4、其次，我们热车的时候不能原地热车，而是要以低速行驶的方式来达到热车的目的。适当热车并不影响电动机的寿命，还会提高续航里程。大家在冷车启动之后可以低速行驶两分钟再正常行驶，这样动力电池包里的冷却液就会逐渐升温，也更加耐用，对新能源汽车来说热车的好处还是比较大的。
5、很多人会小看热车这件事，但是转念想一想，热车的过程就是逐步接受循序渐进的过程，是车子逐步接受热的过程。就如同学习一样，学习时也是要一步步来的，不可能一步登天的。新能源汽车的好处
6、其实我们在买新能源车的时候，车辆使用手册里就有严格要求。由于新能源车的电池不能在极端严寒的天气下使用，如果你的车使用的是锂电池，在零下 25 度时锂电池可能会被冻结，导致不能充电或者电力失效的情况，在续航里程方面也会有影响。与其等到车子坏了再花更多的时间金钱去修，不如一开始就保护好它，做好热车这件小事。
7、总的来说冬天各位车主还是要尤为关心自己的爱车，毕竟冬天气温很低，对车子的动力以及各项影响都比较大。大家最好也能及时做保养，更换汽车的油液，做好热车的用前准备，这样才能平稳度过这个冬天。
8、总而言之，能源车车主也应该在冬天进行热车。
三、冬季正确使用新能源汽车的几个技巧
1、新能源汽车是国家近些年来一直大力推广的方向，大街小巷的车牌变成绿牌的越来越多。可见人们对新能源汽车的认可也越来越高。出于环保和经济的考量，很多家庭在选择车辆时都会选择新能源汽车。
2、但是一年之中有四季更替，春夏季节还好，到了冬季，严寒的低温对于新能源汽车的影响很大。在寒冷的季节中，我们都知道做好保暖，与此同时，各位车主的爱车更需要注意些适当的保养。本文总结了几点新能源车在冬季使用时需要注意的点。
3、车辆充电的环境温度。新能源汽车充电的环境温度最佳范围为-20℃至 45℃，当环境温度过低或者过高时，尽量不要给车辆充电。
4、停车后是否需要马上充电。平常要正确掌握充电时间，要养成使用车辆后及时充电习惯。在冬季的时候，由于环境气温较低，建议停车后马上给车辆充电。
5、正确的驾驶风格。可能有些车主会觉得电动车扭矩大，响应快，加速好，经常在马路上大脚“电门”各种超车。在冬天，这种恶习赶紧收一收。起步加速要柔和，能匀速的时候就匀速，当然堵车是没有办法的。正确的驾驶习惯能有效的提升车辆的续航能力，对人对车都好。
6、汽车长期闲置不可亏电。新能源汽车长时间放置不充电就会导致续航问题。因亏电状况下电池易硫酸盐化，硫酸铅结晶以后也会附着到极板之上，电离子一般也是不太畅通，进而导致充电不足，电池容量上也会下降，亏电时间越长，对于电池损害越大。因此，哪怕爱车在闲置状况下，也是要多去检测下电量以及补充。另外，冬季易结冰，一经有水又或异物进到充电器接口，那也会导致内部短路，对于电池所用寿命也是会有所影响！
7、切忌暖气开最大。电动汽车不像内燃机汽车，在冬天，内燃机汽车发动机的温度会传递到车内，即使不开暖气，车内也是比较温暖的。而电动车暖气要合理的使用，尽量使用中档，不要把暖气开到最大，不然不利于续航
四、新能源汽车冬天能用吗
1、新能源汽车冬天能用，电动车电瓶长期处于电量不足状态会影响电瓶使用寿命，当电瓶还有剩余电量的时候就应该对其进行充电。不要过度使用，也不要频繁的充电。使用电动车以后不要刚用了一点点电就给电瓶充电，这样容易对电瓶造成伤害，减少使用寿命。新能源汽车技术
2、冬天使用新能源汽车介绍：增加充电次数使用电动车的时候不要将电动车电瓶用的一点电都没有的时候再充电。电动车电瓶长期处于电量不足状态会影响电瓶使用寿命，当电瓶还有剩余电量的时候就应该对其进行充电。不要过度使用，也不要频繁的充电。使用电动车以后不要刚用了一点点电就给电瓶充电，这样容易对电瓶造成伤害，减少使用寿命。道易行工程师温馨提示：建议电量剩余 30%左右的时候充电。冬天骑电动车切忌让电池长期处于电量不足的状态，务必养成每天无论行程多少，晚上都要及时充电的习惯。但电动车电瓶充电的时候一定要注意时间，不要过度给电瓶充电，过度充电会给电瓶造成损伤，破坏电瓶容量，减少电瓶使用寿命。
3、充电顺序充电时先插电池插头，再插电源插头。充电结束，先拔电源插头，再拔电池插头。
4、冬天使用新能源汽车介绍：保养在正常行驶的情况下，如果电量表的指示灯红灯和黄灯都亮了，就应当充电了；如果黄灯灭了只剩下红灯亮，应尽快停止运行充电，否则电瓶会因为过度放电而缩短寿命。有些人习惯每次出门前都充电，有时只运行了很短的时间就续充，这个时候充电时间不宜过长，否则就会过度充电从而使电瓶发热。一般情况下汽车蓄电池平均充电时间在 10 小时左右，过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。在充电过程中如果电瓶温度超过 65°C，应立即停止充电。
5、当电池在使用后没有及时充电，这个时候就处于亏电状态，在此状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。电池损坏的严重程度是和亏电状态闲置的时间成正比的，因此，为了保持电池的健康状态，在电池闲置存放是也要保证每个月充电一次。
