新能源汽车排放小?新能源车 排放

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本文目录

  1. 新能源的车好处和坏处
  2. 新能源汽车与传统汽车的优缺点
  3. 新能源汽车有没有尾气排放
  4. 电动新能源汽车是真的零排放吗
  5. 新能源汽车的废气排放量为零或者近似为零这种说法正确吗

一、新能源的车好处和坏处

1、因为有了电池,可以十分方便地回收下坡时的动能。

2、在繁华市区,可关停内燃机,由电池单独驱动,实现“零”排放。

3、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。

4、可让电池保持在良好的工作状态,不发生过充、过放,延长其使用寿命,降低成本。

5、整车由于多个动力源,可同时工作,整车的动力性优良。

2、长距离高速行驶省油效果不明显。

3、蓄电池单位重量储存的能量太少,还因电动车的电池较贵,又没形成经济规模,故购买价格较贵;至于使用成本,有些试用结果比汽车贵,有些结果仅为汽车的 1/7~1/3,这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。

我国新能源汽车产业继续获得政策利好。2 月 13 日,工信部装备工业司发布第七批《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》,多款车型入选。业内人士表示,随着国内车市竞争的加剧,新能源汽车成为各大车企争夺利润贡献点的新阵地。

2 月 13 日,工信部发布的享受车船税减免优惠车型共计 420 款车型,包括 49 款节能型汽车、371 款新能源汽车。据公示文件,此批次目录涵盖包括广汽本田、广汽丰田、上汽大众、北汽福田、比亚迪、长安汽车等品牌多款车型入选。

中国汽车工业协会数据显示,2018 年,我国汽车产销分别完成 2780.9 万辆和 2808.1 万辆,产销量比上年同期分别下降 4.2%和 2.8%。但新能源汽车在 2018 年仍实现高速增长,产销分别完成 127 万辆和 125.6 万辆,比上年同期分别增长 59.9%和 61.7%。

参考资料来源:百度百科-新能源汽车

参考资料来源:人民网-新能源汽车再获政策利好

二、新能源汽车与传统汽车的优缺点

新能源汽车与传统汽车的优缺点,电动化是汽车工业发展的大趋势,在国家节能减排、排放法规等硬性要求下,两者想比是有很多优缺点,我和大家一起来看看新能源汽车与传统汽车的优缺点。

新能源汽车采用的主要是非燃油动力装置,不需要燃烧汽油、柴油等,而是采用清洁能源,比如:电力、太阳能、氢气等。这样,就减少了二氧化碳等气体的排放,从而达到保护环境的目的。

因为环境污染严重,为了减轻环境压力,很多城市都采用汽车限号的方式,限制私家车的出行。但是,新能源汽车几乎是零污染、零排放,所以也就不在限号范围内,更方便出行。

一般新能源汽车采用新技术,新结构,使它的效率更高。

因为现在新能源汽车暂未普及,因此很多城市或地区都缺少供新能源汽车充电的充电桩,所以给汽车充电不太方便。除此之外,新能源汽车动力装置系统并不是很成熟,充电比较慢,一般需要数小时,这就不太方便。

对于采用电力的新能源汽车来说,汽车电池的蓄电量有限,所以汽车持续行驶的里程也会受限,一般不能进行较长距离的行驶。

新能源汽车排放小?新能源车 排放

新能源汽车作为汽车行业的“新星”,各方面都还在摸索、改善中,对于新能源汽车的售后维修,尚没有很多熟练的维修人员,不能及时维修,这就给车主带来很大不便。

车企、媒体对于新能源特别是纯电动汽车的宣传,大多以节能环保为核心。以纯电动汽车为例,它在工作时不会向外界排放有害气体,从个体产品上讲的确有环保的意味。但要知道,现阶段国内新能源汽车的电力来源大多是火力发电得来的,就目前国内的电力结构来看,使用新能源汽车与使用传统燃油汽车在化石燃料的消耗上并没有太大的出入,所以当下的新能源汽车根本上也会有污染。

当然,新能源汽车对于环保而言的意义还在于,它改变了汽车对于化石燃料的依赖,有机会缓解石油危机,同时也将改变社会的能源结构。也即是,当火电占比减小,风电、水电、核电以及太阳能发电等普及和推广开来后,新能源汽车有机会做到真正环保。

不过,节能环保对于消费者来说可能太过遥远,他们更看重的可能还是买车与养车的费用问题,那么究竟新能源汽车与传统燃油车哪个更便宜呢?我们从买车和用车两个方面来讲。

首先在买车上,新能源汽车尽管拥有国家、地方补贴,但算下来依旧比同配燃油版高出不少。吉利帝豪油电版本差价约为 4 万,长安逸动则约为 3 万,可见在购车成本上传统燃油车占尽优势。

新能源汽车排放小?新能源车 排放

在用车成本方面,新能源以纯电动汽车为例,普通的 40kWh 电池能够续航 300 公里,以充电桩 2 元/度的计价方式来算,每公里电费不到 3 毛,当然如果选择家用充电或者更便宜的充电桩,这一价格会更少;而传统燃油车方面,以百公里油耗为 7 升计算,每公里油费需要 5 毛左右,这方面新能源汽车更具优势。

所以如果用车多,且准备用上很多年,那么新能源汽车会更划算,反之则是燃油车更便宜。

新能源汽车中的纯电动汽车最受诟病的无疑就是其续航里程,传统燃油车一箱油可以开到 600 公里乃至更多,但普通的纯电动汽车却只能跑 300 公里,优秀一些的也只有 400 公里出头,所以在续航里程方面燃油车具有天然的优势。

另外传统燃油车在能源补充上也比纯电动汽车更加便利,加油几分钟就可以完成,而充电却要用上数十分钟,选择慢充则更需要几个小时。对于汽车的使用极为不便,这也是纯电动汽车的不足之处。

但从驾驶方面来看,包含纯电动在内的新能源汽车在动力性能上表现良好,百公里加速普遍优于燃油车,同时用电模式下汽车静谧性、舒适性也更优,这是新能源汽车所具备的优势。

小结:如今不只是中国,全世界都在推行新能源汽车,可见新能源的确大势所趋。但通过上面的对比,我们也知道了现阶段的新能源汽车特别是纯电动汽车还存在一些问题。不过发展新能源的意义远远大于这短时间内的阵痛,期待越来越好。

首先,说说新能源纯电动汽车的优点。

其一、对于身在北上广深这样的限号城市,买新能源车可能是很多朋友的刚需,一方面燃油车等号难,上牌成本高昂,另一方面,新能源汽车则可以免费,或者比较容易上牌。

加之这些类城市充电桩普及范围非常广泛,上下班代步,一般也不会有旅程焦虑。

其二、纯电动汽车的保养费用低。因为没有复杂的.动力系统、燃油系统,相应的能节省一大笔保养费。

而且,随着电池的成本逐年降低,目前各大主机厂,对于新能源汽车的电池几乎都是终生质保,所以,并不用过分担心,后期电池过早衰减,带来的质量问题。

其三、电动汽车起步速度动力强劲,响应快,而且驾驶行车更安静。传统燃油车发动机+变速箱的组合,在整车行驶噪声中占了很大比重,而且,一般车主的投诉问题中,发动机异响、变速箱异响,占了很大比例。

其四、纯电动汽车的使用费用更低。按照百公里 12 度电至 15 度电的能耗,如果是家用充电桩,百公里耗费约 7 元;如果用公共充电桩,按照每度电 1.8 元计算,百公里费用大概在 25 元。相比燃油汽车百公里能耗约 50 元(按照百公里油耗 8L 今年油费 6 毛多计算),油费几乎省了一半。

其次、说一说当前新能源纯电动汽车的缺点。

其一、同平台相同配置下,价格确实比传统燃油汽车高。但是,考虑到国家补贴政策、以及厂家电池成本的逐渐降低,价格差距已经变得越来越小。

其二、纯电动汽车充电速度慢,快充 80%大概要 60 分钟,而燃油车加油最多不超过 10 分钟。

其三、国内目前一线以外的其他城市,纯电动汽车充电桩普及的还不太充分,数量有限。有些时候,长途开车在外,找充电桩可能就是麻烦事。最倒霉的是,没电了,转了好大的圈,终于找到了一个充电站,却被告知充电桩维护中。

其四、电动汽车保值率较差。这也说明,市场的认可度确实很低。

其五、电动汽车安全性低于燃油汽车,尤其出现碰撞、进水等情况下。但是,目前各大主机厂对于新能源汽车高压安全这一块儿的安全策略,相较以前确实日渐成熟,有很大的进步。

综合来看,目前在充电桩广布的一线城市,由于受限购限号限制,加上使用条件也很不错,买一辆靠谱的新能源汽车,其实也是不错的选择。

如果是在其他城市,如果大耳哥更推荐不用充电的 HEV,或者更省油的 PHEV(家附近就有充电桩的前提下)。因为,这两类车型动力更强、经济性跟高,加之政府出台的购车新政免了或将免购置税,一辆实用经济型混动汽车,落地价基本与燃油车持平,除了保值率,性价比是真的香。新能源汽车比亚迪

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三、新能源汽车有没有尾气排放

1、【太平洋汽车网】新能源汽车没有发动机,没有尾气排放,但新能源汽车和传统燃油车一样都是属于机动车,既然是属于机动车,那么在后期的使用过程中就会存在性能下降的问题,因此来说,新能源汽车也是需要定期到车管所检测整车技术状况是否符合上路要求。

2、现在我们都知道,最近这几年来燃油车的数量增加的实在太多,并且已经严重的影响到我们的生活,除了造成堵车和能源枯竭之外,更多的时候还让我们感受到环境受到了燃油车增多的影响,而为了缓解环境污染,新能源车就变得比较火爆了起来,在加上相关政策以及补贴,都让我们明显的感受到未来新能源车是一种主流。

3、新能源汽车目前在国内享受的惠民政策还是比较多的,一来不需要摇号缴纳购置税,二来不限号还能得到购车补贴,可以说现在购买新能源汽车的好处是大大的;众所周之,新能源汽车是没有发动机,所以也就没有尾气排不达标放这么一说,那新能源汽车还需要年检吗?

4、虽然说新能源汽车没有发动机,没有尾气排放,但新能源汽车和传统燃油车一样都是属于机动车,既然是属于机动车,那么在后期的使用过程中就会存在性能下降的问题,因此来说,新能源汽车也是需要定期到车管所检测整车技术状况是否符合上路要求。

5、(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

四、电动新能源汽车是真的零排放吗

新能源车是没有排气管的,所以在使用阶段可以说确实是零排放,没有排放二氧化碳和有毒有害气体。但从一个系统或者生命周期的角度来看,车辆制造等零部件、组装成车的过程并不是完全的零排放。燃料、电力生产的过程当中也不是零排放。

五、新能源汽车的废气排放量为零或者近似为零这种说法正确吗

1、这种新能源汽车说的是纯电动的那种,混合动力的还是有尾气排放,有排放就有污染。而纯电动汽车,就没有尾气排放,所以是零排放。但在源头获取电能的过程中,还是有污染的。

2、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

3、新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

4、2020 年 11 月,国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021—2035 年)》,要求深入实施发展新能源汽车国家战略,推动中国新能源汽车产业高质量可持续发展,加快建设汽车强国。

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