本文目录
- 北汽新能源汽车充电不显示插头信号
- 新能源汽车的信号传递全部都是通过 CAN 线传递
- 力帆 650 新能源汽车仪表一直没有信号什么原因
- 带不动新能源,长城真的慌了
- 奇瑞新能源车黄色汽车中间有一竖故障灯亮起怎么办
一、北汽新能源汽车充电不显示插头信号
是进电电源线断线。检查充电器输入电源插头是否连接好，可将充电器输入插头插至正常的电源插座中，若情况依旧，将充电品外壳打开，观察一下机内保险丝连接是否完好。在排除电源输入线的故障后，应检查一下电路板上高压区附近的元器件是否有虚焊现象。
二、新能源汽车的信号传递全部都是通过 CAN 线传递
1、CAN 是 Controller Area Network 的缩写（以下称为 CAN），是 ISO 国际标准化的串行通信协议。在汽车产业中，出于对安全性、舒适性、方便性、低公害、低成本的要求，各种各样的电子控制系统被开发了出来。由于这些系统之间通信所用的数据类型及对可靠性的要求不尽相同，由多条总线构成的情况很多，线束的数量也随之增加。为适应“减少线束的数量”、“通过多个 LAN，进行大量数据的高速通信”的需要，1986 年德国电气商博世公司开发出面向汽车的 CAN 通信协议。此后，CAN 通过 ISO11898 及 ISO11519 进行了标准化，在欧洲已是汽车网络的标准协议。
2、CAN 的高性能和可靠性已被认同，并被广泛地应用于工业自动化、船舶、医疗设备、工业设备等方面。现场总线是当今自动化领域技术发展的热点之一，被誉为自动化领域的计算机局域网。它的出现为分布式控制系统实现各节点之间实时、可靠的数据通信提供了强有力的技术支持。
3、Can 线不只新能源车有，汽油车也有，信号的传递就是靠他（也有 lin 线），主驾附近一般都有 Obd 接口，就是连接 Can 网络的。所以车辆故障码 Dtc 也是根据各路数据判断的。
4、一个新能源车一般有好几路 Can 线，动力总成\高压系统的 Ecan,车身 Can,电池内 Can 等等，还有一路 Ican，负责把各路 Can 的重要的信号上传至网络（国标要求企业上传车辆数据至国家平台，同时也会上传至企业），供专业人员下载分析数据。我们就可以远程诊断车辆，甚至操纵车辆。
三、力帆 650 新能源汽车仪表一直没有信号什么原因
汽车仪表盘灯没信号的原因有很多，包括仪表盘的保险丝烧了、汽车电瓶没电、外界灯光太亮、车灯没有打开等，以下具体说明。仪表盘的保险丝烧了：如果仪表盘的保险丝烧了，不仅会引起仪表盘灯不亮，还会导致仪表盘的指针不转。这种情况需要更换新的保险丝，避免因仪表盘不能正常使用而造成不必要的麻烦。汽车电瓶没电。
四、带不动新能源,长城真的慌了
当长城哈弗结束第 100 个月的销量冠军时，危机早已出现，只是就连魏建军自己都不曾明白，为何努力搭建的长城产品体系，竟被新能源大潮逐渐侵蚀。如今摆在长城面前的并不是产品、销量、渠道，而是如何在新能源汽车市场中扳回一局，顺利归队活下去。
三十年河东河西，长城汽车竟也走到了灵魂发问的十字路口。
2021 年长城销量高达 128 万辆，创下历史新高，与彼时的销量第一的吉利，仅仅只差 4 万辆。
时间进入 2022 年，长城汽车一贯的产品打法突然失效，“定海神针”哈弗 H6 连续三个月失去了销冠，产品线一败再败，网端拿出了“长城汽车品牌矩阵几乎全军覆没”的夸张用词，可事实也如此。2022 年不到半年时间，长城汽车市值缩水接近 60%。
在今年 2 月 27 日哈弗第二代大狗上市会前一天，长城汽车特意安排了一场媒体沟通会，长城汽车首席增长官李瑞峰像是自我反省般的承认着长城汽车新能源转型过慢，也承认“放眼整个新能源市场，不跟肯定死，跟还有一线生机和希望。”
媒体同行们似乎看见了截然不同的李瑞峰，过去的自满和自负也被市场销量和市场口碑排名生生打回原形，他开始承认错误般的在不同采访内容中提到，“WEY 品牌目前面临的现状，作为管理者，责任在我，大家都提到长城新能源转型慢了半拍，主要说的是哈弗，管理层的一些节奏和着眼点存在问题”……
可这些言论，对于当下长城汽车的败退又能起到什么关键性质的作用呢，长城汽车所面临的又不是一次单纯性质的自我反思就可以恢复生机。而是需要从内部进行一场变革，这是从人员组织到品牌、从战略到市场的一次完全性质的改变。
在哈弗第二代大狗上市会上，长城汽车针对当下的新能源汽车降价潮也同样提出了“直接开打”的信号，并且二代大狗直接将对手锁定为比亚迪的宋家族。虽然哈弗第二代大狗的成功上市引发行业、消费者的一众关注，但死咬比亚迪，处处对标比亚迪的做法看得出来，长城很慌。
在目前长城汽车公布的最新数据中显示，2023 年 1 月长城汽车累计销量 6.15 万辆，同比下滑 44.96%；旗下哈弗、WEY、欧拉、坦克四大子品牌均有不同程度下滑。其中，WEY 品牌下滑幅度最大，同比减少 79.29%。
在 2022 年全年，长城汽车累计销售的 106.75 万辆，旗下哈弗品牌、魏牌、长城皮卡以及欧拉品牌销量均呈现出两位数下滑，唯有坦克品牌增长。在新能源汽车竞争激烈的当下，长城五大主板块均马失前蹄。
用“部分新能源产品水土不服，没能赶上插混爆发期的红利”来解释自己在当下市场份额的节节败退，其实回答略显苍白。
可对于长城汽车本身而言，在新能源市场“一着不慎，就会满盘皆输”。
2022 年长城汽车销量正式跌出前十，而比亚迪凭借着深入人心的刀片电池、DM-i 技术以 186 万辆排名第一。
但如果按照时间顺序排列，吉利雷神动力、奇瑞鲲鹏动力、长安蓝鲸动力、广汽传祺钜浪动力以及长城的柠檬平台，其实前后发布时间并没有拉太久。
只是消费者对于比亚迪 DM 超级混动技术的包容和理解都大于他们。
在年前 BC 的《印记 2022》专题中就提出了对长城汽车的质疑，“为什么同样的三字英文，大家只记住了 DMi，长城的 DHT 无人问津。”
其实，DHT 也是一套完整的混合动力技术方案，包含发动机、变速器、驱动桥、电池等组件，他们甚至早于比亚迪的 DM-i 混动技术发布。
明明是先发优势，却被比亚迪生生夺走。在 BC 看来，在追赶全新技术、拥抱新能源赛道路上，长城一开始就选择了魏牌，不是哈弗。长城让一直都塑造高端品牌的魏牌去打前锋，用技术为魏牌做增量，用魏牌去强调长城汽车的市场竞争力，这一步就错了。
激光雷达、自动驾驶、智能座舱，长城最高逼格的技术都用在了魏牌产品上，价格也随之而来的水涨船高。超 30 万的产品定价，匹配上毫无新意的造型设计，魏牌的出手无疑头破血流。
要知道，当下新能源汽车市场新品频出，无论是设计、配置还是品牌推广均在魏牌之上，加之魏牌品牌在过去燃油车时代的营销就一直平平无奇，这个“赌上了魏建军姓氏”的品牌并没有让长城汽车的品牌向上有任何突破，更可况是冲击新能源赛道。
面对产品失利，李瑞峰是这样回答的，““我们意识到，不管是定价还是产品的吸引度还是终端服务链路等，都需要提升。”
欧拉品牌曾为长城汽车点燃过一时的“花火”，欧拉旗下的黑猫白猫更是承担着长城汽车新能源转型的重要责任。
对此寄予厚望的魏建军也曾表示到，“欧拉的目标是站在 C 位，我们有信心到 2023 年的时候，发展成具有全球影响力的电动车的腰部价位品牌，超过特斯拉。”
这番洋洋得意的言论并不虚假。2020 年欧拉黑猫、白猫总销量为 53,425 辆，占比欧拉品牌 94.95%；2021 年欧拉品牌全年销量 13.5 万辆，黑猫和白猫的全年累计销量超 8.4 万辆，比重达 65%。
如果可以，双猫战略或许可以成为欧拉品牌的可持续发展的基石，但刻意强调女性市场，只能将欧拉品牌在某一个时间节点大放异彩。虽然一度尝到了营销的甜头，许多车企在推出小车时也纷纷跟风，大家试图用“属于女性的第一款车”，“真正的女性用车”等话题聚焦社会女性层面。
可会打造精品小车的又何止欧拉一家，五菱宏光 MINI、小蚂蚁、长安 Lumin，吉利熊猫等都在推成出新。
更为重要的是，欧拉好猫的价格区间在 12.98 万元-16.58 万元之间，在部分消费需求已经释放的基础上，超 10 万元级别的精致小车是否会被更多用户所接受，打上了一个问号。
果不其然，3 月初网端爆出部分地区的欧拉车型开始降价，2000 元至 4000 元不等，2023 款欧拉好猫的指导价更是整体下调，加上更多配置使其更加亮眼。再然后，在大家的疑惑中从 2022 年 2 月 15 日起，欧拉宣布不再接收黑猫和白猫的订单，仅有试图拉高品牌调性的欧拉好猫上线，但欧拉品牌的销量再也回不到从前。新能源汽车能买吗
从去年年底特斯拉连续的降价开始，对行业的冲击无限放大，国内自主品牌不得不跟风，这无疑就是以价换市场。谁能占上风，先占坑位，或许就可以稳定，颇有互联网企业大战的意味。
诚如李瑞峰在第二代大狗上市时说的，“长城汽车新能源转型势在必行，也是必须花费重大的资源、资本去努力突围的方向，必须在规模的竞争市场之中，作为新能源品牌进入到第一阵营当中。”
玩自己最为擅长的，才不会浪费过多时间去思考旁枝，很显然长城希望用“以价换量”的决策从第二代大狗的售价上取得一些市场时间。
但复刻当年燃油车时代哈弗 H6 的单一车型成功，在新能源汽车时代真的可行吗？目前不得而知。
不仅如此，长城新能源产品线的杂乱也是有目共睹的，在魏牌和欧拉还未冲线成功的前提下，沙龙横空出世，但 2022 年车展亮相后，几乎感受不到长城沙龙品牌的消息，尽管该品牌由“80 后营销悍将”之称的文飞担任 CEO，可目前没有产品的沙龙品牌就如同空中楼阁般仅限观望。
从目前长城汽车 2023 年的整体布局来看，哈弗、魏牌、欧拉、坦克均会有新能源产品更新，一直默默的沙龙也会在上海车展有新动向。长城也会硬着头皮干到底，从终端渠道到垂直产业链条到整车制造再到营销，长城都要翻新。
但有人不禁调侃，“换来又换去，都是锅里肉。”因为其实没有人会在乎过程中长城经历了什么，销量才是最后的答案。
【本文来自易车号作者 Businesscars，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
五、奇瑞新能源车黄色汽车中间有一竖故障灯亮起怎么办
首先应该区分什么是指示灯与警告灯，有些故障灯仅仅是起到提示/指示的作用。比如提示大灯已经开启、或定速巡航已经启动等等，并不意味着汽车某处存在故障。故障灯/警告灯，根据点亮的原因大致可分为三类：1、假故障故障灯点亮，但汽车本身并没有什么故障。因为 ECU 能够识别的就是电压，偶尔的电压波动，ECU 也会判断为故障，然后亮起故障灯并记录。但对车是没什么影响的。这种情况只需要用电脑检测仪（OBD 设备）消除故障码即可。
2、偶发性故障故障灯时亮时不亮，故障时有时无。比较常见的一种情况：某传感器线束松动，某插头接触不良，信号传递时断时续的情况，就属于此类。
3、真故障基本会伴随有明显的故障现象。新能源汽车 pdu
