本文目录
一、同级别选燃油车还是新能源车
随着新能源汽车行业的发展，很明显现在它才是市场的主流。尤其在这个风口下，有购车需求的用户则越发在两者之间纠结，到底买燃油车还是买新能源车呢？因为这是两个车系总称，从概念来分析显得有些抽象，所以不如就拿价格处于同级的 Model Y 和宝马 X3 来对比一番。
从 Model Y 和宝马 X3 中选取两个价格比较相近的版本进行对比，图片上特别直观地就能看到两者销量上的区别，排名差距很大。拿销售数据说话，2022 年 9 月宝马 X3 销量为 10894 辆，而 Model Y 销量则是 51802 辆，Model Y 几乎是宝马 X3 销量接近五倍之多，这些数字可以体现两者现在在市场上面所得到的消费者的认可程度，和目前市面上的主流趋势。
不过销量不能说明一切，接下来看看动力。这款 Model Y 百公里加速为 3.7 S，最大功率为 357KW，最大扭矩为 659N.m，采用固定齿比变速箱；而宝马 X3 的百公里加速为 6.8 S，最大功率为 185KW，最大扭矩为 350N.m，搭载手自一体变速箱；看完这一连串的数据，从动力上对比结论十分明显，那就是 Model Y 的加速更快，动力更强。
当然，这也是作为纯电车的 Model Y 自带的优势，因为电动车的驱动力来源于电机，而电机的特点是结构简单，利用电与磁转化所形成的驱动力，热效率可以达到 90%以上，因此在起步阶段就可以爆发出相当大的扭矩和功率，加速非常惊人。反观宝马 X3 的内燃机，结构复杂，因为将化学能转化成热能和动能，所以本身热效率就非常低，而且它还需要克服发动机和变速箱内部大量的零件摩擦力，在低速阶段所能输出的扭矩和功率就要小很多，因此加速表现远远不及电动车。
众所周知纯电车十分节省保养费用，那么这款 Model Y 具体能相比这款宝马 X3 节约到什么程度呢？以重庆市为例，现在的民用电价为 0.8 元/度，估算电费基本需要 1152 元/年，保养费用是 332 元/年，保险费用为 8781.62 元/年；对比今日重庆 95#油价 8.71 元/升，估算油费基本需要 7577.7 元/年，保养费用是 1094 元/年，保险费用为 9023.54 元/年，这样对比下来 Model Y 的用养价格相比宝马 X3 节省了 7429.62 元/年，差距十分明显 Model Y 有很大优势。
另外在安全智能方面，Model Y 的气囊会多一个前排中央安全气囊，辅助驾驶的级别也会更高，摄像头也多了 8 个。单从参数配置和价格来看，宝马 X3 似乎全无优势，但是宝马 X3 作为燃油车实际上也有燃油车自带的优点，它加油十分方便，仔细观察就会发现，现在特斯拉系列的车型为了防止充电过快出现电池燃烧的事故，已经延长了快充时间，大约在 1 个小时左右。
而且纯电车还存在着电池耗损问题，一辆充满电的电车在三年或五年周期的剩余续航让人担忧。许多纯电动车声称，当电池电量超过 20%时，车主可以免费更换电池，但实际上并没有第三方权威的定义保障车主权利。所以选择特斯拉 Model Y 的话也需要用户接受目前它所存在的这方面问题。
如果用户喜欢尝试新鲜事物体验优越的性能，同时可以接受充电时间长、以及电池不能得到百分之百的保障的问题，可以选择特斯拉 Model Y；如果不能接受目前纯电车尚未解决的缺陷，保守起见还是可以选择宝马 X3 这样的传统燃油车。
二、北京购买京牌新能源车
北京:购买北京品牌新能源汽车最高补贴 11.4 万元。
上周，北京首批新能源汽车中标。针对北京普通乘用车指数排名第一的困境，获得新能源汽车购买指数成为部分消费者的选择。然而，目前计划购买新能源汽车的消费者面临的情况喜忧参半。可喜的是，新能源汽车的指数比普通乘用车更容易中彩票。令人担忧的是，许多人对购买和使用新能源汽车知之甚少。最近本报接到不少消费者来电，询问新能源汽车的价格和补贴政策，是否符合购买新能源汽车的要求，选择哪些品牌或车型，在哪里购买新能源汽车等等。太平洋汽车网站边肖会给你详细介绍购买和使用新能源汽车的整个策略。
政策解释
2 月 7 日，北京市科委公布了《北京市新能源乘用车示范应用管理办法》(以下简称《办法》)，规定补贴标准按照国家与本市 1:1 的比例确定，仅可使用新能源汽车指标补贴购买的纯电动汽车和燃料电池汽车，不含插电式混合动力汽车。
全年最高补贴 11.4 万元。
现在，购买电动车可以享受国家和北京两项补贴。根据四部委最新发布的《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》，对纯电动乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车补贴标准进行了调整。根据调整，今年新能源汽车补贴标准将在去年基础上降低 5%，明年补贴标准将在去年基础上降低 10%。根据北京这次发布的《办法》，补贴标准按照国家和北京 1:1 的比例确定，然后你购买的电动车会按照续航里程进行补贴。
如果电动车续航里程在 80-150 公里之间，今年国家和北京各补贴 33250 元，合计 66500 元；续航里程在 150-250 公里的，国家和北京各补贴 4.75 万元，合计 9.5 万元；续航里程大于 250 公里的电动车可获得最高补贴额度，国家和北京补贴各 5.7 万元，合计 11.4 万元。国家政策如有调整，北京市财政补贴标准参照国家政策另行制定。但需要注意的是，国家和北京市财政补贴的最高额度不超过车辆销售价格的 60%。
补贴仅限于目录车型。
大部分受访消费者表示，吸引他们购买电动车的重要原因是北京新能源汽车指数独立震荡，容易中标。消费者应该注意的是:
第一，不能同时申请普通乘用车指标和新能源汽车指标。
第二，北京只补贴电动汽车和燃料电池汽车，但国家补贴政策中的插电式混合动力汽车不在其中。
第三，最重要的一点是，只有列入《节能与新能源汽车示范推广应用推荐车型目录》的新能源汽车和列入《北京市示范应用新能源乘用车生产企业及产品目录》的新能源汽车，才能在北京享受地方补贴。
此外，对于北京新能源汽车补贴为何不包括插电式混合动力汽车，北京市新能源汽车发展促进中心主任牛在“电跑两会”发车仪式上解释说，由于电动汽车零排放，解决当前的环境问题更彻底，而一些混合动力汽车在使用过程中用电少、用油多，因此不包括在补贴范围内。
需要知道买车的事情
对于有意购买新能源汽车的消费者来说，购车指数是拥有新能源汽车的必要条件，安全可靠的充电设备是电动汽车正常使用的关键。此外，与普通汽油车可以被消费者广泛选择不同，北京消费者只能购买《北京市新能源客车生产企业及产品目录》中选择的产品。
汽车购买指数
与去年不同，今年购买新能源汽车必须先参加抽奖才能获得购车指标。从新能源汽车第一次抽签情况来看，新能源乘用车报名人数为 1428 人，低于指标配额 1666 人。因此，新能源汽车首次抽奖的报名者直接分配购车指标，但不排除下一次报名者会超标，预计参加新能源汽车抽奖的人会越来越多。
据“电动北京”项目相关负责人介绍，中标新能源彩票的消费者只能购买目录中所列车型，部分消费者不想要补贴，但想购买目录中未列出的新能源汽车车型，如特斯拉，且不能使用新能源彩票指数，只能使用普通乘用车的指数。
充电器
据了解，纯电动汽车车主可以安装充电桩或使用充电宝进行充电。边肖从“电京”试驾会上了解到，安装充电桩对个人是免费的，实际上国家电网和新能源汽车厂商合作为个人安装。
可选型号
目前北京可供选择的新能源汽车不多。只有江淮、BAIC、比亚迪、华晨宝马、长安五家公司，以及 BAICE150EV、比亚迪 E6 两款产品在目录中。3 月 10 日，首批新选车型将发布，预计将包括 JACiEV4、长安逸动电动版、华晨宝马 Zeno 等选装车型。随后，第二款和第三款车型的目录将分别于今年 6 月和 9 月发布。根据规定，北京消费者只能购买上述目录所列车型。随着所选车型数量的增加，消费者的选择范围将进一步扩大。
现可购买。
BawE150EV
制造商指导价格:尚未公布。
补贴方案:国家和北京各补 4.75 万元，合 9.5 万元。
补贴后价格:11.98-15.98 万元
市场情况:自北京第一批新能源彩票结束以来，进入新能源汽车目录的 BAICE150ev 纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍，大多数消费者通过咨询了解到 BAICE150ev 这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车，消费者需要提前预订，预订周期需要一个月左右。
经销商还表示，目前中国和北京新能源汽车补贴各 4.75 万元，合计 9.5 万元。扣除新能源汽车补贴后，北汽 E150ev 市场价格约为 11.98-15.98 万元。也可以提供免费充电桩服务，但不能提供免费充电服务，即消费者需要用电卡给自己充电。
比亚迪 E6
制造商指导价格:
309,800-369,800
补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元，合 11.4 万元。
补贴后价格:19.58-25.58 万
市场情况:边肖了解到，目前北京有十几家比亚迪 4S 店，已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格，分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩，可以免费提供给消费者充电。
2 月下旬，比亚迪新增 e6 豪华版车型，售价 30.98 万元，比 Premium 车型便宜 6 万元。此外，新能源补贴清单发布后，比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。
北京版，售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面，比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年，保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里，电池模块终身保用。
据经销商介绍，北京车型的充电接口进行了改进，兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多，将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍，目前预订 e6 汽车没有押金，有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。
预计将进入目录模型
江淮何 _iEV4
厂家指导价:16.98 万元
车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置，搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里，60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里，最高行驶速度 95 公里/小时，车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉，何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时，使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆，可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。
目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录，可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外，江淮汽车也已向北京申请，极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。
华晨宝马芝诺 1E
厂家指导价:预售价 40 万元。
车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础，纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁，大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型，但内部结构与 X1 明显不同。动力方面，Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动，型号为 IB1P25B，最大功率 125kW，峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供，为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时，最大里程 150 公里。
据悉，华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录，预计进入下一批新能源汽车目录，将于 3 月公布。长安逸动电动版
厂家指导价:目前无。
车型介绍:动力方面，逸动纯电版采用锂离子电池，搭载长安自主生产的电动机，最大功率 90kW。传动方面，有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面，逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm，轴距为 2660mm，与目前的汽油版相比，除了高度增加了 25mm 外，其他参数均保持不变。同时，由于纯电动车电池组重量的影响，其整备重量已经达到了 1610kg，比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。
调查
充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。
在电动汽车的推广中，车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少，人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求，只能安装更多的电池，因此充电时间较慢，车辆成本较高，导致市场接受度较低，企业无法收回成本，缺乏资金深化产品研发，最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好，可以降低消费者对里程的要求，车辆成本下降，私人市场逐渐开放，逐渐形成良性循环。
充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。
首先，小区车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；其次，充电桩建成后，会涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中发生事故，责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区，无法满足充电桩 7kW 的最小配电。
目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有 100 元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。
试驾新能源汽车平台
有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动，1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
上周，北京首批新能源汽车中标。针对北京普通乘用车指数排名第一的困境，获得新能源汽车购买指数成为部分消费者的选择。然而，目前计划购买新能源汽车的消费者面临的情况喜忧参半。可喜的是，新能源汽车的指数比普通乘用车更容易中彩票。令人担忧的是，许多人对购买和使用新能源汽车知之甚少。最近本报接到不少消费者来电，询问新能源汽车的价格和补贴政策，是否符合购买新能源汽车的要求，选择哪些品牌或车型，在哪里购买新能源汽车等等。太平洋汽车网站边肖会给你详细介绍购买和使用新能源汽车的整个策略。
政策解释
2 月 7 日，北京市科委公布了《北京市新能源乘用车示范应用管理办法》(以下简称《办法》)，规定补贴标准按照国家与本市 1:1 的比例确定，仅可使用新能源汽车指标补贴购买的纯电动汽车和燃料电池汽车，不含插电式混合动力汽车。
全年最高补贴 11.4 万元。
现在，购买电动车可以享受国家和北京两项补贴。根据四部委最新发布的《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》，对纯电动乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车补贴标准进行了调整。根据调整，今年新能源汽车补贴标准将在去年基础上降低 5%，明年补贴标准将在去年基础上降低 10%。根据北京这次发布的《办法》，补贴标准按照国家和北京 1:1 的比例确定，然后你购买的电动车会按照续航里程进行补贴。
如果电动车续航里程在 80-150 公里之间，今年国家和北京各补贴 33250 元，合计 66500 元；续航里程在 150-250 公里的，国家和北京各补贴 4.75 万元，合计 9.5 万元；续航里程大于 250 公里的电动车可获得最高补贴额度，国家和北京补贴各 5.7 万元，合计 11.4 万元。国家政策如有调整，北京市财政补贴标准参照国家政策另行制定。但需要注意的是，国家和北京市财政补贴的最高额度不超过车辆销售价格的 60%。
补贴仅限于目录车型。
大部分受访消费者表示，吸引他们购买电动车的重要原因是北京新能源汽车指数独立震荡，容易中标。消费者应该注意的是:
第一，不能同时申请普通乘用车指标和新能源汽车指标。
第二，北京只补贴电动汽车和燃料电池汽车，但国家补贴政策中的插电式混合动力汽车不在其中。
第三，最重要的一点是，只有列入《节能与新能源汽车示范推广应用推荐车型目录》的新能源汽车和列入《北京市示范应用新能源乘用车生产企业及产品目录》的新能源汽车，才能在北京享受地方补贴。
此外，对于北京新能源汽车补贴为何不包括插电式混合动力汽车，北京市新能源汽车发展促进中心主任牛在“电跑两会”发车仪式上解释说，由于电动汽车零排放，解决当前的环境问题更彻底，而一些混合动力汽车在使用过程中用电少、用油多，因此不包括在补贴范围内。
需要知道买车的事情
对于有意购买新能源汽车的消费者来说，购车指数是拥有新能源汽车的必要条件，安全可靠的充电设备是电动汽车正常使用的关键。此外，与普通汽油车可以被消费者广泛选择不同，北京消费者只能购买《北京市新能源客车生产企业及产品目录》中选择的产品。
汽车购买指数
与去年不同，今年购买新能源汽车必须先参加抽奖才能获得购车指标。从新能源汽车第一次抽签情况来看，新能源乘用车报名人数为 1428 人，低于指标配额 1666 人。因此，新能源汽车首次抽奖的报名者直接分配购车指标，但不排除下一次报名者会超标，预计参加新能源汽车抽奖的人会越来越多。
据“电动北京”项目相关负责人介绍，中标新能源彩票的消费者只能购买目录中所列车型，部分消费者不想要补贴，但想购买目录中未列出的新能源汽车车型，如特斯拉，且不能使用新能源彩票指数，只能使用普通乘用车的指数。
充电器
据了解，纯电动汽车车主可以安装充电桩或使用充电宝进行充电。边肖从“电京”试驾会上了解到，安装充电桩对个人是免费的，实际上国家电网和新能源汽车厂商合作为个人安装。
可选型号
目前北京可供选择的新能源汽车不多。只有江淮、BAIC、比亚迪、华晨宝马、长安五家公司，以及 BAICE150EV、比亚迪 E6 两款产品在目录中。3 月 10 日，首批新选车型将发布，预计将包括 JACiEV4、长安逸动电动版、华晨宝马 Zeno 等选装车型。随后，第二款和第三款车型的目录将分别于今年 6 月和 9 月发布。根据规定，北京消费者只能购买上述目录所列车型。随着所选车型数量的增加，消费者的选择范围将进一步扩大。
现可购买。
BawE150EV
制造商指导价格:尚未公布。
补贴方案:国家和北京各补 4.75 万元，合 9.5 万元。
补贴后价格:11.98-15.98 万元
市场情况:自北京第一批新能源彩票结束以来，进入新能源汽车目录的 BAICE150ev 纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍，大多数消费者通过咨询了解到 BAICE150ev 这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车，消费者需要提前预订，预订周期需要一个月左右。
经销商还表示，目前中国和北京新能源汽车补贴各 4.75 万元，合计 9.5 万元。扣除新能源汽车补贴后，北汽 E150ev 市场价格约为 11.98-15.98 万元。也可以提供免费充电桩服务，但不能提供免费充电服务，即消费者需要用电卡给自己充电。
比亚迪 E6
制造商指导价格:
309,800-369,800
补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元，合 11.4 万元。
补贴后价格:19.58-25.58 万
市场情况:边肖了解到，目前北京有十几家比亚迪 4S 店，已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格，分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩，可以免费提供给消费者充电。
2 月下旬，比亚迪新增 e6 豪华版车型，售价 30.98 万元，比 Premium 车型便宜 6 万元。此外，新能源补贴清单发布后，比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。
北京版，售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面，比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年，保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里，电池模块终身保用。
据经销商介绍，北京车型的充电接口进行了改进，兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多，将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍，目前预订 e6 汽车没有押金，有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。
预计将进入目录模型
江淮何 _iEV4
厂家指导价:16.98 万元
车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置，搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里，60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里，最高行驶速度 95 公里/小时，车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉，何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时，使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆，可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。
目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录，可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外，江淮汽车也已向北京申请，极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。
华晨宝马芝诺 1E
厂家指导价:预售价 40 万元。
车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础，纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁，大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型，但内部结构与 X1 明显不同。动力方面，Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动，型号为 IB1P25B，最大功率 125kW，峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供，为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时，最大里程 150 公里。
据悉，华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录，预计进入下一批新能源汽车目录，将于 3 月公布。长安逸动电动版
厂家指导价:目前无。
车型介绍:动力方面，逸动纯电版采用锂离子电池，搭载长安自主生产的电动机，最大功率 90kW。传动方面，有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面，逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm，轴距为 2660mm，与目前的汽油版相比，除了高度增加了 25mm 外，其他参数均保持不变。同时，由于纯电动车电池组重量的影响，其整备重量已经达到了 1610kg，比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。
调查
充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。
在电动汽车的推广中，车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少，人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求，只能安装更多的电池，因此充电时间较慢，车辆成本较高，导致市场接受度较低，企业无法收回成本，缺乏资金深化产品研发，最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好，可以降低消费者对里程的要求，车辆成本下降，私人市场逐渐开放，逐渐形成良性循环。
充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。
首先，小区车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；其次，充电桩建成后，会涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中发生事故，责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区，无法满足充电桩 7kW 的最小配电。
目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有 100 元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。
试驾新能源汽车平台
有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动，1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
政策解释
2 月 7 日，北京市科委公布了《北京市新能源乘用车示范应用管理办法》(以下简称《办法》)，规定补贴标准按照国家与本市 1:1 的比例确定，仅可使用新能源汽车指标补贴购买的纯电动汽车和燃料电池汽车，不含插电式混合动力汽车。
全年最高补贴 11.4 万元。
现在，购买电动车可以享受国家和北京两项补贴。根据四部委最新发布的《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》，对纯电动乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车补贴标准进行了调整。根据调整，今年新能源汽车补贴标准将在去年基础上降低 5%，明年补贴标准将在去年基础上降低 10%。根据北京这次发布的《办法》，补贴标准按照国家和北京 1:1 的比例确定，然后你购买的电动车会按照续航里程进行补贴。
如果电动车续航里程在 80-150 公里之间，今年国家和北京各补贴 33250 元，合计 66500 元；续航里程在 150-250 公里的，国家和北京各补贴 4.75 万元，合计 9.5 万元；续航里程大于 250 公里的电动车可获得最高补贴额度，国家和北京补贴各 5.7 万元，合计 11.4 万元。国家政策如有调整，北京市财政补贴标准参照国家政策另行制定。但需要注意的是，国家和北京市财政补贴的最高额度不超过车辆销售价格的 60%。
补贴仅限于目录车型。
大部分受访消费者表示，吸引他们购买电动车的重要原因是北京新能源汽车指数独立震荡，容易中标。消费者应该注意的是:
第一，不能同时申请普通乘用车指标和新能源汽车指标。
第二，北京只补贴电动汽车和燃料电池汽车，但国家补贴政策中的插电式混合动力汽车不在其中。
第三，最重要的一点是，只有列入《节能与新能源汽车示范推广应用推荐车型目录》的新能源汽车和列入《北京市示范应用新能源乘用车生产企业及产品目录》的新能源汽车，才能在北京享受地方补贴。
此外，对于北京新能源汽车补贴为何不包括插电式混合动力汽车，北京市新能源汽车发展促进中心主任牛在“电跑两会”发车仪式上解释说，由于电动汽车零排放，解决当前的环境问题更彻底，而一些混合动力汽车在使用过程中用电少、用油多，因此不包括在补贴范围内。
需要知道买车的事情
对于有意购买新能源汽车的消费者来说，购车指数是拥有新能源汽车的必要条件，安全可靠的充电设备是电动汽车正常使用的关键。此外，与普通汽油车可以被消费者广泛选择不同，北京消费者只能购买《北京市新能源客车生产企业及产品目录》中选择的产品。
汽车购买指数
与去年不同，今年购买新能源汽车必须先参加抽奖才能获得购车指标。从新能源汽车第一次抽签情况来看，新能源乘用车报名人数为 1428 人，低于指标配额 1666 人。因此，新能源汽车首次抽奖的报名者直接分配购车指标，但不排除下一次报名者会超标，预计参加新能源汽车抽奖的人会越来越多。
据“电动北京”项目相关负责人介绍，中标新能源彩票的消费者只能购买目录中所列车型，部分消费者不想要补贴，但想购买目录中未列出的新能源汽车车型，如特斯拉，且不能使用新能源彩票指数，只能使用普通乘用车的指数。
充电器
据了解，纯电动汽车车主可以安装充电桩或使用充电宝进行充电。边肖从“电京”试驾会上了解到，安装充电桩对个人是免费的，实际上国家电网和新能源汽车厂商合作为个人安装。
可选型号
目前北京可供选择的新能源汽车不多。只有江淮、BAIC、比亚迪、华晨宝马、长安五家公司，以及 BAICE150EV、比亚迪 E6 两款产品在目录中。3 月 10 日，首批新选车型将发布，预计将包括 JACiEV4、长安逸动电动版、华晨宝马 Zeno 等选装车型。随后，第二款和第三款车型的目录将分别于今年 6 月和 9 月发布。根据规定，北京消费者只能购买上述目录所列车型。随着所选车型数量的增加，消费者的选择范围将进一步扩大。
现可购买。
BawE150EV
制造商指导价格:尚未公布。
补贴方案:国家和北京各补 4.75 万元，合 9.5 万元。
补贴后价格:11.98-15.98 万元
市场情况:自北京第一批新能源彩票结束以来，进入新能源汽车目录的 BAICE150ev 纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍，大多数消费者通过咨询了解到 BAICE150ev 这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车，消费者需要提前预订，预订周期需要一个月左右。
经销商还表示，目前中国和北京新能源汽车补贴各 4.75 万元，合计 9.5 万元。扣除新能源汽车补贴后，北汽 E150ev 市场价格约为 11.98-15.98 万元。也可以提供免费充电桩服务，但不能提供免费充电服务，即消费者需要用电卡给自己充电。
比亚迪 E6
制造商指导价格:
309,800-369,800
补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元，合 11.4 万元。
补贴后价格:19.58-25.58 万
市场情况:边肖了解到，目前北京有十几家比亚迪 4S 店，已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格，分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩，可以免费提供给消费者充电。
2 月下旬，比亚迪新增 e6 豪华版车型，售价 30.98 万元，比 Premium 车型便宜 6 万元。此外，新能源补贴清单发布后，比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。
北京版，售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面，比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年，保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里，电池模块终身保用。
据经销商介绍，北京车型的充电接口进行了改进，兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多，将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍，目前预订 e6 汽车没有押金，有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。
预计将进入目录模型
江淮何 _iEV4
厂家指导价:16.98 万元
车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置，搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里，60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里，最高行驶速度 95 公里/小时，车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉，何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时，使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆，可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。
目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录，可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外，江淮汽车也已向北京申请，极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。
华晨宝马芝诺 1E
厂家指导价:预售价 40 万元。
车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础，纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁，大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型，但内部结构与 X1 明显不同。动力方面，Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动，型号为 IB1P25B，最大功率 125kW，峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供，为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时，最大里程 150 公里。
据悉，华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录，预计进入下一批新能源汽车目录，将于 3 月公布。长安逸动电动版
厂家指导价:目前无。
车型介绍:动力方面，逸动纯电版采用锂离子电池，搭载长安自主生产的电动机，最大功率 90kW。传动方面，有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面，逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm，轴距为 2660mm，与目前的汽油版相比，除了高度增加了 25mm 外，其他参数均保持不变。同时，由于纯电动车电池组重量的影响，其整备重量已经达到了 1610kg，比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。
调查
充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。
在电动汽车的推广中，车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少，人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求，只能安装更多的电池，因此充电时间较慢，车辆成本较高，导致市场接受度较低，企业无法收回成本，缺乏资金深化产品研发，最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好，可以降低消费者对里程的要求，车辆成本下降，私人市场逐渐开放，逐渐形成良性循环。
充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。
首先，小区车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；其次，充电桩建成后，会涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中发生事故，责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区，无法满足充电桩 7kW 的最小配电。
目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有 100 元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。
试驾新能源汽车平台
有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动，1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
2 月 7 日，北京市科委公布了《北京市新能源乘用车示范应用管理办法》(以下简称《办法》)，规定补贴标准按照国家与本市 1:1 的比例确定，仅可使用新能源汽车指标补贴购买的纯电动汽车和燃料电池汽车，不含插电式混合动力汽车。
全年最高补贴 11.4 万元。
现在，购买电动车可以享受国家和北京两项补贴。根据四部委最新发布的《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》，对纯电动乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车补贴标准进行了调整。根据调整，今年新能源汽车补贴标准将在去年基础上降低 5%，明年补贴标准将在去年基础上降低 10%。根据北京这次发布的《办法》，补贴标准按照国家和北京 1:1 的比例确定，然后你购买的电动车会按照续航里程进行补贴。
如果电动车续航里程在 80-150 公里之间，今年国家和北京各补贴 33250 元，合计 66500 元；续航里程在 150-250 公里的，国家和北京各补贴 4.75 万元，合计 9.5 万元；续航里程大于 250 公里的电动车可获得最高补贴额度，国家和北京补贴各 5.7 万元，合计 11.4 万元。国家政策如有调整，北京市财政补贴标准参照国家政策另行制定。但需要注意的是，国家和北京市财政补贴的最高额度不超过车辆销售价格的 60%。
补贴仅限于目录车型。
大部分受访消费者表示，吸引他们购买电动车的重要原因是北京新能源汽车指数独立震荡，容易中标。消费者应该注意的是:
第一，不能同时申请普通乘用车指标和新能源汽车指标。
第二，北京只补贴电动汽车和燃料电池汽车，但国家补贴政策中的插电式混合动力汽车不在其中。
第三，最重要的一点是，只有列入《节能与新能源汽车示范推广应用推荐车型目录》的新能源汽车和列入《北京市示范应用新能源乘用车生产企业及产品目录》的新能源汽车，才能在北京享受地方补贴。
此外，对于北京新能源汽车补贴为何不包括插电式混合动力汽车，北京市新能源汽车发展促进中心主任牛在“电跑两会”发车仪式上解释说，由于电动汽车零排放，解决当前的环境问题更彻底，而一些混合动力汽车在使用过程中用电少、用油多，因此不包括在补贴范围内。
需要知道买车的事情
对于有意购买新能源汽车的消费者来说，购车指数是拥有新能源汽车的必要条件，安全可靠的充电设备是电动汽车正常使用的关键。此外，与普通汽油车可以被消费者广泛选择不同，北京消费者只能购买《北京市新能源客车生产企业及产品目录》中选择的产品。
汽车购买指数
与去年不同，今年购买新能源汽车必须先参加抽奖才能获得购车指标。从新能源汽车第一次抽签情况来看，新能源乘用车报名人数为 1428 人，低于指标配额 1666 人。因此，新能源汽车首次抽奖的报名者直接分配购车指标，但不排除下一次报名者会超标，预计参加新能源汽车抽奖的人会越来越多。
据“电动北京”项目相关负责人介绍，中标新能源彩票的消费者只能购买目录中所列车型，部分消费者不想要补贴，但想购买目录中未列出的新能源汽车车型，如特斯拉，且不能使用新能源彩票指数，只能使用普通乘用车的指数。
充电器
据了解，纯电动汽车车主可以安装充电桩或使用充电宝进行充电。边肖从“电京”试驾会上了解到，安装充电桩对个人是免费的，实际上国家电网和新能源汽车厂商合作为个人安装。
可选型号
目前北京可供选择的新能源汽车不多。只有江淮、BAIC、比亚迪、华晨宝马、长安五家公司，以及 BAICE150EV、比亚迪 E6 两款产品在目录中。3 月 10 日，首批新选车型将发布，预计将包括 JACiEV4、长安逸动电动版、华晨宝马 Zeno 等选装车型。随后，第二款和第三款车型的目录将分别于今年 6 月和 9 月发布。根据规定，北京消费者只能购买上述目录所列车型。随着所选车型数量的增加，消费者的选择范围将进一步扩大。
现可购买。
BawE150EV
制造商指导价格:尚未公布。
补贴方案:国家和北京各补 4.75 万元，合 9.5 万元。
补贴后价格:11.98-15.98 万元
市场情况:自北京第一批新能源彩票结束以来，进入新能源汽车目录的 BAICE150ev 纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍，大多数消费者通过咨询了解到 BAICE150ev 这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车，消费者需要提前预订，预订周期需要一个月左右。
经销商还表示，目前中国和北京新能源汽车补贴各 4.75 万元，合计 9.5 万元。扣除新能源汽车补贴后，北汽 E150ev 市场价格约为 11.98-15.98 万元。也可以提供免费充电桩服务，但不能提供免费充电服务，即消费者需要用电卡给自己充电。
比亚迪 E6
制造商指导价格:
309,800-369,800
补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元，合 11.4 万元。
补贴后价格:19.58-25.58 万
市场情况:边肖了解到，目前北京有十几家比亚迪 4S 店，已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格，分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩，可以免费提供给消费者充电。
2 月下旬，比亚迪新增 e6 豪华版车型，售价 30.98 万元，比 Premium 车型便宜 6 万元。此外，新能源补贴清单发布后，比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。
北京版，售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面，比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年，保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里，电池模块终身保用。
据经销商介绍，北京车型的充电接口进行了改进，兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多，将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍，目前预订 e6 汽车没有押金，有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。
预计将进入目录模型
江淮何 _iEV4
厂家指导价:16.98 万元
车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置，搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里，60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里，最高行驶速度 95 公里/小时，车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉，何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时，使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆，可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。
目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录，可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外，江淮汽车也已向北京申请，极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。
华晨宝马芝诺 1E
厂家指导价:预售价 40 万元。
车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础，纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁，大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型，但内部结构与 X1 明显不同。动力方面，Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动，型号为 IB1P25B，最大功率 125kW，峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供，为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时，最大里程 150 公里。
据悉，华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录，预计进入下一批新能源汽车目录，将于 3 月公布。长安逸动电动版
厂家指导价:目前无。
车型介绍:动力方面，逸动纯电版采用锂离子电池，搭载长安自主生产的电动机，最大功率 90kW。传动方面，有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面，逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm，轴距为 2660mm，与目前的汽油版相比，除了高度增加了 25mm 外，其他参数均保持不变。同时，由于纯电动车电池组重量的影响，其整备重量已经达到了 1610kg，比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。
调查
充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。
在电动汽车的推广中，车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少，人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求，只能安装更多的电池，因此充电时间较慢，车辆成本较高，导致市场接受度较低，企业无法收回成本，缺乏资金深化产品研发，最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好，可以降低消费者对里程的要求，车辆成本下降，私人市场逐渐开放，逐渐形成良性循环。
充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。
首先，小区车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；其次，充电桩建成后，会涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中发生事故，责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区，无法满足充电桩 7kW 的最小配电。
目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有 100 元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。
试驾新能源汽车平台
有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动，1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
全年最高补贴 11.4 万元。
现在，购买电动车可以享受国家和北京两项补贴。根据四部委最新发布的《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》，对纯电动乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车补贴标准进行了调整。根据调整，今年新能源汽车补贴标准将在去年基础上降低 5%，明年补贴标准将在去年基础上降低 10%。根据北京这次发布的《办法》，补贴标准按照国家和北京 1:1 的比例确定，然后你购买的电动车会按照续航里程进行补贴。
如果电动车续航里程在 80-150 公里之间，今年国家和北京各补贴 33250 元，合计 66500 元；续航里程在 150-250 公里的，国家和北京各补贴 4.75 万元，合计 9.5 万元；续航里程大于 250 公里的电动车可获得最高补贴额度，国家和北京补贴各 5.7 万元，合计 11.4 万元。国家政策如有调整，北京市财政补贴标准参照国家政策另行制定。但需要注意的是，国家和北京市财政补贴的最高额度不超过车辆销售价格的 60%。
补贴仅限于目录车型。
大部分受访消费者表示，吸引他们购买电动车的重要原因是北京新能源汽车指数独立震荡，容易中标。消费者应该注意的是:
第一，不能同时申请普通乘用车指标和新能源汽车指标。
第二，北京只补贴电动汽车和燃料电池汽车，但国家补贴政策中的插电式混合动力汽车不在其中。
第三，最重要的一点是，只有列入《节能与新能源汽车示范推广应用推荐车型目录》的新能源汽车和列入《北京市示范应用新能源乘用车生产企业及产品目录》的新能源汽车，才能在北京享受地方补贴。
此外，对于北京新能源汽车补贴为何不包括插电式混合动力汽车，北京市新能源汽车发展促进中心主任牛在“电跑两会”发车仪式上解释说，由于电动汽车零排放，解决当前的环境问题更彻底，而一些混合动力汽车在使用过程中用电少、用油多，因此不包括在补贴范围内。
需要知道买车的事情
对于有意购买新能源汽车的消费者来说，购车指数是拥有新能源汽车的必要条件，安全可靠的充电设备是电动汽车正常使用的关键。此外，与普通汽油车可以被消费者广泛选择不同，北京消费者只能购买《北京市新能源客车生产企业及产品目录》中选择的产品。
汽车购买指数
与去年不同，今年购买新能源汽车必须先参加抽奖才能获得购车指标。从新能源汽车第一次抽签情况来看，新能源乘用车报名人数为 1428 人，低于指标配额 1666 人。因此，新能源汽车首次抽奖的报名者直接分配购车指标，但不排除下一次报名者会超标，预计参加新能源汽车抽奖的人会越来越多。
据“电动北京”项目相关负责人介绍，中标新能源彩票的消费者只能购买目录中所列车型，部分消费者不想要补贴，但想购买目录中未列出的新能源汽车车型，如特斯拉，且不能使用新能源彩票指数，只能使用普通乘用车的指数。
充电器
据了解，纯电动汽车车主可以安装充电桩或使用充电宝进行充电。边肖从“电京”试驾会上了解到，安装充电桩对个人是免费的，实际上国家电网和新能源汽车厂商合作为个人安装。
可选型号
目前北京可供选择的新能源汽车不多。只有江淮、BAIC、比亚迪、华晨宝马、长安五家公司，以及 BAICE150EV、比亚迪 E6 两款产品在目录中。3 月 10 日，首批新选车型将发布，预计将包括 JACiEV4、长安逸动电动版、华晨宝马 Zeno 等选装车型。随后，第二款和第三款车型的目录将分别于今年 6 月和 9 月发布。根据规定，北京消费者只能购买上述目录所列车型。随着所选车型数量的增加，消费者的选择范围将进一步扩大。
现可购买。
BawE150EV
制造商指导价格:尚未公布。
补贴方案:国家和北京各补 4.75 万元，合 9.5 万元。
补贴后价格:11.98-15.98 万元
市场情况:自北京第一批新能源彩票结束以来，进入新能源汽车目录的 BAICE150ev 纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍，大多数消费者通过咨询了解到 BAICE150ev 这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车，消费者需要提前预订，预订周期需要一个月左右。
经销商还表示，目前中国和北京新能源汽车补贴各 4.75 万元，合计 9.5 万元。扣除新能源汽车补贴后，北汽 E150ev 市场价格约为 11.98-15.98 万元。也可以提供免费充电桩服务，但不能提供免费充电服务，即消费者需要用电卡给自己充电。
比亚迪 E6
制造商指导价格:
309,800-369,800
补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元，合 11.4 万元。
补贴后价格:19.58-25.58 万
市场情况:边肖了解到，目前北京有十几家比亚迪 4S 店，已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格，分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩，可以免费提供给消费者充电。
2 月下旬，比亚迪新增 e6 豪华版车型，售价 30.98 万元，比 Premium 车型便宜 6 万元。此外，新能源补贴清单发布后，比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。
北京版，售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面，比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年，保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里，电池模块终身保用。
据经销商介绍，北京车型的充电接口进行了改进，兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多，将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍，目前预订 e6 汽车没有押金，有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。
预计将进入目录模型
江淮何 _iEV4
厂家指导价:16.98 万元
车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置，搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里，60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里，最高行驶速度 95 公里/小时，车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉，何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时，使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆，可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。
目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录，可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外，江淮汽车也已向北京申请，极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。
华晨宝马芝诺 1E
厂家指导价:预售价 40 万元。
车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础，纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁，大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型，但内部结构与 X1 明显不同。动力方面，Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动，型号为 IB1P25B，最大功率 125kW，峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供，为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时，最大里程 150 公里。
据悉，华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录，预计进入下一批新能源汽车目录，将于 3 月公布。长安逸动电动版
厂家指导价:目前无。
车型介绍:动力方面，逸动纯电版采用锂离子电池，搭载长安自主生产的电动机，最大功率 90kW。传动方面，有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面，逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm，轴距为 2660mm，与目前的汽油版相比，除了高度增加了 25mm 外，其他参数均保持不变。同时，由于纯电动车电池组重量的影响，其整备重量已经达到了 1610kg，比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。
调查
充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。
在电动汽车的推广中，车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少，人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求，只能安装更多的电池，因此充电时间较慢，车辆成本较高，导致市场接受度较低，企业无法收回成本，缺乏资金深化产品研发，最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好，可以降低消费者对里程的要求，车辆成本下降，私人市场逐渐开放，逐渐形成良性循环。
充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。
首先，小区车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；其次，充电桩建成后，会涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中发生事故，责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区，无法满足充电桩 7kW 的最小配电。
目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有 100 元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。
试驾新能源汽车平台
有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动，1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
现在，购买电动车可以享受国家和北京两项补贴。根据四部委最新发布的《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》，对纯电动乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车补贴标准进行了调整。根据调整，今年新能源汽车补贴标准将在去年基础上降低 5%，明年补贴标准将在去年基础上降低 10%。根据北京这次发布的《办法》，补贴标准按照国家和北京 1:1 的比例确定，然后你购买的电动车会按照续航里程进行补贴。
如果电动车续航里程在 80-150 公里之间，今年国家和北京各补贴 33250 元，合计 66500 元；续航里程在 150-250 公里的，国家和北京各补贴 4.75 万元，合计 9.5 万元；续航里程大于 250 公里的电动车可获得最高补贴额度，国家和北京补贴各 5.7 万元，合计 11.4 万元。国家政策如有调整，北京市财政补贴标准参照国家政策另行制定。但需要注意的是，国家和北京市财政补贴的最高额度不超过车辆销售价格的 60%。
补贴仅限于目录车型。
大部分受访消费者表示，吸引他们购买电动车的重要原因是北京新能源汽车指数独立震荡，容易中标。消费者应该注意的是:
第一，不能同时申请普通乘用车指标和新能源汽车指标。
第二，北京只补贴电动汽车和燃料电池汽车，但国家补贴政策中的插电式混合动力汽车不在其中。
第三，最重要的一点是，只有列入《节能与新能源汽车示范推广应用推荐车型目录》的新能源汽车和列入《北京市示范应用新能源乘用车生产企业及产品目录》的新能源汽车，才能在北京享受地方补贴。
此外，对于北京新能源汽车补贴为何不包括插电式混合动力汽车，北京市新能源汽车发展促进中心主任牛在“电跑两会”发车仪式上解释说，由于电动汽车零排放，解决当前的环境问题更彻底，而一些混合动力汽车在使用过程中用电少、用油多，因此不包括在补贴范围内。
需要知道买车的事情
对于有意购买新能源汽车的消费者来说，购车指数是拥有新能源汽车的必要条件，安全可靠的充电设备是电动汽车正常使用的关键。此外，与普通汽油车可以被消费者广泛选择不同，北京消费者只能购买《北京市新能源客车生产企业及产品目录》中选择的产品。
汽车购买指数
与去年不同，今年购买新能源汽车必须先参加抽奖才能获得购车指标。从新能源汽车第一次抽签情况来看，新能源乘用车报名人数为 1428 人，低于指标配额 1666 人。因此，新能源汽车首次抽奖的报名者直接分配购车指标，但不排除下一次报名者会超标，预计参加新能源汽车抽奖的人会越来越多。
据“电动北京”项目相关负责人介绍，中标新能源彩票的消费者只能购买目录中所列车型，部分消费者不想要补贴，但想购买目录中未列出的新能源汽车车型，如特斯拉，且不能使用新能源彩票指数，只能使用普通乘用车的指数。
充电器
据了解，纯电动汽车车主可以安装充电桩或使用充电宝进行充电。边肖从“电京”试驾会上了解到，安装充电桩对个人是免费的，实际上国家电网和新能源汽车厂商合作为个人安装。
可选型号
目前北京可供选择的新能源汽车不多。只有江淮、BAIC、比亚迪、华晨宝马、长安五家公司，以及 BAICE150EV、比亚迪 E6 两款产品在目录中。3 月 10 日，首批新选车型将发布，预计将包括 JACiEV4、长安逸动电动版、华晨宝马 Zeno 等选装车型。随后，第二款和第三款车型的目录将分别于今年 6 月和 9 月发布。根据规定，北京消费者只能购买上述目录所列车型。随着所选车型数量的增加，消费者的选择范围将进一步扩大。
现可购买。
BawE150EV
制造商指导价格:尚未公布。
补贴方案:国家和北京各补 4.75 万元，合 9.5 万元。
补贴后价格:11.98-15.98 万元
市场情况:自北京第一批新能源彩票结束以来，进入新能源汽车目录的 BAICE150ev 纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍，大多数消费者通过咨询了解到 BAICE150ev 这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车，消费者需要提前预订，预订周期需要一个月左右。
经销商还表示，目前中国和北京新能源汽车补贴各 4.75 万元，合计 9.5 万元。扣除新能源汽车补贴后，北汽 E150ev 市场价格约为 11.98-15.98 万元。也可以提供免费充电桩服务，但不能提供免费充电服务，即消费者需要用电卡给自己充电。
比亚迪 E6
制造商指导价格:
309,800-369,800
补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元，合 11.4 万元。
补贴后价格:19.58-25.58 万
市场情况:边肖了解到，目前北京有十几家比亚迪 4S 店，已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格，分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩，可以免费提供给消费者充电。
2 月下旬，比亚迪新增 e6 豪华版车型，售价 30.98 万元，比 Premium 车型便宜 6 万元。此外，新能源补贴清单发布后，比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。
北京版，售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面，比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年，保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里，电池模块终身保用。
据经销商介绍，北京车型的充电接口进行了改进，兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多，将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍，目前预订 e6 汽车没有押金，有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。
预计将进入目录模型
江淮何 _iEV4
厂家指导价:16.98 万元
车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置，搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里，60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里，最高行驶速度 95 公里/小时，车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉，何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时，使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆，可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。
目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录，可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外，江淮汽车也已向北京申请，极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。
华晨宝马芝诺 1E
厂家指导价:预售价 40 万元。
车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础，纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁，大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型，但内部结构与 X1 明显不同。动力方面，Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动，型号为 IB1P25B，最大功率 125kW，峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供，为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时，最大里程 150 公里。
据悉，华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录，预计进入下一批新能源汽车目录，将于 3 月公布。长安逸动电动版
厂家指导价:目前无。
车型介绍:动力方面，逸动纯电版采用锂离子电池，搭载长安自主生产的电动机，最大功率 90kW。传动方面，有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面，逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm，轴距为 2660mm，与目前的汽油版相比，除了高度增加了 25mm 外，其他参数均保持不变。同时，由于纯电动车电池组重量的影响，其整备重量已经达到了 1610kg，比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。
调查
充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。
在电动汽车的推广中，车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少，人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求，只能安装更多的电池，因此充电时间较慢，车辆成本较高，导致市场接受度较低，企业无法收回成本，缺乏资金深化产品研发，最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好，可以降低消费者对里程的要求，车辆成本下降，私人市场逐渐开放，逐渐形成良性循环。
充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。
首先，小区车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；其次，充电桩建成后，会涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中发生事故，责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区，无法满足充电桩 7kW 的最小配电。
目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有 100 元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。
试驾新能源汽车平台
有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动，1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
如果电动车续航里程在 80-150 公里之间，今年国家和北京各补贴 33250 元，合计 66500 元；续航里程在 150-250 公里的，国家和北京各补贴 4.75 万元，合计 9.5 万元；续航里程大于 250 公里的电动车可获得最高补贴额度，国家和北京补贴各 5.7 万元，合计 11.4 万元。国家政策如有调整，北京市财政补贴标准参照国家政策另行制定。但需要注意的是，国家和北京市财政补贴的最高额度不超过车辆销售价格的 60%。
补贴仅限于目录车型。
大部分受访消费者表示，吸引他们购买电动车的重要原因是北京新能源汽车指数独立震荡，容易中标。消费者应该注意的是:
第一，不能同时申请普通乘用车指标和新能源汽车指标。
第二，北京只补贴电动汽车和燃料电池汽车，但国家补贴政策中的插电式混合动力汽车不在其中。
第三，最重要的一点是，只有列入《节能与新能源汽车示范推广应用推荐车型目录》的新能源汽车和列入《北京市示范应用新能源乘用车生产企业及产品目录》的新能源汽车，才能在北京享受地方补贴。
此外，对于北京新能源汽车补贴为何不包括插电式混合动力汽车，北京市新能源汽车发展促进中心主任牛在“电跑两会”发车仪式上解释说，由于电动汽车零排放，解决当前的环境问题更彻底，而一些混合动力汽车在使用过程中用电少、用油多，因此不包括在补贴范围内。
需要知道买车的事情
对于有意购买新能源汽车的消费者来说，购车指数是拥有新能源汽车的必要条件，安全可靠的充电设备是电动汽车正常使用的关键。此外，与普通汽油车可以被消费者广泛选择不同，北京消费者只能购买《北京市新能源客车生产企业及产品目录》中选择的产品。
汽车购买指数
与去年不同，今年购买新能源汽车必须先参加抽奖才能获得购车指标。从新能源汽车第一次抽签情况来看，新能源乘用车报名人数为 1428 人，低于指标配额 1666 人。因此，新能源汽车首次抽奖的报名者直接分配购车指标，但不排除下一次报名者会超标，预计参加新能源汽车抽奖的人会越来越多。
据“电动北京”项目相关负责人介绍，中标新能源彩票的消费者只能购买目录中所列车型，部分消费者不想要补贴，但想购买目录中未列出的新能源汽车车型，如特斯拉，且不能使用新能源彩票指数，只能使用普通乘用车的指数。
充电器
据了解，纯电动汽车车主可以安装充电桩或使用充电宝进行充电。边肖从“电京”试驾会上了解到，安装充电桩对个人是免费的，实际上国家电网和新能源汽车厂商合作为个人安装。
可选型号
目前北京可供选择的新能源汽车不多。只有江淮、BAIC、比亚迪、华晨宝马、长安五家公司，以及 BAICE150EV、比亚迪 E6 两款产品在目录中。3 月 10 日，首批新选车型将发布，预计将包括 JACiEV4、长安逸动电动版、华晨宝马 Zeno 等选装车型。随后，第二款和第三款车型的目录将分别于今年 6 月和 9 月发布。根据规定，北京消费者只能购买上述目录所列车型。随着所选车型数量的增加，消费者的选择范围将进一步扩大。
现可购买。
BawE150EV
制造商指导价格:尚未公布。
补贴方案:国家和北京各补 4.75 万元，合 9.5 万元。
补贴后价格:11.98-15.98 万元
市场情况:自北京第一批新能源彩票结束以来，进入新能源汽车目录的 BAICE150ev 纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍，大多数消费者通过咨询了解到 BAICE150ev 这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车，消费者需要提前预订，预订周期需要一个月左右。
经销商还表示，目前中国和北京新能源汽车补贴各 4.75 万元，合计 9.5 万元。扣除新能源汽车补贴后，北汽 E150ev 市场价格约为 11.98-15.98 万元。也可以提供免费充电桩服务，但不能提供免费充电服务，即消费者需要用电卡给自己充电。
比亚迪 E6
制造商指导价格:
309,800-369,800
补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元，合 11.4 万元。
补贴后价格:19.58-25.58 万
市场情况:边肖了解到，目前北京有十几家比亚迪 4S 店，已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格，分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩，可以免费提供给消费者充电。
2 月下旬，比亚迪新增 e6 豪华版车型，售价 30.98 万元，比 Premium 车型便宜 6 万元。此外，新能源补贴清单发布后，比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。
北京版，售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面，比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年，保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里，电池模块终身保用。
据经销商介绍，北京车型的充电接口进行了改进，兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多，将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍，目前预订 e6 汽车没有押金，有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。
预计将进入目录模型
江淮何 _iEV4
厂家指导价:16.98 万元
车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置，搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里，60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里，最高行驶速度 95 公里/小时，车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉，何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时，使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆，可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。
目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录，可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外，江淮汽车也已向北京申请，极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。
华晨宝马芝诺 1E
厂家指导价:预售价 40 万元。
车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础，纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁，大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型，但内部结构与 X1 明显不同。动力方面，Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动，型号为 IB1P25B，最大功率 125kW，峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供，为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时，最大里程 150 公里。
据悉，华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录，预计进入下一批新能源汽车目录，将于 3 月公布。长安逸动电动版
厂家指导价:目前无。
车型介绍:动力方面，逸动纯电版采用锂离子电池，搭载长安自主生产的电动机，最大功率 90kW。传动方面，有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面，逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm，轴距为 2660mm，与目前的汽油版相比，除了高度增加了 25mm 外，其他参数均保持不变。同时，由于纯电动车电池组重量的影响，其整备重量已经达到了 1610kg，比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。
调查
充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。
在电动汽车的推广中，车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少，人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求，只能安装更多的电池，因此充电时间较慢，车辆成本较高，导致市场接受度较低，企业无法收回成本，缺乏资金深化产品研发，最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好，可以降低消费者对里程的要求，车辆成本下降，私人市场逐渐开放，逐渐形成良性循环。
充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。
首先，小区车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；其次，充电桩建成后，会涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中发生事故，责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区，无法满足充电桩 7kW 的最小配电。
目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有 100 元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。
试驾新能源汽车平台
有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动，1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
补贴仅限于目录车型。
大部分受访消费者表示，吸引他们购买电动车的重要原因是北京新能源汽车指数独立震荡，容易中标。消费者应该注意的是:
第一，不能同时申请普通乘用车指标和新能源汽车指标。
第二，北京只补贴电动汽车和燃料电池汽车，但国家补贴政策中的插电式混合动力汽车不在其中。
第三，最重要的一点是，只有列入《节能与新能源汽车示范推广应用推荐车型目录》的新能源汽车和列入《北京市示范应用新能源乘用车生产企业及产品目录》的新能源汽车，才能在北京享受地方补贴。
此外，对于北京新能源汽车补贴为何不包括插电式混合动力汽车，北京市新能源汽车发展促进中心主任牛在“电跑两会”发车仪式上解释说，由于电动汽车零排放，解决当前的环境问题更彻底，而一些混合动力汽车在使用过程中用电少、用油多，因此不包括在补贴范围内。
需要知道买车的事情
对于有意购买新能源汽车的消费者来说，购车指数是拥有新能源汽车的必要条件，安全可靠的充电设备是电动汽车正常使用的关键。此外，与普通汽油车可以被消费者广泛选择不同，北京消费者只能购买《北京市新能源客车生产企业及产品目录》中选择的产品。
汽车购买指数
与去年不同，今年购买新能源汽车必须先参加抽奖才能获得购车指标。从新能源汽车第一次抽签情况来看，新能源乘用车报名人数为 1428 人，低于指标配额 1666 人。因此，新能源汽车首次抽奖的报名者直接分配购车指标，但不排除下一次报名者会超标，预计参加新能源汽车抽奖的人会越来越多。
据“电动北京”项目相关负责人介绍，中标新能源彩票的消费者只能购买目录中所列车型，部分消费者不想要补贴，但想购买目录中未列出的新能源汽车车型，如特斯拉，且不能使用新能源彩票指数，只能使用普通乘用车的指数。
充电器
据了解，纯电动汽车车主可以安装充电桩或使用充电宝进行充电。边肖从“电京”试驾会上了解到，安装充电桩对个人是免费的，实际上国家电网和新能源汽车厂商合作为个人安装。
可选型号
目前北京可供选择的新能源汽车不多。只有江淮、BAIC、比亚迪、华晨宝马、长安五家公司，以及 BAICE150EV、比亚迪 E6 两款产品在目录中。3 月 10 日，首批新选车型将发布，预计将包括 JACiEV4、长安逸动电动版、华晨宝马 Zeno 等选装车型。随后，第二款和第三款车型的目录将分别于今年 6 月和 9 月发布。根据规定，北京消费者只能购买上述目录所列车型。随着所选车型数量的增加，消费者的选择范围将进一步扩大。
现可购买。
BawE150EV
制造商指导价格:尚未公布。
补贴方案:国家和北京各补 4.75 万元，合 9.5 万元。
补贴后价格:11.98-15.98 万元
市场情况:自北京第一批新能源彩票结束以来，进入新能源汽车目录的 BAICE150ev 纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍，大多数消费者通过咨询了解到 BAICE150ev 这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车，消费者需要提前预订，预订周期需要一个月左右。
经销商还表示，目前中国和北京新能源汽车补贴各 4.75 万元，合计 9.5 万元。扣除新能源汽车补贴后，北汽 E150ev 市场价格约为 11.98-15.98 万元。也可以提供免费充电桩服务，但不能提供免费充电服务，即消费者需要用电卡给自己充电。
比亚迪 E6
制造商指导价格:
309,800-369,800
补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元，合 11.4 万元。
补贴后价格:19.58-25.58 万
市场情况:边肖了解到，目前北京有十几家比亚迪 4S 店，已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格，分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩，可以免费提供给消费者充电。
2 月下旬，比亚迪新增 e6 豪华版车型，售价 30.98 万元，比 Premium 车型便宜 6 万元。此外，新能源补贴清单发布后，比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。
北京版，售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面，比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年，保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里，电池模块终身保用。
据经销商介绍，北京车型的充电接口进行了改进，兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多，将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍，目前预订 e6 汽车没有押金，有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。
预计将进入目录模型
江淮何 _iEV4
厂家指导价:16.98 万元
车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置，搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里，60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里，最高行驶速度 95 公里/小时，车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉，何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时，使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆，可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。
目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录，可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外，江淮汽车也已向北京申请，极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。
华晨宝马芝诺 1E
厂家指导价:预售价 40 万元。
车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础，纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁，大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型，但内部结构与 X1 明显不同。动力方面，Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动，型号为 IB1P25B，最大功率 125kW，峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供，为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时，最大里程 150 公里。
据悉，华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录，预计进入下一批新能源汽车目录，将于 3 月公布。长安逸动电动版
厂家指导价:目前无。
车型介绍:动力方面，逸动纯电版采用锂离子电池，搭载长安自主生产的电动机，最大功率 90kW。传动方面，有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面，逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm，轴距为 2660mm，与目前的汽油版相比，除了高度增加了 25mm 外，其他参数均保持不变。同时，由于纯电动车电池组重量的影响，其整备重量已经达到了 1610kg，比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。
调查
充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。
在电动汽车的推广中，车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少，人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求，只能安装更多的电池，因此充电时间较慢，车辆成本较高，导致市场接受度较低，企业无法收回成本，缺乏资金深化产品研发，最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好，可以降低消费者对里程的要求，车辆成本下降，私人市场逐渐开放，逐渐形成良性循环。
充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。
首先，小区车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；其次，充电桩建成后，会涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中发生事故，责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区，无法满足充电桩 7kW 的最小配电。
目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有 100 元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。
试驾新能源汽车平台
有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动，1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
大部分受访消费者表示，吸引他们购买电动车的重要原因是北京新能源汽车指数独立震荡，容易中标。消费者应该注意的是:
第一，不能同时申请普通乘用车指标和新能源汽车指标。
第二，北京只补贴电动汽车和燃料电池汽车，但国家补贴政策中的插电式混合动力汽车不在其中。
第三，最重要的一点是，只有列入《节能与新能源汽车示范推广应用推荐车型目录》的新能源汽车和列入《北京市示范应用新能源乘用车生产企业及产品目录》的新能源汽车，才能在北京享受地方补贴。
此外，对于北京新能源汽车补贴为何不包括插电式混合动力汽车，北京市新能源汽车发展促进中心主任牛在“电跑两会”发车仪式上解释说，由于电动汽车零排放，解决当前的环境问题更彻底，而一些混合动力汽车在使用过程中用电少、用油多，因此不包括在补贴范围内。
需要知道买车的事情
对于有意购买新能源汽车的消费者来说，购车指数是拥有新能源汽车的必要条件，安全可靠的充电设备是电动汽车正常使用的关键。此外，与普通汽油车可以被消费者广泛选择不同，北京消费者只能购买《北京市新能源客车生产企业及产品目录》中选择的产品。
汽车购买指数
与去年不同，今年购买新能源汽车必须先参加抽奖才能获得购车指标。从新能源汽车第一次抽签情况来看，新能源乘用车报名人数为 1428 人，低于指标配额 1666 人。因此，新能源汽车首次抽奖的报名者直接分配购车指标，但不排除下一次报名者会超标，预计参加新能源汽车抽奖的人会越来越多。
据“电动北京”项目相关负责人介绍，中标新能源彩票的消费者只能购买目录中所列车型，部分消费者不想要补贴，但想购买目录中未列出的新能源汽车车型，如特斯拉，且不能使用新能源彩票指数，只能使用普通乘用车的指数。
充电器
据了解，纯电动汽车车主可以安装充电桩或使用充电宝进行充电。边肖从“电京”试驾会上了解到，安装充电桩对个人是免费的，实际上国家电网和新能源汽车厂商合作为个人安装。
可选型号
目前北京可供选择的新能源汽车不多。只有江淮、BAIC、比亚迪、华晨宝马、长安五家公司，以及 BAICE150EV、比亚迪 E6 两款产品在目录中。3 月 10 日，首批新选车型将发布，预计将包括 JACiEV4、长安逸动电动版、华晨宝马 Zeno 等选装车型。随后，第二款和第三款车型的目录将分别于今年 6 月和 9 月发布。根据规定，北京消费者只能购买上述目录所列车型。随着所选车型数量的增加，消费者的选择范围将进一步扩大。
现可购买。
BawE150EV
制造商指导价格:尚未公布。
补贴方案:国家和北京各补 4.75 万元，合 9.5 万元。
补贴后价格:11.98-15.98 万元
市场情况:自北京第一批新能源彩票结束以来，进入新能源汽车目录的 BAICE150ev 纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍，大多数消费者通过咨询了解到 BAICE150ev 这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车，消费者需要提前预订，预订周期需要一个月左右。
经销商还表示，目前中国和北京新能源汽车补贴各 4.75 万元，合计 9.5 万元。扣除新能源汽车补贴后，北汽 E150ev 市场价格约为 11.98-15.98 万元。也可以提供免费充电桩服务，但不能提供免费充电服务，即消费者需要用电卡给自己充电。
比亚迪 E6
制造商指导价格:
309,800-369,800
补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元，合 11.4 万元。
补贴后价格:19.58-25.58 万
市场情况:边肖了解到，目前北京有十几家比亚迪 4S 店，已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格，分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩，可以免费提供给消费者充电。
2 月下旬，比亚迪新增 e6 豪华版车型，售价 30.98 万元，比 Premium 车型便宜 6 万元。此外，新能源补贴清单发布后，比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。
北京版，售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面，比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年，保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里，电池模块终身保用。
据经销商介绍，北京车型的充电接口进行了改进，兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多，将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍，目前预订 e6 汽车没有押金，有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。
预计将进入目录模型
江淮何 _iEV4
厂家指导价:16.98 万元
车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置，搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里，60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里，最高行驶速度 95 公里/小时，车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉，何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时，使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆，可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。
目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录，可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外，江淮汽车也已向北京申请，极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。
华晨宝马芝诺 1E
厂家指导价:预售价 40 万元。
车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础，纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁，大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型，但内部结构与 X1 明显不同。动力方面，Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动，型号为 IB1P25B，最大功率 125kW，峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供，为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时，最大里程 150 公里。
据悉，华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录，预计进入下一批新能源汽车目录，将于 3 月公布。长安逸动电动版
厂家指导价:目前无。
车型介绍:动力方面，逸动纯电版采用锂离子电池，搭载长安自主生产的电动机，最大功率 90kW。传动方面，有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面，逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm，轴距为 2660mm，与目前的汽油版相比，除了高度增加了 25mm 外，其他参数均保持不变。同时，由于纯电动车电池组重量的影响，其整备重量已经达到了 1610kg，比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。
调查
充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。
在电动汽车的推广中，车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少，人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求，只能安装更多的电池，因此充电时间较慢，车辆成本较高，导致市场接受度较低，企业无法收回成本，缺乏资金深化产品研发，最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好，可以降低消费者对里程的要求，车辆成本下降，私人市场逐渐开放，逐渐形成良性循环。
充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。
首先，小区车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；其次，充电桩建成后，会涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中发生事故，责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区，无法满足充电桩 7kW 的最小配电。
目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有 100 元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。
试驾新能源汽车平台
有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动，1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
第一，不能同时申请普通乘用车指标和新能源汽车指标。
第二，北京只补贴电动汽车和燃料电池汽车，但国家补贴政策中的插电式混合动力汽车不在其中。
第三，最重要的一点是，只有列入《节能与新能源汽车示范推广应用推荐车型目录》的新能源汽车和列入《北京市示范应用新能源乘用车生产企业及产品目录》的新能源汽车，才能在北京享受地方补贴。
此外，对于北京新能源汽车补贴为何不包括插电式混合动力汽车，北京市新能源汽车发展促进中心主任牛在“电跑两会”发车仪式上解释说，由于电动汽车零排放，解决当前的环境问题更彻底，而一些混合动力汽车在使用过程中用电少、用油多，因此不包括在补贴范围内。
需要知道买车的事情
对于有意购买新能源汽车的消费者来说，购车指数是拥有新能源汽车的必要条件，安全可靠的充电设备是电动汽车正常使用的关键。此外，与普通汽油车可以被消费者广泛选择不同，北京消费者只能购买《北京市新能源客车生产企业及产品目录》中选择的产品。
汽车购买指数
与去年不同，今年购买新能源汽车必须先参加抽奖才能获得购车指标。从新能源汽车第一次抽签情况来看，新能源乘用车报名人数为 1428 人，低于指标配额 1666 人。因此，新能源汽车首次抽奖的报名者直接分配购车指标，但不排除下一次报名者会超标，预计参加新能源汽车抽奖的人会越来越多。
据“电动北京”项目相关负责人介绍，中标新能源彩票的消费者只能购买目录中所列车型，部分消费者不想要补贴，但想购买目录中未列出的新能源汽车车型，如特斯拉，且不能使用新能源彩票指数，只能使用普通乘用车的指数。
充电器
据了解，纯电动汽车车主可以安装充电桩或使用充电宝进行充电。边肖从“电京”试驾会上了解到，安装充电桩对个人是免费的，实际上国家电网和新能源汽车厂商合作为个人安装。
可选型号
目前北京可供选择的新能源汽车不多。只有江淮、BAIC、比亚迪、华晨宝马、长安五家公司，以及 BAICE150EV、比亚迪 E6 两款产品在目录中。3 月 10 日，首批新选车型将发布，预计将包括 JACiEV4、长安逸动电动版、华晨宝马 Zeno 等选装车型。随后，第二款和第三款车型的目录将分别于今年 6 月和 9 月发布。根据规定，北京消费者只能购买上述目录所列车型。随着所选车型数量的增加，消费者的选择范围将进一步扩大。
现可购买。
BawE150EV
制造商指导价格:尚未公布。
补贴方案:国家和北京各补 4.75 万元，合 9.5 万元。
补贴后价格:11.98-15.98 万元
市场情况:自北京第一批新能源彩票结束以来，进入新能源汽车目录的 BAICE150ev 纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍，大多数消费者通过咨询了解到 BAICE150ev 这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车，消费者需要提前预订，预订周期需要一个月左右。
经销商还表示，目前中国和北京新能源汽车补贴各 4.75 万元，合计 9.5 万元。扣除新能源汽车补贴后，北汽 E150ev 市场价格约为 11.98-15.98 万元。也可以提供免费充电桩服务，但不能提供免费充电服务，即消费者需要用电卡给自己充电。
比亚迪 E6
制造商指导价格:
309,800-369,800
补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元，合 11.4 万元。
补贴后价格:19.58-25.58 万
市场情况:边肖了解到，目前北京有十几家比亚迪 4S 店，已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格，分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩，可以免费提供给消费者充电。
2 月下旬，比亚迪新增 e6 豪华版车型，售价 30.98 万元，比 Premium 车型便宜 6 万元。此外，新能源补贴清单发布后，比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。
北京版，售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面，比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年，保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里，电池模块终身保用。
据经销商介绍，北京车型的充电接口进行了改进，兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多，将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍，目前预订 e6 汽车没有押金，有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。
预计将进入目录模型
江淮何 _iEV4
厂家指导价:16.98 万元
车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置，搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里，60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里，最高行驶速度 95 公里/小时，车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉，何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时，使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆，可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。
目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录，可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外，江淮汽车也已向北京申请，极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。
华晨宝马芝诺 1E
厂家指导价:预售价 40 万元。
车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础，纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁，大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型，但内部结构与 X1 明显不同。动力方面，Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动，型号为 IB1P25B，最大功率 125kW，峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供，为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时，最大里程 150 公里。
据悉，华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录，预计进入下一批新能源汽车目录，将于 3 月公布。长安逸动电动版
厂家指导价:目前无。
车型介绍:动力方面，逸动纯电版采用锂离子电池，搭载长安自主生产的电动机，最大功率 90kW。传动方面，有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面，逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm，轴距为 2660mm，与目前的汽油版相比，除了高度增加了 25mm 外，其他参数均保持不变。同时，由于纯电动车电池组重量的影响，其整备重量已经达到了 1610kg，比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。
调查
充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。
在电动汽车的推广中，车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少，人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求，只能安装更多的电池，因此充电时间较慢，车辆成本较高，导致市场接受度较低，企业无法收回成本，缺乏资金深化产品研发，最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好，可以降低消费者对里程的要求，车辆成本下降，私人市场逐渐开放，逐渐形成良性循环。
充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。
首先，小区车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；其次，充电桩建成后，会涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中发生事故，责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区，无法满足充电桩 7kW 的最小配电。
目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有 100 元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。
试驾新能源汽车平台
有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动，1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
第二，北京只补贴电动汽车和燃料电池汽车，但国家补贴政策中的插电式混合动力汽车不在其中。
第三，最重要的一点是，只有列入《节能与新能源汽车示范推广应用推荐车型目录》的新能源汽车和列入《北京市示范应用新能源乘用车生产企业及产品目录》的新能源汽车，才能在北京享受地方补贴。
此外，对于北京新能源汽车补贴为何不包括插电式混合动力汽车，北京市新能源汽车发展促进中心主任牛在“电跑两会”发车仪式上解释说，由于电动汽车零排放，解决当前的环境问题更彻底，而一些混合动力汽车在使用过程中用电少、用油多，因此不包括在补贴范围内。
需要知道买车的事情
对于有意购买新能源汽车的消费者来说，购车指数是拥有新能源汽车的必要条件，安全可靠的充电设备是电动汽车正常使用的关键。此外，与普通汽油车可以被消费者广泛选择不同，北京消费者只能购买《北京市新能源客车生产企业及产品目录》中选择的产品。
汽车购买指数
与去年不同，今年购买新能源汽车必须先参加抽奖才能获得购车指标。从新能源汽车第一次抽签情况来看，新能源乘用车报名人数为 1428 人，低于指标配额 1666 人。因此，新能源汽车首次抽奖的报名者直接分配购车指标，但不排除下一次报名者会超标，预计参加新能源汽车抽奖的人会越来越多。
据“电动北京”项目相关负责人介绍，中标新能源彩票的消费者只能购买目录中所列车型，部分消费者不想要补贴，但想购买目录中未列出的新能源汽车车型，如特斯拉，且不能使用新能源彩票指数，只能使用普通乘用车的指数。
充电器
据了解，纯电动汽车车主可以安装充电桩或使用充电宝进行充电。边肖从“电京”试驾会上了解到，安装充电桩对个人是免费的，实际上国家电网和新能源汽车厂商合作为个人安装。
可选型号
目前北京可供选择的新能源汽车不多。只有江淮、BAIC、比亚迪、华晨宝马、长安五家公司，以及 BAICE150EV、比亚迪 E6 两款产品在目录中。3 月 10 日，首批新选车型将发布，预计将包括 JACiEV4、长安逸动电动版、华晨宝马 Zeno 等选装车型。随后，第二款和第三款车型的目录将分别于今年 6 月和 9 月发布。根据规定，北京消费者只能购买上述目录所列车型。随着所选车型数量的增加，消费者的选择范围将进一步扩大。
现可购买。
BawE150EV
制造商指导价格:尚未公布。
补贴方案:国家和北京各补 4.75 万元，合 9.5 万元。
补贴后价格:11.98-15.98 万元
市场情况:自北京第一批新能源彩票结束以来，进入新能源汽车目录的 BAICE150ev 纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍，大多数消费者通过咨询了解到 BAICE150ev 这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车，消费者需要提前预订，预订周期需要一个月左右。
经销商还表示，目前中国和北京新能源汽车补贴各 4.75 万元，合计 9.5 万元。扣除新能源汽车补贴后，北汽 E150ev 市场价格约为 11.98-15.98 万元。也可以提供免费充电桩服务，但不能提供免费充电服务，即消费者需要用电卡给自己充电。
比亚迪 E6
制造商指导价格:
309,800-369,800
补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元，合 11.4 万元。
补贴后价格:19.58-25.58 万
市场情况:边肖了解到，目前北京有十几家比亚迪 4S 店，已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格，分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩，可以免费提供给消费者充电。
2 月下旬，比亚迪新增 e6 豪华版车型，售价 30.98 万元，比 Premium 车型便宜 6 万元。此外，新能源补贴清单发布后，比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。
北京版，售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面，比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年，保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里，电池模块终身保用。
据经销商介绍，北京车型的充电接口进行了改进，兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多，将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍，目前预订 e6 汽车没有押金，有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。
预计将进入目录模型
江淮何 _iEV4
厂家指导价:16.98 万元
车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置，搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里，60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里，最高行驶速度 95 公里/小时，车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉，何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时，使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆，可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。
目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录，可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外，江淮汽车也已向北京申请，极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。
华晨宝马芝诺 1E
厂家指导价:预售价 40 万元。
车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础，纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁，大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型，但内部结构与 X1 明显不同。动力方面，Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动，型号为 IB1P25B，最大功率 125kW，峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供，为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时，最大里程 150 公里。
据悉，华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录，预计进入下一批新能源汽车目录，将于 3 月公布。长安逸动电动版
厂家指导价:目前无。
车型介绍:动力方面，逸动纯电版采用锂离子电池，搭载长安自主生产的电动机，最大功率 90kW。传动方面，有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面，逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm，轴距为 2660mm，与目前的汽油版相比，除了高度增加了 25mm 外，其他参数均保持不变。同时，由于纯电动车电池组重量的影响，其整备重量已经达到了 1610kg，比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。
调查
充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。
在电动汽车的推广中，车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少，人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求，只能安装更多的电池，因此充电时间较慢，车辆成本较高，导致市场接受度较低，企业无法收回成本，缺乏资金深化产品研发，最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好，可以降低消费者对里程的要求，车辆成本下降，私人市场逐渐开放，逐渐形成良性循环。
充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。
首先，小区车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；其次，充电桩建成后，会涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中发生事故，责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区，无法满足充电桩 7kW 的最小配电。
目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有 100 元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。
试驾新能源汽车平台
有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动，1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
第三，最重要的一点是，只有列入《节能与新能源汽车示范推广应用推荐车型目录》的新能源汽车和列入《北京市示范应用新能源乘用车生产企业及产品目录》的新能源汽车，才能在北京享受地方补贴。
此外，对于北京新能源汽车补贴为何不包括插电式混合动力汽车，北京市新能源汽车发展促进中心主任牛在“电跑两会”发车仪式上解释说，由于电动汽车零排放，解决当前的环境问题更彻底，而一些混合动力汽车在使用过程中用电少、用油多，因此不包括在补贴范围内。
需要知道买车的事情
对于有意购买新能源汽车的消费者来说，购车指数是拥有新能源汽车的必要条件，安全可靠的充电设备是电动汽车正常使用的关键。此外，与普通汽油车可以被消费者广泛选择不同，北京消费者只能购买《北京市新能源客车生产企业及产品目录》中选择的产品。
汽车购买指数
与去年不同，今年购买新能源汽车必须先参加抽奖才能获得购车指标。从新能源汽车第一次抽签情况来看，新能源乘用车报名人数为 1428 人，低于指标配额 1666 人。因此，新能源汽车首次抽奖的报名者直接分配购车指标，但不排除下一次报名者会超标，预计参加新能源汽车抽奖的人会越来越多。
据“电动北京”项目相关负责人介绍，中标新能源彩票的消费者只能购买目录中所列车型，部分消费者不想要补贴，但想购买目录中未列出的新能源汽车车型，如特斯拉，且不能使用新能源彩票指数，只能使用普通乘用车的指数。
充电器
据了解，纯电动汽车车主可以安装充电桩或使用充电宝进行充电。边肖从“电京”试驾会上了解到，安装充电桩对个人是免费的，实际上国家电网和新能源汽车厂商合作为个人安装。
可选型号
目前北京可供选择的新能源汽车不多。只有江淮、BAIC、比亚迪、华晨宝马、长安五家公司，以及 BAICE150EV、比亚迪 E6 两款产品在目录中。3 月 10 日，首批新选车型将发布，预计将包括 JACiEV4、长安逸动电动版、华晨宝马 Zeno 等选装车型。随后，第二款和第三款车型的目录将分别于今年 6 月和 9 月发布。根据规定，北京消费者只能购买上述目录所列车型。随着所选车型数量的增加，消费者的选择范围将进一步扩大。
现可购买。
BawE150EV
制造商指导价格:尚未公布。
补贴方案:国家和北京各补 4.75 万元，合 9.5 万元。
补贴后价格:11.98-15.98 万元
市场情况:自北京第一批新能源彩票结束以来，进入新能源汽车目录的 BAICE150ev 纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍，大多数消费者通过咨询了解到 BAICE150ev 这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车，消费者需要提前预订，预订周期需要一个月左右。
经销商还表示，目前中国和北京新能源汽车补贴各 4.75 万元，合计 9.5 万元。扣除新能源汽车补贴后，北汽 E150ev 市场价格约为 11.98-15.98 万元。也可以提供免费充电桩服务，但不能提供免费充电服务，即消费者需要用电卡给自己充电。
比亚迪 E6
制造商指导价格:
309,800-369,800
补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元，合 11.4 万元。
补贴后价格:19.58-25.58 万
市场情况:边肖了解到，目前北京有十几家比亚迪 4S 店，已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格，分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩，可以免费提供给消费者充电。
2 月下旬，比亚迪新增 e6 豪华版车型，售价 30.98 万元，比 Premium 车型便宜 6 万元。此外，新能源补贴清单发布后，比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。
北京版，售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面，比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年，保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里，电池模块终身保用。
据经销商介绍，北京车型的充电接口进行了改进，兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多，将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍，目前预订 e6 汽车没有押金，有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。
预计将进入目录模型
江淮何 _iEV4
厂家指导价:16.98 万元
车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置，搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里，60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里，最高行驶速度 95 公里/小时，车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉，何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时，使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆，可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。
目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录，可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外，江淮汽车也已向北京申请，极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。
华晨宝马芝诺 1E
厂家指导价:预售价 40 万元。
车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础，纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁，大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型，但内部结构与 X1 明显不同。动力方面，Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动，型号为 IB1P25B，最大功率 125kW，峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供，为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时，最大里程 150 公里。
据悉，华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录，预计进入下一批新能源汽车目录，将于 3 月公布。长安逸动电动版
厂家指导价:目前无。
车型介绍:动力方面，逸动纯电版采用锂离子电池，搭载长安自主生产的电动机，最大功率 90kW。传动方面，有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面，逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm，轴距为 2660mm，与目前的汽油版相比，除了高度增加了 25mm 外，其他参数均保持不变。同时，由于纯电动车电池组重量的影响，其整备重量已经达到了 1610kg，比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。
调查
充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。
在电动汽车的推广中，车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少，人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求，只能安装更多的电池，因此充电时间较慢，车辆成本较高，导致市场接受度较低，企业无法收回成本，缺乏资金深化产品研发，最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好，可以降低消费者对里程的要求，车辆成本下降，私人市场逐渐开放，逐渐形成良性循环。
充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。
首先，小区车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；其次，充电桩建成后，会涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中发生事故，责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区，无法满足充电桩 7kW 的最小配电。
目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有 100 元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。
试驾新能源汽车平台
有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动，1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
此外，对于北京新能源汽车补贴为何不包括插电式混合动力汽车，北京市新能源汽车发展促进中心主任牛在“电跑两会”发车仪式上解释说，由于电动汽车零排放，解决当前的环境问题更彻底，而一些混合动力汽车在使用过程中用电少、用油多，因此不包括在补贴范围内。
需要知道买车的事情
对于有意购买新能源汽车的消费者来说，购车指数是拥有新能源汽车的必要条件，安全可靠的充电设备是电动汽车正常使用的关键。此外，与普通汽油车可以被消费者广泛选择不同，北京消费者只能购买《北京市新能源客车生产企业及产品目录》中选择的产品。
汽车购买指数
与去年不同，今年购买新能源汽车必须先参加抽奖才能获得购车指标。从新能源汽车第一次抽签情况来看，新能源乘用车报名人数为 1428 人，低于指标配额 1666 人。因此，新能源汽车首次抽奖的报名者直接分配购车指标，但不排除下一次报名者会超标，预计参加新能源汽车抽奖的人会越来越多。
据“电动北京”项目相关负责人介绍，中标新能源彩票的消费者只能购买目录中所列车型，部分消费者不想要补贴，但想购买目录中未列出的新能源汽车车型，如特斯拉，且不能使用新能源彩票指数，只能使用普通乘用车的指数。
充电器
据了解，纯电动汽车车主可以安装充电桩或使用充电宝进行充电。边肖从“电京”试驾会上了解到，安装充电桩对个人是免费的，实际上国家电网和新能源汽车厂商合作为个人安装。
可选型号
目前北京可供选择的新能源汽车不多。只有江淮、BAIC、比亚迪、华晨宝马、长安五家公司，以及 BAICE150EV、比亚迪 E6 两款产品在目录中。3 月 10 日，首批新选车型将发布，预计将包括 JACiEV4、长安逸动电动版、华晨宝马 Zeno 等选装车型。随后，第二款和第三款车型的目录将分别于今年 6 月和 9 月发布。根据规定，北京消费者只能购买上述目录所列车型。随着所选车型数量的增加，消费者的选择范围将进一步扩大。
现可购买。
BawE150EV
制造商指导价格:尚未公布。
补贴方案:国家和北京各补 4.75 万元，合 9.5 万元。
补贴后价格:11.98-15.98 万元
市场情况:自北京第一批新能源彩票结束以来，进入新能源汽车目录的 BAICE150ev 纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍，大多数消费者通过咨询了解到 BAICE150ev 这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车，消费者需要提前预订，预订周期需要一个月左右。
经销商还表示，目前中国和北京新能源汽车补贴各 4.75 万元，合计 9.5 万元。扣除新能源汽车补贴后，北汽 E150ev 市场价格约为 11.98-15.98 万元。也可以提供免费充电桩服务，但不能提供免费充电服务，即消费者需要用电卡给自己充电。
比亚迪 E6
制造商指导价格:
309,800-369,800
补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元，合 11.4 万元。
补贴后价格:19.58-25.58 万
市场情况:边肖了解到，目前北京有十几家比亚迪 4S 店，已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格，分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩，可以免费提供给消费者充电。
2 月下旬，比亚迪新增 e6 豪华版车型，售价 30.98 万元，比 Premium 车型便宜 6 万元。此外，新能源补贴清单发布后，比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。
北京版，售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面，比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年，保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里，电池模块终身保用。
据经销商介绍，北京车型的充电接口进行了改进，兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多，将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍，目前预订 e6 汽车没有押金，有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。
预计将进入目录模型
江淮何 _iEV4
厂家指导价:16.98 万元
车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置，搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里，60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里，最高行驶速度 95 公里/小时，车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉，何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时，使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆，可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。
目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录，可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外，江淮汽车也已向北京申请，极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。
华晨宝马芝诺 1E
厂家指导价:预售价 40 万元。
车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础，纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁，大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型，但内部结构与 X1 明显不同。动力方面，Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动，型号为 IB1P25B，最大功率 125kW，峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供，为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时，最大里程 150 公里。
据悉，华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录，预计进入下一批新能源汽车目录，将于 3 月公布。长安逸动电动版
厂家指导价:目前无。
车型介绍:动力方面，逸动纯电版采用锂离子电池，搭载长安自主生产的电动机，最大功率 90kW。传动方面，有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面，逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm，轴距为 2660mm，与目前的汽油版相比，除了高度增加了 25mm 外，其他参数均保持不变。同时，由于纯电动车电池组重量的影响，其整备重量已经达到了 1610kg，比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。
调查
充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。
在电动汽车的推广中，车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少，人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求，只能安装更多的电池，因此充电时间较慢，车辆成本较高，导致市场接受度较低，企业无法收回成本，缺乏资金深化产品研发，最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好，可以降低消费者对里程的要求，车辆成本下降，私人市场逐渐开放，逐渐形成良性循环。
充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。
首先，小区车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；其次，充电桩建成后，会涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中发生事故，责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区，无法满足充电桩 7kW 的最小配电。
目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有 100 元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。
试驾新能源汽车平台
有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动，1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
需要知道买车的事情
对于有意购买新能源汽车的消费者来说，购车指数是拥有新能源汽车的必要条件，安全可靠的充电设备是电动汽车正常使用的关键。此外，与普通汽油车可以被消费者广泛选择不同，北京消费者只能购买《北京市新能源客车生产企业及产品目录》中选择的产品。
汽车购买指数
与去年不同，今年购买新能源汽车必须先参加抽奖才能获得购车指标。从新能源汽车第一次抽签情况来看，新能源乘用车报名人数为 1428 人，低于指标配额 1666 人。因此，新能源汽车首次抽奖的报名者直接分配购车指标，但不排除下一次报名者会超标，预计参加新能源汽车抽奖的人会越来越多。
据“电动北京”项目相关负责人介绍，中标新能源彩票的消费者只能购买目录中所列车型，部分消费者不想要补贴，但想购买目录中未列出的新能源汽车车型，如特斯拉，且不能使用新能源彩票指数，只能使用普通乘用车的指数。
充电器
据了解，纯电动汽车车主可以安装充电桩或使用充电宝进行充电。边肖从“电京”试驾会上了解到，安装充电桩对个人是免费的，实际上国家电网和新能源汽车厂商合作为个人安装。
可选型号
目前北京可供选择的新能源汽车不多。只有江淮、BAIC、比亚迪、华晨宝马、长安五家公司，以及 BAICE150EV、比亚迪 E6 两款产品在目录中。3 月 10 日，首批新选车型将发布，预计将包括 JACiEV4、长安逸动电动版、华晨宝马 Zeno 等选装车型。随后，第二款和第三款车型的目录将分别于今年 6 月和 9 月发布。根据规定，北京消费者只能购买上述目录所列车型。随着所选车型数量的增加，消费者的选择范围将进一步扩大。
现可购买。
BawE150EV
制造商指导价格:尚未公布。
补贴方案:国家和北京各补 4.75 万元，合 9.5 万元。
补贴后价格:11.98-15.98 万元
市场情况:自北京第一批新能源彩票结束以来，进入新能源汽车目录的 BAICE150ev 纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍，大多数消费者通过咨询了解到 BAICE150ev 这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车，消费者需要提前预订，预订周期需要一个月左右。
经销商还表示，目前中国和北京新能源汽车补贴各 4.75 万元，合计 9.5 万元。扣除新能源汽车补贴后，北汽 E150ev 市场价格约为 11.98-15.98 万元。也可以提供免费充电桩服务，但不能提供免费充电服务，即消费者需要用电卡给自己充电。
比亚迪 E6
制造商指导价格:
309,800-369,800
补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元，合 11.4 万元。
补贴后价格:19.58-25.58 万
市场情况:边肖了解到，目前北京有十几家比亚迪 4S 店，已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格，分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩，可以免费提供给消费者充电。
2 月下旬，比亚迪新增 e6 豪华版车型，售价 30.98 万元，比 Premium 车型便宜 6 万元。此外，新能源补贴清单发布后，比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。
北京版，售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面，比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年，保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里，电池模块终身保用。
据经销商介绍，北京车型的充电接口进行了改进，兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多，将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍，目前预订 e6 汽车没有押金，有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。
预计将进入目录模型
江淮何 _iEV4
厂家指导价:16.98 万元
车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置，搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里，60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里，最高行驶速度 95 公里/小时，车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉，何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时，使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆，可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。
目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录，可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外，江淮汽车也已向北京申请，极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。
华晨宝马芝诺 1E
厂家指导价:预售价 40 万元。
车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础，纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁，大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型，但内部结构与 X1 明显不同。动力方面，Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动，型号为 IB1P25B，最大功率 125kW，峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供，为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时，最大里程 150 公里。
据悉，华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录，预计进入下一批新能源汽车目录，将于 3 月公布。长安逸动电动版
厂家指导价:目前无。
车型介绍:动力方面，逸动纯电版采用锂离子电池，搭载长安自主生产的电动机，最大功率 90kW。传动方面，有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面，逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm，轴距为 2660mm，与目前的汽油版相比，除了高度增加了 25mm 外，其他参数均保持不变。同时，由于纯电动车电池组重量的影响，其整备重量已经达到了 1610kg，比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。
调查
充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。
在电动汽车的推广中，车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少，人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求，只能安装更多的电池，因此充电时间较慢，车辆成本较高，导致市场接受度较低，企业无法收回成本，缺乏资金深化产品研发，最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好，可以降低消费者对里程的要求，车辆成本下降，私人市场逐渐开放，逐渐形成良性循环。
充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。
首先，小区车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；其次，充电桩建成后，会涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中发生事故，责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区，无法满足充电桩 7kW 的最小配电。
目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有 100 元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。
试驾新能源汽车平台
有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动，1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
对于有意购买新能源汽车的消费者来说，购车指数是拥有新能源汽车的必要条件，安全可靠的充电设备是电动汽车正常使用的关键。此外，与普通汽油车可以被消费者广泛选择不同，北京消费者只能购买《北京市新能源客车生产企业及产品目录》中选择的产品。
汽车购买指数
与去年不同，今年购买新能源汽车必须先参加抽奖才能获得购车指标。从新能源汽车第一次抽签情况来看，新能源乘用车报名人数为 1428 人，低于指标配额 1666 人。因此，新能源汽车首次抽奖的报名者直接分配购车指标，但不排除下一次报名者会超标，预计参加新能源汽车抽奖的人会越来越多。
据“电动北京”项目相关负责人介绍，中标新能源彩票的消费者只能购买目录中所列车型，部分消费者不想要补贴，但想购买目录中未列出的新能源汽车车型，如特斯拉，且不能使用新能源彩票指数，只能使用普通乘用车的指数。
充电器
据了解，纯电动汽车车主可以安装充电桩或使用充电宝进行充电。边肖从“电京”试驾会上了解到，安装充电桩对个人是免费的，实际上国家电网和新能源汽车厂商合作为个人安装。
可选型号
目前北京可供选择的新能源汽车不多。只有江淮、BAIC、比亚迪、华晨宝马、长安五家公司，以及 BAICE150EV、比亚迪 E6 两款产品在目录中。3 月 10 日，首批新选车型将发布，预计将包括 JACiEV4、长安逸动电动版、华晨宝马 Zeno 等选装车型。随后，第二款和第三款车型的目录将分别于今年 6 月和 9 月发布。根据规定，北京消费者只能购买上述目录所列车型。随着所选车型数量的增加，消费者的选择范围将进一步扩大。
现可购买。
BawE150EV
制造商指导价格:尚未公布。
补贴方案:国家和北京各补 4.75 万元，合 9.5 万元。
补贴后价格:11.98-15.98 万元
市场情况:自北京第一批新能源彩票结束以来，进入新能源汽车目录的 BAICE150ev 纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍，大多数消费者通过咨询了解到 BAICE150ev 这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车，消费者需要提前预订，预订周期需要一个月左右。
经销商还表示，目前中国和北京新能源汽车补贴各 4.75 万元，合计 9.5 万元。扣除新能源汽车补贴后，北汽 E150ev 市场价格约为 11.98-15.98 万元。也可以提供免费充电桩服务，但不能提供免费充电服务，即消费者需要用电卡给自己充电。
比亚迪 E6
制造商指导价格:
309,800-369,800
补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元，合 11.4 万元。
补贴后价格:19.58-25.58 万
市场情况:边肖了解到，目前北京有十几家比亚迪 4S 店，已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格，分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩，可以免费提供给消费者充电。
2 月下旬，比亚迪新增 e6 豪华版车型，售价 30.98 万元，比 Premium 车型便宜 6 万元。此外，新能源补贴清单发布后，比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。
北京版，售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面，比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年，保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里，电池模块终身保用。
据经销商介绍，北京车型的充电接口进行了改进，兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多，将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍，目前预订 e6 汽车没有押金，有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。
预计将进入目录模型
江淮何 _iEV4
厂家指导价:16.98 万元
车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置，搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里，60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里，最高行驶速度 95 公里/小时，车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉，何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时，使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆，可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。
目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录，可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外，江淮汽车也已向北京申请，极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。
华晨宝马芝诺 1E
厂家指导价:预售价 40 万元。
车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础，纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁，大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型，但内部结构与 X1 明显不同。动力方面，Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动，型号为 IB1P25B，最大功率 125kW，峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供，为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时，最大里程 150 公里。
据悉，华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录，预计进入下一批新能源汽车目录，将于 3 月公布。长安逸动电动版
厂家指导价:目前无。
车型介绍:动力方面，逸动纯电版采用锂离子电池，搭载长安自主生产的电动机，最大功率 90kW。传动方面，有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面，逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm，轴距为 2660mm，与目前的汽油版相比，除了高度增加了 25mm 外，其他参数均保持不变。同时，由于纯电动车电池组重量的影响，其整备重量已经达到了 1610kg，比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。
调查
充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。
在电动汽车的推广中，车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少，人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求，只能安装更多的电池，因此充电时间较慢，车辆成本较高，导致市场接受度较低，企业无法收回成本，缺乏资金深化产品研发，最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好，可以降低消费者对里程的要求，车辆成本下降，私人市场逐渐开放，逐渐形成良性循环。
充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。
首先，小区车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；其次，充电桩建成后，会涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中发生事故，责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区，无法满足充电桩 7kW 的最小配电。
目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有 100 元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。
试驾新能源汽车平台
有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动，1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
汽车购买指数
与去年不同，今年购买新能源汽车必须先参加抽奖才能获得购车指标。从新能源汽车第一次抽签情况来看，新能源乘用车报名人数为 1428 人，低于指标配额 1666 人。因此，新能源汽车首次抽奖的报名者直接分配购车指标，但不排除下一次报名者会超标，预计参加新能源汽车抽奖的人会越来越多。
据“电动北京”项目相关负责人介绍，中标新能源彩票的消费者只能购买目录中所列车型，部分消费者不想要补贴，但想购买目录中未列出的新能源汽车车型，如特斯拉，且不能使用新能源彩票指数，只能使用普通乘用车的指数。
充电器
据了解，纯电动汽车车主可以安装充电桩或使用充电宝进行充电。边肖从“电京”试驾会上了解到，安装充电桩对个人是免费的，实际上国家电网和新能源汽车厂商合作为个人安装。
可选型号
目前北京可供选择的新能源汽车不多。只有江淮、BAIC、比亚迪、华晨宝马、长安五家公司，以及 BAICE150EV、比亚迪 E6 两款产品在目录中。3 月 10 日，首批新选车型将发布，预计将包括 JACiEV4、长安逸动电动版、华晨宝马 Zeno 等选装车型。随后，第二款和第三款车型的目录将分别于今年 6 月和 9 月发布。根据规定，北京消费者只能购买上述目录所列车型。随着所选车型数量的增加，消费者的选择范围将进一步扩大。
现可购买。
BawE150EV
制造商指导价格:尚未公布。
补贴方案:国家和北京各补 4.75 万元，合 9.5 万元。
补贴后价格:11.98-15.98 万元
市场情况:自北京第一批新能源彩票结束以来，进入新能源汽车目录的 BAICE150ev 纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍，大多数消费者通过咨询了解到 BAICE150ev 这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车，消费者需要提前预订，预订周期需要一个月左右。
经销商还表示，目前中国和北京新能源汽车补贴各 4.75 万元，合计 9.5 万元。扣除新能源汽车补贴后，北汽 E150ev 市场价格约为 11.98-15.98 万元。也可以提供免费充电桩服务，但不能提供免费充电服务，即消费者需要用电卡给自己充电。
比亚迪 E6
制造商指导价格:
309,800-369,800
补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元，合 11.4 万元。
补贴后价格:19.58-25.58 万
市场情况:边肖了解到，目前北京有十几家比亚迪 4S 店，已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格，分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩，可以免费提供给消费者充电。
2 月下旬，比亚迪新增 e6 豪华版车型，售价 30.98 万元，比 Premium 车型便宜 6 万元。此外，新能源补贴清单发布后，比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。
北京版，售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面，比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年，保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里，电池模块终身保用。
据经销商介绍，北京车型的充电接口进行了改进，兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多，将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍，目前预订 e6 汽车没有押金，有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。
预计将进入目录模型
江淮何 _iEV4
厂家指导价:16.98 万元
车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置，搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里，60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里，最高行驶速度 95 公里/小时，车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉，何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时，使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆，可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。
目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录，可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外，江淮汽车也已向北京申请，极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。
华晨宝马芝诺 1E
厂家指导价:预售价 40 万元。
车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础，纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁，大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型，但内部结构与 X1 明显不同。动力方面，Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动，型号为 IB1P25B，最大功率 125kW，峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供，为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时，最大里程 150 公里。
据悉，华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录，预计进入下一批新能源汽车目录，将于 3 月公布。长安逸动电动版
厂家指导价:目前无。
车型介绍:动力方面，逸动纯电版采用锂离子电池，搭载长安自主生产的电动机，最大功率 90kW。传动方面，有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面，逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm，轴距为 2660mm，与目前的汽油版相比，除了高度增加了 25mm 外，其他参数均保持不变。同时，由于纯电动车电池组重量的影响，其整备重量已经达到了 1610kg，比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。
调查
充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。
在电动汽车的推广中，车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少，人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求，只能安装更多的电池，因此充电时间较慢，车辆成本较高，导致市场接受度较低，企业无法收回成本，缺乏资金深化产品研发，最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好，可以降低消费者对里程的要求，车辆成本下降，私人市场逐渐开放，逐渐形成良性循环。
充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。
首先，小区车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；其次，充电桩建成后，会涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中发生事故，责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区，无法满足充电桩 7kW 的最小配电。
目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有 100 元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。
试驾新能源汽车平台
有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动，1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
与去年不同，今年购买新能源汽车必须先参加抽奖才能获得购车指标。从新能源汽车第一次抽签情况来看，新能源乘用车报名人数为 1428 人，低于指标配额 1666 人。因此，新能源汽车首次抽奖的报名者直接分配购车指标，但不排除下一次报名者会超标，预计参加新能源汽车抽奖的人会越来越多。
据“电动北京”项目相关负责人介绍，中标新能源彩票的消费者只能购买目录中所列车型，部分消费者不想要补贴，但想购买目录中未列出的新能源汽车车型，如特斯拉，且不能使用新能源彩票指数，只能使用普通乘用车的指数。
充电器
据了解，纯电动汽车车主可以安装充电桩或使用充电宝进行充电。边肖从“电京”试驾会上了解到，安装充电桩对个人是免费的，实际上国家电网和新能源汽车厂商合作为个人安装。
可选型号
目前北京可供选择的新能源汽车不多。只有江淮、BAIC、比亚迪、华晨宝马、长安五家公司，以及 BAICE150EV、比亚迪 E6 两款产品在目录中。3 月 10 日，首批新选车型将发布，预计将包括 JACiEV4、长安逸动电动版、华晨宝马 Zeno 等选装车型。随后，第二款和第三款车型的目录将分别于今年 6 月和 9 月发布。根据规定，北京消费者只能购买上述目录所列车型。随着所选车型数量的增加，消费者的选择范围将进一步扩大。
现可购买。
BawE150EV
制造商指导价格:尚未公布。
补贴方案:国家和北京各补 4.75 万元，合 9.5 万元。
补贴后价格:11.98-15.98 万元
市场情况:自北京第一批新能源彩票结束以来，进入新能源汽车目录的 BAICE150ev 纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍，大多数消费者通过咨询了解到 BAICE150ev 这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车，消费者需要提前预订，预订周期需要一个月左右。
经销商还表示，目前中国和北京新能源汽车补贴各 4.75 万元，合计 9.5 万元。扣除新能源汽车补贴后，北汽 E150ev 市场价格约为 11.98-15.98 万元。也可以提供免费充电桩服务，但不能提供免费充电服务，即消费者需要用电卡给自己充电。
比亚迪 E6
制造商指导价格:
309,800-369,800
补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元，合 11.4 万元。
补贴后价格:19.58-25.58 万
市场情况:边肖了解到，目前北京有十几家比亚迪 4S 店，已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格，分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩，可以免费提供给消费者充电。
2 月下旬，比亚迪新增 e6 豪华版车型，售价 30.98 万元，比 Premium 车型便宜 6 万元。此外，新能源补贴清单发布后，比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。
北京版，售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面，比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年，保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里，电池模块终身保用。
据经销商介绍，北京车型的充电接口进行了改进，兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多，将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍，目前预订 e6 汽车没有押金，有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。
预计将进入目录模型
江淮何 _iEV4
厂家指导价:16.98 万元
车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置，搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里，60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里，最高行驶速度 95 公里/小时，车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉，何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时，使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆，可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。
目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录，可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外，江淮汽车也已向北京申请，极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。
华晨宝马芝诺 1E
厂家指导价:预售价 40 万元。
车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础，纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁，大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型，但内部结构与 X1 明显不同。动力方面，Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动，型号为 IB1P25B，最大功率 125kW，峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供，为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时，最大里程 150 公里。
据悉，华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录，预计进入下一批新能源汽车目录，将于 3 月公布。长安逸动电动版
厂家指导价:目前无。
车型介绍:动力方面，逸动纯电版采用锂离子电池，搭载长安自主生产的电动机，最大功率 90kW。传动方面，有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面，逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm，轴距为 2660mm，与目前的汽油版相比，除了高度增加了 25mm 外，其他参数均保持不变。同时，由于纯电动车电池组重量的影响，其整备重量已经达到了 1610kg，比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。
调查
充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。
在电动汽车的推广中，车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少，人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求，只能安装更多的电池，因此充电时间较慢，车辆成本较高，导致市场接受度较低，企业无法收回成本，缺乏资金深化产品研发，最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好，可以降低消费者对里程的要求，车辆成本下降，私人市场逐渐开放，逐渐形成良性循环。
充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。
首先，小区车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；其次，充电桩建成后，会涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中发生事故，责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区，无法满足充电桩 7kW 的最小配电。
目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有 100 元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。
试驾新能源汽车平台
有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动，1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
据“电动北京”项目相关负责人介绍，中标新能源彩票的消费者只能购买目录中所列车型，部分消费者不想要补贴，但想购买目录中未列出的新能源汽车车型，如特斯拉，且不能使用新能源彩票指数，只能使用普通乘用车的指数。
充电器
据了解，纯电动汽车车主可以安装充电桩或使用充电宝进行充电。边肖从“电京”试驾会上了解到，安装充电桩对个人是免费的，实际上国家电网和新能源汽车厂商合作为个人安装。
可选型号
目前北京可供选择的新能源汽车不多。只有江淮、BAIC、比亚迪、华晨宝马、长安五家公司，以及 BAICE150EV、比亚迪 E6 两款产品在目录中。3 月 10 日，首批新选车型将发布，预计将包括 JACiEV4、长安逸动电动版、华晨宝马 Zeno 等选装车型。随后，第二款和第三款车型的目录将分别于今年 6 月和 9 月发布。根据规定，北京消费者只能购买上述目录所列车型。随着所选车型数量的增加，消费者的选择范围将进一步扩大。
现可购买。
BawE150EV
制造商指导价格:尚未公布。
补贴方案:国家和北京各补 4.75 万元，合 9.5 万元。
补贴后价格:11.98-15.98 万元
市场情况:自北京第一批新能源彩票结束以来，进入新能源汽车目录的 BAICE150ev 纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍，大多数消费者通过咨询了解到 BAICE150ev 这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车，消费者需要提前预订，预订周期需要一个月左右。
经销商还表示，目前中国和北京新能源汽车补贴各 4.75 万元，合计 9.5 万元。扣除新能源汽车补贴后，北汽 E150ev 市场价格约为 11.98-15.98 万元。也可以提供免费充电桩服务，但不能提供免费充电服务，即消费者需要用电卡给自己充电。
比亚迪 E6
制造商指导价格:
309,800-369,800
补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元，合 11.4 万元。
补贴后价格:19.58-25.58 万
市场情况:边肖了解到，目前北京有十几家比亚迪 4S 店，已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格，分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩，可以免费提供给消费者充电。
2 月下旬，比亚迪新增 e6 豪华版车型，售价 30.98 万元，比 Premium 车型便宜 6 万元。此外，新能源补贴清单发布后，比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。
北京版，售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面，比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年，保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里，电池模块终身保用。
据经销商介绍，北京车型的充电接口进行了改进，兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多，将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍，目前预订 e6 汽车没有押金，有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。
预计将进入目录模型
江淮何 _iEV4
厂家指导价:16.98 万元
车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置，搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里，60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里，最高行驶速度 95 公里/小时，车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉，何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时，使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆，可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。
目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录，可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外，江淮汽车也已向北京申请，极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。
华晨宝马芝诺 1E
厂家指导价:预售价 40 万元。
车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础，纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁，大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型，但内部结构与 X1 明显不同。动力方面，Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动，型号为 IB1P25B，最大功率 125kW，峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供，为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时，最大里程 150 公里。
据悉，华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录，预计进入下一批新能源汽车目录，将于 3 月公布。长安逸动电动版
厂家指导价:目前无。
车型介绍:动力方面，逸动纯电版采用锂离子电池，搭载长安自主生产的电动机，最大功率 90kW。传动方面，有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面，逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm，轴距为 2660mm，与目前的汽油版相比，除了高度增加了 25mm 外，其他参数均保持不变。同时，由于纯电动车电池组重量的影响，其整备重量已经达到了 1610kg，比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。
调查
充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。
在电动汽车的推广中，车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少，人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求，只能安装更多的电池，因此充电时间较慢，车辆成本较高，导致市场接受度较低，企业无法收回成本，缺乏资金深化产品研发，最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好，可以降低消费者对里程的要求，车辆成本下降，私人市场逐渐开放，逐渐形成良性循环。
充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。
首先，小区车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；其次，充电桩建成后，会涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中发生事故，责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区，无法满足充电桩 7kW 的最小配电。
目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有 100 元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。
试驾新能源汽车平台
有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动，1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
充电器
据了解，纯电动汽车车主可以安装充电桩或使用充电宝进行充电。边肖从“电京”试驾会上了解到，安装充电桩对个人是免费的，实际上国家电网和新能源汽车厂商合作为个人安装。
可选型号
目前北京可供选择的新能源汽车不多。只有江淮、BAIC、比亚迪、华晨宝马、长安五家公司，以及 BAICE150EV、比亚迪 E6 两款产品在目录中。3 月 10 日，首批新选车型将发布，预计将包括 JACiEV4、长安逸动电动版、华晨宝马 Zeno 等选装车型。随后，第二款和第三款车型的目录将分别于今年 6 月和 9 月发布。根据规定，北京消费者只能购买上述目录所列车型。随着所选车型数量的增加，消费者的选择范围将进一步扩大。
现可购买。
BawE150EV
制造商指导价格:尚未公布。
补贴方案:国家和北京各补 4.75 万元，合 9.5 万元。
补贴后价格:11.98-15.98 万元
市场情况:自北京第一批新能源彩票结束以来，进入新能源汽车目录的 BAICE150ev 纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍，大多数消费者通过咨询了解到 BAICE150ev 这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车，消费者需要提前预订，预订周期需要一个月左右。
经销商还表示，目前中国和北京新能源汽车补贴各 4.75 万元，合计 9.5 万元。扣除新能源汽车补贴后，北汽 E150ev 市场价格约为 11.98-15.98 万元。也可以提供免费充电桩服务，但不能提供免费充电服务，即消费者需要用电卡给自己充电。
比亚迪 E6
制造商指导价格:
309,800-369,800
补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元，合 11.4 万元。
补贴后价格:19.58-25.58 万
市场情况:边肖了解到，目前北京有十几家比亚迪 4S 店，已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格，分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩，可以免费提供给消费者充电。
2 月下旬，比亚迪新增 e6 豪华版车型，售价 30.98 万元，比 Premium 车型便宜 6 万元。此外，新能源补贴清单发布后，比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。
北京版，售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面，比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年，保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里，电池模块终身保用。
据经销商介绍，北京车型的充电接口进行了改进，兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多，将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍，目前预订 e6 汽车没有押金，有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。
预计将进入目录模型
江淮何 _iEV4
厂家指导价:16.98 万元
车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置，搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里，60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里，最高行驶速度 95 公里/小时，车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉，何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时，使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆，可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。
目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录，可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外，江淮汽车也已向北京申请，极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。
华晨宝马芝诺 1E
厂家指导价:预售价 40 万元。
车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础，纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁，大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型，但内部结构与 X1 明显不同。动力方面，Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动，型号为 IB1P25B，最大功率 125kW，峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供，为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时，最大里程 150 公里。
据悉，华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录，预计进入下一批新能源汽车目录，将于 3 月公布。长安逸动电动版
厂家指导价:目前无。
车型介绍:动力方面，逸动纯电版采用锂离子电池，搭载长安自主生产的电动机，最大功率 90kW。传动方面，有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面，逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm，轴距为 2660mm，与目前的汽油版相比，除了高度增加了 25mm 外，其他参数均保持不变。同时，由于纯电动车电池组重量的影响，其整备重量已经达到了 1610kg，比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。
调查
充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。
在电动汽车的推广中，车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少，人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求，只能安装更多的电池，因此充电时间较慢，车辆成本较高，导致市场接受度较低，企业无法收回成本，缺乏资金深化产品研发，最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好，可以降低消费者对里程的要求，车辆成本下降，私人市场逐渐开放，逐渐形成良性循环。
充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。
首先，小区车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；其次，充电桩建成后，会涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中发生事故，责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区，无法满足充电桩 7kW 的最小配电。
目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有 100 元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。
试驾新能源汽车平台
有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动，1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
据了解，纯电动汽车车主可以安装充电桩或使用充电宝进行充电。边肖从“电京”试驾会上了解到，安装充电桩对个人是免费的，实际上国家电网和新能源汽车厂商合作为个人安装。
可选型号
目前北京可供选择的新能源汽车不多。只有江淮、BAIC、比亚迪、华晨宝马、长安五家公司，以及 BAICE150EV、比亚迪 E6 两款产品在目录中。3 月 10 日，首批新选车型将发布，预计将包括 JACiEV4、长安逸动电动版、华晨宝马 Zeno 等选装车型。随后，第二款和第三款车型的目录将分别于今年 6 月和 9 月发布。根据规定，北京消费者只能购买上述目录所列车型。随着所选车型数量的增加，消费者的选择范围将进一步扩大。
现可购买。
BawE150EV
制造商指导价格:尚未公布。
补贴方案:国家和北京各补 4.75 万元，合 9.5 万元。
补贴后价格:11.98-15.98 万元
市场情况:自北京第一批新能源彩票结束以来，进入新能源汽车目录的 BAICE150ev 纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍，大多数消费者通过咨询了解到 BAICE150ev 这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车，消费者需要提前预订，预订周期需要一个月左右。
经销商还表示，目前中国和北京新能源汽车补贴各 4.75 万元，合计 9.5 万元。扣除新能源汽车补贴后，北汽 E150ev 市场价格约为 11.98-15.98 万元。也可以提供免费充电桩服务，但不能提供免费充电服务，即消费者需要用电卡给自己充电。
比亚迪 E6
制造商指导价格:
309,800-369,800
补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元，合 11.4 万元。
补贴后价格:19.58-25.58 万
市场情况:边肖了解到，目前北京有十几家比亚迪 4S 店，已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格，分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩，可以免费提供给消费者充电。
2 月下旬，比亚迪新增 e6 豪华版车型，售价 30.98 万元，比 Premium 车型便宜 6 万元。此外，新能源补贴清单发布后，比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。
北京版，售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面，比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年，保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里，电池模块终身保用。
据经销商介绍，北京车型的充电接口进行了改进，兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多，将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍，目前预订 e6 汽车没有押金，有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。
预计将进入目录模型
江淮何 _iEV4
厂家指导价:16.98 万元
车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置，搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里，60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里，最高行驶速度 95 公里/小时，车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉，何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时，使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆，可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。
目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录，可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外，江淮汽车也已向北京申请，极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。
华晨宝马芝诺 1E
厂家指导价:预售价 40 万元。
车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础，纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁，大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型，但内部结构与 X1 明显不同。动力方面，Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动，型号为 IB1P25B，最大功率 125kW，峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供，为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时，最大里程 150 公里。
据悉，华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录，预计进入下一批新能源汽车目录，将于 3 月公布。长安逸动电动版
厂家指导价:目前无。
车型介绍:动力方面，逸动纯电版采用锂离子电池，搭载长安自主生产的电动机，最大功率 90kW。传动方面，有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面，逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm，轴距为 2660mm，与目前的汽油版相比，除了高度增加了 25mm 外，其他参数均保持不变。同时，由于纯电动车电池组重量的影响，其整备重量已经达到了 1610kg，比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。
调查
充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。
在电动汽车的推广中，车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少，人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求，只能安装更多的电池，因此充电时间较慢，车辆成本较高，导致市场接受度较低，企业无法收回成本，缺乏资金深化产品研发，最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好，可以降低消费者对里程的要求，车辆成本下降，私人市场逐渐开放，逐渐形成良性循环。
充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。
首先，小区车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；其次，充电桩建成后，会涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中发生事故，责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区，无法满足充电桩 7kW 的最小配电。
目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有 100 元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。
试驾新能源汽车平台
有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动，1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
可选型号
目前北京可供选择的新能源汽车不多。只有江淮、BAIC、比亚迪、华晨宝马、长安五家公司，以及 BAICE150EV、比亚迪 E6 两款产品在目录中。3 月 10 日，首批新选车型将发布，预计将包括 JACiEV4、长安逸动电动版、华晨宝马 Zeno 等选装车型。随后，第二款和第三款车型的目录将分别于今年 6 月和 9 月发布。根据规定，北京消费者只能购买上述目录所列车型。随着所选车型数量的增加，消费者的选择范围将进一步扩大。
现可购买。
BawE150EV
制造商指导价格:尚未公布。
补贴方案:国家和北京各补 4.75 万元，合 9.5 万元。
补贴后价格:11.98-15.98 万元
市场情况:自北京第一批新能源彩票结束以来，进入新能源汽车目录的 BAICE150ev 纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍，大多数消费者通过咨询了解到 BAICE150ev 这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车，消费者需要提前预订，预订周期需要一个月左右。
经销商还表示，目前中国和北京新能源汽车补贴各 4.75 万元，合计 9.5 万元。扣除新能源汽车补贴后，北汽 E150ev 市场价格约为 11.98-15.98 万元。也可以提供免费充电桩服务，但不能提供免费充电服务，即消费者需要用电卡给自己充电。
比亚迪 E6
制造商指导价格:
309,800-369,800
补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元，合 11.4 万元。
补贴后价格:19.58-25.58 万
市场情况:边肖了解到，目前北京有十几家比亚迪 4S 店，已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格，分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩，可以免费提供给消费者充电。
2 月下旬，比亚迪新增 e6 豪华版车型，售价 30.98 万元，比 Premium 车型便宜 6 万元。此外，新能源补贴清单发布后，比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。
北京版，售价分别为 30.98 万元和 33 万元电动屋新能源汽车。售后方面，比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年，保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里，电池模块终身保用。
据经销商介绍，北京车型的充电接口进行了改进，兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多，将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍，目前预订 e6 汽车没有押金，有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。
预计将进入目录模型
江淮何 _iEV4
厂家指导价:16.98 万元
车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置，搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里，60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里，最高行驶速度 95 公里/小时，车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉，何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时，使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆，可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。
目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录，可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外，江淮汽车也已向北京申请，极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。
华晨宝马芝诺 1E
厂家指导价:预售价 40 万元。
车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础，纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁，大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型，但内部结构与 X1 明显不同。动力方面，Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动，型号为 IB1P25B，最大功率 125kW，峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供，为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时，最大里程 150 公里。
据悉，华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录，预计进入下一批新能源汽车目录，将于 3 月公布。长安逸动电动版
厂家指导价:目前无。
车型介绍:动力方面，逸动纯电版采用锂离子电池，搭载长安自主生产的电动机，最大功率 90kW。传动方面，有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面，逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm，轴距为 2660mm，与目前的汽油版相比，除了高度增加了 25mm 外，其他参数均保持不变。同时，由于纯电动车电池组重量的影响，其整备重量已经达到了 1610kg，比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。
调查
充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。
在电动汽车的推广中，车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少，人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求，只能安装更多的电池，因此充电时间较慢，车辆成本较高，导致市场接受度较低，企业无法收回成本，缺乏资金深化产品研发，最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好，可以降低消费者对里程的要求，车辆成本下降，私人市场逐渐开放，逐渐形成良性循环。
充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。
首先，小区车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；其次，充电桩建成后，会涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中发生事故，责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区，无法满足充电桩 7kW 的最小配电。
目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有 100 元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。
试驾新能源汽车平台
有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动，1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
目前北京可供选择的新能源汽车不多。只有江淮、BAIC、比亚迪、华晨宝马、长安五家公司，以及 BAICE150EV、比亚迪 E6 两款产品在目录中。3 月 10 日，首批新选车型将发布，预计将包括 JACiEV4、长安逸动电动版、华晨宝马 Zeno 等选装车型。随后，第二款和第三款车型的目录将分别于今年 6 月和 9 月发布。根据规定，北京消费者只能购买上述目录所列车型。随着所选车型数量的增加，消费者的选择范围将进一步扩大。
现可购买。
BawE150EV
制造商指导价格:尚未公布。
补贴方案:国家和北京各补 4.75 万元，合 9.5 万元。
补贴后价格:11.98-15.98 万元
市场情况:自北京第一批新能源彩票结束以来，进入新能源汽车目录的 BAICE150ev 纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍，大多数消费者通过咨询了解到 BAICE150ev 这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车，消费者需要提前预订，预订周期需要一个月左右。
经销商还表示，目前中国和北京新能源汽车补贴各 4.75 万元，合计 9.5 万元。扣除新能源汽车补贴后，北汽 E150ev 市场价格约为 11.98-15.98 万元。也可以提供免费充电桩服务，但不能提供免费充电服务，即消费者需要用电卡给自己充电。
比亚迪 E6
制造商指导价格:
309,800-369,800
补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元，合 11.4 万元。
补贴后价格:19.58-25.58 万
市场情况:边肖了解到，目前北京有十几家比亚迪 4S 店，已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格，分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩，可以免费提供给消费者充电。
2 月下旬，比亚迪新增 e6 豪华版车型，售价 30.98 万元，比 Premium 车型便宜 6 万元。此外，新能源补贴清单发布后，比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。
北京版，售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面，比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年，保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里，电池模块终身保用。
据经销商介绍，北京车型的充电接口进行了改进，兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多，将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍，目前预订 e6 汽车没有押金，有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。
预计将进入目录模型
江淮何 _iEV4
厂家指导价:16.98 万元
车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置，搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里，60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里，最高行驶速度 95 公里/小时，车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉，何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时，使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆，可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。
目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录，可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外，江淮汽车也已向北京申请，极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。
华晨宝马芝诺 1E
厂家指导价:预售价 40 万元。
车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础，纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁，大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型，但内部结构与 X1 明显不同。动力方面，Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动，型号为 IB1P25B，最大功率 125kW，峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供，为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时，最大里程 150 公里。
据悉，华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录，预计进入下一批新能源汽车目录，将于 3 月公布。长安逸动电动版
厂家指导价:目前无。
车型介绍:动力方面，逸动纯电版采用锂离子电池，搭载长安自主生产的电动机，最大功率 90kW。传动方面，有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面，逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm，轴距为 2660mm，与目前的汽油版相比，除了高度增加了 25mm 外，其他参数均保持不变。同时，由于纯电动车电池组重量的影响，其整备重量已经达到了 1610kg，比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。
调查
充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。
在电动汽车的推广中，车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少，人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求，只能安装更多的电池，因此充电时间较慢，车辆成本较高，导致市场接受度较低，企业无法收回成本，缺乏资金深化产品研发，最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好，可以降低消费者对里程的要求，车辆成本下降，私人市场逐渐开放，逐渐形成良性循环。
充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。
首先，小区车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；其次，充电桩建成后，会涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中发生事故，责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区，无法满足充电桩 7kW 的最小配电。
目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有 100 元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。
试驾新能源汽车平台
有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动，1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
现可购买。
BawE150EV
制造商指导价格:尚未公布。
补贴方案:国家和北京各补 4.75 万元，合 9.5 万元。
补贴后价格:11.98-15.98 万元
市场情况:自北京第一批新能源彩票结束以来，进入新能源汽车目录的 BAICE150ev 纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍，大多数消费者通过咨询了解到 BAICE150ev 这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车，消费者需要提前预订，预订周期需要一个月左右。
经销商还表示，目前中国和北京新能源汽车补贴各 4.75 万元，合计 9.5 万元。扣除新能源汽车补贴后，北汽 E150ev 市场价格约为 11.98-15.98 万元。也可以提供免费充电桩服务，但不能提供免费充电服务，即消费者需要用电卡给自己充电。
比亚迪 E6
制造商指导价格:
309,800-369,800
补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元，合 11.4 万元。
补贴后价格:19.58-25.58 万
市场情况:边肖了解到，目前北京有十几家比亚迪 4S 店，已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格，分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩，可以免费提供给消费者充电。
2 月下旬，比亚迪新增 e6 豪华版车型，售价 30.98 万元，比 Premium 车型便宜 6 万元。此外，新能源补贴清单发布后，比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。
北京版，售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面，比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年，保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里，电池模块终身保用。
据经销商介绍，北京车型的充电接口进行了改进，兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多，将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍，目前预订 e6 汽车没有押金，有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。
预计将进入目录模型
江淮何 _iEV4
厂家指导价:16.98 万元
车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置，搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里，60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里，最高行驶速度 95 公里/小时，车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉，何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时，使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆，可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。
目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录，可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外，江淮汽车也已向北京申请，极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。
华晨宝马芝诺 1E
厂家指导价:预售价 40 万元。
车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础，纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁，大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型，但内部结构与 X1 明显不同。动力方面，Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动，型号为 IB1P25B，最大功率 125kW，峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供，为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时，最大里程 150 公里。
据悉，华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录，预计进入下一批新能源汽车目录，将于 3 月公布。长安逸动电动版
厂家指导价:目前无。
车型介绍:动力方面，逸动纯电版采用锂离子电池，搭载长安自主生产的电动机，最大功率 90kW。传动方面，有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面，逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm，轴距为 2660mm，与目前的汽油版相比，除了高度增加了 25mm 外，其他参数均保持不变。同时，由于纯电动车电池组重量的影响，其整备重量已经达到了 1610kg，比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。
调查
充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。
在电动汽车的推广中，车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少，人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求，只能安装更多的电池，因此充电时间较慢，车辆成本较高，导致市场接受度较低，企业无法收回成本，缺乏资金深化产品研发，最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好，可以降低消费者对里程的要求，车辆成本下降，私人市场逐渐开放，逐渐形成良性循环。
充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。
首先，小区车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；其次，充电桩建成后，会涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中发生事故，责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区，无法满足充电桩 7kW 的最小配电。
目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有 100 元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。
试驾新能源汽车平台
有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动，1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
BawE150EV
制造商指导价格:尚未公布。
补贴方案:国家和北京各补 4.75 万元，合 9.5 万元。
补贴后价格:11.98-15.98 万元
市场情况:自北京第一批新能源彩票结束以来，进入新能源汽车目录的 BAICE150ev 纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍，大多数消费者通过咨询了解到 BAICE150ev 这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车，消费者需要提前预订，预订周期需要一个月左右。
经销商还表示，目前中国和北京新能源汽车补贴各 4.75 万元，合计 9.5 万元。扣除新能源汽车补贴后，北汽 E150ev 市场价格约为 11.98-15.98 万元。也可以提供免费充电桩服务，但不能提供免费充电服务，即消费者需要用电卡给自己充电。
比亚迪 E6
制造商指导价格:
309,800-369,800
补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元，合 11.4 万元。
补贴后价格:19.58-25.58 万
市场情况:边肖了解到，目前北京有十几家比亚迪 4S 店，已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格，分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩，可以免费提供给消费者充电。
2 月下旬，比亚迪新增 e6 豪华版车型，售价 30.98 万元，比 Premium 车型便宜 6 万元。此外，新能源补贴清单发布后，比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。
北京版，售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面，比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年，保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里，电池模块终身保用。
据经销商介绍，北京车型的充电接口进行了改进，兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多，将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍，目前预订 e6 汽车没有押金，有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。
预计将进入目录模型
江淮何 _iEV4
厂家指导价:16.98 万元
车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置，搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里，60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里，最高行驶速度 95 公里/小时，车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉，何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时，使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆，可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。
目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录，可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外，江淮汽车也已向北京申请，极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。
华晨宝马芝诺 1E
厂家指导价:预售价 40 万元。
车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础，纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁，大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型，但内部结构与 X1 明显不同。动力方面，Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动，型号为 IB1P25B，最大功率 125kW，峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供，为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时，最大里程 150 公里。
据悉，华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录，预计进入下一批新能源汽车目录，将于 3 月公布。长安逸动电动版
厂家指导价:目前无。
车型介绍:动力方面，逸动纯电版采用锂离子电池，搭载长安自主生产的电动机，最大功率 90kW。传动方面，有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面，逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm，轴距为 2660mm，与目前的汽油版相比，除了高度增加了 25mm 外，其他参数均保持不变。同时，由于纯电动车电池组重量的影响，其整备重量已经达到了 1610kg，比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。
调查
充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。
在电动汽车的推广中，车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少，人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求，只能安装更多的电池，因此充电时间较慢，车辆成本较高，导致市场接受度较低，企业无法收回成本，缺乏资金深化产品研发，最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好，可以降低消费者对里程的要求，车辆成本下降，私人市场逐渐开放，逐渐形成良性循环。
充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。
首先，小区车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；其次，充电桩建成后，会涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中发生事故，责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区，无法满足充电桩 7kW 的最小配电。
目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有 100 元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。
试驾新能源汽车平台
有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动，1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
制造商指导价格:尚未公布。
补贴方案:国家和北京各补 4.75 万元，合 9.5 万元。
补贴后价格:11.98-15.98 万元
市场情况:自北京第一批新能源彩票结束以来，进入新能源汽车目录的 BAICE150ev 纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍，大多数消费者通过咨询了解到 BAICE150ev 这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车，消费者需要提前预订，预订周期需要一个月左右。
经销商还表示，目前中国和北京新能源汽车补贴各 4.75 万元，合计 9.5 万元。扣除新能源汽车补贴后，北汽 E150ev 市场价格约为 11.98-15.98 万元。也可以提供免费充电桩服务，但不能提供免费充电服务，即消费者需要用电卡给自己充电。
比亚迪 E6
制造商指导价格:
309,800-369,800
补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元，合 11.4 万元。
补贴后价格:19.58-25.58 万
市场情况:边肖了解到，目前北京有十几家比亚迪 4S 店，已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格，分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩，可以免费提供给消费者充电。
2 月下旬，比亚迪新增 e6 豪华版车型，售价 30.98 万元，比 Premium 车型便宜 6 万元。此外，新能源补贴清单发布后，比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。
北京版，售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面，比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年，保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里，电池模块终身保用。
据经销商介绍，北京车型的充电接口进行了改进，兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多，将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍，目前预订 e6 汽车没有押金，有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。
预计将进入目录模型
江淮何 _iEV4
厂家指导价:16.98 万元
车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置，搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里，60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里，最高行驶速度 95 公里/小时，车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉，何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时，使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆，可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。
目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录，可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外，江淮汽车也已向北京申请，极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。
华晨宝马芝诺 1E
厂家指导价:预售价 40 万元。
车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础，纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁，大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型，但内部结构与 X1 明显不同。动力方面，Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动，型号为 IB1P25B，最大功率 125kW，峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供，为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时，最大里程 150 公里。
据悉，华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录，预计进入下一批新能源汽车目录，将于 3 月公布。长安逸动电动版
厂家指导价:目前无。
车型介绍:动力方面，逸动纯电版采用锂离子电池，搭载长安自主生产的电动机，最大功率 90kW。传动方面，有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面，逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm，轴距为 2660mm，与目前的汽油版相比，除了高度增加了 25mm 外，其他参数均保持不变。同时，由于纯电动车电池组重量的影响，其整备重量已经达到了 1610kg，比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。
调查
充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。
在电动汽车的推广中，车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少，人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求，只能安装更多的电池，因此充电时间较慢，车辆成本较高，导致市场接受度较低，企业无法收回成本，缺乏资金深化产品研发，最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好，可以降低消费者对里程的要求，车辆成本下降，私人市场逐渐开放，逐渐形成良性循环。
充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。
首先，小区车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；其次，充电桩建成后，会涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中发生事故，责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区，无法满足充电桩 7kW 的最小配电。
目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有 100 元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。
试驾新能源汽车平台
有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动，1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
补贴方案:国家和北京各补 4.75 万元，合 9.5 万元。
补贴后价格:11.98-15.98 万元
市场情况:自北京第一批新能源彩票结束以来，进入新能源汽车目录的 BAICE150ev 纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍，大多数消费者通过咨询了解到 BAICE150ev 这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车，消费者需要提前预订，预订周期需要一个月左右。
经销商还表示，目前中国和北京新能源汽车补贴各 4.75 万元，合计 9.5 万元。扣除新能源汽车补贴后，北汽 E150ev 市场价格约为 11.98-15.98 万元。也可以提供免费充电桩服务，但不能提供免费充电服务，即消费者需要用电卡给自己充电。
比亚迪 E6
制造商指导价格:
309,800-369,800
补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元，合 11.4 万元。
补贴后价格:19.58-25.58 万
市场情况:边肖了解到，目前北京有十几家比亚迪 4S 店，已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格，分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩，可以免费提供给消费者充电。
2 月下旬，比亚迪新增 e6 豪华版车型，售价 30.98 万元，比 Premium 车型便宜 6 万元。此外，新能源补贴清单发布后，比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。
北京版，售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面，比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年，保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里，电池模块终身保用。
据经销商介绍，北京车型的充电接口进行了改进，兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多，将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍，目前预订 e6 汽车没有押金，有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。
预计将进入目录模型
江淮何 _iEV4
厂家指导价:16.98 万元
车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置，搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里，60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里，最高行驶速度 95 公里/小时，车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉，何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时，使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆，可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。
目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录，可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外，江淮汽车也已向北京申请，极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。
华晨宝马芝诺 1E
厂家指导价:预售价 40 万元。
车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础，纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁，大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型，但内部结构与 X1 明显不同。动力方面，Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动，型号为 IB1P25B，最大功率 125kW，峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供，为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时，最大里程 150 公里。
据悉，华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录，预计进入下一批新能源汽车目录，将于 3 月公布。长安逸动电动版
厂家指导价:目前无。
车型介绍:动力方面，逸动纯电版采用锂离子电池，搭载长安自主生产的电动机，最大功率 90kW。传动方面，有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面，逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm，轴距为 2660mm，与目前的汽油版相比，除了高度增加了 25mm 外，其他参数均保持不变。同时，由于纯电动车电池组重量的影响，其整备重量已经达到了 1610kg，比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。
调查
充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。
在电动汽车的推广中，车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少，人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求，只能安装更多的电池，因此充电时间较慢，车辆成本较高，导致市场接受度较低，企业无法收回成本，缺乏资金深化产品研发，最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好，可以降低消费者对里程的要求，车辆成本下降，私人市场逐渐开放，逐渐形成良性循环。
充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。
首先，小区车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；其次，充电桩建成后，会涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中发生事故，责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区，无法满足充电桩 7kW 的最小配电。
目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有 100 元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。
试驾新能源汽车平台
有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动，1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
补贴后价格:11.98-15.98 万元
市场情况:自北京第一批新能源彩票结束以来，进入新能源汽车目录的 BAICE150ev 纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍，大多数消费者通过咨询了解到 BAICE150ev 这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车，消费者需要提前预订，预订周期需要一个月左右。
经销商还表示，目前中国和北京新能源汽车补贴各 4.75 万元，合计 9.5 万元。扣除新能源汽车补贴后，北汽 E150ev 市场价格约为 11.98-15.98 万元。也可以提供免费充电桩服务，但不能提供免费充电服务，即消费者需要用电卡给自己充电。
比亚迪 E6
制造商指导价格:
309,800-369,800
补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元，合 11.4 万元。
补贴后价格:19.58-25.58 万
市场情况:边肖了解到，目前北京有十几家比亚迪 4S 店，已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格，分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩，可以免费提供给消费者充电。
2 月下旬，比亚迪新增 e6 豪华版车型，售价 30.98 万元，比 Premium 车型便宜 6 万元。此外，新能源补贴清单发布后，比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。
北京版，售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面，比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年，保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里，电池模块终身保用。
据经销商介绍，北京车型的充电接口进行了改进，兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多，将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍，目前预订 e6 汽车没有押金，有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。
预计将进入目录模型
江淮何 _iEV4
厂家指导价:16.98 万元
车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置，搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里，60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里，最高行驶速度 95 公里/小时，车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉，何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时，使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆，可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。
目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录，可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外，江淮汽车也已向北京申请，极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。
华晨宝马芝诺 1E
厂家指导价:预售价 40 万元。
车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础，纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁，大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型，但内部结构与 X1 明显不同。动力方面，Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动，型号为 IB1P25B，最大功率 125kW，峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供，为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时，最大里程 150 公里。
据悉，华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录，预计进入下一批新能源汽车目录，将于 3 月公布。长安逸动电动版
厂家指导价:目前无。
车型介绍:动力方面，逸动纯电版采用锂离子电池，搭载长安自主生产的电动机，最大功率 90kW。传动方面，有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面，逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm，轴距为 2660mm，与目前的汽油版相比，除了高度增加了 25mm 外，其他参数均保持不变。同时，由于纯电动车电池组重量的影响，其整备重量已经达到了 1610kg，比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。
调查
充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。
在电动汽车的推广中，车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少，人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求，只能安装更多的电池，因此充电时间较慢，车辆成本较高，导致市场接受度较低，企业无法收回成本，缺乏资金深化产品研发，最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好，可以降低消费者对里程的要求，车辆成本下降，私人市场逐渐开放，逐渐形成良性循环。
充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。
首先，小区车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；其次，充电桩建成后，会涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中发生事故，责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区，无法满足充电桩 7kW 的最小配电。
目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有 100 元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。
试驾新能源汽车平台
有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动，1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
市场情况:自北京第一批新能源彩票结束以来，进入新能源汽车目录的 BAICE150ev 纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍，大多数消费者通过咨询了解到 BAICE150ev 这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车，消费者需要提前预订，预订周期需要一个月左右。
经销商还表示，目前中国和北京新能源汽车补贴各 4.75 万元，合计 9.5 万元。扣除新能源汽车补贴后，北汽 E150ev 市场价格约为 11.98-15.98 万元。也可以提供免费充电桩服务，但不能提供免费充电服务，即消费者需要用电卡给自己充电。
比亚迪 E6
制造商指导价格:
309,800-369,800
补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元，合 11.4 万元。
补贴后价格:19.58-25.58 万
市场情况:边肖了解到，目前北京有十几家比亚迪 4S 店，已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格，分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩，可以免费提供给消费者充电。
2 月下旬，比亚迪新增 e6 豪华版车型，售价 30.98 万元，比 Premium 车型便宜 6 万元。此外，新能源补贴清单发布后，比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。
北京版，售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面，比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年，保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里，电池模块终身保用。
据经销商介绍，北京车型的充电接口进行了改进，兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多，将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍，目前预订 e6 汽车没有押金，有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。
预计将进入目录模型
江淮何 _iEV4
厂家指导价:16.98 万元
车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置，搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里，60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里，最高行驶速度 95 公里/小时，车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉，何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时，使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆，可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。
目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录，可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外，江淮汽车也已向北京申请，极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。
华晨宝马芝诺 1E
厂家指导价:预售价 40 万元。
车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础，纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁，大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型，但内部结构与 X1 明显不同。动力方面，Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动，型号为 IB1P25B，最大功率 125kW，峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供，为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时，最大里程 150 公里。
据悉，华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录，预计进入下一批新能源汽车目录，将于 3 月公布。长安逸动电动版
厂家指导价:目前无。
车型介绍:动力方面，逸动纯电版采用锂离子电池，搭载长安自主生产的电动机，最大功率 90kW。传动方面，有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面，逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm，轴距为 2660mm，与目前的汽油版相比，除了高度增加了 25mm 外，其他参数均保持不变。同时，由于纯电动车电池组重量的影响，其整备重量已经达到了 1610kg，比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。
调查
充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。
在电动汽车的推广中，车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少，人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求，只能安装更多的电池，因此充电时间较慢，车辆成本较高，导致市场接受度较低，企业无法收回成本，缺乏资金深化产品研发，最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好，可以降低消费者对里程的要求，车辆成本下降，私人市场逐渐开放，逐渐形成良性循环。
充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。
首先，小区车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；其次，充电桩建成后，会涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中发生事故，责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区，无法满足充电桩 7kW 的最小配电。
目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有 100 元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。
试驾新能源汽车平台
有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动，1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
经销商还表示，目前中国和北京新能源汽车补贴各 4.75 万元，合计 9.5 万元。扣除新能源汽车补贴后，北汽 E150ev 市场价格约为 11.98-15.98 万元。也可以提供免费充电桩服务，但不能提供免费充电服务，即消费者需要用电卡给自己充电。
比亚迪 E6
制造商指导价格:
309,800-369,800
补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元，合 11.4 万元。
补贴后价格:19.58-25.58 万
市场情况:边肖了解到，目前北京有十几家比亚迪 4S 店，已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格，分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩，可以免费提供给消费者充电。
2 月下旬，比亚迪新增 e6 豪华版车型，售价 30.98 万元，比 Premium 车型便宜 6 万元。此外，新能源补贴清单发布后，比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。
北京版，售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面，比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年，保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里，电池模块终身保用。
据经销商介绍，北京车型的充电接口进行了改进，兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多，将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍，目前预订 e6 汽车没有押金，有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。
预计将进入目录模型
江淮何 _iEV4
厂家指导价:16.98 万元
车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置，搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里，60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里，最高行驶速度 95 公里/小时，车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉，何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时，使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆，可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。
目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录，可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外，江淮汽车也已向北京申请，极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。
华晨宝马芝诺 1E
厂家指导价:预售价 40 万元。
车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础，纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁，大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型，但内部结构与 X1 明显不同。动力方面，Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动，型号为 IB1P25B，最大功率 125kW，峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供，为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时，最大里程 150 公里。
据悉，华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录，预计进入下一批新能源汽车目录，将于 3 月公布。长安逸动电动版
厂家指导价:目前无。
车型介绍:动力方面，逸动纯电版采用锂离子电池，搭载长安自主生产的电动机，最大功率 90kW。传动方面，有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面，逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm，轴距为 2660mm，与目前的汽油版相比，除了高度增加了 25mm 外，其他参数均保持不变。同时，由于纯电动车电池组重量的影响，其整备重量已经达到了 1610kg，比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。
调查
充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。
在电动汽车的推广中，车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少，人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求，只能安装更多的电池，因此充电时间较慢，车辆成本较高，导致市场接受度较低，企业无法收回成本，缺乏资金深化产品研发，最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好，可以降低消费者对里程的要求，车辆成本下降，私人市场逐渐开放，逐渐形成良性循环。
充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。
首先，小区车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；其次，充电桩建成后，会涉及用电安全新能源汽车换电站。物业认为，车辆充电过程中发生事故，责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区，无法满足充电桩 7kW 的最小配电。
目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有 100 元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。
试驾新能源汽车平台
有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动，1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
比亚迪 E6
制造商指导价格:
309,800-369,800
补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元，合 11.4 万元。
补贴后价格:19.58-25.58 万
市场情况:边肖了解到，目前北京有十几家比亚迪 4S 店，已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格，分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩，可以免费提供给消费者充电。
2 月下旬，比亚迪新增 e6 豪华版车型，售价 30.98 万元，比 Premium 车型便宜 6 万元。此外，新能源补贴清单发布后，比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。
北京版，售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面，比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年，保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里，电池模块终身保用。
据经销商介绍，北京车型的充电接口进行了改进，兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多，将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍，目前预订 e6 汽车没有押金，有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。
预计将进入目录模型
江淮何 _iEV4
厂家指导价:16.98 万元
车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置，搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里，60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里，最高行驶速度 95 公里/小时，车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉，何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时，使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆，可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。
目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录，可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外，江淮汽车也已向北京申请，极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。
华晨宝马芝诺 1E
厂家指导价:预售价 40 万元。
车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础，纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁，大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型，但内部结构与 X1 明显不同。动力方面，Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动，型号为 IB1P25B，最大功率 125kW，峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供，为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时，最大里程 150 公里。
据悉，华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录，预计进入下一批新能源汽车目录，将于 3 月公布。长安逸动电动版
厂家指导价:目前无。
车型介绍:动力方面，逸动纯电版采用锂离子电池，搭载长安自主生产的电动机，最大功率 90kW。传动方面，有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面，逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm，轴距为 2660mm，与目前的汽油版相比，除了高度增加了 25mm 外，其他参数均保持不变。同时，由于纯电动车电池组重量的影响，其整备重量已经达到了 1610kg，比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。
调查
充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。
在电动汽车的推广中，车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少，人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求，只能安装更多的电池，因此充电时间较慢，车辆成本较高，导致市场接受度较低，企业无法收回成本，缺乏资金深化产品研发，最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好，可以降低消费者对里程的要求，车辆成本下降，私人市场逐渐开放，逐渐形成良性循环。
充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。
首先，小区车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；其次，充电桩建成后，会涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中发生事故，责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区，无法满足充电桩 7kW 的最小配电。
目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有 100 元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。
试驾新能源汽车平台
有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动，1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
制造商指导价格:
309,800-369,800
补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元，合 11.4 万元。
补贴后价格:19.58-25.58 万
市场情况:边肖了解到，目前北京有十几家比亚迪 4S 店，已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格，分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩，可以免费提供给消费者充电。
2 月下旬，比亚迪新增 e6 豪华版车型，售价 30.98 万元，比 Premium 车型便宜 6 万元。此外，新能源补贴清单发布后，比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。
北京版，售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面，比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年，保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里，电池模块终身保用。
据经销商介绍，北京车型的充电接口进行了改进，兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多，将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍，目前预订 e6 汽车没有押金，有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。
预计将进入目录模型
江淮何 _iEV4
厂家指导价:16.98 万元
车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置，搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里，60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里，最高行驶速度 95 公里/小时，车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉，何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时，使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆，可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。
目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录，可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外，江淮汽车也已向北京申请，极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。
华晨宝马芝诺 1E
厂家指导价:预售价 40 万元。
车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础，纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁，大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型，但内部结构与 X1 明显不同。动力方面，Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动，型号为 IB1P25B，最大功率 125kW，峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供，为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时，最大里程 150 公里。
据悉，华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录，预计进入下一批新能源汽车目录，将于 3 月公布。长安逸动电动版
厂家指导价:目前无。
车型介绍:动力方面，逸动纯电版采用锂离子电池，搭载长安自主生产的电动机，最大功率 90kW。传动方面，有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面，逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm，轴距为 2660mm，与目前的汽油版相比，除了高度增加了 25mm 外，其他参数均保持不变。同时，由于纯电动车电池组重量的影响，其整备重量已经达到了 1610kg，比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。
调查
充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。
在电动汽车的推广中，车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少，人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求，只能安装更多的电池，因此充电时间较慢，车辆成本较高，导致市场接受度较低，企业无法收回成本，缺乏资金深化产品研发，最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好，可以降低消费者对里程的要求，车辆成本下降，私人市场逐渐开放，逐渐形成良性循环。
充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。
首先，小区车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；其次，充电桩建成后，会涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中发生事故，责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区，无法满足充电桩 7kW 的最小配电。
目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有 100 元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。
试驾新能源汽车平台
有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动，1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
309,800-369,800
补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元，合 11.4 万元。
补贴后价格:19.58-25.58 万
市场情况:边肖了解到，目前北京有十几家比亚迪 4S 店，已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格，分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩，可以免费提供给消费者充电。
2 月下旬，比亚迪新增 e6 豪华版车型，售价 30.98 万元，比 Premium 车型便宜 6 万元。此外，新能源补贴清单发布后，比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。
北京版，售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面，比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年，保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里，电池模块终身保用。
据经销商介绍，北京车型的充电接口进行了改进，兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多，将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍，目前预订 e6 汽车没有押金，有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。
预计将进入目录模型
江淮何 _iEV4
厂家指导价:16.98 万元
车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置，搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里，60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里，最高行驶速度 95 公里/小时，车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉，何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时，使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆，可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。
目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录，可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外，江淮汽车也已向北京申请，极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。
华晨宝马芝诺 1E
厂家指导价:预售价 40 万元。
车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础，纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁，大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型，但内部结构与 X1 明显不同。动力方面，Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动，型号为 IB1P25B，最大功率 125kW，峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供，为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时，最大里程 150 公里。
据悉，华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录，预计进入下一批新能源汽车目录，将于 3 月公布。长安逸动电动版
厂家指导价:目前无。
车型介绍:动力方面，逸动纯电版采用锂离子电池，搭载长安自主生产的电动机，最大功率 90kW。传动方面，有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面，逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm，轴距为 2660mm，与目前的汽油版相比，除了高度增加了 25mm 外，其他参数均保持不变。同时，由于纯电动车电池组重量的影响，其整备重量已经达到了 1610kg，比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。
调查
充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。
在电动汽车的推广中，车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少，人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求，只能安装更多的电池，因此充电时间较慢，车辆成本较高，导致市场接受度较低，企业无法收回成本，缺乏资金深化产品研发，最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好，可以降低消费者对里程的要求，车辆成本下降，私人市场逐渐开放，逐渐形成良性循环。
充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。
首先，小区车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；其次，充电桩建成后，会涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中发生事故，责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区，无法满足充电桩 7kW 的最小配电。
目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有 100 元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。
试驾新能源汽车平台
有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动，1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
补贴方案:国家和北京各补 5.7 万元，合 11.4 万元。
补贴后价格:19.58-25.58 万
市场情况:边肖了解到，目前北京有十几家比亚迪 4S 店，已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格，分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩，可以免费提供给消费者充电。
2 月下旬，比亚迪新增 e6 豪华版车型，售价 30.98 万元，比 Premium 车型便宜 6 万元。此外，新能源补贴清单发布后，比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。
北京版，售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面，比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年，保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里，电池模块终身保用。
据经销商介绍，北京车型的充电接口进行了改进，兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多，将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍，目前预订 e6 汽车没有押金，有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。
预计将进入目录模型
江淮何 _iEV4
厂家指导价:16.98 万元
车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置，搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里，60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里，最高行驶速度 95 公里/小时，车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉，何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时，使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆，可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。
目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录，可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外，江淮汽车也已向北京申请，极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。
华晨宝马芝诺 1E
厂家指导价:预售价 40 万元。
车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础，纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁，大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型，但内部结构与 X1 明显不同。动力方面，Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动，型号为 IB1P25B，最大功率 125kW，峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供，为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时，最大里程 150 公里。
据悉，华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录，预计进入下一批新能源汽车目录，将于 3 月公布。长安逸动电动版
厂家指导价:目前无。
车型介绍:动力方面，逸动纯电版采用锂离子电池，搭载长安自主生产的电动机，最大功率 90kW。传动方面，有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面，逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm，轴距为 2660mm，与目前的汽油版相比，除了高度增加了 25mm 外，其他参数均保持不变。同时，由于纯电动车电池组重量的影响，其整备重量已经达到了 1610kg，比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。
调查
充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。
在电动汽车的推广中，车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少，人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求，只能安装更多的电池，因此充电时间较慢，车辆成本较高，导致市场接受度较低，企业无法收回成本，缺乏资金深化产品研发，最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好，可以降低消费者对里程的要求，车辆成本下降，私人市场逐渐开放，逐渐形成良性循环。
充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。
首先，小区车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；其次，充电桩建成后，会涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中发生事故，责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区，无法满足充电桩 7kW 的最小配电。
目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有 100 元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。
试驾新能源汽车平台
有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动，1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
补贴后价格:19.58-25.58 万
市场情况:边肖了解到，目前北京有十几家比亚迪 4S 店，已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格，分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩，可以免费提供给消费者充电。
2 月下旬，比亚迪新增 e6 豪华版车型，售价 30.98 万元，比 Premium 车型便宜 6 万元。此外，新能源补贴清单发布后，比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。
北京版，售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面，比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年，保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里，电池模块终身保用。
据经销商介绍，北京车型的充电接口进行了改进，兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多，将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍，目前预订 e6 汽车没有押金，有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。
预计将进入目录模型
江淮何 _iEV4
厂家指导价:16.98 万元
车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置，搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里，60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里，最高行驶速度 95 公里/小时，车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉，何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时，使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆，可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。
目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录，可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外，江淮汽车也已向北京申请，极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。
华晨宝马芝诺 1E
厂家指导价:预售价 40 万元。
车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础，纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁，大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型，但内部结构与 X1 明显不同。动力方面，Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动，型号为 IB1P25B，最大功率 125kW，峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供，为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时，最大里程 150 公里。
据悉，华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录，预计进入下一批新能源汽车目录，将于 3 月公布。长安逸动电动版
厂家指导价:目前无。
车型介绍:动力方面，逸动纯电版采用锂离子电池，搭载长安自主生产的电动机，最大功率 90kW。传动方面，有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面，逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm，轴距为 2660mm，与目前的汽油版相比，除了高度增加了 25mm 外，其他参数均保持不变。同时，由于纯电动车电池组重量的影响，其整备重量已经达到了 1610kg，比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。
调查
充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。
在电动汽车的推广中，车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少，人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求，只能安装更多的电池，因此充电时间较慢，车辆成本较高，导致市场接受度较低，企业无法收回成本，缺乏资金深化产品研发，最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好，可以降低消费者对里程的要求，车辆成本下降，私人市场逐渐开放，逐渐形成良性循环。
充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。
首先，小区车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；其次，充电桩建成后，会涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中发生事故，责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区，无法满足充电桩 7kW 的最小配电。
目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有 100 元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。
试驾新能源汽车平台
有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动，1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
市场情况:边肖了解到，目前北京有十几家比亚迪 4S 店，已有六家店获得了销售新能源汽车 e6 的资格，分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了 5 个充电桩，可以免费提供给消费者充电。
2 月下旬，比亚迪新增 e6 豪华版车型，售价 30.98 万元，比 Premium 车型便宜 6 万元。此外，新能源补贴清单发布后，比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。
北京版，售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面，比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年，保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里，电池模块终身保用。
据经销商介绍，北京车型的充电接口进行了改进，兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多，将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍，目前预订 e6 汽车没有押金，有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。
预计将进入目录模型
江淮何 _iEV4
厂家指导价:16.98 万元
车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置，搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里，60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里，最高行驶速度 95 公里/小时，车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉，何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时，使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆，可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。
目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录，可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外，江淮汽车也已向北京申请，极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。
华晨宝马芝诺 1E
厂家指导价:预售价 40 万元。
车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础，纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁，大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型，但内部结构与 X1 明显不同。动力方面，Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动，型号为 IB1P25B，最大功率 125kW，峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供，为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时，最大里程 150 公里。
据悉，华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录，预计进入下一批新能源汽车目录，将于 3 月公布。长安逸动电动版
厂家指导价:目前无。
车型介绍:动力方面，逸动纯电版采用锂离子电池，搭载长安自主生产的电动机，最大功率 90kW。传动方面，有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面，逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm，轴距为 2660mm，与目前的汽油版相比，除了高度增加了 25mm 外，其他参数均保持不变。同时，由于纯电动车电池组重量的影响，其整备重量已经达到了 1610kg，比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。
调查
充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。
在电动汽车的推广中，车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少，人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求，只能安装更多的电池，因此充电时间较慢，车辆成本较高，导致市场接受度较低，企业无法收回成本，缺乏资金深化产品研发，最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好，可以降低消费者对里程的要求，车辆成本下降，私人市场逐渐开放，逐渐形成良性循环。
充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。
首先，小区车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；其次，充电桩建成后，会涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中发生事故，责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区，无法满足充电桩 7kW 的最小配电。
目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有 100 元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。
试驾新能源汽车平台
有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动，1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
2 月下旬，比亚迪新增 e6 豪华版车型，售价 30.98 万元，比 Premium 车型便宜 6 万元。此外，新能源补贴清单发布后，比亚迪还针对北京市场及时推出了 e6 豪华北京版和 e6 精英 North。
北京版，售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面，比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年，保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里，电池模块终身保用。
据经销商介绍，北京车型的充电接口进行了改进，兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多，将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍，目前预订 e6 汽车没有押金，有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。
预计将进入目录模型
江淮何 _iEV4
厂家指导价:16.98 万元
车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置，搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里，60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里，最高行驶速度 95 公里/小时，车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉，何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时，使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆，可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。
目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录，可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外，江淮汽车也已向北京申请，极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。
华晨宝马芝诺 1E
厂家指导价:预售价 40 万元。
车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础，纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁，大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型，但内部结构与 X1 明显不同。动力方面，Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动，型号为 IB1P25B，最大功率 125kW，峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供，为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时，最大里程 150 公里。
据悉，华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录，预计进入下一批新能源汽车目录，将于 3 月公布。长安逸动电动版
厂家指导价:目前无。
车型介绍:动力方面，逸动纯电版采用锂离子电池，搭载长安自主生产的电动机，最大功率 90kW。传动方面，有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面，逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm，轴距为 2660mm，与目前的汽油版相比，除了高度增加了 25mm 外，其他参数均保持不变。同时，由于纯电动车电池组重量的影响，其整备重量已经达到了 1610kg，比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。
调查
充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。
在电动汽车的推广中，车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少，人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求，只能安装更多的电池，因此充电时间较慢，车辆成本较高，导致市场接受度较低，企业无法收回成本，缺乏资金深化产品研发，最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好，可以降低消费者对里程的要求，车辆成本下降，私人市场逐渐开放，逐渐形成良性循环。
充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。
首先，小区车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；其次，充电桩建成后，会涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中发生事故，责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区，无法满足充电桩 7kW 的最小配电。
目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有 100 元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。
试驾新能源汽车平台
有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动，1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
北京版，售价分别为 30.98 万元和 33 万元。售后方面，比亚迪以 15 万公里保用整车 6 年，保证 e6 电池模块寿命可跑 80 万公里，电池模块终身保用。
据经销商介绍，北京车型的充电接口进行了改进，兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多，将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍，目前预订 e6 汽车没有押金，有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。
预计将进入目录模型
江淮何 _iEV4
厂家指导价:16.98 万元
车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置，搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里，60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里，最高行驶速度 95 公里/小时，车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉，何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时，使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆，可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。
目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录，可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外，江淮汽车也已向北京申请，极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。
华晨宝马芝诺 1E
厂家指导价:预售价 40 万元。
车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础，纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁，大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型，但内部结构与 X1 明显不同。动力方面，Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动，型号为 IB1P25B，最大功率 125kW，峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供，为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时，最大里程 150 公里。
据悉，华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录，预计进入下一批新能源汽车目录，将于 3 月公布。长安逸动电动版
厂家指导价:目前无。
车型介绍:动力方面，逸动纯电版采用锂离子电池，搭载长安自主生产的电动机，最大功率 90kW。传动方面，有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面，逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm，轴距为 2660mm，与目前的汽油版相比，除了高度增加了 25mm 外，其他参数均保持不变。同时，由于纯电动车电池组重量的影响，其整备重量已经达到了 1610kg，比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。
调查
充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。
在电动汽车的推广中，车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少，人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求，只能安装更多的电池，因此充电时间较慢，车辆成本较高，导致市场接受度较低，企业无法收回成本，缺乏资金深化产品研发，最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好，可以降低消费者对里程的要求，车辆成本下降，私人市场逐渐开放，逐渐形成良性循环。
充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。
首先，小区车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；其次，充电桩建成后，会涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中发生事故，责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区，无法满足充电桩 7kW 的最小配电。
目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有 100 元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。
试驾新能源汽车平台
有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动，1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
据经销商介绍，北京车型的充电接口进行了改进，兼容 220V 和 380V 电源。E6 目前在北京的车不多，将于 3 月 8 日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍，目前预订 e6 汽车没有押金，有新能源指标的消费者可以申请免费 48 小时试驾服务。
预计将进入目录模型
江淮何 _iEV4
厂家指导价:16.98 万元
车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置，搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里，60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里，最高行驶速度 95 公里/小时，车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉，何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时，使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆，可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。
目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录，可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外，江淮汽车也已向北京申请，极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。
华晨宝马芝诺 1E
厂家指导价:预售价 40 万元。
车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础，纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁，大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型，但内部结构与 X1 明显不同。动力方面，Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动，型号为 IB1P25B，最大功率 125kW，峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供，为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时，最大里程 150 公里。
据悉，华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录，预计进入下一批新能源汽车目录，将于 3 月公布。长安逸动电动版
厂家指导价:目前无。
车型介绍:动力方面，逸动纯电版采用锂离子电池，搭载长安自主生产的电动机，最大功率 90kW。传动方面，有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面，逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm，轴距为 2660mm，与目前的汽油版相比，除了高度增加了 25mm 外，其他参数均保持不变。同时，由于纯电动车电池组重量的影响，其整备重量已经达到了 1610kg，比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。
调查
充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。
在电动汽车的推广中，车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少，人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求，只能安装更多的电池，因此充电时间较慢，车辆成本较高，导致市场接受度较低，企业无法收回成本，缺乏资金深化产品研发，最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好，可以降低消费者对里程的要求，车辆成本下降，私人市场逐渐开放，逐渐形成良性循环。
充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。
首先，小区车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；其次，充电桩建成后，会涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中发生事故，责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区，无法满足充电桩 7kW 的最小配电。
目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有 100 元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。
试驾新能源汽车平台
有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动，1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
预计将进入目录模型
江淮何 _iEV4
厂家指导价:16.98 万元
车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置，搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里，60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里，最高行驶速度 95 公里/小时，车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉，何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时，使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆，可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。
目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录，可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外，江淮汽车也已向北京申请，极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。
华晨宝马芝诺 1E
厂家指导价:预售价 40 万元。
车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础，纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁，大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型，但内部结构与 X1 明显不同。动力方面，Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动，型号为 IB1P25B，最大功率 125kW，峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供，为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时，最大里程 150 公里。
据悉，华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录，预计进入下一批新能源汽车目录，将于 3 月公布。长安逸动电动版
厂家指导价:目前无。
车型介绍:动力方面，逸动纯电版采用锂离子电池，搭载长安自主生产的电动机，最大功率 90kW。传动方面，有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面，逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm，轴距为 2660mm，与目前的汽油版相比，除了高度增加了 25mm 外，其他参数均保持不变。同时，由于纯电动车电池组重量的影响，其整备重量已经达到了 1610kg，比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。
调查
充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。
在电动汽车的推广中，车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少，人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求，只能安装更多的电池，因此充电时间较慢，车辆成本较高，导致市场接受度较低，企业无法收回成本，缺乏资金深化产品研发，最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好，可以降低消费者对里程的要求，车辆成本下降，私人市场逐渐开放，逐渐形成良性循环。
充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。
首先，小区车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；其次，充电桩建成后，会涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中发生事故，责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区，无法满足充电桩 7kW 的最小配电。
目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有 100 元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。
试驾新能源汽车平台
有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动，1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
江淮何 _iEV4
厂家指导价:16.98 万元
车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置，搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里，60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里，最高行驶速度 95 公里/小时，车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉，何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时，使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆，可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。
目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录，可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外，江淮汽车也已向北京申请，极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。
华晨宝马芝诺 1E
厂家指导价:预售价 40 万元。
车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础，纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁，大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型，但内部结构与 X1 明显不同。动力方面，Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动，型号为 IB1P25B，最大功率 125kW，峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供，为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时，最大里程 150 公里。
据悉，华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录，预计进入下一批新能源汽车目录，将于 3 月公布。长安逸动电动版
厂家指导价:目前无。
车型介绍:动力方面，逸动纯电版采用锂离子电池，搭载长安自主生产的电动机，最大功率 90kW。传动方面，有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面，逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm，轴距为 2660mm，与目前的汽油版相比，除了高度增加了 25mm 外，其他参数均保持不变。同时，由于纯电动车电池组重量的影响，其整备重量已经达到了 1610kg，比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。
调查
充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。
在电动汽车的推广中，车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少，人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求，只能安装更多的电池，因此充电时间较慢，车辆成本较高，导致市场接受度较低，企业无法收回成本，缺乏资金深化产品研发，最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好，可以降低消费者对里程的要求，车辆成本下降，私人市场逐渐开放，逐渐形成良性循环。
充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。
首先，小区车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；其次，充电桩建成后，会涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中发生事故，责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区，无法满足充电桩 7kW 的最小配电。
目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有 100 元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。
试驾新能源汽车平台
有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动，1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
厂家指导价:16.98 万元
车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置，搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里，60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里，最高行驶速度 95 公里/小时，车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉，何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时，使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆，可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。
目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录，可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外，江淮汽车也已向北京申请，极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。
华晨宝马芝诺 1E
厂家指导价:预售价 40 万元。
车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础，纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁，大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型，但内部结构与 X1 明显不同。动力方面，Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动，型号为 IB1P25B，最大功率 125kW，峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供，为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时，最大里程 150 公里。
据悉，华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录，预计进入下一批新能源汽车目录，将于 3 月公布。长安逸动电动版
厂家指导价:目前无。
车型介绍:动力方面，逸动纯电版采用锂离子电池，搭载长安自主生产的电动机，最大功率 90kW。传动方面，有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面，逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm，轴距为 2660mm，与目前的汽油版相比，除了高度增加了 25mm 外，其他参数均保持不变。同时，由于纯电动车电池组重量的影响，其整备重量已经达到了 1610kg，比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。
调查
充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。
在电动汽车的推广中，车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少，人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求，只能安装更多的电池，因此充电时间较慢，车辆成本较高，导致市场接受度较低，企业无法收回成本，缺乏资金深化产品研发，最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好，可以降低消费者对里程的要求，车辆成本下降，私人市场逐渐开放，逐渐形成良性循环。
充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。
首先，小区车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；其次，充电桩建成后，会涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中发生事故，责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区，无法满足充电桩 7kW 的最小配电。
目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有 100 元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。
试驾新能源汽车平台
有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动，1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
车型介绍:何 _iEV4 只有一种动力配置，搭载容量为 19.2kWh 的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程 160 公里，60 公里/小时匀速行驶里程 200 公里，最高行驶速度 95 公里/小时，车内电池、电机、电控系统质保期为 5 年或 10 万公里。据悉，何 _iEV4 电动车使用慢充需要 8 小时，使用快充需要 2.5 小时。车内有两种充电电缆，可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用 220V 空插座。
目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录，可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外，江淮汽车也已向北京申请，极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。
华晨宝马芝诺 1E
厂家指导价:预售价 40 万元。
车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础，纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁，大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型，但内部结构与 X1 明显不同。动力方面，Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动，型号为 IB1P25B，最大功率 125kW，峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供，为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时，最大里程 150 公里。
据悉，华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录，预计进入下一批新能源汽车目录，将于 3 月公布。长安逸动电动版
厂家指导价:目前无。
车型介绍:动力方面，逸动纯电版采用锂离子电池，搭载长安自主生产的电动机，最大功率 90kW。传动方面，有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面，逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm，轴距为 2660mm，与目前的汽油版相比，除了高度增加了 25mm 外，其他参数均保持不变。同时，由于纯电动车电池组重量的影响，其整备重量已经达到了 1610kg，比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。
调查
充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。
在电动汽车的推广中，车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少，人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求，只能安装更多的电池，因此充电时间较慢，车辆成本较高，导致市场接受度较低，企业无法收回成本，缺乏资金深化产品研发，最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好，可以降低消费者对里程的要求，车辆成本下降，私人市场逐渐开放，逐渐形成良性循环。
充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。
首先，小区车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；其次，充电桩建成后，会涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中发生事故，责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区，无法满足充电桩 7kW 的最小配电。
目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有 100 元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。
试驾新能源汽车平台
有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动，1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
目前江淮何 _iEV4 已进入合沪新能源汽车目录，可享受国家新能源汽车补贴 4.75 万元。此外，江淮汽车也已向北京申请，极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。
华晨宝马芝诺 1E
厂家指导价:预售价 40 万元。
车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础，纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁，大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型，但内部结构与 X1 明显不同。动力方面，Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动，型号为 IB1P25B，最大功率 125kW，峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供，为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时，最大里程 150 公里。
据悉，华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录，预计进入下一批新能源汽车目录，将于 3 月公布。长安逸动电动版
厂家指导价:目前无。
车型介绍:动力方面，逸动纯电版采用锂离子电池，搭载长安自主生产的电动机，最大功率 90kW。传动方面，有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面，逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm，轴距为 2660mm，与目前的汽油版相比，除了高度增加了 25mm 外，其他参数均保持不变。同时，由于纯电动车电池组重量的影响，其整备重量已经达到了 1610kg，比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。
调查
充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。
在电动汽车的推广中，车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少，人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求，只能安装更多的电池，因此充电时间较慢，车辆成本较高，导致市场接受度较低，企业无法收回成本，缺乏资金深化产品研发，最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好，可以降低消费者对里程的要求，车辆成本下降，私人市场逐渐开放，逐渐形成良性循环。
充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。
首先，小区车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；其次，充电桩建成后，会涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中发生事故，责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区，无法满足充电桩 7kW 的最小配电。
目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有 100 元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。
试驾新能源汽车平台
有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动，1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
华晨宝马芝诺 1E
厂家指导价:预售价 40 万元。
车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础，纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁，大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型，但内部结构与 X1 明显不同。动力方面，Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动，型号为 IB1P25B，最大功率 125kW，峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供，为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时，最大里程 150 公里。
据悉，华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录，预计进入下一批新能源汽车目录，将于 3 月公布。长安逸动电动版
厂家指导价:目前无。
车型介绍:动力方面，逸动纯电版采用锂离子电池，搭载长安自主生产的电动机，最大功率 90kW。传动方面，有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面，逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm，轴距为 2660mm，与目前的汽油版相比，除了高度增加了 25mm 外，其他参数均保持不变。同时，由于纯电动车电池组重量的影响，其整备重量已经达到了 1610kg，比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。
调查
充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。
在电动汽车的推广中，车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少，人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求，只能安装更多的电池，因此充电时间较慢，车辆成本较高，导致市场接受度较低，企业无法收回成本，缺乏资金深化产品研发，最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好，可以降低消费者对里程的要求，车辆成本下降，私人市场逐渐开放，逐渐形成良性循环。
充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。
首先，小区车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；其次，充电桩建成后，会涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中发生事故，责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区，无法满足充电桩 7kW 的最小配电。
目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有 100 元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。
试驾新能源汽车平台
有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动，1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
厂家指导价:预售价 40 万元。
车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础，纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁，大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型，但内部结构与 X1 明显不同。动力方面，Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动，型号为 IB1P25B，最大功率 125kW，峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供，为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时，最大里程 150 公里。
据悉，华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录，预计进入下一批新能源汽车目录，将于 3 月公布。长安逸动电动版
厂家指导价:目前无。
车型介绍:动力方面，逸动纯电版采用锂离子电池，搭载长安自主生产的电动机，最大功率 90kW。传动方面，有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面，逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm，轴距为 2660mm，与目前的汽油版相比，除了高度增加了 25mm 外，其他参数均保持不变。同时，由于纯电动车电池组重量的影响，其整备重量已经达到了 1610kg，比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。
调查
充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。
在电动汽车的推广中，车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少，人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求，只能安装更多的电池，因此充电时间较慢，车辆成本较高，导致市场接受度较低，企业无法收回成本，缺乏资金深化产品研发，最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好，可以降低消费者对里程的要求，车辆成本下降，私人市场逐渐开放，逐渐形成良性循环。
充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。
首先，小区车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；其次，充电桩建成后，会涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中发生事故，责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区，无法满足充电桩 7kW 的最小配电。
目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有 100 元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。
试驾新能源汽车平台
有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动，1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
车型介绍:华晨宝马 Zeno1E 以宝马 X1 为基础，纯电动驱动。Novo1E 车型的前脸设计干净简洁，大灯造型明显复制了宝马 X1 的造型，但内部结构与 X1 明显不同。动力方面，Zino1E 将由 BMWAG 的电机驱动，型号为 IB1P25B，最大功率 125kW，峰值扭矩 250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供，为锂离子磷酸铁动力电池。充满电 7.5 小时，最大里程 150 公里。
据悉，华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录，预计进入下一批新能源汽车目录，将于 3 月公布。长安逸动电动版
厂家指导价:目前无。
车型介绍:动力方面，逸动纯电版采用锂离子电池，搭载长安自主生产的电动机，最大功率 90kW。传动方面，有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面，逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm，轴距为 2660mm，与目前的汽油版相比，除了高度增加了 25mm 外，其他参数均保持不变。同时，由于纯电动车电池组重量的影响，其整备重量已经达到了 1610kg，比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。
调查
充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。
在电动汽车的推广中，车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少，人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求，只能安装更多的电池，因此充电时间较慢，车辆成本较高，导致市场接受度较低，企业无法收回成本，缺乏资金深化产品研发，最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好，可以降低消费者对里程的要求，车辆成本下降，私人市场逐渐开放，逐渐形成良性循环。
充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。
首先，小区车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；其次，充电桩建成后，会涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中发生事故，责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区，无法满足充电桩 7kW 的最小配电。
目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有 100 元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。
试驾新能源汽车平台
有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动，1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
据悉，华晨宝马 Zeno1E 已向北京申请进入北京新能源汽车采购目录，预计进入下一批新能源汽车目录，将于 3 月公布。长安逸动电动版
厂家指导价:目前无。
车型介绍:动力方面，逸动纯电版采用锂离子电池，搭载长安自主生产的电动机，最大功率 90kW。传动方面，有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面，逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm，轴距为 2660mm，与目前的汽油版相比，除了高度增加了 25mm 外，其他参数均保持不变。同时，由于纯电动车电池组重量的影响，其整备重量已经达到了 1610kg，比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。
调查
充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。
在电动汽车的推广中，车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少，人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求，只能安装更多的电池，因此充电时间较慢，车辆成本较高，导致市场接受度较低，企业无法收回成本，缺乏资金深化产品研发，最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好，可以降低消费者对里程的要求，车辆成本下降，私人市场逐渐开放，逐渐形成良性循环。
充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。
首先，小区车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；其次，充电桩建成后，会涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中发生事故，责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区，无法满足充电桩 7kW 的最小配电。
目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有 100 元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。
试驾新能源汽车平台
有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动，1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
厂家指导价:目前无。
车型介绍:动力方面，逸动纯电版采用锂离子电池，搭载长安自主生产的电动机，最大功率 90kW。传动方面，有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面，逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm，轴距为 2660mm，与目前的汽油版相比，除了高度增加了 25mm 外，其他参数均保持不变。同时，由于纯电动车电池组重量的影响，其整备重量已经达到了 1610kg，比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。
调查
充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。
在电动汽车的推广中，车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少，人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求，只能安装更多的电池，因此充电时间较慢，车辆成本较高，导致市场接受度较低，企业无法收回成本，缺乏资金深化产品研发，最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好，可以降低消费者对里程的要求，车辆成本下降，私人市场逐渐开放，逐渐形成良性循环。
充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。
首先，小区车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；其次，充电桩建成后，会涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中发生事故，责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区，无法满足充电桩 7kW 的最小配电。
目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有 100 元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。
试驾新能源汽车平台
有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动，1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
车型介绍:动力方面，逸动纯电版采用锂离子电池，搭载长安自主生产的电动机，最大功率 90kW。传动方面，有望匹配全新的 CVT 无级变速器。尺寸方面，逸动纯电动版的长宽高分别为 4620/1820/1515mm，轴距为 2660mm，与目前的汽油版相比，除了高度增加了 25mm 外，其他参数均保持不变。同时，由于纯电动车电池组重量的影响，其整备重量已经达到了 1610kg，比目前的 1.5T 运动版高级版车型重了 245kg。
调查
充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。
在电动汽车的推广中，车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少，人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求，只能安装更多的电池，因此充电时间较慢，车辆成本较高，导致市场接受度较低，企业无法收回成本，缺乏资金深化产品研发，最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好，可以降低消费者对里程的要求，车辆成本下降，私人市场逐渐开放，逐渐形成良性循环。
充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。
首先，小区车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；其次，充电桩建成后，会涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中发生事故，责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区，无法满足充电桩 7kW 的最小配电。
目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有 100 元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。
试驾新能源汽车平台
有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动，1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
调查
充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。
在电动汽车的推广中，车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少，人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求，只能安装更多的电池，因此充电时间较慢，车辆成本较高，导致市场接受度较低，企业无法收回成本，缺乏资金深化产品研发，最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好，可以降低消费者对里程的要求，车辆成本下降，私人市场逐渐开放，逐渐形成良性循环。
充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。
首先，小区车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；其次，充电桩建成后，会涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中发生事故，责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区，无法满足充电桩 7kW 的最小配电。
目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有 100 元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。
试驾新能源汽车平台
有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动，1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。
在电动汽车的推广中，车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少，人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求，只能安装更多的电池，因此充电时间较慢，车辆成本较高，导致市场接受度较低，企业无法收回成本，缺乏资金深化产品研发，最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好，可以降低消费者对里程的要求，车辆成本下降，私人市场逐渐开放，逐渐形成良性循环。
充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。
首先，小区车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；其次，充电桩建成后，会涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中发生事故，责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区，无法满足充电桩 7kW 的最小配电。
目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有 100 元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。
试驾新能源汽车平台
有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动，1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
在电动汽车的推广中，车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少，人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求，只能安装更多的电池，因此充电时间较慢，车辆成本较高，导致市场接受度较低，企业无法收回成本，缺乏资金深化产品研发，最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好，可以降低消费者对里程的要求，车辆成本下降，私人市场逐渐开放，逐渐形成良性循环。
充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。
首先，小区车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；其次，充电桩建成后，会涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中发生事故，责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区，无法满足充电桩 7kW 的最小配电。
目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有 100 元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。
试驾新能源汽车平台
有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动，1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。
首先，小区车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；其次，充电桩建成后，会涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中发生事故，责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区，无法满足充电桩 7kW 的最小配电。
目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有 100 元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。
试驾新能源汽车平台
有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动，1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
首先，小区车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；其次，充电桩建成后，会涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中发生事故，责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区，无法满足充电桩 7kW 的最小配电。
目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有 100 元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。
试驾新能源汽车平台
有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动，1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
目前在售的电动车也需要在 5000 公里的周期内回 4S 店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有 100 元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。
试驾新能源汽车平台
有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动，1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
试驾新能源汽车平台
有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动，1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们计划了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京官网，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展 43 场试驾活动，1000 余人参与试驾。试驾车型包括 BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
百万购车补贴
三、新能源车拿了补贴不能过户
根据相关规定，消费者购买新能源汽车需要到达一定时间后才能过户，例如上海购买新能源车取得免费专用牌照额度的，实行一车一牌制度，在牌照启用之日三年内，不能转让过户。
1、想要转让新能源车，需用满专用牌照三年；
2、受让人也需要与购买新车的人具备同样要求；
3、二手车受让者，必须名下在本市没有注册登记新能源汽车；
符合上述条件，市经济信息化委才会向二手车受让人发放确认凭证，而受让人可以凭借确认凭证和相关材料可升起专用牌照额度。不符合上述条件的，新能源转让和变更，专用牌照会自动作废，二手车受让人无法获得免费专用牌照。
新能源受让文件需要车辆行驶证、机动车登记证书、还需要前往所辖区车管所抽取机动车登记副表，还需要有车辆购置附加税证、如果出让人是外地户口，需要对方暂住证满一年，其他的就需要买卖双方的身份证、户口本等。
四、新能源汽车过户如何办理
因为新能源汽车的号牌系统和汽油车的号牌系统不一样，所以不能在随意的车管所服务站办理。汽车新能源有哪些
需要到指定的新能源汽车过户大厅办理。
2、到二手车市场开具二手车统一销售发票
新能源汽车的号牌是绿色号牌，现在也是不能随着车辆一起办理过户的，旧牌照是由车管所收回。
新能源汽车没有发动机舱所以不用拓印发动机号，但是需要查验电机。
新能源汽车过户需要提供的资料：
3、机动车登记副表；（车辆所辖区车管所抽取，带身份证、行驶证、养路费证去抽取）
5、买卖双方身份证、户口簿，如果是外地户口，需要携带暂住证，买方的暂住证需要满一年。
参考资料来源：百度百科-新能源汽车
参考资料来源：百度百科-车辆过户
