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一、新能源汽车仪表有电,起动机不打火原因,要怎样解决
1、新能源车有电却无法启动通常是两种因素导致，第一是方向盘处于锁死状态，这个时候将方向盘回轮打正解锁方向盘即可启动。第二是停车时候没有挂 P 挡或是 N 挡，挂回去就好。
2、有时候经常出现这种状况，那就是电动汽车的电池显示的是满格的电，但是车子却没有办法启动起来。
3、一是方向盘处于锁死状态，这个时候将方向盘回轮打正解锁方向盘即可启动。
4、二是停车时候没有挂 P 档或是 N 档，挂回去就好。
5、另一种情况是可能还真是电瓶电压不足了，有时候，电压足不代表有电，喇叭、车灯也都能亮，但是带不起来启动机。电瓶灯在没打着火之前只要钥匙放在 ON 的地方，都是亮的。
6、可能还真是电瓶电压不足了，有时候，电压足不代表有电，喇叭、车灯也都能亮，但是带不起来启动机。电瓶灯在没打着火之前只要钥匙放在 ON 的地方，都是亮的。
7、电动汽车启动不了首先检查电源是否充足：简单的方法用防盗器点开锁解锁，证明电池是有电状态。如果没有，插上开车钥匙，看看记录表是否有电量显示。其次检查是否全部解锁。目前很多新款电动车都有后胎锁，必须打开后才能保证电源流动开关正常供电，才能正常行驶。
8、当车辆的智能钥匙没电的时候，钥匙的发射功率非常低，会导致车内的感应器很难感应到，这时候一键启动就无法完成点火了。
9、一般智能钥匙都会配备一个机械钥匙，可以直接使用机械钥匙插入钥匙孔进行启动。
10、电瓶电压不足、没电或损坏一般来说，60Ah 的电瓶通过 12V 电压供电收音机，功率在 10 瓦左右，如果算上其他供电设备的待机功率，全车功耗不超过 30 瓦。从理论上讲，收音机能够连续听 24 小时。
11、电瓶没电得借用其他电瓶启动或者找几个人用万能的推车启动法启动。打不着火可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般根据保养手册及时更换电瓶。
12、另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD 等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。电瓶电压不足，以至于带不动起动机，此种情况，可以借用其他电瓶用连接线启动。
二、新能源汽车绝缘故障解决方法
1、搭电线：这是汽车搭电必备物品，千万不要随便拿两条线来凑合，因为车辆在启动时的瞬间电流能达到 200-600A，柴油车甚至达到了 1000A，如果计算下来的话，10 平方的铜线才能确保启前银动的顺利与安全，所以汽车电瓶连接线一定要买正牌子的，质量有保证的，不要图便宜。这是车上的必备物品之一，一旦电瓶没电就可以拿出来使用了，自己平时不用时也可以帮助别人。
2、应急电源：这是一种新型的像充电宝一样的东西，有铅酸和聚合物锂电的两种，能够帮助亏电车辆进行启动，而且还能有照明、给手机充电和配合充气泵给汽车充气使用的多功能用品。而且一般都是便携式的，非常轻巧，如果有了它就不用向别人求救搭电了。用过之后一定要及时充电，保持电量充足来应对突发状况。
3、正对正，先接正：先关闭车上所有的用电设备，使钥匙处在 off 位置，打开机舱盖找到电瓶，在电瓶上都有写正负极，一般都是红色号为正极，搭电线一般都是有两根，这时先拿出红色的那一根，打开电池盖，捏开头上的夹子夹牢固无电车电瓶的正极，另一端夹子夹牢固救援车电瓶的正极。一定要先接正极，再接负极，顺序不要反，也不要用电池夹去碰触除了电池桩头外的任何地方。
4、负接负，后接负：红色正极连接好之后，拿出另外一根搭电线，先夹牢固无电车电瓶的负极，负极一般都是黑色—号，然后捏住夹子另一端，从始至终夹子不要碰到别的地方，去夹牢固救援车电瓶的负极，连接的时候会蹦出电火花请不要害怕，这也说明你接对了。不先接负极的原因是因为整个车辆铁质导电的地方基本都是负极也就是俗称的搭铁，如果先接了负极，在连接正极的时候夹子碰到车身任何一个导电的地方都会造成短路，烧毁车上的零部件。
5、启动车辆后，先拆余悔橘负，后拆正：电池连接完毕之后，救援车先行打火给电池充电，之后无电车进入车辆打开钥匙，这时仪表灯会顺利亮起，然后尝试进行打火不要超过 5 秒，如果没能顺利启动，就轻踩救援车油门，转速保持在 2500 转左右，然后无电车再次竖团进行打火，如果起动机没问题、车内有油的情况下一般都能顺利启动了，无电车辆启动后，先拆下负极夹子，然后拆下正极夹子，原因和第四条为什么后接负极一样。
电瓶的正负极千万不可以接反，为了安全装拆顺序也要严格按照先接正后接负，先拆负后拆正的顺序来进行。
三、新能源汽车电机故障现象有哪些
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1、充电突然停止，新能源汽车的充电相当于燃油车的加油一样，但是当充电突然停止时就需要查看一下是否因为电池组的温度过高或充电桩发生故障；
2、动力电池组温度过高或过低，可以检查一下散热风扇的开关或者插头有无松动的情况或温度传感器有无故障；
3、电机异响，一般的原因是因为电机内电刷与换向器接触不良所导致的，也可能是因为转子内的轴承损坏；
4、电器设备不工作，出现此故障时可以尝试检测一下电气设备的线路有无不供电的情况；
5、动力电池绝缘故障，当绝缘出现问题时有可能是出现电池组潮湿或电芯漏液的现象；
6、DC/DC 转换器故障，DC/DC 作为变压转化的一个供电平台，时常也会爆出高压互锁、状态异常等故障现象；
7、电机控制器故障，电机控制器作为控制电机系统的核心，出现故障的频率也会比较高，例如一些电压过大，制动反馈故障等等。
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四、如果新能源汽车的起动机和控制器出现了故障应该怎么办呢
1、新能源汽车起动机发生故障可能是汽车的蓄电池接口出现问题或者汽车电池储蓄的电量不足以供应汽车正常运转，进而导致汽车起动机的转速降低，或者更严重的情况下直接无法运转。
2、维修人员对其进行维修的过程中要着重对蓄电池的接口及电量进行检查，蓄电池接口出现松动或者接口被腐蚀都需要进行针对性的维修，从而确保其接口部分的完好。
3、而若是在检查中发现电池电量出现问题则需对其进行排查，若仅仅是充电不及时导致的电力不足，则直接进行充电操作即可。若是电池已经老化严重，电力存储能力已经几近丧失，则需要进行新的蓄电池的更换。
4、新能源汽车的控制器发生故障进行维修时，维修人员要使用专业的探测设备对齐故障位置进行深入探测并分析其故障具体情况。在进行该项探测检查的过程中，一定要确保新能源汽车是处于断电状态的，避免因为外来探测设备的干扰探讨进而引发控制器中电力的不良反应，对汽车及维修人员都带来伤害。
5、此外，随着汽车使用时间的递增，控制器的表面必然会产生大量的灰尘，维修人员在进行维修的过程中要对其进行全面的清洁，避免因为灰层的遮挡造成故障检测的不彻底，没有达到维修的效果。
6、针对于非纯电动型新能源汽车的维修工作中还涉及到了汽车发动机故障的维修。维修人员在对发动机进行故障维修的过程中，要检查汽车的油量是否符合发动机启动的标准，油量没有问题的情况下，可以对发动机的点火装置进行检查。
7、查看与之连接的导线是否有断开或者出现较严重磨损的情况,在有需求的情况下需要对其进行新导线的更换；导线连接的接口是否出现松动,若是出现松动,需要对其接口处进行加固，帮助其连接更加紧密。此外，发动机故障还可能是因为点火装置受到水汽侵蚀发潮无法完成点火工作，故而，维修中若是检测出此项问题，还需要对点火装置进行清洁并帮助其进行彻底干燥，从而使得发动机恢复正常工作。
