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一、南通文峰汽车新能源怎么样
近日，出狱后首次发声的徐翔受到了市场不小，这件事源起文峰股份的一项收购计划。
11 月 18 日，文峰股份发布公告称，全资子公司江苏文峰科技发展有限公司(以下简称“文峰科技”)拟以现金方式购买关联方江苏文峰汽车连锁发展有限公司(以下简称“文峰汽车”)旗下资产。对此，一向低调的徐翔却突然通过媒体表示其坚决反对。
徐翔持坚决反对，称大股东借收购利益输送
根据收购方案，文峰股份本次收购的资产系文峰汽车所持有的南通文峰炜恒汽车销售服务有限公司、南通恒仁行汽车销售服务有限公司、启东文峰恒隆行汽车销售服务有限公司和徐州文峰伟杰汽车销售服务有限公司的 100%股权，交易合计金额为 5.38 亿元。
方案公告当晚，徐翔同其母亲郑素贞均“坚决反对”。徐翔表示，标的资产估值过高，质量平平，文峰股份大股东涉嫌掏空上市公司利益。
信息显示，郑素贞为文峰股份的第二大股东。截至第三季度末，其持有文峰股份 2.75 亿股，持股比例 14.88%，股份目前处于冻结状态。
需要注意的是，同在当晚，上交所对文峰股份下发问询函，对该收购事项提出多项疑问，其中同样也对徐翔所提到的关于标的资产估值的质疑。
次日，文峰集团解释表示，作为文峰股份的控股股东，文峰集团尊重每一位股东的合法权利，也要谋划文峰股份的长远发展。作为文峰股份的控股股东，文峰集团在保护企业的利益和谋求企业发展方面。徐翔出狱至今，未与公司进行过任何联系，公司也尝试与其沟通，一直未得到其回复。
反转变卦？收购以暂停“草草收场”
不过，在这之后仅三天，该收购事项却迎来反转——双方协商一致，收购终止。
11 月 22 日晚间，文峰股份发布终止收购的公告。对于其中原因，文峰股份称其到控股股东文峰集团在其平台发布的《关于文峰股份收购事宜的联合声明》，提出将对收购方案进一步优化调整，在与文峰集团就上述事宜进行洽谈沟通后决定终止收购。
关于文峰集团的这份联合声明，其中，文峰集团称其在与徐翔进行友好、深入沟通后决定对收购方案进一步优化调整，待完善后重新提交审核。
目前来看，这场风波似乎暂时落下了帷幕。不过，该份声明是否意味着文峰股份此后仍会计划收购，当中所提到的调整优化涉及收购计划的哪部分，以及目前双方关系如何，截至发稿前，文峰股份并未作出回应。
标的质量堪忧，收购计划是为何？
实际上，徐翔对收购的反对质疑并不无道理。
资料显示，文峰股份是一家以百货、超市、电器为主营的业务的购物中心型零售企业，而这样一家百货企业，却想要通过收购与主营业务关系不大的四家汽车 4S 店来拓展业务和经营发展。难免令人迷惑公司未来战略规划究竟如何。
对此，文峰股份表示，该交易系上市公司已有零售业态与汽车零售业态线下融合的战略布局，将有效形成新的业绩增长点，交易完成后能够提升整体收入规模，有效推动各方优势资源整合。此外，文峰股份还提到，收购可进一步优化资产结构，对公司持续经营能力及当期财务状况无不良影响。
不过，情况果真如此吗？实际上，从这四家 4S 店的经营业绩来看，表现着实令人堪忧，不是大幅下滑就是正在亏损。数据显示，2019 年至今年 8 月，炜恒汽车净利润减少幅度超七成；恒仁行汽车和伟杰汽车净利润则均已由盈转亏；而恒隆行汽车则一直处于亏损状态。
其次，更有意思的是，这项收购中对部分资产未来的业绩承诺竟也为负值中。资料显示，交易对方承诺，2021 年至 2023 年，恒仁行汽车税后净利润分别不低于亏损 75.23 万元、亏损 74.36 万元和 75.19 万元；恒隆行汽车税后净利润分别不低于亏损 387.81 万元、亏损 174.48 万元和亏损 158.48 万元。
然而，就是这样的标的资产，交易作价却要 5.38 亿元，先不说标的质量是否有所价值，仅较于同类资产，这也似乎已超过同地区内的同类 4S 店。这样看来，徐翔持坚决反对不难理解。
但关于交易所和徐翔提出的多个疑问，文峰股份的这项收购计划是否的确存在或有所涉及，截至发稿前，文峰股份并未回应。
现阶段下，最终的联合声明使得收购一事暂时平息，不过关于此事的议论并未停止好看的新能源汽车。市场有声音猜测，这是否是文峰与徐翔二者的又一次联手，后续将共同推动收购重组。
为何称为再次联手，这要追溯到 7 年前徐长江掌管文峰集团的时候，并且也与徐翔被捕有关。徐翔案庭审结果显示，2010-2015 年间，徐翔先后与 13 家上市公司的董事长或实际控制人合谋操纵股票交易，非法获利 93.38 亿元而文峰集团就在这其中。
根据此前报道，2015 年前后，徐长江与徐翔联合，徐长江释放高送转等利好消息，徐翔操盘拉升。期间文峰股份股价大涨，文峰集团大肆套现，徐长江借此套现金额高达 67 亿元。
根据法院调查结果，徐长江伙同徐翔操纵股价、高位套现高达 67 亿元。
而对本次收购计划，短短几天从公开反对到共同联合，难免另人疑问双方是真正联手促进优质的收购和经营，还是其中有何意图。关于此事的后续进展将持续。
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二、问界汽车是哪个公司的
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4、问界 M5 是赛力斯与华为合力打造的高端品牌 AITO 的首款车，问界 M5 共推出两款车型，分别是后驱标准版和四驱性能版作为华为赛力斯联合研发的车型，AITO 问界 M5 也是首款搭载华为鸿蒙座舱的车型，核心动力来自于华为 Drive ONE。
5、问界 AITO 是汽车品牌，其产品生产厂商为重庆小康股份旗下的重庆金康赛力斯后更名为赛力斯问界是华为与赛力斯合作的结晶，首款车型是定位 5 座中型 SUV 的问界 M5 打开有驾 APP，查看更多高清大图问界 M5 基于插。
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8、电动汽车的质量除了硬件外，就看它具体能跑多远，是否能够保障日常出行，活动范围是否足够远。
9、问界 m5 问界汽车是由前重庆小康集团和华为合资创立的品牌，小康集团后更名为塞力斯，所谓品牌应当是“塞力斯华为·问界”然而没有谁会这么喊，一般都是“华为问界 M5”，于是这辆车的销量越来越高，最近一期的月销量已经突破。
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11、小康汽车 2022 年，在粤港澳大湾区车展上，华为常务董事智能汽车解决方案余承东在演讲中透露，最新车型 M7 将在 6 月底发布，预期 7 月底交付，因为上海疫情所以延迟了 2 个月上市 2022 年 6 月消息，赛力斯豪华智慧大型电动 SUV 问界 M7。
12、问界 M7 外形上看起来很简约，跟时下流行的年轻运动型车比起来，更加的稳重，作为一款拥有豪华高端的六座 SUV 车型，沿袭一脉相承的家族化设计语言，给人感觉豪华沉稳内饰走的是当下主流简约科技风格设计上比较简约，用料非常。
13、体验感是很好的，推背感十足，而且汽车的性能和动力装置很棒。
14、华为问界 m5 汽车参数配置华为“HW165+HW200”双电机组合，0100km h 加速时间 46 秒，其余配置与四驱性能版一致同时，四驱性能版车型取消“HW165+HW200”电机组合，仅保留“SEP165+HW150”电机组合 AITO 是赛力斯。
15、再通过底层打通，做到同一账号不同设备之间信息与交互的无缝流转，彻底打破以往不同设备各为“孤岛”的状态问界 M5 技术科技用工业设计工程技术系统软件鸿蒙生态能力打造了一款整车，华为不造车，只是用工业设计工程。
三、想学新能源技术去哪个学校比较好
1、新能源汽车发展潜质可以说是很好的，我从以下几点给你分析一下：
2、岗位需求：新能源汽车已经进入发展的快车道。车辆/设施关键技术、信息交互关键技术、基础支撑技术等领域内急需各类新能源技术人才。
3、发展需求：未来 15 年，中国汽车产业以节能汽车、纯电动和插电式混合动力汽车技术为中国汽车工业发展和转型的重点产品。新能源汽车必将得到推广应用。
4、市场需求：技术发展导致引用需求，我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。
5、人才需求：国家政策导向有助于国内迅速形成新能源汽车配套系统产业链，行业潜力巨大，对新能源汽车人才需求量将不断增大。
四、南通新能源车补贴在哪里领
1、新能源补贴一般由车主向 4S 店或有经营资质的经营商领取
2、新能源乘用车补贴前售价须在 30 万元以下,补贴金额将根据车辆注册类型从车辆总价中直接扣减。
3、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
