新能源汽车电耗榜排名前十(纯电动汽车百公里电耗排行榜)

新能源汽车排行榜 admin 2个月前 (01-18) 1次浏览 已收录 扫描二维码

本文目录

  1. 微型新能源车排名前十名
  2. 新能源 SUV 汽车哪个牌子好
  3. 新能源汽车跑 1 公里的耗电量成本是多少

一、微型新能源车排名前十名

当今社会,越来越多的人意识到环保和可持续发展的重要性,因此对新能源汽车的需求也随之增长。在这个快速发展的领域中,微型新能源车备受关注。本文将介绍排名前十的微型新能源车,探讨它们在市场上的优点和不足,同时为你提供参考,选择最适合你的微型新能源车。

奔奔 E-Star 是一款定价大概七万的电动汽车,无论在载人和载物方面还是车内的空间表现都算出色。虽然智能化配置不是特别丰富,但它们都非常实用,完全满足日常使用需求。如果只是用于日常代步或上下班通勤、短途出行等,250km 左右的实际续航基本也能够满足正常市内出行,让人大为放心。因此,对于预算不高、想购买一台既可以满足市内通勤又有一定科技配置的电动汽车的消费者来说,奔奔 E-Star 是个不错的选择,这款车不会让你失望。

欧拉黑猫独树一帜的格调,让人想到张国荣的歌“我是我,多么特别的我”;而装配的专用和优秀的电池、电机和电控系统成就欧拉黑猫匠心品质,不错的续航里程任何时候都可以来场说走就走的小旅行,欧拉黑猫不就诠释了当代年轻的青春活力吗?现在要想小伙子“种草”可不简单,毫不夸张的说“欧拉是好样的”。

国机智骏 GC1 是一款性价比极高的轿车,设计精细、内饰无异味、空间大且储物空间合理设计。其加速强劲且动力好,刹车灵敏,转向也非常精准而轻重适中。座椅舒适,后排空间也够用,悬架减震舒适,方向盘没有虚位。此外,它不仅外观漂亮,续航里程也很长,有终身质保,而且维修保养成本相对较低。总的来说,这是一款在中国市场上颇受欢迎的自动挡轿车,值得考虑购买。

大乘 E20 是一款价格实惠的微型代步车,虽然外观、内饰和动力并没有特别出众的亮点,但其 6.98 万的价格让它在市场上有一定的竞争优势。作为大乘的首款微型代步车,E20 的续航能力也能够保障日常出行需要。因此,如果你正在寻找一个经济实惠的城市代步车,大乘 E20 可能会成为你的不错选择。

长安欧尚的尼欧Ⅱ是一款实用型、经济型的家用车,主打性价比路线,是电动车市场中的一款车型。虽然很多人可能对这款微型车比较不熟悉,但它小巧玲珑、乖巧可爱,基本上能够满足日常使用需求,并且价格非常亲民,适合用来代步、买菜、短途出行、接送小孩等。如果只是上下班通勤或者日常代步的话,它还是不错的选择。

国机智骏 GC2 是针对年轻一代人的全新纯电轿车,拥有时尚外观、宽敞空间、出色动力和可靠的续航表现。无论您是正在职场上努力打拼的社会新人还是寻求更为实用购车选择的消费者,GC2 都能满足您的需求。最近推出的新款 GC2 不仅保留了老款车型的性能和特点,还增加了不少新配置,而价格也非常具有诚意。如果您正在寻找一款经济实惠的纯电车,GC2 将是一个非常值得考虑的选择。

长安奔奔 EV 是一款专为通勤代步而设计的纯电微型车,广泛应用于共享汽车领域。其 5 门 5 座的结构使得奔奔 EV 在实用性上比其他微型车更具优势。同时,200/300 公里的续航里程可以满足其主要使用场景的需求,非常适合城市居民进行短途出行。

宝骏 E300 是一款适合家庭主妇的微型纯电动代步车,小巧精致的造型让许多人爱不释手。即使是刚考到驾照的人,也能轻松地把它停进车位。此外,它还提供了 3 座和 4 座车型,可以满足接送孩子等各种需求。但如果你的家人身材比较高大,后排坐着可能会稍有不便。

新能源汽车电耗榜排名前十(纯电动汽车百公里电耗排行榜)

北汽新能源 EC 是一款国内较早研发的纯电动微型车,针对城市短途代步场景而设计。这款车的优点包括外观设计、动力性和电耗成本,价格也相当实惠,在 6 万元左右。不过,像大多数价位较低的车型一样,内饰用料和舒适性可能不太理想。总体来说,北汽新能源 EC 是一款性价比不错的车型,特别适合城市居民进行日常代步。

零跑 T03 是一台小型电动汽车,拥有 400+公里的综合工况续航里程,还具有比竞争车型更出色的加速性能。底盘调教扎实,转向系统比较灵敏,比较不错的驾驶体验。其余,零跑 T03 的乘坐空间还很不赖,有较宽的后排空间之外也有一个能装下很多东西的后备箱,一堆朋友到城市周边郊游也能完全胜任。

二、新能源 SUV 汽车哪个牌子好

蔚来 ES6 定位为尺寸较大的新能源 SUV,在这一车型领域中它的价格更加容易引起人们的注意。在整车给人的第一印象中,ES6 的各方面设计都极具档次感,座椅的软硬程度也非常棒。当车辆开起来时,这款车的动力输出比较柔和,属于比较中规中矩的,车辆的操控性没有达到预期的效果。这款车的电池算不上出色,但也绝对够用,四百多千米的 NEDC 续航里程完全不用为出行担心,飞快的 0-100KM/h 加速马力表现很强悍。

比亚迪元 EV 算是该级别领头羊的地位了,各方面的表现中规中矩,但这辆车最大的劣势在于整体的尺寸偏小,因此元 EV 的空间表现以及整体实用性均受到较大的影响,再加上作为一辆纯电动车的身份,显然在许多场景的使用上会有限制性,所以比亚迪元 EV 更适合作为家庭第二辆车的角色存在。

作为小鹏汽车的第一款上市车型,小鹏 G3 具有很多比较前卫的智能型的理念。它的外形比较时尚,配置水平非常高,最重要是价格低,获得了不少年轻互联网消费者的青睐。小鹏 G3 的搭载了 145 千瓦的前置电机,能够提供 300 牛米的扭矩,最高 365 公里的 NEDC 续航里程完全能够满足城市用车的需求。

威马 EX5 是一款紧凑型纯电 SUV,整体的调性偏向于家用。底盘悬架的调教十分舒适,不过高速时的支撑力就弱了一些;空间方面的表现没有问题,能够满足家用的各种需求。威马 EX5 的工信部续航里程为 400 公里,高续航版本有 520 公里,都算不错,只是高续航版本相对低续航版本来说贵了一点,但整体 20 万以下的售价还是可以接受。

宋 Pro 新能源凭借性能与平顺的动力表现、硬核的续航能力和快充技术、以及超低的使用和维护成本立足于用户的实际需求。就用车成本来说,家用交流充电桩一度电不到四毛八,宋 Pro 新能源综合电耗平均不到 16 千瓦·时/百公里,算下来实际百公里电费也就七块五左右,差不多一杯奶茶的钱,就足够应付上下班一周的行程。

特斯拉 Model X 定位为以电机为驱动方式的中大型 SUV,这款车具备很棒的续航能力,可以减少消费者的顾虑。在运行状态下这辆车的操控性、舒适性都很不错,只是辅助驾驶功能体验并不算好。这款车的实用性没有太大的优势,然而满足家用并没有什么问题。

帝豪 GSe 在官方给予其定义中被称为“长长长续航版”。这其中每一个“长”分别指 450 公里的长续航、2700mm 长轴距以及首任车主的终身电芯质保。可以说同时做到这几点的同级别竞品车型并不多。再加上独特的造型设计。如果不喜欢传统造型的 SUV,有很在意车辆品质和配置丰富性。那么帝豪 GSe 作为一款颇具调性的车型,还是非常值得考虑的。

相比竞争对手,埃安 V 拥有不错的续航里程表现、加上华为 5G 技术与 L3 级别自动驾驶,都让埃安 V 在细分市场中显得竞争力十足;同时,它还有 ADiGO3.0 自动驾驶系统、一键遥控泊车等供消费者选择,在辅助驾驶、自动泊车等方面技能满满。

北汽新能源 EC5 自上市以来,凭借着高续航、高配置吸引广大潜在消费者的关注,也曾被冠以十万元高质价比神车、长续航国民电动车等称号,作为一款补贴后售价在 10 万级别的 A0 级家用电动 SUV,百公里加速成绩或许是次要,更多的是在超车时动力充沛即可,续航方面同样能够满足消费者日常使用、甚至是周末远郊出游即可。

北汽新能源 EX3 定位为小型 SUV,旗下四款车型不同配置在电池容量、动力方面均保持一直,综合工况航能力 501 公里的表现放在现在的电动汽车也算是在第一梯队里了,同级别车型当中,无论是续航里程、电机功率都是占有一定的优势。按照车主们的口碑来说“北汽 EX3 多项指标还是扛得住的”。

三、新能源汽车跑 1 公里的耗电量成本是多少

新能源汽车电耗榜排名前十(纯电动汽车百公里电耗排行榜)

新能源车,一公里电的成本在 0.08~0.3 元。

就现在的运行成本来看,油价不算高,燃油车的一公里油料成本也就在 0.4~1 元(按照百公里油耗 6~12L 大概估算,不同标号油品略有差别)。

反观以纯电动为代表的新能源车,一公里电的成本在 0.08~0.3 元(按照百公里电耗 12kWh~25kWh,每度电费 0.3~1.2 元估算),新能源车依然有运行成本的优势,特别是对于在家中充电或者自有充电桩的用户,每公里低于 0.1 元是完全没问题的。

1、根据国家工信部规定,从 2016 年起乘用车生产企业对电池、电机等核心部件必须提供 8 年或 12 万公里质保,这已经足以满足普通家用车的需求。

2、正常用车的情况下,也就是一年一两万公里的情况下,10-15 年电池都不需要更换。例如一台 NEDC 续航 500km 的电动车,按照实际续航 400km 算,如果跑 20 万公里,实际循环约为 500 次、

这样的循环次数,当前的大部分动力电池组都不会出现明显的衰减;如果跑 40 万公里,实际循环 1000 次,而 1000 次充电循环才会对电池组本身产生比较明显的衰减。

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