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一、新能源油配方
1、新能源醇基燃料的配方是甲醇加水。
2、植物油燃料，甲酯勾兑的，成本高，热值高，一般南方市场用的多。
3、无醇燃料，乙二醇勾兑的，热值低，用量大些，适合北方市场，因为防冻性好。
甲醇燃料有明显的经济可比性——和液化气、柴油、煤油相比，热效率高是它较佳的特点，从 08 年开始甲醇燃料的优势已引起业内的重视。但它的技术难度大，要合成与汽油、柴油相媲美的燃料需要更高深的技术研究与实践，
截止到 2012 年年底，国内能够对石化油品和醇基环保油品全性能检测和研发。甲醇燃料是绿色环保能源——和煤、煤焦油、重油、柴油、汽油相比，甲醇燃料燃烧较完全彻底，热转换效率较高，排放是水与二氧化碳为主，是未来较清洁、较环保、较有发展潜力的燃料。
甲醇燃料是国际上公认的清洁燃料，甲醇为含氧化合物，其燃烧排放比石油燃烧所生成的有害物质明显降低，实验监测结果表明，桑塔纳轿车使用 M15 甲醇汽油，CO 和 HC 排放比使用 93#汽油分别降低 23.2%和 28.5%；
M15 甲醇柴油在玉柴――YC6105 上使用，CO 降低 79.4%，NO 降低 31.3%，排气烟度降低 85.9%。
植物油配制成燃料油的比例是 4000 吨植物油比 1 吨添加剂等辅料；使用该产品发动机易启动，功率大，油耗与石油产品相同，长期使用不积炭和胶质，机械磨损小，尾气有害物排放低于国家标准，是一种用于任何柴油发动机及柴油燃烧系统的燃料油。
1、资源丰富，普遍具备可再生特性，可供人类永续利用；比如，陆上估计可开发利用的风力资源为 253GW,而截止 2003 年只有 0.57GW 被开发利用，预计到 2010 年可以利用的达到 4GW,到 2020 年到 20GW，而太阳能光伏并网和离网应用量预计到 2020 年可以从的 0.03GW 增加 1 至 2 个 GW。
2、能量密度低，开发利用需要较大空间；
3、不含碳或含碳量很少，对环境影响小；
4、分布广，有利于小规模分散利用；
5、间断式供应，波动性大，对持续供能不利；
6、除水电外，可再生能源的开发利用成本较化石能源高。
参考资料来源：百度百科–新能源
参考资料来源：百度百科–植物燃料油
参考资料来源：百度百科–甲醇燃料
二、新能源物流车在城市商超配送中的优势分析
在新冠疫情得到有效控制后，基于国家补贴政策的延续，多地政府购置补贴、充电补贴、优化使用环境、汽车下乡等扶持政策的出台，新能源汽车行业在经历了 2020 年短暂的下滑后继续发力。2021 年，随着“两碳”目标的提出，新能源汽车的发展更是进入了快车道，而新能源物流车也涨势喜人。
据电车资源数据统计，2021 年新能源物流车销量同比大幅上涨，6 月销量破万。能够取得这样的成绩，一方面得益于疫情的有效防控，另一方面得益于社区团购与快递物流市场的快速发展。
新能源物流车在马路上的应用也越来越普遍。那么，在实际生活场景中新能源物流车用起来到底怎么样？电车资源就来带领大家走进深圳一家大型酒水商行了解一下。
超 400 平酒水储物间日配送需求量大
这家酒水商行位于福田上沙，主要是向周围的小型便利店等配送酒水饮料方便面等（如：新一佳超市等），商行共有 4 个门面，其中 2 个是储物间，面积约为 400 平方米，能容纳近万件商品。平常经营的时间为早上 11 点到晚上 11 点（工作时长与送货量有关系），大约有 7、8 名员工。
商行主要由一对夫妻经营，老板娘长期管理商行。据老板娘介绍，目前商行送货主要有 3 种交通工具。商行会根据送货的距离以及货物的数量来选择车辆。目前商行有电动二轮车、三轮车以及一台瑞驰 EC35 II 新能源微面。
配送场景和距离合适充电费用低廉
新能源物流车与传统燃油车相比虽然售价更高，但是其使用成本更低，这也是推广新能源物流车的重要优势之一。
商行想要高收益，就需要降低成本。而与传统的柴汽油相比，充电能节省不少费用。因此，商行都是采用的充电交通工具。
商行老板娘介绍，对于货物量少、输送距离近的，他们直接用电动二轮车。将货物绑在后座以及座位前方，简单快速。电动二轮车大概能装 20 多件饮料。
对于货物量多且有瓶装酒水等易碎品的便选择电动三轮车，用三轮车大概能装 30—50 件左右的产品。三轮车很适合近距离运输且能够在小巷穿梭，方便快捷。
而瑞驰 EC35 II 则主要是针对货物多的情况。伴随着深圳夏天的来临，酒水饮料等需求量迅速增加，商行每天的订单量也是络绎不绝，因此这辆车是这家商行的“扛把子”。
从使用情况来看，电动二轮车和三轮车在通常情况下，充一次电能用好几天，它们也是快递点常见的交通工具。而瑞驰 EC35 II 在每天送货量和运送距离不变的情况下，大概能用 3 天。
在商行充电的话，瑞驰 EC35 II 这台车基本是从凌晨充到第二天 11 点，多的时候还可以充 12 个小时。据司机介绍，这台车充电一次差不多能用 3 天，平均一天成本约 15 元左右（以充电站的充电费用计算）。如果使用的是燃油车，那么平均一天的使用成本将会远远高于 15 元。
保养费用大节省动力电池质量有保障
实际上，在城市配送领域，新能源微面最受欢迎。这不仅是因为其身材小巧、方便通行，更为重要的是它能够满足短距离运输需求（ 200km），且具有一定的载重能力。
这家酒水商行的业务范围大概就是在商行周围 30—40km 左右，而使用的时间集中在上午 11 点到晚上 11 点（中途休息 2 个小时）。在电动二轮车、三轮车的辅助下，新能源微面的使用频率并没有那么高。
司机告诉电车资源，这台新能源微面最远能跑 200km 左右，充一次电能够用好几天。
不过，司机对于新能源物流车续航也有些担忧。“不知道 3 年后，续航还能达到多少？”新能源物流车续航衰退主要是与动力电池的容量衰退有关，动力电池的容量会随着充电循环次数的增加而逐步衰减。
磷酸铁锂电池在经过 2000 次充电循环后，电池容量会衰减到新电池状态的 80%。这意味着，磷酸铁锂电池的使用寿命可以达到 7—8 年。而当前，许多车企都给予动力电池 5 年或 20 万公里的质量保证。同时，与传统燃油车相比，新能源物流车省去了发动机、空滤、机油滤、燃油滤芯等定期常规保养费用。
城市配送中 200km 以内的场景适合新能源物流车应用
长期以来，由于新能源物流车存在购置成本高、续航瓶颈等问题，其推广面临着不小压力。
也因此，早些年业内人士提出“场景化定制”，指出针对不同应用场景，匹配更精准的动力、电量等要素，从而减少过度设计，实现降本增效的目的。
从上述酒水商行的例子中，我们可以明显看到，在配送距离短、货物不重且附近有充电站的场景中，新能源物流车与传统燃油车相比，综合使用成本更低，且自动挡驾驶更加舒适、便捷。
这说明，新能源物流车只要找准合适的应用场景便或可能完美的替代传统燃油车。事实上，在深圳，新能源物流车基本可以满足企业用车、货运平台接单、商超配送、快递配件等车辆输送要求。
三、新能源燃油是什么
1、以廉价的生活物质原料粗甲醇等为主要原料,按特定工艺经生化合成的一种高清洁新型液体燃料。可在常温常压下储存、运输、使用,无需高压钢瓶存储,可用普通金属或塑料容器存储。
2、新的醇基燃料的燃烧值相当于石油液化气的燃烧值。它可以用作石油液化气和燃料油的替代燃料。燃烧后的废气比石油液化气低 80％。没有残留物残留物，没有黑色底部，而且干净卫生。安全，便宜，易于购买原料，使用方便等，是国家鼓励的生物质清洁新能源。
3、新能源燃料的成本目前仅为石油液化石油气或柴油批发价格的一半左右。它具有巨大的利润率，具有很高的投资价值。它们都是基于甲醇，少量添加剂和水混合的燃料。它们主要用于餐饮酒店，学校工厂的食堂，工业锅炉烘干，浴室等。至于家庭和汽车，它们仍然不成熟。
4、新能源（NE）：也称为非常规能源。它指的是除传统能源之外的各种形式的能源。指刚刚开发或正在积极研究和推广的能源，如太阳能，地热能，风能，海洋能，生物质能和核聚变能。
