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一、国外新能源汽车发展的历史
1.在 2001 年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化,新能源汽车成功步入我国市场。
2.在 2009 年，密集的扶持政策出台背景下，我国新能源汽车驶入快速发展轨道。虽然新能源汽车在中国汽车市场的比重依然微乎其微，但它在中国商用车市场上的增长潜力已开始释放。相比在乘用车市场的冷遇，“新能源汽车”在中国商用车市场已开始迅猛增长。
3.在 2010 年，我国正加大对新能源汽车的扶持力度， 6 月 1 日起，国家在上海、长春、深圳、杭州、合肥等 5 个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。7 月，国家将十城千辆节能与新能源汽车示范推广试点城市由 20 个增至 25 个。选择 5 个城市进行对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点。新能源汽车正进入全面政策扶持阶段。首批进入补贴名单的车就包括北汽新能源 EV 系列，包括北汽新能源 EV150，EV160。
4.在未来的五年内新能源汽车开始进入产业化阶段，在全社会推广新能源城市客车、混合动力轿车、小型电动车。目前还出现了很多新能源出租车，例如可以应用换电模式的北汽新能源 EU220，就是一款非常适合出租用途的新能源汽车。
5.我们预测从今天开始的未来五年内，新能源汽车将逐步革新，并逐渐代替常规汽车，并也可能衍生出除电热能混合使用的新能源汽车外，诞生压缩空气新能源汽车或者太阳能新能源汽车等新兴环保汽车，实现能源的充分利用以及环境友好发展原则。
二、国外新能源主流车有哪些
1、虽然宝马 i3 有进口国内销售，但国人对 30 万买一台两座小车似乎不感冒，一线城市的路上就没见过它的身影！但它一个月在美国的销量也有 1000 多台，吸引年轻人为主。2017 款的宝马 i3 在设计上更具强烈的运动化气息，而且在汽车配置方面也增加了各种“黑科技”，看我外形吧，纯电动小车也能拥有驾驶乐趣滴。
2、“混”世魔王普锐斯已成欧美市场上成熟与经典新能源车的代表，并且丝毫没有出现销量衰退的迹象。目前普锐斯与时俱进地推出了普通混动和插电混动两个版本，插电混动已逐渐成为销售主干。
三、十大新能源汽车排行榜
1、特斯拉是目前新能源汽车关注度最高的品牌之一，如果不是特斯拉产量早期遇到麻烦，特斯拉的销量也许会更高。
2、而特斯拉目前推出的车型均为纯电动汽车，作为世界上电动车行业标杆，特斯拉几乎每推出一款新能源汽车都会备受关注。
3、宝马 i3 微型车是宝马新能源汽车的门面。据外媒报道，宝马旗下子品牌 MINI 即将量产纯电动车型。
4、在巴黎车展上，宝马全新纯电动 SUV 宝马 iX3 亮相，届时将会成为首款国产纯电动 SUV。另外宝马公司新能源战略中提到，将会在 2025 年前推出 25 款新车型，其中 12 款为纯电动车型。
5、作为汽车行业的开山鼻祖，奔驰在新能源汽车上也绝不会落后，奔驰成立了电动汽车品牌 EQ，经过两年的打磨，奔驰首款纯电动 SUV EQC 正式发布，即将实现国产。
6、比亚迪是国内发展新能源汽车比较成熟的品牌，其中同时掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心技术，从 2008 年起推出很多销量不错的车型，比如秦、唐、宋、元等等。
7、腾势是比亚迪与戴姆勒合资双方共同打造的中国首个专注于新能源汽车的品牌。虽然价格稍贵，但是纯电续航还是领先大部分新能源汽车。
8、北汽作为国内纯电动汽车的领航者，北汽新能源以及连续五年销量位居国内纯电动汽车榜首，推出的纯电动汽车续航里程分为各个级别，比如低级别 300 公里、中级别 400 公里、高级别 500 公里，满足各类消费者使用需求。
9、在新能源汽车领域，奇瑞也是最早开发新能源汽车的公司之一，目前奇瑞在新能源领域申报各项专利 700 余项，其中发明专利 400 多项，这也表明奇瑞在自主创新的道路上走得更远。
10、未来几年，奇瑞将陆续推出电动车产品来涵盖各级别市场，包括 A 级到 C 级的轿车以及 B 级到 D 级的 SUV 产品。
11、上汽集团也是最早发现新能源汽车趋势，并且对其产业进行布局的公司，旗下荣威品牌也很快推出了不少代表车型。如今旗下定位最高的纯电动 SUV 车型 MARVEL 无论是价格，还是配置以及续航等方面，都具备与合资品牌竞争的实力。
12、广汽新能源明年起将以半年一款新产品的速度，正式在新能源汽车领域加速，而且广汽新能源在车辆 AI 系统的水平，也在进一步提升，做到为驾驶员更轻松驾驭车辆。
13、据外媒报道，捷豹品牌正在考虑全面转型为纯电动汽车品牌，甚至在未来 5 年时间撤销旗下燃油产品线，可以看到新能源汽车趋势已经是大势所趋。不久前，捷豹也正式推出旗下首款纯电动汽车，续航里程达到 500 公里，仅次于特斯拉。
四、国外新能源车是电车还是氢能源车
韩国的的电动汽车，跟我们目前主要研发方向不太一样，他们主要研发新燃料电池其实氢燃料电池汽车以前日本也用过，但没有流行起来，因为氢燃料的储藏一直是一个问题，汽车如果发生碰撞，氢燃料是不是会造成二次事故？现在还没人能说好
五、国外新能源汽车发展现状
——2023 年全球新能源汽车市场供需现状及区域格局分析中国新能源汽车市占率居全球第一
行业主要上市公司：上汽集团(600104.SH)、蔚来-SW(09866.HK)、理想汽车(02015.HK)、小鹏汽车(09868.HK)、广汽集团(601238.SH)、比亚迪(002594.SZ)等
本文核心数据：全球新能源汽车产量及增速;全球汽车动力电池出货量及变化情况;全球新能源汽车销量及增长情况;全球新能源汽车市占率对比
从新能源汽车产量来看，2019 年至 2022 年全球新能源汽车产量持续增长，由 235.6 万辆增长至 1074.9 万辆，2022 年同比增长 59.20%。相比 2021 年 108.30%的增速，2022 年全球新能源汽车产量增速有所下滑，行业爆发性的扩张周期或已过去，随后大概率进入平稳增长阶段。
——全球新能源汽车上游关键原材料生产情况
新能源汽车的核心零部件为动力电池以及汽车芯片，从全球动力电池产量来看，2020 年至 2022 年全球动力电池出货量持续增长，2021-2022 年增速虽有所下滑但仍保持在 80%以上。2022 年，全球汽车动力电池出货量为 684.2GWh，同比增长 84.42%。
从汽车芯片出货量来看，2019 年至 2022 年，全球新能源汽车芯片出货量持续增长，由 2019 年的 330 亿颗增长至 2022 年的 618 亿颗。2022 年，全球芯片短缺，导致全球汽车芯片出货量增速大幅减少。2022 年，全球汽车芯片出货量同比增速为 18%，相比 2021 年增速减少了了 12 个百分点。
VOLUMES 统计数据，2014-2022 年全球新能源汽车销量快速增长，2022 年全球新能源汽车销量约为 1052.2 万辆，较 2021 年增长 55%，相比 2022 年 109%的增速有所下滑，但仍然为近九年来较高的增速。新能源汽车的区域增长模式正在发生转变，在欧洲销售量连续两年大幅增长后，电动车在欧洲的销售量仅比 2021 年增长了 15%。整体汽车市场的疲软和持续的部件短缺已经造成了损失，乌克兰的战争加剧了这种情况。美国和加拿大的电动车销量同比增长了 48%。2022 年下半年与 2021 年同期相比，全球新能源汽车市场出现了细微复苏态势。
注：此处新能源汽车统计口径为纯电动汽车及插电式混合动力汽车。
中国新能源汽车市占率居全球第一
从市占率来看，2022 年全球新能源汽车市占率达 13.3%，其中，中国新能源汽车市占率最高，2022 年达到 24.4%，其次为欧洲，新能源汽车市占率为 17.3%。相比全球新能源汽车市占率 13.3%的平均水平，可以看到新能源汽车在印度、日本的市占率均较低，未来市场空间相对广阔。
注：新能源汽车市占率=新能源汽车销量/对应汽车市场总销量
更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
六、国内外新能源汽车的发展状况
1、首先看一下全球新能源汽车的发展情况，2016 年新能源乘用车有 70 多万辆，增长速率是 40%，要比我国传统的增长速率高 20 倍，这是一个大的趋势。市场占有率很低，不足 1%，所以说在全球大的形势下，它的发展的趋势和发展的潜力是非常巨大的。同时可以看到目前来讲新能源汽车发展的区域追求集中在中国和美国，在美国新能源汽车发展也很好。
2、整个全球的新能源汽车发展来讲会围绕着三个大的区域来进行，第一个是日本，就是以混合动力汽车为主先推向市场，主要是节能车作为他们的发力点，增强他们的竞争力，向全球推广他们的汽车。
3、而美国随着接受了日本混合动力汽车的销售逐步提升自己的技术能力，以特斯拉为代表的商业模式发展自己的纯电动汽车。而欧洲随着柴油车排气污染问题的出现，现在重新转向了新能源汽车的道路上去，所以现在大的形势上来看，全球无一例外的都向新能源汽车发展。
